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我叫奥尔加.米哈罗夫娜.丽丝科娃。我最后的军衔是禁卫军上尉，我还获得了圣彼得堡荣誉市民勋章。
我的父亲是利奥尼德.力奥泰维奇.维拉索夫，一名老师；我的继父是麦特威.米哈伊洛维奇.泰敏，是格多斯克地区的共产党委员会的秘书。在前地区委员会的办公楼对面有一个他的纪念碑。他在战争时期是游击队司令，最后牺牲了。
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你返回苏联之后怎么样了？
当时我是第256团的副团长，实际上做的是正团长，我在1952年8月同团里的其他人回到了卡缅雷波诺夫。
我的妻子在斯大林格勒，所以我得去找她，我有40或50天的军官休假。
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&你是如何发现你会被派到朝鲜的？
什么也没跟我们说。但是我们收到了更多的飞机，并且开始飞更长时间。我们不得不进行很多困难的狗斗训练。不是一对一的，而是中队对中队。来了一些新飞行员和机械师，我们已经预感到会被派到朝鲜。一次我飞到非常高的空中——13000米左右，突然从无线电力听到：
“啊，混蛋，击落他！”
俄语粗话！就像在战时一样，简单的命令混杂着粗话。“击落他！”“万尼亚”然后是粗话。当我返回的时候，我跟他们说其我听到的。很明显有严重的事情发生。
在我们训练的最后两个月，这个更清楚了——我们训练越来越多，主要都是狗斗。
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&胜利后，你继续训练飞行员多久？
预备团在1946年解散。我们第25预备团被转移到第波里斯附近的瓦兹亚尼机场。这次转移用了很长时间，直到1946年初才结束。在1946年春天，我们团被解散，所有的飞机都被除役，所有的人员不是复原就是转到别的部队。我被转到了阿尔马维尔飞行学校。我在那的职位是飞行队长。在学校，我实际上什么也没做，我甚至都不能飞行。我厌倦了预备团，对航空学校没什么可说的了，于是我就申请调到战斗部队。直到1946年9月，我被调到远东的第5歼击团，第190歼击师。
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你抵达前线，那正在战斗，你可能被杀，而同时你有着很好而相对安全的工作。你为什么如此想参加战斗？是因为爱国，还是想要获得奖章？
是的，他们轰炸我们，炮击我们。有很多原因，但是爱国是最主要的。我们训练是为了战斗，我们训练飞行员是为了战斗。这已经深植于我们的心中，并且我们军人都是单纯的人，只有这一种想法。在前线你就会觉得你自己完全的不同。人和人的关系是不同的，你会感觉到自己是个完全自由的人。其他的原因有复仇：比如，德国人在斯大林格勒轰炸，炸死了我母亲。我祈求得到一个机会为她复仇。
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当库班的飞行开始的时候，你有想过你会被派去战斗么？
所有从我们学校毕业的学生都被派到那里。但是我被派到了第4预备航空旅，这个旅包括11、25和26航空预备团。我在这3个团都服役过。第26团驻扎在桑德瑞，第比利斯附近；第11团在基洛瓦巴德，第25团在库塔伊西。
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弗拉基米尔.尼克列维奇.扎别林：我于1921年，在斯大林格勒州，杜博夫斯基地区的高斯迪诺垦殖点出生。我的父母是穷困的农民。1934年我家搬到斯大林格勒，我父亲在火车站做机械师助理，同时我的父母成了一个家庭主妇。我家有三个孩子：弗拉基米尔、维克多和尼克莱。
我在斯大林格勒完成了10年级的学业。当我正在读10年级（当时是1940年），我通过了医学和政治审查，然后申请了斯大林格勒地区的航空俱乐部。我继续在学校学习同时还在航空俱乐部里学习。早晨我会到学校学习，午餐后我会到航空俱乐部学习。我用了一年时间掌握U-2。在秋天的时候我被航空俱乐部派到了巴泰斯克航空学校。学校坐落在罗斯托夫。这个学校只培养战斗机驾驶员。我没有参加任何的选拔考试；我就是收到一封信通知我被录取了。我记得我当时还怀疑是否会被录取。对我来说战斗机驾驶员超出了我的能力。在圣彼得堡有一个战斗机学校，我整天可以看到他们是如何在我们头上驾驶I-16。
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弗拉基米尔.尼克列维奇.扎别林，上校（退休），原空军76军安全官。参加过卫国战争，一架击落记录。朝鲜战争老兵，72次战斗任务，参加39次空战，击落9家美国飞机。获得苏联英雄称号。获得红星、列宁和战斗服务勋章。
2.&航空预备团 3.&卫国战争 4.&战后 5.&朝鲜战争 6. 朝战之后 7. 附录
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Cipher编译
本文获得原作者Oleg Kroytov授权翻译中文
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舍甫琴科：我是尼古拉.莱昂耶维奇.舍甫琴科。是以茹科夫斯基和加加林命名的航空学院的退伍军人委员会副会长，越战老兵。有过27年战斗机驾驶经验的飞行员。飞行过15种飞机。曾参与苏霍伊飞机作战使用的飞行试验。工程学博士学位、副教授。作为主作者和副作者发表64篇科学论文、教科书和专著。上校。
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米哈伊尔.伊万诺维奇.米金：我出生在1923年10月25日。我的父母都是农民。父亲在教会学校上到四年级。那里没法得到更高的教育，四年级就相当于现在的技校毕业。
你是如何开始航空生涯的？
完全是个人意愿。当时是在阿拉木图。在9年级的时候我参加了航空俱乐部。飞行U-2。当我从航空俱乐部毕业的时候，战争已将开始了一个或者两个月；我们这些人被送到奥伦堡战斗机学校。这所学校是训练轰炸机飞行员的，当时我想成为战斗机飞行员，因此我没有完成学习。
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Cipher编译
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第二部分 朝鲜战争
让我们现在谈谈朝鲜。在朝鲜你飞MiG-15么，或者当时已经有MiG-15bis?
在中国，我们在MiG-15训练中国和朝鲜飞行员，我们还在北朝鲜空域驾驶MiG-15bis空战。还是在老的第28禁卫战斗机团的，该团曾经获得库图佐夫三级勋章。
你顶替了某人？还是你是第一批？
没有，这是我们没有替换任何人。那里已经有了夜间螺旋桨战斗机。但是我没见过他们。我们团部署在安东（丹东）。那时他们刚开始修建庙沟机场。阔日杜布跟随他的团抵达朝鲜。他降落在丹东机场。罗波夫他们团去了庙沟。
Published in||万表商城APP万表微信服务号服务专线：400-883-2688外呼号码：020-|共计件0您现在的位置：&&飞行员手表推荐_飞行手表品牌哪个好_飞行员带什么手表[导读]本文给大家介绍的是飞行员手表，重点讲述二战德国的飞行员表，介绍了飞行员手表的参数等信息，让我们一起了解下！&这部电影你看了没？最近的电影市场似乎卖座的、口碑好的都是军事类、热血型、祖国伟大的影片，无论是前段时间的《战狼》，还是最近热映中的《敦刻尔克》都得到了大众的一致好评。故事很简单，持续一个小时的空军飞行员的故事，和敦刻尔克海滩上年轻士兵长达一周的逃亡故事，持续了一天时间的小渔船的故事。&而在影片中飞行员和战斗机起到了重要作用，电影当中一共出现了两次这样的画面，汤姆&哈迪(Tom Hardy) 饰演一名英国皇家空军飞行员，在其座舱内部的燃油表损坏的情况下，利用他手中的队友的帮助下进行了油料预估，并且出色的完成了任务，而他手中的腕表正是2129手表。&欧米茄CK2129手表现在很多人都知道了《敦刻尔克》中英国皇家空军飞行员带的是欧米茄CK2129手表，英国的飞行员表是哪个品牌制作的了。那么我再这边也就不多说了，今天和大家一起来看看二战期间的英国的敌军德国的飞行员表概况。&大多数人会认为世界做表最好的只有瑞士，但是由于德国在二战中战败的原因，一些曾经是世界顶尖级别的优秀品牌被轻易忽略掉了。他们恰恰忽视了设计制造最辉煌阶段的其他国家的技术成就，尤其是当时十分出众的德系钟表的发展历程。而这个时期的德国飞行员表统称 B-Uhr,B-Uhr为德文 Beobachtungs-Uhren的缩写，导航侦察表的意思，也泛指仪表钟和航海钟等。&日，德国成立&帝国航空部&(Reichsluftfahrtministerium，简称RLM)，同时从陆海军中抽调550名航空技术军官组建德意志帝国空军(Reich Luftwaffe，简称RLW)，其组建重点是轰炸航空兵中队。&荣汉斯Junghans在1935年前的157个兵工企业扩建项目中，其航空计时生产企业被帝国政府列为原料资源优先供应目标。也是在战前的这个时期，地区加强了以LANGE为主的钟表与弹药引信制造企业，在黑森林地区则加强了传统的Hanhart、荣汉斯Junghans、Stowa、Laco等钟表与弹药引信制造企业的生产能力。此外在德国的最北方汉堡，由于那里的企业产品多数涉及帝国海军(KM)另一种优先技术兵器&&潜艇，生产钟表的Wempe也在同一时期得到了强有力的技术与资金支持。&到了1939年的8月，德国已经拥有各型现代化飞机3750架，而此间为驾驶这些飞机的飞行员配套的航空手表也早在1933年或更早的时候就列入研制计划，并在1935年取得一定的研究成果。按照航空部与海军部共同的研制计划，最早的飞行手表直径都不小于40毫米，方便快速读取时间。&除了本土的制表品牌，还有瑞士的多家品牌被邀参与，、、、、Junhans、Hanhart、Tutima等多家境内外钟表企业。最终只有（万国）入围并制作了1000枚，本土品牌有A.LANGE&S&OHNE（朗格）、Wempe、Laco（Lacher&Co.）和Stowa（Walter Storz）四家入围并制作了近两万枚，其中A.LANGE&S&OHNE约7000枚，Laco和Stowa合共约12000枚，Wempe产量最少，大约不到1000枚。&实际上关于B-Uhr标准的技术标准繁杂而冗长，按照此前海军天文台Rapsold博士与F.Spiess博士的研究成果，军用精确计时器至少应有如下基本特征：1、在任何状况下都容易分辨识别的表盘与表针，尽可能省略妨碍操作与观测的各种修饰与附件；2、便于使用者操作与维护；3、表体在各种姿态的加速度变化条件下能够快速地恢复正常运转状态；4、在零下20度的条件下仍能可靠地工作；5、在上述2和3的条件下均匀稳定的运行。&按照飞行员手上戴的B-Uhr的最基本标准，在位于汉堡的德国海军天文台的测试中首先就淘汰了浪琴的林德博格系列飞行表和欧米茄的飞行表，他们提供的腕表样式复杂、表盘难以辨认、太多零件。在1933年至1936年间，朗格、百达翡丽与江诗丹顿都曾提供过比较符合条件的样品供军方测试。&但由于采购价格和军方保密等原因，战前最终被采用的只有朗格一家的产品。包含测试的样品在内，朗格提供了43型机芯和45型机芯两款来为B-Uhr做心脏。最初只有A.LANGE&S&OHNE（朗格）制作，故外观都以A.LANGE&S&OHNE的样本作参考，其表壳直径的规格也有55毫米、58毫米两种。特点如下：&1、统一55mm大表径，没有规定厚度，采用式游丝装置的大直径怀表机芯，18,000摆频，镀金基板和夹板，大部分有造型秀丽的鹅颈微调，机芯原结构都是小三针采用拖轮结构改为大三针的，并具备停秒功能，按压式底盖。&2、表壳9时位镌刻FL23883，底盖正面镌刻独立编号，背面镌刻品牌签名、编号和机芯号码等，FL乃飞行编号Fliegnummer的缩写，23指的是导航侦察装置，883代表手表已通过最严苛的测试达到天文台表的标准或以上，甚至达到航海天文钟的级别，当时的飞机没有具备空调，腕表需要调校至在摄氏零下20度仍能正常运作。&3、只有万国IWC采用不锈钢材质表壳，其他全部采用合金材质，特大表冠设计以方便戴有手套的飞行员调校时间，但没有规定表冠的大小和形状。&4、采用黑色盘配白色夜光阿拉伯数字时标与菱形夜光蓝钢指针，分A、B表盘，A盘只有外圈设计，12时位设三角形两侧各一个小圆点的时标，B盘采用内圈小时圈、外圈分钟圈的两圈设计，12时位设三角形时标，时针较短。猜您喜欢，更多手表资讯轻松掌握！已有0人评论标签&|&&|&&|&上一篇：下一篇：已有0条评论，共334人参与验证码：本文相关品牌本文相关单品￥27500￥73200￥26600猜你喜欢&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&相关新闻&&&&&&&&&&&&头条新闻新闻排行图片排行评论排行万表热搜客服电话400-883-2688外呼号码 020-新手支付配送保障帮助万表官方微博万表世界订阅号关注领100元现金券全球买表 国内保修万表微信服务号万表微信资讯号每周推送打折促销活动信息每日推送手表干货文章&&&&&&&&&万表网名表商城 版权所有 &&网监备案:1Copyright
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影片根据真实故事改编。
二战时，三名彼此陌生的士兵，飞行员，投弹手，无线电通讯员，驾驶美国海军的一架飞机，出发执行侦察任务。飞机燃油耗尽，不得不在南太平洋上迫降。三人没有任何补给，只有一艘4英尺宽，8英尺长的黄色救生筏，让他们在危机四伏的海面上漂流。
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