汕德卡什么时候换德国商标查询曼商标

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-22 22:41 标签： 德国专利商标局
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中国重汽540马力汕德卡C7H试驾测评 汽车市场网
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中国重汽540马力汕德卡C7H试驾测评
日&&&来源：卡车之家&&作者:郝建华
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&&& 随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高，大马力、低油耗、高出勤率的高端物流车型越来越受市场追捧。单从性能来讲，进口车是高效物流的首选车辆，但对于动辄近百万的车价，一般的物流公司或者运输个体根本承受不起。如果既想要高效品质，又想省点银子，该怎么办呢？――或许你可以考虑一下汕德卡C7H。
&&& 汕德卡C7H是中国重汽整体引进德国曼TGA牵引车技术，完全按德国工艺打造的一部高端牵引车。今年C7H升级到了540马力，同时装配采埃孚16挡变速箱，9气囊悬挂，曼技术后桥既有德国曼一样的可靠品质和高出勤率，又有和国产车差不多的价格，是很多高效物流公司的用车首选。
&&& 近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测，下面通过我们主要从驾乘操控体验方面，给大家展示一下这款540马力6X2后提升C7H牵引车。
&&& ● 驾乘感受 乘坐舒适安静
&&& C7H牵引车的驾驶室为四点悬浮结构，主驾驶位标气囊座椅，两层气囊结构可以过滤掉大部分地面的传来的振动和颠簸，坐在驾驶室内非常平稳。座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整，可以调整到一个最舒服的驾驶姿势。另外座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降，虽然是个不起眼的小功能，却让胖司机感受到这个世界深深的爱意。
&&& 门窗的密封隔音做的很好，又因为平地板的原因，整个驾驶室比较高，司机离发动机比较远，无论是隔热还是噪音，都比普通地板车型要好很多。
&&& 内饰方面继承了德国人的严谨实用精神，方向盘带多功能按钮，左边对应仪表盘，右边对应仪表台的操作按钮。仪表台上所有按钮都是翘班开关，即使冬天戴手套也能准确操作。
&&& C7H标配自动空调，不管是制冷还是制热，效果都很给力。但当试着把出风量调高时，就感觉到风声稍微有点大，在安静的驾驶室内显得很明显，希望厂家能针对这一点再做进一步优化。
&&& ●& 操控体验 动力充沛制动性好
&&& 这台C7H的MC13发动机，采用了最先进的MAN技术，它拥有540马力的强大动力，在转之间可输出2500牛米的最大扭矩。 在同样车货总重的情况下，发动机的负荷更小。俗话说，大马拉小车，C7H这匹“汗血宝马”，自然不会被轻易累坏。
&&& C7H搭配的是采埃孚16挡全同步器变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松，只可惜现在是手动的。据了解，厂家16年就将推出原装ZF自动挡变速箱了，到时候驾驶起来将更加轻松舒适。
&&& C7H采用了后桥气囊悬挂，它对冲击和震动的过滤能力表现比较好，很显然，除了一般的货物以外，它也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。
&&& 这辆车标配EVB发动机辅助制动系统，13L排量制动对应制动功率比较大，在较陡的坡道上，还可以通过降挡来提高发动机转速，增加制动力。再加上这台车装配了盘式制动，它相比鼓式制动散热性能更好，不容易出现热衰退导致的制动力下降，配合6通道ABS系统，制动性能更好。另外盘式刹车的制动力相比鼓式的控制更精准，也就是平常大家说的踩多少有多少，绝对不会出现制动力大小很难控制的情况。
&&& ●& 运营价值 快拉多跑能挣钱
&&& 之前经常听人说，大马力一定很费油！其实这是一个误区，事实并非如此。大马力发动机在工作的时候负荷小，动力储备非常足，可以让车辆在各种复杂的路况下，行驶在一个最佳的速度范围，配合小速比后桥，再加上曼先进的节油技术，可以获得更佳的经济性，而且大马力小速比直接档的配置也是未来的趋势，自然很省油。
&&& 欧洲有一个吨马力的概念，他们目前达到了10-12马力每吨的水平，而国内也就6-7左右。C7H 540马力的这款车在总重比欧洲标准更大的情况下，已经基本追上了他们的水平。吨马力大的优势就在于，平均车速快，比如小马力车平路跑80KM每小时，可能爬坡才20KM每小时。大马力车型可能平路90KM，爬坡也许能达到60KM，总体算下来两种车型的速度差别很大。也就是从出发到目的地，大马力车型用的时间更少。相对来说，非常适合运输一些对时效要求比较高的货物，像快递快运、瓜果蔬菜、海鲜等等。
&&& 另外C7H最大的亮点就是九气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用。需要摘挂时，只需放下支腿，降低车架，把车头开出即可。接挂操作时，先把车架降低，牵引车倒入挂车底下让牵引座和牵引销对准位置，将车架升起，直接直接倒入牵引销即可。整个过程快捷方便，能大大提高装卸货效率，让牵引车有更多的时间在路上跑。
&&& 540马力的MC13发动机可以实现8万公里的换油里程，采埃孚变速箱的保养里程为8万公里，曼技术的MCY13后桥可以实现10万公里的换油里程。整机采用模块化设计，可靠性更高，零部件数量更少，维护保养更方便。
&&& 可靠性的提升带来的将是出勤率的提高，花在维修保养上的时间会更少，大家从事物流运输都知道，卡车每多运行一天，所带来的利润就会更多一些，长期下来就是一笔很可观的利润。
&&& 另外重汽推出的定制化的1324T主动服务政策，“1”是指自车辆交付开始，服务工程师与用户便形成“一对一”的服务模式，在车辆使用前对驾驶员进行一次系统培训，掌握车辆的驾驶要点和注意事项；“3”是指在车辆行驶至5000km,10000km和15000km时提供3次免费定点保养。“24T”是指车辆出现故障后，服务站必须24小时完成车辆修复工作。再加上3年30万公里的超长保养里程，对物流企业来说，基本也没有了什么后顾之忧。
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卡嫂迷上了汕德卡C7H，卡爷吃醋了
　　最近网名为&弯弯&2016&受害女子的一条在入住酒店遇袭维权的微博刷爆了整个网络，网友们纷纷支持受害女子理性的维权行为。小编不由的想到陪卡车司机日夜同行的美丽卡嫂，她们和卡车司机一样非常辛苦，更需要一个安全、舒适的卡车宾馆来休息。听说最近很多卡嫂都选择了他&&中国重汽&-C7H&。
　　说起汕德卡这个名字，小编先为大家做个简要介绍，&汕&寓意车行山、水之间，运行在辽阔大地;&德&印证中国重汽一贯秉承为用户设计、生产并销售高品质重卡产品的社会责任感。
　　&汕德卡&品牌重卡完全采用德国曼公司的重卡设计、制造、生产、产品释放、销售管理等标准的一款德国曼TGA重卡的国产化高端重卡。
　　经过三年市场导入与验证&汕德卡&已经完全符合中国高效物流用车的发展需求，销量迎来爆发式增长。据了解，一季度实现销售订单是去年的4.68倍,仅三月份单月实现销售357辆。
　　&卡嫂们&喜爱汕德卡不止于此，来看看他的独特魅力吧！
汕德卡C7H 6&4高速干线牵引车
　　魅力1：车身高大威猛坚如磐石
　　汕德卡&&C7H系列车型驾驶采用引进国产化生产的德国曼TGA车身，即满足欧洲ECE R29安全标准，又有过欧洲用户的使用验证过程。C7H驾驶室车身宽度2440mm，驾驶室内部宽大舒适，长途牵引车采用高顶双卧驾驶室，低地板结构，卧铺下宽790mm,上宽705mm。
汕德卡C7H驾驶室　　
C7H高顶双卧驾驶室卧铺
　　魅力2：汕德卡高速版牵引车装配13升540马力曼MC13发动机动力超强，让您轻松实现想超就超的驾驶梦想
13升MC13系列发动机
　　魅力3：别看她胃大，但她吃的少消化吸收好!浑身积聚超强能量，国内首家推出540马力MC13发动机最低比油耗只有190g/kw.h
　　魅力4：她的营养配方比原装进口曼重卡的一点不少，汕德卡C7H产品的零部件完全按照中国重汽与曼公司签订协议的要求，采用曼公司指的定配套体系。
　　魅力5：汕德卡C7H干线高速牵引车可配独立可调的气座椅+车身气囊悬置+九气囊结构悬架，让卡车司机时刻享有轿车般的驾驶乐趣。
九气囊540马力6&2 C7H干线牵引车
　　另外还获悉，鉴于产品的高可靠、高经济性表现今年中国重汽汕德卡全系列产品将入市推广。喜欢的卡友可以关注中国重汽济南商用车微信公众号，或通过当地经销商了解。
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