修车记-雨轩范文网
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【-四年级作文范文：修车记】本文是由无忧考网编辑为您准备的《四年级作文范文：修车记》请大家参考! [小编提示]更多小学作文请点击无忧考网以下链接:小学生写景作文|小学生写人作文|小学生写事作文|小学生写物作文|小学生读后感|日记|周记每当我路过那条街，眼里的余光就不禁向左边的店面扫视，希望能再见到那熟悉的背影。他没有华丽的衣裳装扮，也没有高贵气质的点缀，但每当想起他，我心里就暖暖的，他是一家修车店的店主——修车师傅。记得那是一个下雨天，我骑着自行车区上学，那时已经快要迟到了，所以我不由得加快了速度，不料由于用力过猛，一个趔趄，我摔了一个大跟头，连自行车的链子都掉了。嗨，没办法，值得先去修理一下车子了。我牵着自行车，来到附近的一家修车店。那有一个中学生模样的人正在让这位修车师傅修理车子。只见他的神色慌张，想必是有什么事很着急吧！而那位修车师傅也正在加快修理车子的速度，生怕让这位中学等久了。就在这位师傅修理车子的同时，我仔细打量了他一下。一张长满胡子渣的脸，两只不满老茧的手，一件被汗水浸湿了的白色背心，裤子里放着一根烟斗，时不时拿起来抽两口，给人以一种朴素、憨厚的感觉。 就在这时侯，修车师傅站起来，一边拍手，一边舒了一口气说：“修好了。”可这时，中学生摸摸口袋，神色随即变得不安，直到把所有口袋都搜查一边后，他才硬着头皮跟修理师傅解释：“对不起，我忘了带钱，不过，下次路过我一定会把钱拿给你的，真的。”我听了，心想，修车师傅肯定不会放他过他走，可没想到，修车师傅却心平气和地对他说：“没关系，举手之劳，不用客气，快去上学吧！不然要迟到了。修车师傅那张满是胡子渣的脸朝他看了一眼，用那皱巴巴的粗糙大手朝那位中学生挥了挥手，那张黑黝黝的脸在夕阳余晖的照映下，是那样朴实、慈祥。 他接过我的车仔细地修起来，慈祥的脸上面带着微笑。
“咦？！后面的车轮怎么突然间瘪了？”我惊奇地发现，“啊！肯定轮胎又被扎了！”万般无奈之下，我只好推着车，向修车处走去。
修车处的老爷爷，正在忙活着，他的头发有些花白，古铜色的脸上布满了沧桑，一双小小的眼睛却炯炯有神，满是油污的双手，灵巧地修补着自行车。见我推车过来，一边继续忙着，一边风趣地招呼我：“小朋友，看你满面愁容，是不是车胎扎了？”我点点头，“没事，爷爷马上给你修！”说着，老爷爷放下手中的活，站起来，擦了擦手，就把我的自行车放倒了，熟练地操作起来。
老爷爷首先把气门芯拔下来，仔细地检查有没有破损的地方。确认没有之后，就又拿过来一把扳手，用力地撬开外胎，然后一节一节地把外胎剥下来，露出里面嫩红色的内胎。我这才发现：内胎就像一圈保护层似的，紧紧地缠绕在钢圈圆周上，是为了防止钢圈受损。随后，老爷爷放下扳手，小心翼翼地扣住内胎与钢圈之间的缝隙，生怕再把内胎捅个窟窿似的。终于，内胎毫无损伤地裸露出来了，老爷爷轻轻地舒了一口气。
紧接着，老爷爷拿来打气筒，为内胎缓慢地充气，打足了气后，又端来一盆水。我迷惑不解：“老爷爷，这水和补胎有关系吗？”老爷爷露出了慈祥的笑容说：“一会儿，你就明白了！”我好奇地盯着老爷爷，唯恐漏掉什么似的，只见老爷爷把内胎浸在了水盆里，然后慢慢地转动着、转动着，我也不错眼珠地盯着、盯着，突然有一个地方冒泡泡了，我这才恍然大悟：老爷爷是用这种方法，来准确无误地查找破损的地方呀！
找着了漏的地方后，老爷爷赶紧做了个记号，放掉内胎里面的气并擦干水，随后拿来一把小锉刀，用锉刀在破损的部位，来回锉了几下，一直到破损部位的四周都毛了，变得有些粗糙了，就起身从一个盒子里，找来冷补胶，取出其中的一片，揭下保护膜，贴在破损部位上，又使劲地摁了几下，使其与内胎粘贴得更加牢固。这一切都完成之后，老爷爷又重新熟练地回装起来。
真是功夫不负有心人！我的自行车修好了，骑着心爱的自行车，行驶在平坦的道路上，感到无比的快乐！
以下是美国校园青春励志电影精选。
1、律政俏佳人1、2(Legally Blonde)谁说金发美女头发黄见识短，个个头脑空空？
2、劲歌飞扬(Raise Your Voice)小城女孩纽约孤身求学，立志闯出广阔音乐天地。
3、高校天后(Confessions of a Teenage Drama Queen)纽约漂亮女孩到乡下小城。
4、冰上公主(Ice Princess)一段关于滑冰少女的励志故事。
5、魅力四射1、2、3、4(Bring It On)美少女啦啦队。
6、录取通知书(Accepted)落榜高中生自创南哈蒙理工学院。
7、邻家女孩(The Girl Next Door)隔壁的美女竟然是AV女优！
8、爱情服务生(Waiting)让我们品尝了一顿餐饮业的幕后味道。
9、新丁驾到(The New Guy)倒霉男生监狱里面学做人。
10、辣妈辣妹(Freaky Friday)怪诞星期五，母女大换身。
11、贱女孩(Mean Girls)美国青春校园版《金枝欲孽》。
12、纽约时刻(New York Minute)孪生姐妹纽约圆梦记。
13、平民天后(The Lizzie McGuire Movie)美国少女旅行途中被误认为意大利明星。
14、牛仔裤的夏天1、2(The Sisterhood of the Traveling Pants)四个美少女共享一条神奇的牛仔裤。
15、怪女孩出位(Pretty Persuasion)贝弗里山庄的两个女孩不惜一切代价要自己成名。
16、总统千金欧游记(Chasing Liberty)青春喜剧版《罗马假日》。
17、第一女儿(First Daughter)类似上部电影。
18、水瓶座女孩(What a Girl Wants)单亲女孩前往欧洲去寻找身为英国皇家贵族的父亲。
19、拜金女郎(Material Girls)富豪姐妹勇对家庭破产危机。
20、勇踏星途(Brave New Girl)一部改编自布兰妮成长经验的影集。
21、窈窕美眉(She's All That)美国版《流星花园》。
22、混合宿舍1、2(Dorm Day Crazy)校园性喜剧，自己看吧。
23、恋爱刺客(John Tucker Must Die)三个辣妹整蛊花花公子。
24、校园风云(Election)学生会竞选的乱战。
25、灰姑娘的玻璃手机(A Cinderella Story)这一次灰姑娘丢失的不是水晶鞋而是手机。
26、超完美夺分(The Perfect Score)七个中学生策划到普林斯顿考试中心偷答案的惊天大计划。
27、公主日记1、2(The Princess Diaries)纽约女孩意外得知自己竟然是欧洲小国公主。
28、足球尤物(She's the Man)美少女乔装成孪生哥哥冒名顶替进入了男子球队。
29、美国派1、2、3、4、5(American Pie)名气太大，不说也罢。
30、歌舞青春1、2(High School Musical)CCTV6才播过不久，不说了。
31、公路之旅(Road Trip)三个大学生千里奔波追逐穿帮色情录像带。
32、欧洲任我行(EuroTrip)《公路之旅》欧洲升级版。
33、少儿不宜(Not Another Teen Movie) 美国青春校园版《炮制女朋友》。
34、变身辣妹(The Hot Chick)辣妹和修车工之间的变身。
35、男女变错身(It's a Boy Girl Thing)辣妹和帅哥同学兼邻居之间的变身。
36、滑板狂热(Grind)疯狂少年为了理想组建滑板队。
37、留级之王1、2 (Van Wilder)让老生回想起了自己的大学时代。
38、益智风云(Cheats)如果你智商只有007答题又想得高分，就去作弊吧。
39、翘课天才(Ferris Bueller's Day Off) 学生逃学，校长追捕。
40、大学新生(Sydney White)假小子是怎么炼成淑女的。
41、新窈窕淑男(Little Sister)一个男生男扮女装混入女生寝室。
42、乐鼓热线(Drumline)黑人小子加入学校橄榄球乐队。
43、孟汉娜(Hannah Montana)平凡女孩白天是学生，晚上是歌星。
44、宝贝新官人(Son in Law)简单的校园爱情故事。
45、魅力学堂(Charm School)墨西哥城某女校的一群反叛女生和老师作对的故事。
46、粉骚大联盟(Strike!)问题女生制造校园骚乱阻止学校合并计划。
47、超级坏(Superbad)讲述友谊和分离的性喜剧。
放暑假的第二天，也就是二〇一一年七月十四日，爸爸领我去沈阳八树汽车修理厂修车。
爸爸开的车是长三十五米，宽八米的商品车专用运输车。这么大的车我还是头一次见到。真是壮观呀！这辆车能装载十二辆吉普车，上次装载的是十五辆参加甘肃张掖汽车拉力赛的赛车。
经过一天的修理终于修好了，爸爸又能驾驶这辆车继续开往全国各地了。 辽宁抚顺将军二校四年级:李昊洋
一辆98年的AL电喷1.6富康.目前行驶里程是13万左右(因为是二手车,里程表肯定是被调整过的.)不过这车在12万左右的时候已经做过发动机大修,更换了活塞,气门,清理了积碳.....大修完已经行驶了几千公里,状态一直良好.因为大修当时也是我负责做的,所以对此车的情况我还是比较了解的. 此车就在前些天刚刚更换了轮毂轴承,在回家的路上忽然水温高了,然后伴随着熄火,熄火后再也无法启动,当时车主请求了救援,可因为时间的耽误,再救援人员没有到达的情况下,也就是在车主将车停止了一段时间后,再次启动时,发现能正常启动了.于是放弃了救援,车主继续驾驶,可在行驶一段距离后,发现水温再次变高,然后又是伴随熄火,同样熄火后再也无法启动.再次实施救援行动,这次救援人员很快到达,采取了一些简单的应急措施,无效.于是将此车拖回修理厂.最后此车在派工单上注明:检修发动机水温高时自动熄火且热车无法着车.
在我接到此车的时候,我首先是重点大概检查了一下水温高的问题,也是很快就发现了原因,而且这个时候着车一切正常,在常理中富康8V车是没有因为水温高而导致发动机熄火而再也无法着车的理由的.于是我排除了这种故障联系可能性.接下来是先解决水温高的问题.水温高是因为水温控制盒处的线束老化断裂,再多次焊接补救措施实行失败之后,最后更换了整个新的前电线束. 试车,水温一切正常了.
我认为问题已经解决了.可就在我试车即将完毕的时候,发动机瞬间熄火了.再也无法启动.这个时候为了证实先前车主既接车员所描述的故障现象.我将车停止了半小时左右,待发动机水温凉到了60左右,我再启动,正常了.... 这时,我感觉到了问题似乎不是想象中的那么简单,于是整装披挂,带上了我崭新的手套......
经过我的观察,发现每次只要水温到达90多度以后,也就是在电子扇启动3个回合后,开始出现熄火现象.
首先抓住一个重点:有马达,不着车.
根据经验,我首先检查了供油管在启动马达时是否供油.结果发现在启动时是不供油的,于是我检查了汽油泵,通过测量,发现给汽油泵供电的线束角,在启动马达的同时没有供电.然后也发现在启动点火开关的瞬间,此线束也没有给汽油泵一个约1.5秒的供电.这样完全可以先不考虑油泵本身的问题. 这个就是油泵的插头.....
从油泵插头不供电入手,接下来我就检查能影响油泵供电的部件.
这个很多人知道,在富康车上能最直接影响油泵供电的几个地方:
1:惯性开关(指头一按即可排除).
2:双密封继电器.
因为此车的防盗器是很多年所安装了,考虑到年代久远,可能出现主板损坏的的现象,因为检测防盗器是否存在问题的方法很简单,直接将防盗器拆卸即可.防盗器的拆卸也就是把主板上的所有插头拔下即可,这样相当与防盗器就不工作了. 再试车,未果~~~~
这就是拔掉的防盗器,里面的线很乱~~
接下来该检查双密封继电器了,因为这个继电器无法具体分解检测,不过拆卸比较方便.于是我们更换了一个新的双密封继电器.
试车,未果~~~~
这时再测量油泵插头,照旧没有供电.
在基本排除双密封继电器的可能性后,我们考虑了有马达,不着车的另一个可能行.就是同样能影响发动机启动的重要部件:曲轴位置传感器.通过测量,曲轴位置传感器的电阻值为400欧姆左右,和标准的330欧姆相差不多,完全属于正常范围.再测量完曲轴位置传感器后,我们试图启动发动机,结果成功启动.于是我们再次等待水温上升,同样在电子扇启动约3个回合后发动机熄火了,再也无法启动,这时我检查了点火线圈,发现在启动时,同样点火线圈也不工作,经测量,发现在无法启动的时候,点火线圈也是没有供电的.这样和油泵没有的供电的现象结合到一起,也就是说在无法启动的时候,发动机是没油没火的.没油没火是因为两个部分都没有供电.但能影响这两个供电的主要元件就是双密封继电器和曲轴位置传感器.都似乎被排除了.接下来我们考虑到了ECU的问题.
试车,车着了.
在着车10分钟后,问题再次出现.
后来想到,在装新的ECU之前是因为先前的检查工作已经近半小时,发动机已经凉了下来.
至此,也基本排除ECU的可能.
此刻,我没有再次贸然行动.
思考了片刻,调整了一下思维,把各种故障现象和排查结果很逻辑的综合一下,得出:水温到达一定高度,发动机即熄火且再也无法启动.
难道说是ECU在感知水温到一定高度后进入了一种锁止状态?可怎么也没有联想到富康8V有此功能.根据理论知识得出,此现象是没有存在可能性的. 因为富康8V给ECU信号的水温传感器是有备用值的(备用值是80度),也就是说即使是水温传感器完全失效,ECU也会采取备用值,控制点火和喷油.也就是说不装这个传感器也是应该能着车的.可有人说,这个世界上很多不可能却都有可能发生. 于是很违心的更换了一个新的水温传感器.
试车,未果~~~~
这个就是给ECU信号的水温传感器(绿色).
这次我两眼不眨的盯死了发动机,试图看清楚在发动机熄火瞬间的每一个细节.....
发动机在加高转速,水温在急剧上升.
电子扇启动了,一次,二次,三次....在第三次刚刚启动的瞬间,发动机熄火了.
嗯,难道说,这是个细节?回想前几次熄火时的情景,几乎也是如此.
开始了推想....
为什么电子扇启动几次后,发动机就熄火呢?
难道熄火是因为电子扇?可发动机的点火喷油和电子扇实在又联系不上.有没有什么间接联系的地方呢?这个时候,想到了一个地方:机舱六路保险盒. 只有这个地方既有控制电子扇又有控制发动机主线束的常供电.
检查这个保险盒上的所有保险丝,都是正常.
再检查保险盒上的所有插头,都完好也插接到位.
难道是保险盒内部出了问题?
可这个保险盒虽然结构简单,但也是属于不可分解检测的.
难道是这个保险盒出了问题?
再联想到电子扇启动几次熄火的情景,难道说是保险盒内部有什么地方因为电子扇启动几次因为产生的热,而导致保险盒内部出现什么问题?短路?短路? 感觉这个设想似乎很成立,于是很快更换了一个新的保险盒.
试车,未果.....
这个就是机舱的六路保险盒---
等待凉车一会儿后,观察水温已经凉到60度左右,启动...
可这次出现了点意外,着车后水温还没到90度就熄火了,也是无法启动,这个时候我检查在启动瞬间点火线有点火,但没供油.我再检查油泵插头,有供电.难道说汽油泵坏了?不会这么巧吧?我心里想着. 于是我测量了一下汽油泵的电阻值,令我吃惊的是油泵阻值真的超出了正常范围,在6欧姆左右.
油泵的正常阻值应该是0.8欧姆.
我断定油泵是出了问题.拆下油泵发现内部接线已经有明显烧蚀现象.
更换了新的汽油泵.
试车,成功了.
再等待数分钟后,水温到达97度左右,风扇启动了一次,每问题.二次,没问题,三次,还是没有问题.....
难道故障解决啦?不可能啊!
因为我知道,油泵的问题出现完全属于一个插曲,一个巧合,应该和先前的问题是没有联系的.
可就在我疑惑的时候,发动机再次熄火了,一切照旧.这次也记不得电子扇启动了几次了.
这个就是汽油泵,能明显看见其接线处和插头有老化损坏~~~~
就好比预料即将有一场恶战一样....
到此刻,此车已经在我手里维修了一天时间了,时间耗费不少了,我决定暂时收工.
因为我有一种感觉.我是不是应该换一种思维方式来思考问题?
很快,自己让头脑安静下来,整理一下思绪....
我是不是走入了一个误区?
是不是从一开始,我就找错了出发点?
还是说我的某些思维模式太固定化了,走死胡同了?
我需要一个新的思路或是灵感了.....
回家的路上是有些郁闷的!
经过一个晚上的思路调整,最终我还是认为自己应该换一种方式来考虑问题.
先前,我始终认为是水温一到90多度的时候,发动机就熄火,两者是有联系的.
现在,我完全排除水温和发动机熄火之间有任何联系.我认为发动机的熄火与发动机发热是关系的,也就是说只要发动机工作一会,整个机器温度升高就会出现故障.但故障和水温及其控制系统是没有关系的.于是完全排除水温控制盒,电子扇,及其风扇继电器,六路保险盒....损坏的可能性! 我现在就抓住一点:有什么东西能因为温度变化而产生变异?从而改变其原有性能导致发动机熄火呢?还能同时影响点火和喷油呢?
可这么一设想,似乎又回到了初始状态,再三思考,能符合参与上面设问的元件还是只有这么几样:双密封继电器;曲轴位置传感器,ECU..... 双密封继电器和曲轴位置传感器和ECU都已经基本排除了.再一次原地思考,结合理论和自己的经验:双密封继电器一般损坏都是完全损坏,从来没有过因为温度还变化的.而曲轴位置传感器更是在实际维修过程中极少有损坏的.更没有见过因为温度变化而损坏的.那我们现在开始怀疑和这些元件连接的相关线束和插接器.是否在线束内部或插头内部有因为温度变化而出现问题的? 这将是一个复杂而繁重的检查任务:准备开始全面检查所有线路.
首先是检查发动机主线束部分,虽然发现很多线束外皮老化的地方,但未发现线路有明显损坏的地方.
为了能准确找到原因,我决定再次启动机器,直到发动机熄火无法再启动,也就是说这个时候发动机是处于病态的.我们就在病态中来检测这些插头和线束. 因为双密封继电器是靠点火开关直接供电的.
首先我检查了前围线束和仪表线束之间的插接器.这是点火开关和机舱线路部分通电的必经之路....
这就是前围线束和仪表线束之间的插头,在挡风玻璃的左下角(司机正前方)---
在ECU的插头上,我把每个插脚和它的另外控制端(也就是所有的传感器插头)都做了测量,因为它的复杂性,需要在不同状态下测量,在点火开关各个档位.这个时候需要大量的理论数据做基准了.每一个插脚是做什么用的?是信号角还是电源角还是搭铁角?每个插脚和它控制的传感器之间是否连通?在不同工作状态下,各个插脚是否保持正常的工作状态? 把ECU和双密和他们所控制的传感器之间,需要一丝不漏的测量.一共有50多个插脚,再加上部分插脚之间的穿插控制,测量次数,已经没有计算过了.....
下面就是分解后检查双密封继电器和ECU插头的情景---
为了更加证实我的检测结果,我请来我当年的同事前来友情支持!
我这几个哥们现而今也都是这个行业中的佼佼者,有的是自己开修理厂了,有的是现在还在4S任职的技术专家级人物....
这几个哥们的到来,或许起码能给我带来些安慰或更大的决心:没有修不好的车!没有搞不明白的故障!
在听完我的一系列描述之后,他们和我的反应和判断几乎完全一致!
但为了证实我先前所做的检测工作是否有效,他们几乎是完全重复了一遍我先前的检查工作.在他们也测量完ECU和所有线束之后,得出的结论是: ECU没有问题.
双密封继电器没有问题.
曲轴位置传感器测量也没有问题.
发动机线束没有问题(包含ECU和双密的插头).
点火线圈,喷油嘴没有问题.
汽油泵没有问题.
点火开关没有问题.
那还有什么呢?
问题到底出在哪儿?
这个时候,所有人都陷入了沉思....
单位其他人都吃晚饭去了,我们几个不知是忘了吃饭还是说暗自决心不修好就不吃饭.我们毅然不约而同的继续工作.....大家表情很严肃,安静的车间里,借着灯光,4个男人还在和这台"怪兽"较量着.....
剩下的焦点只有发动机转速传感器了.
可是我们在仔细查看了转速传感器的原理和一些与转速传感器有关的故障案例,始终没有发现此传感器与温度有关联的.
可到了这个时候,我们只相信事实,不相信经验和感觉.我们先前是用各种办法测量了此传感器.结果都是显示正常.
怎么样证明这个传感器是否真的有问题呢?我们没有再先进的测量仪器和手段了啊?除非直接换一个新的,可是这个传感器,特别是AL车形的转速传感器和其它型号的富康是不一样的.AL所用的是一款进口机型,很多零部件都是进口产品,货源稀少而且价格昂贵.我们手里没有现货.询问了附近的一些4S店或备件厂商也几乎没有此物! 最后打听到一家备件厂商有此物,但距离我们单位比较远,也不能立即获取.怎么办?
等去买个新的传感器回来再试还是等我们完全确定问题之后再去购买?
我们最后的决定是,既然是修理工,就应该彻底搞明白故障根源.靠自己的能力去检查出问题,而不是光靠更换零件来解决问题.修理工么不能成了100%换件工! 那如何是好?
脑子灵机一动,有了....
既然我们现在怀疑这个传感器.就要死磕到底!
既然没有更加先进的测量手段和仪器了,那就发挥咱劳动人民的聪明才智,走"土科技"路线....
我们不是已经怀疑这个传感器和发动机温度变化有关系么.
那我现在就给这传感器来个人工温度控制,看它是否随其产生变化.
我等到发动机水温彻底凉了,这时启动发动机,正常启动了.说明这个时候发动机的各个部件已经恢复正常.不等水温上来,我马上熄火!
我把发动机转速传感器拆下来,我接了一杯开水,把传感器放进开水杯里,泡了3分钟,拿起,一摸,传感器已明显发烫.这时我迅速将其装回,启动车辆,结果.....无法启动.测量其点火线圈和油泵,均和先前故障时一样. 既而,我有马上换了一杯凉水,把传感器放进凉水中侵泡,感觉传感器已经渐渐凉下来,装回,启动车辆,结果....还是无法启动!
我换种办法,不用凉水泡,我直接拿着传感器放在水龙头下,连续冲洗了5分钟(要知道而今北京的气温已经很凉了,自来水也有些惊了).再摸传感器,已经是彻底冰凉了,装回,再启动,车着了.心里暗自欢喜! 重复了3遍实验,都是一样.
这下应该是能确定是这个传感器的问题了.可现在再测量,结果还是一样.这说明先前我们的测量是被欺骗了.但唯一能判断这个传感器的好坏的办法,在通常的维修手段中,只有外部测量其阻值这个办法了,或者就是更换新备件来判断了. 既然确定了,就去备件厂商提货,几经周折,新货到家,速装回.反复试车,故障不再重现!
就这样,一个开始看似很复杂的问题,最后竟然在这样一种极其简单的检测办法中解决了.
问题解决了,我还是有很多感受的!
其实往往在很多的修车故事中,我们曾遇到N多个所谓的稀奇古怪的问题,一开始我们总是会费劲心机的,可当最后找到原因后,再回头一想,原因总是那么简单,甚至就是一个极其原理简单的部件,但往往是不经意的或是不常现的. 针对这个故障,我们虽然费了很大精力,但收获很大.对我自己还是对和我们一起战斗的同事们,更是一种宝贵经验的积累!或许以前从来没有人见过甚至是没听说过类似的故障案例,但今天既然真的发生了,还被咱碰见了.这是幸运的! 到最后,我把那个坏掉的转速传感器分解了,我要继续查明具体损坏的地方.
TU5JPK的转速传感器是安装在变速箱壳体上,确定发动机的转速和曲轴位置,此信号传给ECU以确保正确的点火提前角,点火线圈通电,汽油喷射量,调整怠速及喷射频率....包括正常的启动!此传感器由一个线圈和磁铁芯构成,提供一个随发动机转速变化的交流电压. 当我分解开这个转速传感器后,发现在这个传感器的根部,也就是从外界给传感器连接的3根电线接头处有其中一根线外皮老化已经接近断开状态.经测量这根线就是给转速传感器供电的电源线,应该是由于发动机温度上升,导热给传感器,传感器内部的这个根线外皮变软整个线组在里面处于松弛状态,再加上这根线已经几乎断开,这样就造成了给传感器供电切断,这样传感器势必停止工作.当车凉传感器变凉,线组外皮收缩,变硬,可能就又刚好触合线头的搭接,传感器就又开始正常工作.看来我们的简单测量是不能判断转速传感器的好坏的.特别是一个时好时坏的问题传感器.如果是一个完全损坏的转速传感器,那我们的测量是有结果的.可类似这类元件,在我们常用的检修手段和设备中,已经实在是没有更先进准确的检测方法了. 如此看来,就像5000最后说的那样:有的时候，对于疑难故障的判断，在尽量缩小故障点范围后，顺利程度就看运气和经验了。
这是个非常宝贵的经验。
献血拯救生命，救人功德无量
----记机械化公司宋薏飙同志先进事迹
"既然献血无损身体健康，还可以拯救生命，又何必吝啬自己的血液呢""既然身体允许能献400ml，又何必献200ml"这朴实的言语道出了一颗善良的心，正是这朴实无华的一颗爱心使得机械化公司的宋薏飙一次次的走进市中心血站。
宋薏飙同志的血型为RH阴性血，就是我们俗称的"熊猫血"。也许大家并不了解什么是RH阴性血，但是从它的俗称我们可以判断出这是一种稀有血型，否则老百姓也不会给它冠以"熊猫血"的称号。据国家资料显示，这种血型多出现在少数民族，而汉族出现的比例仅是0.3%。就拥有这种血型来说宋薏飙是幸运的，而就拥有这种血并且愿意用这种血去救助他人的意义来说社会是幸运的，是宋薏飙用大爱谱写了这一特殊的幸运。为了更深入的了解宋薏飙的大爱，笔者走进了机械化公司，走进了他的故事。
爱的缘起-----生活细处显本性
走进机械化三公司，提起宋薏飙大家都知道，我还没有来得及拿出记事本他的工友们就热情的要带我去见他。可我决定还是从他身边的人来慢慢走进他。同事们说他是一个老好人，谁有困难只要他能帮得了的绝不推脱；工友们说他是一个热心肠，工作中谁要是需要帮助他二话不说；领导们说他是一个踏踏实实的好司机，在工作中一丝不苟，勤勤恳恳，数十年如一日的奉献。听了大家的介绍我有点迫不及待的想见到宋大哥本人了，隋书记大概看出了我的心思，立刻让人去帮我叫宋薏飙大哥，此时无数的光辉形象在我脑海中闪现，我努力的想拼构出一个无私奉献的人物形象。等待中隋书记告诉我说："小宋他虽然不善言谈，但是这么多年来对待工作从不马虎，我们都认为他是一位好司机"。话音刚落，一个冒着热气的人来到了我面前，外面冷我想他一定是跑着过来的怕我们等得着急，我细细打量着面前这为老大哥，短头发，大眼睛，眉宇间显出几分羞涩。这张熟悉的面孔我似曾相识，对了，上次我在修车院里看到在地上擦汽油的就是他，当时他开车进来补胎，无意中汽车的油漏到了地面上，他停好车后，拿起纸蹲在那里一点一点的仔细擦，还对我说现在是5s管理，我们要提高自身的素质维护好大家的工作环境。我向他提起这件事，他似乎也想到了什么，表情放松了许多。简单的对话让我感受到宋大哥如今无偿献血的大爱并不是没有根据的，是他的本性所在。他对工作的热爱，对工友的关爱，点点滴滴小事中都彰显了他爱的本性。
爱的印记-----无偿献血颂辉煌
宋大哥85年参加工作，至今已经有27个年头了。要说岁月留给他了什么，除了生命的日臻成熟那就是一条条的献血记录了。还记得第一次献血时，他并不知道自己的血属于"特殊血型"，后来通过医务人员的介绍他才知道这种血型非常稀少，对于血液需求者来说是非常珍贵的，他离开时便主动给血站留下了自己的联系方式，可没有想到，这一联系就联系了20几年。在这20几年来宋大哥的献血行为从未间断过，从最初的公司组织到现在血站的随叫随到，从最初的200 ml到现在的400 ml，宋大哥没有半句怨言。聊天中他说："既然献血无损身体健康，还可以拯救生命，又何必吝啬自己的血液呢"，他觉得按规定献血既有利于自己的身体健康又能够去造福他人，是一件两全其美的事，更是一件功德无量的事。()这些年来宋大哥一共献血6000ml，我们暂且不去细究他救了谁，单就这个数字就足矣震撼我们，我们按救一个人需要800ml血液，那么到目前为止宋大哥已经救了将近8个人，他的爱延续了8条生命。他的血液不仅流淌出了自己的精彩生活也装点出了别人的美好未来。更值得一提的是，在2008年北京奥运会期间，宋大哥还代表内蒙去北京献了血。宋大哥说无偿献血是他一生的荣耀，他是一个普普通通的工人，虽然不是很富有，但是依然拥有一颗大爱之心，无偿献血满足了他帮助别人的愿望，他的血帮助其他生命之花开的更灿烂更绚丽。他的血也让他的生命留下了浓墨重彩的一笔。
爱得呼唤----助人为乐扬正气
达则兼济天下，穷则独善其身。宋薏飙在精神世界是一位达者，他没有独善其身而是积极鼓励身边的人和他一起去献血。遇到爱，传递爱这是我们每个人向往的社会关系，我问宋大哥："假如您的女儿去献血，您同意吗？"宋大哥用坚定的语气告诉我："同意，我非常鼓励我的女儿去献血，这样可以培养他助人为乐的意识。"多么朴实的回答。的确，宋薏飙的大爱举动是一声爱的呼唤，唤醒了人们的良知，唤醒了社会助人为乐的意识，更唤醒了社会的正气。
与宋大哥的交谈中他朴实的言语深深的感动着我，他没有什么豪言壮语，但说的字字激荡人心。献一次血容易，难的是坚持不断的献一辈子。宋薏飙同志他坚持无偿献血的大爱感动着身边的每一个人，在我心中他就是英雄，英雄不一定要惊天动地，也可以在平凡中伟大，我也深深的坚信每一个无偿献血者都是英雄，他们用自己的无私与爱心美丽着这个社会，浇灌着一朵朵绚丽的生命之花。