成都天府国际机场天津空港物流区项目签约了没有?

成都天府国际机场进展:目前已完成68亿中标合同
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成都全搜索新闻网8月22日讯 今日,据省发改委消息,截至目前,成都天府国际机场项目勘察、测量、试验、检测、设计、专题研究等全部施工前期项目及飞行区土石方、T1航站楼桩基两个施工项目已完成招标,累计完成公开招标项目34个,中标合同总金额约68亿元。9月中旬将完成全部土建招标工作。
成都天府国际机场项目招标顺利开展
近日,我委会同四川省建设工程招标投标管理总站召开了成都天府国际机场航站区土建工程总承包项目资格预审文件备案专题会议,审议通过了资格预审文件。该项目招标资格预审公告现已在中国采购与招标网、四川省公共资源交易信息网发布,8月16日开标,9月中旬将完成全部土建招标工作。
截至目前,成都天府国际机场项目勘察、测量、试验、检测、设计、专题研究等全部施工前期项目及飞行区土石方、T1航站楼桩基两个施工项目已完成招标,累计完成公开招标项目34个,中标合同总金额约68亿元。
成都天府国际机场航站区土建工程总承包项目资格预审公告的发布,标志着航站区工程招标正式启动。下一步,包括综合安装、钢结构、幕墙、金属屋面、设备采购、精装修等在内的航站区工程招标将全面展开,市政配套项目招标也将在今年年底启动。
我委将继续按照省委、省政府工作部署,会同省级有关部门做好成都天府国际机场项目招投标服务,大力推动成都天府国际机场项目招投标活动顺利开展,确保项目按计划推进。
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成都天府国际机场临空经济区
成都天府国际机场临空经济区,临空经济区规划总面积298平方公里,由片区和片区组成。成都片区包括成都市简阳市福田乡、三岔镇、玉成乡、坛罐乡大部(除四溪村、两河村)、海螺乡大部(除洞沟村、复兴村、万年村、互利村、长山村)、草池镇(机场红线以外区域)、高明乡局部(农丰村)、石桥镇局部(燕子村、同心村)、石板凳镇局部(官堰村、杨泉村、庐永村),面积199平方公里。资阳片区包括资阳市雁江区临江镇大部(除吉乐村、水井村、高柏村)、雁江镇(主城区北部和西部区域)、松涛镇局部(红岩村、宰山村的成渝高速以西部分),面积99平方公里。规划期为年。[1]
成都天府国际机场临空经济区发展规划
成都片区重点建设区域
位于天府国际机场西侧和北侧,规划城镇建设用地约65平方公里,重点发展与机场运营紧密相关的航空物流、综合保税、服务保障、航空制造、航空维修等相关产业,适度发展总部经济、研发设计、商务服务等关联业态,形成临空服务业、航空物流、航空研发制造等功能组团。  临空服务业组团。位于机场西南方向,规划城镇建设用地30平方公里。结合大型国际航空枢纽运营需要,配套建设航空运输相关企业的生产生活服务保障系统,集聚国内外高端航空总部资源,积极发展航空运营、航空商务、特色金融、航空科教、飞机租赁等,建设航空运输综合服务保障基地。积极吸引跨国公司和国内知名企业设立区域总部或功能总部,鼓励会计咨询、市场营销等商务服务业集聚发展,培育知名展会,打造面向欧亚、辐射西部、服务全省的国际化商务服务中心。  航空物流组团。位于机场货运区北侧,规划城镇建设用地20平方公里。大力发展电子信息、仪器仪表、生物医药、鲜活农产品等特色产品物流,积极培育航空快递、国际中转物流以及跨境电子商务,完善形成集仓储、中转、配送、加工等功能为一体的国际现代化综合物流体系。重点强化口岸服务、保税物流和保税加工功能,完善进出口货物通关监管、场站服务、集装箱拼装转运、检验检疫等服务,围绕生物医药、航空装备、电子信息、精密机械等开展保税加工,拓展高端商品保税交易展示功能。  航空研发制造组团。位于机场西侧,规划城镇建设用地15平方公里。满足国家级国际航空枢纽建设需要,积极发展航空零配件制造、航空器总装、航空电子、航空新材料以及航空维修等产业,建设航空科技创新中心、孵化设施和服务平台,加强航空科技的国际合作,培育发展重量体积小、科技含量高、经济附加值高、航空运输指向性强的下一代通信网络、电子信息等研发设计,打造西部地区重要的航空制造及科技创新基地。
资阳片区重点建设区域
位于资阳市主城区西侧和北侧,规划城镇建设用地约35平方公里,重点发展临空制造、高端商务、旅游度假等临空指向型产业,加强城市配套服务功能,形成临空制造业、临空综合服务等功能组团。  临空制造业组团。位于资阳市主城区以西,规划城镇建设用地20平方公里。积极发展临空依赖性强、附加值高的高端制造业,拓展保税加工功能,建设先进制造业出口加工基地,吸引高端诊疗设备、数字化家庭诊疗、保健设备等企业入驻,打造轨道交通研发设计和生产制造产业链,引导通信与网络设备、电子元器件、集成电路、系统集成、智能仪器等领域企业集聚,形成参与国际分工的临空高端制造产业集群。  临空综合服务组团。位于资阳市主城区以北,规划城镇建设用地15平方公里。依托资阳市主城区拓展城市服务功能,积极引进国际教育、医疗等服务资源,建设航空商业区、高端住宅区,提供高品质、国际化生活和商务服务,打造空港卫星城。合理布局综合保税功能,培育发展保税贸易、免税购物等,拓展电商物流等产业。以航空俱乐部、航空主题公园等为主,培育航空展示、航空文化、康养度假、临空商务、高端品牌商业等业态。图2空间布局示意图   (三)开发管控区域。对重点建设的功能组团以外的区域,实施空间开发综合管控,合理安排建设时序,在满足近期发展需要的同时,为远期发展预留充足空间,促进临空经济区绿色健康可持续发展。结合临空经济区发展定位,对周边地区现有和已规划的各类开发区和产业园区进行清理和规范,管控区内原则上不再新增和扩大各类开发区及产业园区。制定并执行新增产业禁止和限制目录,严格控制劳动密集型产业以及与航空关联度较低的低端业态。科学合理安排用地指标和土地供应时序,坚持集约节约用地,避免房地产过度开发。充分利用管控区域内的农业用地,因地制宜发展高端示范农业。加强生态用地以及自然水体保护,维护生态系统,建设生态景观。
成都天府国际机场临空经济区交通建设
交通方面,临空经济区将加快建设蓉京高铁、蓉昆高铁、成渝客专资阳至新机场城际联络线等铁路。大力推进成都地铁13号线、18号线及延长线、天府新站经新机场至资阳城际等城市轨道交通项目建设。建设天府国际机场高速、成都(天府国际机场)至宜宾、天府国际机场经资阳至潼南、成都平原经济区环线等高速公路。
同时,加快推进资阳至三岔湖、简阳至仁寿、简阳至三岔湖、资阳至机场北等快速通道建设。完善内部路网体系。优化经济区内部交通网络,以强化衔接对外通道和内部道路提档升级为重点,形成广泛覆盖、有机衔接、快速通畅的路网体系,实现片区间及片区内部各功能组团的顺畅衔接,提升经济区对外交通转换能力。
成都天府国际机场临空经济区生态环境
坚持生态优先、绿色发展,落实最严格的生态环境保护政策,加大生态保护和建设力度,倡导勤俭节约、绿色低碳、文明健康的生产生活方式,打造林水相宜、绿色秀美的城乡生态格局。
临空经济区将依托沱江、绛溪河、九曲河等自然水体,恢复河道生态环境,加大营造林和湿地恢复力度,构筑环状生态走廊。
建设新机场高速公路、资阳至三岔湖快速通道、简阳至三岔湖快速通道、三岔湖旅游快速通道等交通干线沿线景观林带建设,形成贯穿区域的绿色廊道。
同时,加强周边区域的老鹰水库等水源地保护,确保饮水安全。加强公共绿地系统和综合生态公园建设,拓展绿化空间,提升整体生态品位。
我市是实施《纲要》的两个责任主体之一,将始终坚持绿色发展、创新发展、开放发展、协调发展四个基本原则,促进成都和资阳“两城”协同、临空经济区和天府新区“两区”互动、天府国际机场和双流国际机场“两场”互补,强化区域协作共赢,实现发展要素合理配置、发展空间统筹布局、体制机制深度融合,推动区域结构调整和优化升级,促进区域一体化发展。
.四川省人民政府办公厅.[引用日期]成都交投集团董事长张胜参加成都天府国际机场开工仪式
成都交投集团董事长张胜参加成都天府国际机场开工仪式
5月27日,在距成都市中心约50公里的简阳市,成都天府国际机场正式开工建设。集团董事长张胜参加成都天府国际机场开工仪式.承载着千年荣光的天府之国,甚至整个中国西部,再次掀开历史新的一页。
成都天府国际机场规划建设6条跑道,一期工程将建设3条跑道及航站楼,并配套建设空港经济区,一期项目总投资718亿元,设计旅客吞吐量为4000万人次,建成后成都将成为继北京、上海后,中国第3个拥有两座国际机场的城市。是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,可带动相关工程投资逾3000亿元。
建设成都天府国际机场,是国家战略的需要。新机场将成为与北上广遥相呼应、贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽;成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户;成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”的重要引擎。
2011年5月,成都新机场选址工作正式启动;2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”;今年3月,环境保护部对“成都新机场环境影响报告书”做出批复;今年4月,国家发展改革委批复成都新机场项目工程可行性研究报告,成都新机场建设走完所有审批程序。
作为成都市交通系统国有资产的投融资主体,交投集团在天府国际机场项目中承担的任务主要包括机场工程资本金出资、机场红线内征地拆迁差额补助、机场红线外配套工程及场外配套交通工程等四个方面。前期,集团已与市规划局、简阳市规划局、市规划院等相关单位进行了对接,掌握新机场及配套工程规划方案。并与国开行就融资事宜进行反复沟通磋商,确保新机场项目资金需求。同时,交投集团将组建专门队伍,加快推动新机场项目相关工作。
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