二副在当班期间远望4号撞船事故了以后还能当二副吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-06 22:43 标签： 撞船
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外轮撞沉鲁渔船致19死案将开审，当班二副被指控
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发生去年5月的“鲁荣渔58398”渔船沉没事故有了最新进展，6月5日下午，封面新闻记者从最高人民法院获悉，宁波海事法院已依法受理宁波市人民检察院指控被告人艾伦-门多萨-塔布雷（(ALLAN MENDOZA TABLATE)）犯交通肇事罪一案，塔布雷即是涉嫌将“鲁荣渔58398”渔船撞沉的马耳他籍散货船“卡塔利娜” 轮当班驾驶员。被撞底朝天的“鲁荣渔58398”据了解，我国海事法院以往以受理与海上贸易航运相关的民商事纠纷为主， 2017年2月最高人民法院指定宁波海事法院试点管辖海事刑事案件，“鲁荣渔58398”被撞沉案将是宁波海事法院作为管辖海事刑事案件的试点法院受理的首例海事刑事案件。案情回顾：“卡塔莉娜”号肇事后逃逸 “鲁荣渔58398”渔船无人生还日3时34分许，马耳他籍散货船“卡塔利娜”（CATALINA）轮从中国连云港驶往印度尼西亚途中，在浙江象山沿海南韭山岛东偏北约72海里附近海域，与中国山东石岛籍渔船“鲁荣渔58398”轮雾中发生碰撞，造成“鲁荣渔58398”轮沉没，该轮上19人中14人死亡5人失踪。涉事外轮CATALINA事故发生后，我国海事、海军、海警、专业救助力量及附近渔船等22艘船舶在事故现场开展紧张搜救，搜寻海域面积近一万平方公里。但由于现场气象海况恶劣，救援受到很大阻碍。后经边检和海事部门调查，“卡塔莉娜”号在与“鲁荣渔58398”发生碰撞后并没有过多停留，而是以13节左右的航速，继续沿既定方向行驶。我国海事部门通过海事卫星电话联系上了涉事的“卡塔莉娜”号，并责令其返航接受调查。在多方压力下，5月7日21时，“卡塔莉娜”号返航停靠在宁波北仑8号锚地。据悉，船上共有20人，1人来自罗马尼亚，1人来自希腊，18人来自菲律宾。（请看当时船盟的报道：涉嫌撞沉我渔船的外轮被扣宁波 已致2死17失踪）经海事部门认定，“卡塔利娜”轮在此次事故中负主要责任。事故发生后，“卡塔利娜”轮当班驾驶员二副艾伦-门多萨-塔布雷经批准被执行逮捕。如何判决？宁波海事法院：将以事实为依据审理此案作为中国海事法院首次受理的海事刑事案件，该案如何判决必将引发各界关注。近年来，我国海洋经济迅猛发展，海上活动更加频繁，新类型纠纷不断出现，对海事审判也提出了更新、更高的司法需求。最高法有关负责人表示，指定宁波海事法院试点管辖海事刑事案件将有利于更好地发挥海事法院的专业优势，对于维护我国海洋司法主权，进一步推动确立以民商事案件为主，合理涵盖其他领域的海事案件专门管辖制度都将起到积极的促进作用。另外，记者从宁波海事法院了解到，该院已在官网发布受理“鲁荣渔58398”被撞沉一案的相关消息，并表示将发挥海事法律和航运专业优势，以事实为依据，以法律为准绳，依法审理该案。
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