江苏大洋船厂厂老板梁小雷被抓是真的吗?

关键词阅读:关键词阅读:大洋造船获债权人纾困并“重拳”裁员
来源:中国水运网
  据《国际船舶网》报道,太平洋造船(SSG)遭遇资金瓶颈,成为又一家着手船厂重组的中资集团。
  梁小雷旗下的大洋造船2月份过完农历新年之后,就没有再恢复经营。据悉,这家扬州船厂已经拖欠了工人好几个月工资,还打算裁员30%。该公司目前的员工总数是在1600人左右。
  据了解,太平洋造船的前景看似很惨淡,上海大部分的销售及行政人员都已辞离。就连首席执行官江强据悉也已提出辞职。
  如今,打到该公司上海办事处的电话,都没人应答。据悉,太平洋造船设在上海的一家内部设计公司,也已被关闭。想当初在市场高峰的时候,集团得到的不少成就都可归功于“皇冠型”节能散货船的设计。
  “看起来,这家船厂好像全乱了套,”一位不愿公开姓名的公司经理说。他的公司目前在大洋还订有新船,仍有待交付。
  “电话根本找不到人。船段这里,就几个工人在做工,”他透露。“我们被告知,船厂要进行一次重组。但我也不知道,还能不能相信这种说法。其实就算重组,我觉得也来不及让我们的船造好。”
  市场人士称,太平洋造船的主债权人苏美达和中国进出口银行,将牵头重组大洋船厂。另一种可能是,香港上市公司中集安瑞科(CIMC Enric)或会向这家船厂注资,并成为股东。
  本报通过手机联系到梁小雷询问情况,但他拒绝对公司的现状置评。
  有关大洋船厂遭遇现金流危机的传闻,是在去年夏季浮出水面。当时有报道称,该厂的劳务工因欠薪纠纷举行罢工。但太平洋随后予以驳斥,称其中存在“误解”,会进行工资发放。
  9月时,太平洋造船将其在太平洋海工(SOE)持有的29.95%股权售出,以集中精力经营浙江造船及大洋造船。太平洋造船老板江强当时称,太平洋海工需要有资金雄厚的优秀投资者加盟,太平洋造船可以为这家LNG专营厂拨配的资源有限。
  浙江造船坐落在舟山宁波。据造船人士称,梁小雷也曾试图卖掉这家船厂,但没有找到下家。根据IHS及劳氏船级社的数据资料,该船厂手头没有任何新船订单。
  大洋手持订单包括巴拿马型至迷你海岬型散货船,以及LPG船。订船船东包括Allseas Marine、J Bekkers、Hartmann Gas Carriers、Angelakos Hellas、Grieg Shipping和Elcano。
  据市场人士称,希腊公司FCN Management以工期拖延为由,在大洋撤掉1艘巴拿马型船订单(共2艘)。该船原定今年年初交付。据获悉,双方目前还在就这艘船诉诸仲裁。
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[责任编辑:华科丽]
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