武安新能源叫什么名字交什么保险保险

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-03 04:49 标签： 武安新能源二期招工
电动汽车保险费用及注意事项
电动车是今年最火的汽车话题之一，除去充电桩安装及续航里程等因素，相比传统内燃机汽车，电动汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，不过好事都不能让电动车独占了，仅从使用角度来讲，后期唯一的“高成本”或许来自保险。唯一的“高成本”电动汽车保险的那些事介于目前越来越多的城市对汽车限购，而对新能源车却“网开一面”。有消息称，未来北京电动车摇号占总量比例将由现在的13%升至40%。这就意味着传统内燃机汽车的摇号比重进一步降低。不管出于什么目的，相信未来越来越多的消费者会选择购买电动汽车，而电动汽车的保险问题也就跟着摆上了台面。电动汽车与普通燃料汽车险种有何不同这个问题回答起来很简单，不过目前却有点尴尬，造成尴尬原因是这样的，我国的保险公司虽然承保电动汽车，但由于市面上电动汽车数量较少，保险公司很难针对电动汽车推出单独的专属车险或者电池险。因此，目前电动汽车与传统汽车两者的保险没有质的区别。电动车与普通燃料汽车险种差异不大至于今后会不会学习欧美等成熟市场的做法，由保险公司推出相应的车险产品和服务，例如为新能源汽车车主提供优惠费率，针对动力系统提供特殊的附加险种等，保险公司暂时没有明确表态，我们只能拭目以待。相比传统汽车电动汽车保费是否更低相对而言，答案是否定的！这个问题分两种情况，按常理讲由于车险险种的保费价格由车价决定，而电动汽车与传统汽车相比造价成本较高，导致电动汽车车价较高，购买的保险往往也较贵。不过目前国家正在大力扶持新能源车，消费者在购买新能源汽车时会获得国家或地方政府给予的购车补助，消费者实际购车成本会降低不少。以北京地区为例，很多品牌的纯电动车会按照补贴后的价格上保险，对消费者而言，这样以实际购买价格计算保费肯定会比补贴前便宜不少，不过即便这样相比同级别汽油车型而言，电动车保费依旧不占优势。相比同级别汽油车电动车保费有增无减之前曾有车主以北汽E150EV纯电动汽车为例算过一笔账，北京市场上，E150EV原价为22.08-23.08万元，减去政府和企业补贴后北京地区终端售价为10万元左右。消费者可以按照补贴后的价格完成和传统汽车保险项目相同的各项险种，每年的保险费用在5-6千元左右。而一辆传统的北汽E150汽油车，其车险的年保费为4千多元。北汽E150EV另外，我们也咨询了进入北京市政府新能源汽车目录的其它几款纯电动车在北京地区的保费情况：之前新浪用车体验过的启辰晨风，官方指导价为26.78-28.18万。北京地区则只能按照补贴前的价格上保险，全险每年的费用至少1万元。启辰晨风启辰晨风江淮iEV4同样只能按照补贴前的价格购买保险，这款官方指导价近17万的电动车每年上齐全险的费用在6500元左右。江淮iEV4江淮iEV4江淮iEV4江淮iEV4近年大红大紫的比亚迪在北京地区只有e6一款乘用车入选目录，同北汽E150EV一样，可按照补贴后的价格购买保险，即便这样补贴后21万多的价格也使得e6每年8000多的全险并不便宜。比亚迪e6同样是纯电动车，同样享受国家和地方补贴，为什么上保险的时候却要分出个补贴前、补贴后？对于钟情于晨风和iEV4但需要用补贴前价格购买保险的消费者而言是不是不太公平，各位稍安勿燥，先别着急下结论，看完下面一条再作结论。能不能单独给电池上保险现行条件和保险制度下，不能。众所周知，电动汽车的电池造价非常昂贵，几乎占全车一半的成本，而一旦出现故障损坏，理赔金额会很高，保险公司肯定不愿意承担过多的风险。而厂商往往只会针对电池的自身产品问题给予质保，如果是事故造成的人为电池损坏，目前车主就只能自掏腰包。现行保险条例下无法单独给电动车的电池上保险上文已经多少介绍过，由于传统汽油车的车险中无法单独给发动机上保险，同样道理，现行保险条例下也不可能单独给电动车的电池上保险。北京地区按补贴前价格上保险的晨风和iEV4两款车的电池却能得到保险公司承保但是…说到这里估计已经有人猜出下面要说的内容了。凡事都不是绝对的，刚才提到在北京地区按补贴前价格上保险的晨风和iEV4两款车的电池却能得到保险公司承保。也就是说一旦出现事故造成电池损伤，这部分的损失将由保险公司承担。而按照补贴后价格上保险的e6和E150EV两款车的电池则无法得到保险公司的承保。这样看来晨风和iEV4的保费虽然贵了不少，起码还是物有所值。再也不担心爱车被盗了电动汽车投保注意事项实际调查中不少4S店的保险顾问向编辑表示，受公共充电设施不完善等因素制约，目前很多车主购车时并不担心电动汽车会遭盗，因此都选择不上盗抢险，一年能省近千元。仔细想想现阶段这样做也有一定的道理，不过每个人实际用车环境和看问题的方式不同，对于这个问题没有一个标准的答案。普通民众对电动车的安全始终存在疑惑
虽然现有技术下电动车发生自燃的风险系数不比燃油车高，但近几年几款电动车的自燃事故给民众带来电动车比传统燃油车更容易起火、更不安全的疑惑却始终存在。当下很多人考量一台电动车的安全性问题，往往从电池出发。而电池的好坏无非从性能、使用寿命和安全系数等几个方面入手。市面上主流电动汽车搭载的电池包括18650钴酸锂电池(特斯拉)、铁锂电池(比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150EV)、锰系电池(沃蓝达、晨风)几种。仅从安全系数上讲，铁锂电池是三者中最安全的。其实不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都无法从本质上解决电池的安全性问题。电动车真正的危险在于高电压下的短路隐患，只是到现在为止，还没有任何一项技术能从根本上解决此问题。因此自燃险你懂得，虽然电动汽车自燃的概率很低，不过防患于未燃这个险种还是值得一投。（转载自新浪汽车）
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近日海外媒体报道称，丰田和马自达正在就潜在合作进行商务谈判，此项合作除了在技术层面的合作之外，双方还计划共同打造纯电动汽车车型。<img src="http://www.zhev.
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河北武安银隆新能源产业园
随着国家&京津冀&重大发展战略的迅速展开，河北地区作为中国最具有活力的增长极之一，将迎来新的经济腾飞，银隆新能源紧紧把握产业契机，紧随协同发展的战略步伐，于河北武安投资建设华北区河北武安银隆新能源产业园，该基地远期总规划1万亩，重点发展钛酸锂材料、锂离子电池、锂电池储能、新能源汽车、新能源装备等5大产业。该区日正式投产，二期已正式开建，目前园区二期年产5000吨钛酸锂电池原材料生产线、二期年产3亿Ah钛酸锂电池电芯生产线及Pack生产线进入厂房建设收尾工作，为新能源汽车和储能发展奠定坚实基础，并成为河北省新能源发展重点企业。
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当前位置:&&& 纯电动汽车必须上哪些保险？纯电动汽车必须上哪些保险？发表日期：2015年 05月 20日 08:39:29&&阅读量：3817&&来源：宝工商城
&&& 现在车险种类很多，每年投保车险所花的钱也是笔不小的费用，而电动汽车应该上哪些保险呢？和一般燃油车的保险有哪些不同呢？针对车主们所提问的问题，宝工商城小编整理了下面的文章，解决纯电动汽车车主在投保车险时常常遇到的一些问题。&&&据了解，目前各大保险公司并未针对纯电动汽车推出特别的保险，已经购买纯电动汽车的车主给车子上的保险与传统汽车无异。目前给纯电动汽车上保险，盗抢险按照消费者实际花的购车费上，而车损险按车子的正常售价上。保单上会注明此车为纯电动车。像传统汽车上的发动机涉水险等，纯电动汽车则不需要，因为目前大多数纯电动汽车对电机、电池等零件都提供超长质保。&& 宝工商城提醒您，纯电动汽车交强险，车损险，第三者险必须要上。车上人员责任险，划痕，玻璃险，盗抢险根据车主的实际情况了，可上也可不上。不计免赔和涉水险不需要上，尤其是涉水险电动汽车不需要，目前大多数电动汽车厂家对电机、电池等零件都提供超长质保。只要把必须的几个险种上齐了，那么你就可以踏踏实实开车上路了。&&&&&&宝工百科：&&&汽车保险商业险中的主险：机动车交通事故责任&强制保险(交强险)、机动车损失险(车损险)、商业第三者责任险(三者责任险)、全车盗抢险(盗抢险)以及车上人员责任险。汽车保险中的附加险：附加自燃损失险(自燃险)、附加车身划痕损失险(划痕险)、附加玻璃单独破碎险(玻璃险)、发动机特别损失险(发动机进水险)以及附加不计免赔率特约(不计免赔险)。
&&& 车险中的交强险是必须购买的，这是国家轻质规定必须投保的，而商业车险险种的选择可由车主自身的实际情况而定，不是必须购买的。其中车辆损失险是为车辆本身因意外事故遭受损失时提供保障的，它是基本险同时又是附加险的基础，只有投保了车损险才可以根据自己的需要组合选购其他的附加险，所以应该投保。&&& 商业险主要是视情况而定选择投保的，这就需要车主充分衡量自身存在哪些“不安全”的因素，以及所能承受的损失程度是多大。“不安全”因素包括驾驶员的驾驶技术好与坏，车辆的使用频度怎么样、行驶区域范围、停放环境怎么样等。“不安全”因素较多的，则需要选择有针对性的险种投保，因为每个险种都有自己所保障的范围;“不安全”因素较少，则可以适当减少投保险种、降低保险金额，或通过一些约定类险种降低保险费支出。&&& 车损险是用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是天灾损坏（地震除外），都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。购买金额与同款车型的新车购置价相同即可。尤其是二手车使用者，如果你购买金额过低的话，赔付额也会相应的减少。所以这项就不必省了。
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