汽车维修企业数量为什么不挣钱了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-09 21:30 标签： 汽车维修企业简介
在十几年前，师傅还是以修为主，以换为辅，为何现在都变得爱换不爱修了，仅仅是为了钱吗？
1.换件速度快，修车耗时间
一般来说，更换故障零件比修复一个零件要容易得多，需要时间也更少，比如你的电瓶出了问题，蓄电性能不佳。一个熟练的修车工，只需要十分钟就可以给你更换一个全新电瓶。如果修理则至少两个小时。
2.修车技术门槛高，换件难度小
现在的汽车越来越复杂，机械部件越来越精密，维修难度越来越大，尤其是一些涉及电子配置的部件，需要的技术门槛很高，给维修带来了障碍。
更重要的部分原因是，更换确实相对更容易，技术难度很低。维修厂花2000元雇佣一个学徒工，经过3个月的学习，基本就可以学会更换各种零部件，但是如果想培养一个技术精湛的维修技师，没有几年时间是不可能的。
3.换件钱多，修件钱少
别的都是间接涉及到钱，这个是直接涉及到钱。比如一台水箱出现问题，如果维修一下，仅仅工时费最多收100块钱，除去各种成本，维修厂的利润有50元就不错了。但是如果更换呢，随便一个水箱就几百块，车稍微好点就上千了，而且工时消耗很少，维修厂可以轻易获得上百、甚至几百的利润。
4.换下来的故障件是一个小财源
汽修厂喜欢换零件其实还有一个隐秘好处，只是这个好处多数人不会在意，但的确是汽修厂的一个稳定财源。一般来说，车主在更换零件之后，会将故障件留下，极少数会拿走，而这些故障件，就成了维修厂的小费。
当然汽修厂喜欢换不喜欢修也有客观原因，比如主机厂的零部件越来越不考虑维修问题，很多零件就是集成件，坏了只能整体换，这样的话，汽修厂也没有办法。
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