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歼20发动机高清细节曝光工艺精湛 真是国产吗(图)
发帖时间： 10:51:52
歼20发动机细节曝光
歼20发动机细节曝光
　　歼20战斗机虽然已经在珠海航展上和公众见面了，但是关于歼20身上仍然还有很多的&谜团&，尤其是发动机。而在11月1日，CCTV-4中文国际频道今日亚洲节目报道&歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力？&中电话连线著名军事专家、央视特约评论员尹卓。在电话中，尹卓正面证实现在歼-20采用的就是国产发动机，而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。而网友拍摄的图片中则可以清晰显示出目前歼20所用发动机的形态，它果真是国产的吗。
　　新闻延伸：歼20用的是国产发动机吗
　　网络和媒体对于歼-20参展的喜悦之情溢于言表，也有不少借此抒情的佳作。不过既然作为军情观察，我们还是要说些航展上的技术问题。
歼20发动机细节曝光
　　首先当然是万众瞩目的歼-20。在航展开始前夕，中国海军尹卓少将在新闻采访中称，歼-20战机使用的就是国产发动机，这一看似&钦定&的消息无疑给了坚持&国发&理论的&国发党&以极大鼓舞；但另一方面，现场拍摄到的歼-20战机照片依然是典型的AL-31F系列的尾喷口，这样的矛盾进一步将歼-20战机的发动机问题争论引向白热化。
　　作为一个&哲学意义上的国发党&，笔者仍然不认同那些认为歼-20已经装备涡扇-15的观点，毕竟涡扇-15的研制进度并没有那么快，且在2013年最早试飞时进度远远没有能够装到战机上试验；而至于所谓用&歼-20以后换装涡扇-15要重新试飞&作为现在歼-20已经装备涡扇-15的证据，笔者则觉得有些用逻辑强行改事实的危险。
　　说实话，涡扇-15作为比现有中国国产发动机推重比、推力都有较大提高的一款产品，自然是要进行重新试验试飞才能正式装备的，这属于飞行试验的科学规律，而至于各种目前就使用涡扇-10系列发动机的说法则更加不顾证据。对中国航空工业的自信和高要求可以理解，但也不至于无视事实嘛。
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强军网|见证中华民族伟大强军 2010 版权所有歼20国产发动机2016年前完成
来源：新浪军事
据俄罗斯军工综合体网站11月15日报道，香港媒体近日披露称，在中国军方高层10月份访问俄罗斯莫斯科市“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心期间，中俄双方就为中国歼-20前景歼击机联合研制新型发动机展开合作的可行性进行了初步谈判。目前中国正在研制歼-20歼击机，目前已经组装了4架飞行验证机，主要配备俄制AL-31F或AL-41F发动机，其中一架歼-20安装中国自主研制的WS-10A发动机。俄罗斯多数专家认为，目前中国成飞歼-20还没有合适性能的发动机，可能会配备俄罗斯制造的较为先进的AL-31FM1发动机。中方代表认为，在联合研制航空发动机方面进行合作，能够帮助中国学会自主研制高效率发动机，俄罗斯则可从中获取经济利益。
其实，早在一年前，就有媒体报道中国已经生产了四架歼-20原型机用于试飞试验，而现在俄媒体仍称中国只是制造了四架原型机，似乎有些说不过去。我们知道，中国在研发歼-10时，先后制造生产了9架原型机，其中是纯粹的原型机，这两架原型机基本是空的机壳，里面只是装了仅供飞行控制用的少量的航空电子设备和机械控制设备。此后，又生产了五架供飞行测试的原型机(机号)和两架地面测试平台(机号)。由此可见，五架试飞用的原型机完成了整个空中飞行试验任务，而在地面上，还有四架不能飞但用于地面各项试验。
据英国《简氏防务周刊》报道称，在成飞集团已制造的4架歼-20原型机中(这一消息仍是去年的)，目前只有编号为的两架飞机正在试飞，其余两架进行的是地面测试。在试飞的两架歼-20中，其中一架飞行验证机安装了两台不同类型的发动机。据推测，其中一台是俄罗斯生产的AL-31F发动机，另一台是国产WS-10A发动机。如今只是用两架歼-20进行试飞验证，那么，可以说歼-20即使到2020年，也难以完成海量的试验任务，更不用说服役了。以美国等国的经验来看，歼-20的飞行验证机至少应该达到六架以上才能满足需要，而且这也会显著提升整个试验进程。
曾有一位西方外交官宣称，中国将至少生产12～14架歼-20的原型机，以便全面展开各项测试计划。中方将在这些原型机上测试各种最新技术，其中一项主要内容是验证和改进国产新型航空发动机，另一项当然是试验中国自主研发的主动相控阵机载雷达，还有需要验证该机不断变化的气动外形。同时，中国航空部门或许是为了加快歼-20的试验进程，或者已分别在成都和西安进行不同目的的验证试飞，因此，所需的验证机数量可能还要多，这也使得中国制造的原型机数量必须达到满足需要的架数。
而从今年初歼-20露面两周年时披露出来的图片来看，歼-20战机机体表面一侧出现了许多黑色的小黑圆点，这些圆点主要是用于对该机进行武器投放试验测试时对其进行摄影对焦和定位所用。因此，应该可以判断歼-20的试验验证已经进入深度发展阶段，这也需要更多的原型机来进行。因此，俄媒报道的中国已制造四架歼-20原型机的报道，似乎是比较保守，也是外界以见到的网络图片来猜测的，可能实际情况并非如此，恐怕还有许多并没有披露出来。特别是歼-20寄托了中国航空部门和空军的巨大希望，并且是在美国四代机在中国家门口部署的超级压力下，歼-20必须尽快服役才能改变这一切。由此来分析，中国肯定会千方百计促进歼-20的试验服役进度，尽管在发动机上可能会存在一些瑕疵，但不太可能会是致命制约。
近日有俄罗斯媒体报道中国已经再次向俄罗斯发出巨额军购清单，同时中国军方高层10月份访问俄罗斯莫斯科市“礼炮”燃气涡轮制造科学生产中心，在这期间，中俄双方就为中国歼-20新型歼击机联合研制新型发动机展开合作的可行性进行了初步谈判。其中，就可能包括中国要采购AL-31FM1发动机或者117S发动机应急，当然这也是中国要加快歼-20服役速度的信号。不过，报道说中俄要联合研发而不是直接表明采购，可能说明中国要暂时使用国产的某型发动机，以便使得歼-20先进入现役，之后再使用国产的或者中俄联合研发的发动机来逐步替代，而这也是中国经常采取的办法。
对于歼-20的未来发展，不但所有中国人十分期待，就是国外媒体也是瞪着眼睛专注的盯着。最可气的是近日加拿大《汉和防务评论》11月刊报道称，俄罗斯第五代战斗机T-50对前翼的精妙设计，前翼与主翼融为一体，既发挥了前翼的机动优势，又照顾到了隐形。相不相信？平可夫揣测中国的隐形机必将仿效类似的设计概念，原文写道：“中国的第五代战斗机，歼-20的后期型极有可能照抄这样的设计概念，不信？那就看看。”语气之肯定，言喻之轻佻，对中国军工的污蔑之露骨，简直使人忍无可忍！实际上，早在歼-20露面前，这个平可夫在2009年11月就言之凿凿的声称，如果其对中国四代机(俄称五代机)的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机(俄称五代机)在8年之内首飞，且中国版四代机必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办。可是，当中国在不久后披露歼-20之后，平可夫变得哑口无言，不但没有兑现诺言停刊，反而转过来开始称赞歼-20，并称中国是美俄之后世界第三个发展出四代战机的国家。由此可见，所谓的平可夫打赌，只不过是其吸引注意力的招牌，其对中国军事方面的分析，很多都是臆测也不靠谱，但是其拥有很多国外消息来源却使其常语出惊人，不过事过境迁之后也就只是博人一笑罢了！
就以平可夫的分析来看，说歼-20将来会抄袭T-50的前翼和主翼融合技术，可能就是一次胡乱夸口罢了。我们知道，歼-20采用的是“远距耦合”机翼，而俄罗斯的T-50是“近距耦合”机翼，两者因此在结构上差距很大。如果按平可夫的说法，歼-20要改为T-50近距耦合机翼，那么，对于整个机体设计和机翼的改动恐怕不亚于重新设计一架新的战机。同时，这也失去了歼-20特色的超级机动能力，中国这样做既得不偿失，又可能再次证明中国航空仍处于模仿阶段。所以，平可夫的这个猜测，不但是常识性的错误，而且就像他预言中国8年内造不出四代机一样，只能是个冷笑话。
言归正传。中国引进117S发动机也许不用等待多久，歼-20使用这种发动机飞出极限参数才能使其进入量产。尽管歼-20最终服役的时候可能不会使用俄制发动机，但是现在必须使用俄制发动机通过国家定型鉴定，这样才能在真正的国产大推力发动机满足需要前完成研制。即使不是真正的国产大推力发动机，从题头的报道来看，也应该是中俄联合改进的现有的(而不是新研制，那样等造出来就猴年马月了)某一款俄制发动机，这样才能满足歼-20在试验完成后量产时的需求。以目前的态势来推测，中国为歼-20配套的国产发动机(或联合研制改进型号)大约在2016年前才能定型，在这之前，只能依靠与其性能相近的俄制发动机来应急，且不耽误整个的研发进程。2016年之后，国产发动机将具备装备量产型歼-20的技术条件，应该不会耽误歼-20在2017年开始批量生产和服役的总要求！ (作者：广闻)
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原标题：歼20国产发动机2016年前完成
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发送验证码中国新版歼20发动机有明显重大变化 全面国产化
来源：人民网
作者：张洁娴
第1页 :歼20发动机有明显变化
原文配图：日前网上披露新版歼-20战机的2011号机试飞照片。
　　人民网2月24日讯：日前，国内军事论坛出现了歼-20隐形战斗机2011号机进行地面高速滑行测试的照片，引发各种讨论和猜测。杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时表示，歼-20或换装新型动力系统，可能换用国产“心脏”，全面实现国产化。
　　自从歼-20战机在2011年1月首次试飞以来，这种先进战机的动向就一直受到外界的持续关注。有分析称，在数次的低速滑行测试之后，2011号歼-20有望在近日进行首飞。
　　杜文龙推测，歼-20或进入原型机状态，现正进行地面高速滑行测试。“如果发动机不坏，这种测试是重复测试，没有必要。”他指出，歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成，没有必要再进行测试。他表示，歼-20可能换装了新型动力系统，有可能进行国产“心脏”的完善。
　　而这一工程一旦打造完毕，歼-20将使用国产发动机。这意味着歼-20从外形设计、隐身性能，到动力系统、火控系统全部实现国产化。
　　杜文龙表示，一架飞机的动力系统至关重要，正因如此，在航空工业中一直把它作为龙头项目。他分析称，从此次披露的相关照片发现，目前测试中的这架歼-20尾喷口距后端的距离明显远得多，即尾喷口向里收缩，这意味着发动机的长度可能变短，这次使用的发动机和之前使用的发动机可能完全不一样，是新发动机的一个重要标志和信号。
(责任编辑：潘超)
原标题：专家：新版歼-20或已换装国产新型发动机 全面国产化
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客服邮箱：近日，网络上出现编号为2101的&黄皮&歼-20战斗机的模糊照片，而这被网民视为歼-20投入小批量生产的证据。专家认为，四代机的系统复杂，试飞时间长，从2011年验证机首飞至今只有不到5年时间。如果这一消息属实，那么在世界范围来看，可以说歼-20的研制进度是非常快的。不过，从美国的F-35发展经验来看，歼-20很可能采取小批量装备试用，然后边完善边改进的模式。
按照美军F-22战斗机标准，四代机有四大重要性能指标，包括低可探测性设计即隐形设计、超音速巡航能力、超机动能力、超级信息优势，其中具备革命性的就是隐身性能。
中国黄色涂装的歼20战机
目前歼20战斗机具备的是其中的三项指标，即隐形设计、超机动能力、超级信息优势，由于目前歼20配备的是M99三代涡扇发动机，所以导致其超音速巡航能力目前尚不具备，但这并影响歼20作为一款高性能四代机的战力发挥。鱼与熊掌不可兼得，美国空军的第二款四代机F-35联合攻击机也不具备超音速巡航能力。
疑似中国ws15发动机
超音速巡航有赖于配备推重比达10以上的高性能第四代涡扇发动机，涡扇-15就是为歼20量身打造的四代涡扇发动机。 涡扇15&峨眉& 涡扇发动机，是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。涡扇-15主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。涡扇-15由中航工业集团公司多家研究所合理组织研制。
涡扇-15涡扇发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了涡扇-15验证机的交付。保节点是2020年完成研制。
成飞再次骗过了所有人：歼20必上国产发动机
最近一段时间以来，国内外媒体上关于中国战斗机的新闻几乎全部被引进中国可能引进俄制苏-35所&垄断&，除了&为什么有了歼-20还要苏-35&这样的疑虑之外，甚至有评论认为，中国在已经有了歼-20、歼-31等第四代战斗机的情况下，还购买属于&三代半&的苏-35，可能表明中国的四代机研制工作遇到了麻烦，需要购买苏-35作为参考来解决这些麻烦。
不过，不知道是有意还是无意，几乎每次出现热炒歼-20遇到问题的时候，总会有一架全新的歼-20出现在大家面前，11月24日，根据国内多家知名军事论坛以及社交媒体曝光的图片显示，国产隐形战斗机歼-20的最新一架原型机2017号已经于当天下午成功进行了首飞，与此前其他原型机首飞现场不同的，2017号歼-20首飞现场出现了多名手捧鲜花的礼仪人员，如此隆重的首飞仪式似乎表明该架歼-20具有非同寻常的重要意义。
网传2017号歼20原型机首飞 礼仪妹子捧花祝贺
从目前已经曝光的图片来看，2017号歼-20的座舱盖与此前的原型机相比略有调整，飞行员正前方部位的边缘曲线有所收缩，可能是进一步优化了该部位的气动设计，对于该架歼-20的首飞，特约军事评论员李小健分析称，目前歼-20已经拥有了6架原型机可以用于定型试飞，再加上此前的2架验证机，则一共有8架歼-20可以执行相关试飞任务，此外还有至少两架图-204和运-8作为歼-20的雷达电子试验机，这个数量和组合对于一款新型战斗机的试飞工作来说，已经基本足够。李小健还称，从试飞现场的隆重仪式来看，本次试飞的2017号歼-20很可能是最后一架执行定型试飞的原型机，并且其设计状态已经冻结，未来小批量生产的歼-20都将以这架的技术状态为准。
网传2017号歼20原型机首飞
对于歼-20和中国可能引进苏-35之间的相关传闻，李小健认为，如果本次中俄签署苏-35购买合同的消息属实，那么苏-35的主要作用将是有效补充国产第三代战斗机及相关改进型在产能上的不足，而并非是中国的第四代战斗机研制遇到了什么困难需要参考苏-35。此外，中国也并不会直接把117S发动机用于歼-20，因为歼-20在设计之初，并未考虑和117S发动机的匹配问题。此外，为一款战斗机安装一款全新的发动机，需要大量的测试和改装工作，并非想象的那么简单。
李小健最后强调称，从目前歼-20的生产数量与进度来看，其有可能于2017年小批量进入解放军空军部队试用，并在2020年左右正式服役。
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