南京爱租哪支持什么样的微店支持哪些支付方式式啊?

【导语】:Apple Pay能在哪里支付?Apple Pay能干什么?可使用的Apple Pay的商家/APP有哪些?小编下面为您详细介绍。  Apple Pay能在哪里支付?  因为Apple Pay兼容银联闪付,所以能看见闪付的地方,都能使用。  只要看到以下这两种标识之一,就可以用Apple Pay:  你以为Apple Pay只能在店里用?错啦!App里的支付也是支持的!  以前在支付时会跳转到其他App结账,现在只要在应用内点“支付”可以弹出Apple Pay,体验更流畅!  等等,这还没完!用Apple Pay还可以在ATM上取款啦!  中国建设银行支持通过 Apple Pay 功能进行取款,只要在建行 ATM 上选择 “非接 IC卡业务”,再将手机放置在读卡器上,再通过指纹验证即可进入 ATM 取款。  有了Apple Pay,全国POS机都能刷吗?  现阶段,支持银联云闪付QuickPass的POS机占比在90%左右,大部分商超、实体店基本都能使用,例如家乐福已经明确表示从2月19日起,全面接受ApplePay支付。但要真正全面普及,还要等到2017年5月底,届时全国的POS机都将支持NFC,Apple Pay自然也就可以使用了。  最后要说明一点,由于Apple Pay是苹果公司的业务,所以安卓用户是不能使用的。但我们也有理由相信,早晚也会有统一制式的“AndroidPay”出现吧!  》》相关阅读:        &&&&新闻热线:021-
只能约出租车支付方式有6种 南京本地网约车平台“有滴”上线
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一款接入南京所有出租车的手机APP――“有滴打车”昨天正式上线。目前平台已接入7000多辆巡游出租车,以后将覆盖南京所有的巡游出租车,还提供预约以及合乘服务。现代快报记者了解到,未来,南京所有的中档出租车有可能都加入这个平台,只接受预约订单。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现代快报/ZAKER南京记者刘伟伟/文马晶晶/摄&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“有滴”上线&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp7000多辆出租车已接入,可查是否合规&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现代快报记者了解到,中北、江南、东方、大件、海博、外汽等多家本地出租汽车企业,与南京通用电器有限公司共同成立了南京有滴科技有限公司,并由该公司自主研发了“有滴打车”APP软件,于昨天正式上线。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京出租汽车协会相关负责人表示,该平台目前已接入7000多辆巡游出租汽车,未来将覆盖南京所有的巡游出租车。乘客只要输入车牌号码就能验车,查询所乘车辆是否合规。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为保障乘客安全,“有滴”按照客运行业法规规章,对接入的平台、司机有严格要求。要求每辆车须具备以下条件:交通部门在册的营运车辆;车辆保险均按照营运车辆险种购买;使用年限严格按照营运车辆年限规定,且每年参加车辆年检。而司机须是取得从业人员资格证并注册的驾驶员;三年内无重大责任交通事故、无犯罪记录、无吸毒前科,且经公安部门审核考试取得治安证。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者体验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp6种支付方式,合乘可分别打印发票&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp采访结束,记者试用了“有滴打车”。打开APP,显示周围有27辆车,叫车、预约、验车三个功能可选。记者点击“叫车”选项,选择起点为“永丰大道9号”终点为“新街口”,这时软件提示是否愿意“合乘”,记者选择了“合乘”。信息发出去2分钟左右,有司机应答。随后,APP上显示接单司机的姓名、身份证号码、车牌号、车型以及所属出租车公司。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者注意到,完成换装的出租车,使用的新式计价器比以前大了近一倍,取消了翻折式的“打表开关”,改为显示屏。屏幕上会显示车辆的归属公司、车牌号、公司投诉电话以及司机个人二维码,而背面则显示“空车”“暂停”等字样。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp对于乘客来说,拼车既可用手机预约,也可在路面扬招。记者看到,计价器的显示屏上显示记者所去的方向,便于前往同方向的乘客在路上招手拼车。据了解,为了配合拼车,计价器还增设了合乘单独计费、单独打票的功能。计价器的屏幕上分为乘客一、乘客二、乘客三、乘客四4个部分,分别记录着每个拼车乘客的上车时间、行驶里程、计时费用,以及最终的付款金额。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp结账时记者发现,目前南京出租车的起步价是9元,而拼车的起步价只要6元。据有滴科技公司的工作人员介绍,合乘部分乘客只需支付70%的费用,新计价器可以根据客人的上下车地点核算费用,最多可以打4张发票。付费方式很多,包括现金、全国一卡通、市民卡、银联卡、微信及支付宝支付。记者通过扫描二维码,微信支付了37元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp未来计划&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中档出租车&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp只接预约单&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp预约出租车服务暂未开通。现代快报记者了解到,接受预约服务的这部分车辆,是由南京带有黄顶灯的中档出租车改造的。车身颜色均改为黑色,前门两侧会贴有“有滴网约车”标志,运价按照南京市出租车计价标准收费,驾驶员统一服装。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp首批改装车共10辆。南京出租车协会相关负责人表示,如果试运行情况良好,未来南京所有的中档出租车有可能都改为网约车运行,只接受预约服务。此外,“有滴”平台还将推出代驾等功能模块。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp观点&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp乘客是否买单&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp还需市场检验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在ZAKER南京平台,“有滴”的上线引发不少网友讨论。“就是看中安全性、服务以及车辆质量。”有网友表示,但也有人“不领情”,认为“价格没优势,只有能提供发票这个优势,不看好。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“有滴”网约车平台的正式上线,是否意味着南京本地出租车正式进军网约车市场?南京出租汽车协会相关负责人表示,该平台的上线是为乘客提供多样化的支付方式,实现最多四个人的合乘,并为驾驶员增加收入。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp滴滴投1亿扶持出租车与网约车融合发展&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近日,滴滴出行方面表示,滴滴将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金,用以扶持出租车和网约车的融合发展。据悉,该项资金主要用于对出租车服务转型升级进行资金补贴,并对积极参与社会公益、见义勇为的司机进行表彰。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp责任编辑:李D、崔欣
东方网()版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像
只能约出租车支付方式有6种 南京本地网约车平台“有滴”上线
日 07:41 来源:现代快报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一款接入南京所有出租车的手机APP――“有滴打车”昨天正式上线。目前平台已接入7000多辆巡游出租车,以后将覆盖南京所有的巡游出租车,还提供预约以及合乘服务。现代快报记者了解到,未来,南京所有的中档出租车有可能都加入这个平台,只接受预约订单。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现代快报/ZAKER南京记者刘伟伟/文马晶晶/摄&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“有滴”上线&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp7000多辆出租车已接入,可查是否合规&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp现代快报记者了解到,中北、江南、东方、大件、海博、外汽等多家本地出租汽车企业,与南京通用电器有限公司共同成立了南京有滴科技有限公司,并由该公司自主研发了“有滴打车”APP软件,于昨天正式上线。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京出租汽车协会相关负责人表示,该平台目前已接入7000多辆巡游出租汽车,未来将覆盖南京所有的巡游出租车。乘客只要输入车牌号码就能验车,查询所乘车辆是否合规。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为保障乘客安全,“有滴”按照客运行业法规规章,对接入的平台、司机有严格要求。要求每辆车须具备以下条件:交通部门在册的营运车辆;车辆保险均按照营运车辆险种购买;使用年限严格按照营运车辆年限规定,且每年参加车辆年检。而司机须是取得从业人员资格证并注册的驾驶员;三年内无重大责任交通事故、无犯罪记录、无吸毒前科,且经公安部门审核考试取得治安证。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者体验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp6种支付方式,合乘可分别打印发票&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp采访结束,记者试用了“有滴打车”。打开APP,显示周围有27辆车,叫车、预约、验车三个功能可选。记者点击“叫车”选项,选择起点为“永丰大道9号”终点为“新街口”,这时软件提示是否愿意“合乘”,记者选择了“合乘”。信息发出去2分钟左右,有司机应答。随后,APP上显示接单司机的姓名、身份证号码、车牌号、车型以及所属出租车公司。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者注意到,完成换装的出租车,使用的新式计价器比以前大了近一倍,取消了翻折式的“打表开关”,改为显示屏。屏幕上会显示车辆的归属公司、车牌号、公司投诉电话以及司机个人二维码,而背面则显示“空车”“暂停”等字样。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp对于乘客来说,拼车既可用手机预约,也可在路面扬招。记者看到,计价器的显示屏上显示记者所去的方向,便于前往同方向的乘客在路上招手拼车。据了解,为了配合拼车,计价器还增设了合乘单独计费、单独打票的功能。计价器的屏幕上分为乘客一、乘客二、乘客三、乘客四4个部分,分别记录着每个拼车乘客的上车时间、行驶里程、计时费用,以及最终的付款金额。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp结账时记者发现,目前南京出租车的起步价是9元,而拼车的起步价只要6元。据有滴科技公司的工作人员介绍,合乘部分乘客只需支付70%的费用,新计价器可以根据客人的上下车地点核算费用,最多可以打4张发票。付费方式很多,包括现金、全国一卡通、市民卡、银联卡、微信及支付宝支付。记者通过扫描二维码,微信支付了37元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp未来计划&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中档出租车&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp只接预约单&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp预约出租车服务暂未开通。现代快报记者了解到,接受预约服务的这部分车辆,是由南京带有黄顶灯的中档出租车改造的。车身颜色均改为黑色,前门两侧会贴有“有滴网约车”标志,运价按照南京市出租车计价标准收费,驾驶员统一服装。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp首批改装车共10辆。南京出租车协会相关负责人表示,如果试运行情况良好,未来南京所有的中档出租车有可能都改为网约车运行,只接受预约服务。此外,“有滴”平台还将推出代驾等功能模块。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp观点&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp乘客是否买单&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp还需市场检验&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在ZAKER南京平台,“有滴”的上线引发不少网友讨论。“就是看中安全性、服务以及车辆质量。”有网友表示,但也有人“不领情”,认为“价格没优势,只有能提供发票这个优势,不看好。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“有滴”网约车平台的正式上线,是否意味着南京本地出租车正式进军网约车市场?南京出租汽车协会相关负责人表示,该平台的上线是为乘客提供多样化的支付方式,实现最多四个人的合乘,并为驾驶员增加收入。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp滴滴投1亿扶持出租车与网约车融合发展&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp近日,滴滴出行方面表示,滴滴将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金,用以扶持出租车和网约车的融合发展。据悉,该项资金主要用于对出租车服务转型升级进行资金补贴,并对积极参与社会公益、见义勇为的司机进行表彰。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp责任编辑:李D、崔欣在南京生活是一种什么样的体验?
北京现在天天大雾霾,又摇不到车号,感觉生活质量很差劲。想往南边挪一挪。请各位大神畅所欲言,谢谢!----------------------2月10日更新--------------------------非常感谢大家的解答,另外想多知道一些人文环境,比如会不会办事很依赖关系,会不会比较讲究某些传统(指传统观念,例如生男生女啊,上门女婿啊,嫁女儿啊神马的)。
我是个在南京生活了24年的妹子。大学四年去了水乡苏州,终因为受不了那常年下雨的气候、湿漉发霉的潮气和夹杂在绵软方言里的酸涩,一鼓作气逃回了南京。南京不是个太完美的城市。有个段子怎么说的来着:“很多年以前,我问我的大学导师:南京是个怎样的城市?导师点上根烟,幽幽的说:“那是一个依壁雕凿的城市!”我脑海中浮现了一副依山而建宛如壁画般壮丽的城市。于是我就义无反顾的来到了这个城市!很多年过去了,我终于理解了导师说的原来是南京话。”当然,这一类笑话,连南京本地人都是笑呵呵地说的。南京房价不低。虽说比不上帝都魔都,但是河西那一片也超3w了。南京空气也不咋地,前两天还大雾锁城满满的寂静岭的赶脚。南京的交通也挺容易堵车的,妹子的耐心就是在高架上、隧道上一点点磨出来的。南京的教育水平倒是挺高的,大学林立,之前一个新闻还说是仅次于海淀区。嗯南京的人么,其实没有那么大萝卜啦,我身边一等一的美女真的很多。当然南京也是一座槽点满满的城市。一个被梧桐树围城,市政府宣布砍树就会遭到全市市民拿生命去抵制的城市,市树居然是雪松!一个春如四季,没有秋天,一年到头享受了江浙沪包邮,只好在冬天默默冻成狗又不敢回嘴的城市。一个当你以为呆逼日猴已经是极致的时候,然后推出了二胡卵子的城市。一个只能用稳中带甩来形容的城市。一个方言在全省地方话当中可谓普通话终极版的城市。一个我一说我是南京人,就会有外地人问我“啊要辣油啊是不是你们的方言??”的城市。我是个地道的南京妹子。我上过南师附中。但是我一点都不爱吃盐水鸭和鸭血粉丝。不过火车站一出来就是玄武湖,超带感。我每天都会开着小越野,走过玄武湖隧道。每天恰巧都是夕阳落山的时候,时间的光影默默地从紫峰大厦那一片高耸的摩天大楼上滑过。而我每天都会这么在心里惊叹一下。妈蛋。南京,好任性。好喜欢。南京的紫峰,让人忍不住一直仰着头看,治好了颈椎病。南京鸡鸣寺的樱花,美得让人窒息。南京的河西,坐拥南京眼和双子塔,全国第九大富人区,狂拽酷炫吊炸天。南京的栖霞,枫叶染红了所有人目光中的天。南京的夫子庙,在秦淮桨声灯影里水涓涓流淌过去,岸上还有个明媚的小姑娘,咬着咸亨酒店的蟹黄汤包。南京的颐和路,洗尽了国民一路走来的风尘铅华,还能在你面前眉开眼笑。南京的新街口,抬头就是霓虹和繁星满目的天空,低头,到处都是大长腿和闪闪发光的土豪。反正,我就是个蓝鲸人。没想到这篇文章昨晚被南京市委宣传部官方微博---南京发布发表了,感谢大家的支持。。。。请亲们多关注哦
走出火车站,第一眼呈现在你眼前的南京是这样(南京站):或是这样的(南京南站):南京虽然不是一线城市,仍然是二线城市中的顶尖选手,也拥有长三角仅次于上海的城区体量。走上街头,立刻能感觉到商业的便利繁荣:长期在南京生活没什么感觉,离开之后才知道哪怕在国内能像这样凌晨想买瓶水下楼走3分钟就是的城市并不比手指多。南京有着超出其经济地位的商业体量,新街口诞生了苏宁云商、金鹰商贸、新百集团、中央集团、五星电器等全国性零售企业,即便是沪上也没有这样的成绩。珠江路虽然没能成为南方中关村,也是地区消费类电子产品集散中心。对于南京生活来说,当然是惬意的购物体验,从奢侈品到快时尚,从传统百货到有趣的综合体,选择应有尽有。新街口地铁站24个出口加上周边物业的底下通道一起,把所有商厦写字楼连在一起,颇有香港中环的感觉,(请不要给路痴找借口,你们造无锡地铁三阳广场站花了多大功夫才以27个出口超越了新街口站的指标吗?)。在南京,不用担心没地方逛。南京的交通在同类和周边城市中处于较好水平。首先应该归功于相对完善的地铁网络。虽然还没有京沪那样四通发达,但是重要交通枢纽和大部分人流节点已经覆盖,里程还在增加中,今年和明年都有新线路通车。是的,这是很多人黑得很欢的季建业的功劳。加快了多条线路的进度。其次是相对合理的快速路网络,没有孤立于网络之外的道路,路网成体系。系统仍然存在几个堵点,但是可以说除了大桥之外都没有到难以接受的程度。南京的快速路大多是隧道,虽然开车经过看不到风景有些可惜,但是从地面经过可以看到没有遮挡的美。南京有条件的道路几乎都配备了自行车道,地面快速路很少,几乎没有地面立交,所以对步行和自行车相当友好。个人对吃的研究不多,唯独对小笼包特别执念:住在南京是个说不完的话题。南京的糅杂让人惊叹。这里的方言比起它所属的方言分类,更像普通话。这里是内斗省唯一的跨江城市,公园里操着江淮官话的老太与说着吴语的老头谈笑风生。一些城墙内的居民会告诉你南京很小,夫子庙往南就没什么东西了,现在修地铁都是政绩工程没什么意思。另一些人会告诉你每天从六合家里出发去50公里外的江宁上班真是很累啊,过江地铁还不通真是很急啊。桥北居民会告诉你南京一笔雕凿啊,地铁高架全都不从我家门口走,市政乱七八糟到处三不管,每天过长江大桥排队1小时堵成狗啊;仙林居民会告诉你南京很美啊,地铁高架在绿轴穿行映着远山像幅画,购物停车随意进城在地铁站P&R像发达国家。哪怕是城墙里那小小的区域,在城南和城北都会碰到迥异的人,迥异的体验。南京各个郊区发展水平和市政风格都很不一样,多走走一定能找到喜欢的、适合的。南京的糅杂让南京人不知排外为何物。这多样性在文化比较单一的江浙地区尤为可贵。如果觉得上海大妈对普通话不理不睬,可以试试南京。南京人文旅游资源非常丰富,民国公馆和博物馆散布全城,仅仅是走遍大街小巷去发现就是很大的乐趣。自然禀赋也很不错,城中即有紫金山和玄武湖;哪怕老山和固城湖也无法满足对大山大水的需求,驱车向南是黄山。工作在南京恐怕是最平庸的部分。并非南京工作机会少,恰恰相反,南京有大量有竞争力的工作岗位,省级金融机构、大型央企、大型民企都比较多。软件业非常发达,按产值在全国前5水平。但是相对来说本地人很多比较懒散,创业氛围不是很浓厚,软件业也偏向外包。据说近年的激励政策给南京的创业带来了很大的提升,但是没有阿里这样的巨头名声还是要欠缺一些,总得来说与同地区城市的报酬和消费水平基本相当。如果在南京呆闷了,只要2小时就能在上海、苏州、扬州、杭州、淮安、无锡、常州、镇江、泰州、滁州、湖州、绍兴等旅游资源丰富的城市任选一座造访,选择还能更多吗?总而言之,在南京生活是便利、惬意而多彩的。高大上或是接地气,细腻或是粗犷,只要你喜欢都顺心。===================================================================看了有些答案忍不住也要地图炮有些人根本不了解南京,不要瞎扯好吗?评论事物之前,先了解是常识好吗?你不因为出生在这片土地上就自带地图全开好吗?谁告诉你南京大郊区在江北的?江北两区加一起也就一个江宁区的人口。谁告诉你有“为了青奥会,建了从金牛湖到河西的地铁。”这么一条地铁的,是你键盘一拍瞬间出现的吗?谁告诉你“知道大桥为什么堵吗?都是堵在北边的上桥口了。”的?大桥早上桥北堵晚上盐仓桥堵,问题在大桥本身这稍微有点常识都能看出来吧。就算是这样,就算桥北是南京最便宜也最差的社区,马上3号线也通车了。南京对于自行车道的执着可以算是国内少有,宁可市中心第一路中山路只能5车道,也要两边保留自行车道,还要怎么样?见过上海市中心的路什么样吗?土伦土和温哥华市中心的自行车道又什么样?还有跟风黑季建业的,知道季建业之前道路有多破?又说道路颠又嫌道路施工多是几个意思?是不是打算等走的车多了路就磨平了?南京发展速度已经与无锡持平甚至超过好几年了,有些人说话之前稍微查一下数据可以么?南京很多本地人和本地媒体都有一种奇特的保守情绪,似乎一切都是不能改变的,你们真的还记得15年前的生活是什么样的吗?能说15年前的城市状态很好吗?能说过去的一切都是最适合南京的吗?敢说没有那几个砍树市长现在交通不会堵成渣?这种连小富都不要的安才让人担心城市的未来。
想起是蓝鲸人的学长曾经说过的一句话“让我回南京,卖手抓饼也高兴。”
做人要像洗衣机,甩中求稳。
和北京相比,城市不大,主城区一小时之内基本全覆盖;交通方便,公交,地铁四通八达;生活设施完善,虽不如北京数目多,但褪去了逼格之后倒也能满足基本的生活娱乐需求;美食众多,从历史角度来看,南京融合南北,没有北方菜的粗放,也除去了南方菜系过多的甜腻,中和的刚刚好;城市中,高校分布众多,有民国遗风。既有喧嚣,也有宁静,刚柔并济,沉稳包容。作为六朝古都,有丰富的历史文化遗产,且不似北京现代化的洪流淹没了历史文化,而逐渐使文化遗产渐渐沦为快餐式消费品,这样的文化遗产大多是生活中触手可及的,和西安的风格倒是类似。龙蟠虎踞,众多湖泊点缀其中,更添一番秀美。是个追求生活品质的好地方。南京古鸡鸣寺南京夫子庙乌衣古井南京汤山温泉太平门鸡鸣汤包(味道100分)蓝老大赤豆元宵、糖芋苗作为一个在南京生活了二十年的南京人+资深吃货,在南京生活确实能让人感到“人杰地灵”氛围以及长江中下游平原水土对食材特殊的滋润。南京还有许多美食,许多故事,都等待我们去寻。本人觉得唯一的不足是气候,夏天火炉般炙烤,冬季湿冷的魔法攻击,春秋两季超短,一秒入冬/夏是常有的事。图片均为本人拍摄
离宁三日,心神不宁。
在南京呆了四年,也来简单的回答一下吧~1、学校在仙林,毕业以后来了上海,到目前最怀念的是大成和二楼湾。。。。酸辣粉、麻辣香锅等等,当然这些东西在各个地方都有,只是好怀念周五下课后和宿舍的妹纸一起去吃东西、逛苏果屯零食的岁月!最后想吃大成负一楼的里脊饼!!没错,见证了它从3块一路涨到6块~~~啊啊啊啊啊2、我能说文明让座这一块,南京真的超棒吗!!先写这些吧,开年会去了………………分割线吧………………发现好几个评论好意外啊⊙▽⊙,接着来!2.关于让座问题,毕业后从南京到了上海,感触太深,早起上班,挤地铁,路人甲乙丙一不小心碰一下,就开始撕……碰到老阿姨,怕怕。此处自己想吧。。。也有可能是因为自己是学生,周围的人也相对学生气,哎说的比较乱,差不多那个意思啊~3.期间会有高中同学来南京,反正中山陵是一定要去的!外带紫金山就能玩一天了!!!走的腿疼=_=最后一次去是大四国庆节台阶上人都站满了,偷懒没陪着同学上去。4.行的话,97!!!!!每次回家都不上,司机挥挥手直接开过的。忘了说,答主南邮的。还有啊,南京天气这么好闷啊,夏天太阳实在太毒了,坐公交靠窗户那边的胳膊,一趟公交下来,都黑了好几层。5,有关换季!!压根没有春秋=_=,大一军训10年,我们那届是国庆节前军训,那年真的是热死了(我们往后的几届军训要么一直下雨,甚至干脆有军训取消的,学姐心里好不平衡啊!!!)放假回来,就直接穿厚外套了,再也没穿过短袖考虑到内容的丰富性,上几张图吧┏ (^ω^)=?
土生土长南京人,25岁,从小到大没有离开南京超过5天的,包括大学也是在本市。非常爱自己的家,所以想来吐槽一下。1、吃关于特色小吃,南京本身,除了鸭子,芦蒿等等,特产小吃真的占了南京小吃的很小一部分,其实很多你们觉得好吃的小吃,真的是南京的吗?就像楼上一个答案说的,排名第二的是四川酒家……大学的时候,很多外地同学很爱吃学校门口卖的梅花糕,查了一下发现梅花糕是无锡的特产……南京是一个很包容的城市,而且,不得不说南京人都是吃货,很多馆子比如什么新石器烤肉啊,外婆家啊,还有比如新出的什么蛋挞啊蛋糕,那是各种排队,真的是排的无法想象……(我有个大学同学问,为什么你们愿意排三个小时就为了买两包糖炒栗子?)这些排队的馆子都是南京的吗?不一定都是,但是吃货南京人才不会管呢,好吃我们就愿意吃,就愿意等。2、玩南京是一个文化积淀很浓厚的城市,很多景点、景区全都是历史文化相关的,而作为从小在南京长大的人来说,这些景点虽然都是我们南京人的骄傲,但是……我们上学的时候春秋游都去过了!都不止一次去过了!所以通常我们想出来玩的时候干嘛呢?吃饭、吃饭、吃饭(重要的事情要说三遍)、逛街、看电影、KTV……嗯……心情好的时候去趟风云再起……假期的时候去几个公园(玄武湖公园里真的只有湖啊)然后就没了……我觉得南京在休闲娱乐方面最大的问题就是:没有一个像样的大型游乐场。想去游乐场只能去常州安徽。(不过据说今年有望填补这一空缺)3、交通凭良心讲真的已经很方便了(前年国庆我去了一趟××,只有公交没有地铁的城市真的是非常非常非常挤),地铁确实可以帮地面交通分流一部分压力。但是私家车越来越多导致……真的堵,交通广播一到高峰期就告诉你哪里堵,我们甚至还有一个广播节目叫“小堵大开心”,我有次被堵在鼓楼转盘就听主持人说了一句印象特别深刻的话:鼓楼转盘现在已经不是停车场唠,停车场还有车能动一动,现在鼓楼转盘已经变成了一个大型的车展……说了以上这么多,我主要的意思其实是:南京,真的是个休闲大过拼命的城市。南京人,真的是一群烦不了的人。说安逸,我们比不上四川;说小吃,我们比不上重庆;说都市化,我们比不上北京、上海。但是,我们不像北京那样打不到车,不像上海那样地铁挤到双脚悬空,我们有空闲为了吃排很长时间的队,我们有心情跑外地去找一个游乐场,我们在堵车的时候依然可以用南京话吐槽……无论多大的事,我们都可以用“多大事啊”来解决;无论哪儿来的人,我们都可以用“啊要辣油”来问候。如果可以,我希望一辈子都守在南京。
在南京上学,然后工作在南京。因为从事的是计算机行业。所以说说计算机行业吧。南京的软件行业还算是蛮发达的,本身高校多, 再加上好些大的外包公司都聚集于此。本人在软件大道,吃饭的时候基本碰到的大部分都是搞软件的,(其实搞软件的一下子就能看出来, 都懂的,我也是其中一员, 掩面。。。)。但是总感觉缺了点什么, 人才这么多, 创业的氛围远不如上海北京。具体原因很复杂吧,不过最近感觉好了一点, 创业公司在变多, 一些公司的研发中心也搬到了南京, 以后说不定会是一种趋势,毕竟研发成本在这边会低很多啊。
总体来说, 来南京从事软件行业很简单,想要从事互联网创业的选择余地不多。正好看到这个问题: , 贴出来给大家看看, 其中曾在扇贝实习过,扇贝是一家小而美的公司, 很喜欢里面的工程师氛围。
看了题主的问题 想起前几日社交网络上有人提及过:吴良镛先生为武廷海先生《六朝建康规画》作的序时有这么一句: “作客京华已四十一载,白头想见江南” 作者是南京人,短短一行字写出了多少对南京这座城的留恋。这是一个来了就不想走的地方,当南京人这个标签被打在你身上的时候你会不知不觉地觉得离不开,除了金陵城哪里都无法给我这么厚重的羁绊和温暖。本来想哗哗甩图甩美食的,但发现题主是想问生活细节。南京是一个恋旧的城市。也是一个包容的城市。关于办事送礼:这问题和办事的人以及办的事直接挂钩,你想送自然也会有地方收,你想老老实实一步步走程序也绝不会有人为难你。这一点在南京和在其他城市并无太大区别。关于婚嫁习俗:南京本地老太太都挺刀子嘴豆腐心的,对小辈的婚嫁采取关心着急催促的态度,但落实到具体还是随小辈开心。没有什么必须遵守的习俗。我的老家无锡有一些不同于别的城市的习俗,但也不过就是入赘女婿比例高一些,生两个孩子一个和爸爸一个和妈妈姓这样的事情。但这些习俗也都是需要家庭氛围来养成的,并没有社会舆论压力。题主从北京移居来应该不会面对这个问题。南京城区房价不算便宜,但比起北京好太多了。南京空气污染也是有的,但比起北京好太多了。南京长江大桥超特码堵,但比起北京好太多了。南京鸭血粉丝汤最好吃,在北京喝啥豆汁儿呀!好了 我要被帝都人民暴击了 跑了附一张去年春节家附近手机随手拍的图,好想回家呀!祝你在南京生活的开心~
已有帐号?
无法登录?
社交帐号登录

我要回帖

更多关于 微店支持哪些支付方式 的文章

 

随机推荐