下封层乳化沥青稀浆封层，集料洒布量检测

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-27 03:06 标签： 粗集料与沥青的粘附性
二次洒布法沥青下封层的质量控制_图文_百度文库
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二次洒布法沥青下封层的质量控制
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沥青下封层施工技术交底
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3秒自动关闭窗口沥青路面透封层、粘层施工技术研究_百度文库
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沥青路面透封层、粘层施工技术研究
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洒布量检测方法
09-12-12 &匿名提问
沥青洒布车洒布量精度及其评价指标本文对现行沥青洒布车洒布量精度的表示方法表示了质疑,并根据沥青洒布量的工程要求,提出了用标准差和平均值与设定值之偏差量表示洒布量精度,用置信概率对洒布量精度进行评级打分,&优&、&良&、&差&.试验表明,这一方法概念明确,符合工程要求,易于操作.
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4．3．3碎石撒布量
碎石撒布量的检测方法与沥青洒布量检测方法类似，只是托盘尺寸不同（50cm×50cm），碎石撒布量的检测结果见表8。从表8中数据可知，碎石撒布量控制在要求范围之内。
4．3．4外观检查 外观检查应随时进行，要求外观均匀一致，用硬物刮开观察，与水泥路面牢固粘结不起皮，无油包和水泥路面外露等现象。
4．4橡胶沥青SAMI室内试验 4．4．1疲劳试验 ⑴目的：评价橡胶沥青SAMI抵抗基层反射裂缝的性能。 ⑵试验方法：疲劳梁下部沥青混合料厚1.0cm、上部沥青混合料厚度为3.0cm，宽度均为63mm，混合料为不掺纤维AC-20。下封层厚度约为1.0 cm左右，试件示意如图5所示。采用NU-14试验机，进行控制应变条件下的疲劳试验，试验温度为15℃，试验控制应变为500με（波峰到波谷），试件劲度衰减到初始劲度50%时即认为试件破坏，疲劳试验终止。试验结果见表6及图6。
由于抗疲劳能力较强，若以达到疲劳寿命（即梁的劲度为初始劲度的50%时的作用次数）为限，将耗时太多。因此，为评估疲劳性能的差异，盐通高速公路试验各种方案的小梁在10万次荷载作用下的情况，进行分析，即通过10万次疲劳荷载作用时，小梁刚度为初始刚度的百分比，来评估其抗疲劳性能，认为比例越大抗疲劳性能越强。 图6 小梁加载次数与劲度模量关系
改性乳化沥青下封层都使用了2.36~4.75mm规格的集料，橡胶沥青下封层的集料尺寸为9.5~13.2mm，从表6的数据可以大致判断出，橡胶沥青下封层比常用的改性乳化沥青下封层疲劳寿命长，防止反射裂缝能力强。 4．4．2剪切试验 采用Φ150×105mm试件，水泥稳定碎石基层通过试验室内成型，切割成Φ150×50mm试件，然后在水稳基层顶面（不涂透层）进行封层制备，再将试件放入旋转压实仪模具中，在其上面碾压成型50mm厚的AC-25混合料，试件成型按厚度控制在10.5cm，试件示意图见图8，经过一定时间养生后，进行抗剪强度试验。采用ELE多极变速加载设备进行加载，加载速率控制为50mm/min，试验温度为30、50℃。试验结果见表7。
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m透层、下封层与粘层施工方法
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&&透​层​、​下​封​层​与​粘​层​施​工​方​法
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