杭州蔬菜批发价格市场乱收费

我朋友是在杭州打工的外来工,和女朋友租住在杭州下沙七格的农民集资房,当地的管理部门说需要办暂住证,不办暂住证要被抓起来,但是办站住证必须每人交40块钱,不交就办不了暂住证,他们说每人40块钱是管理费。
我准备明天投诉,但是我在网上找了很久都找不到向谁投诉,我想问一下,我可以向谁投诉。另外问一下,在国外民主制的国家,像这种情况都是向谁投诉呢????????????????????????????????????
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  整个西湖风景区不收门票已经够仁慈的了    为了40块钱搞成这样。。。。
  整个西湖风景区不收门票已经够仁慈的了        为了40块钱搞成这样。。。。  ____________________________________  我们的政府好仁慈哦,我错了!
  政府乱收费我应该跪谢:万岁万岁万万岁!
  我顶!
  他怎么笑得那么开心?
  楼主,只要你有本事把这贴盖成高楼事情闹大 他们就会给你负责    PS 杭州办护照的那个地方,怎么说忘记了,态度不是一般差 每次去都有种想嗜杀的冲动    公务员    
  来了这么多广告。
  怎么没人管啊?
  帮顶,每个城市都会有这么些事,难道外来务工人员就要低人一等吗
  打12345咨询下。  话说办暂住证是要收工本费的吧,是不是40就不清楚了
  投什么啊,投诉谁谁处理,真事儿~!
  办暂住证是要收钱的,又不是什么新鲜事儿了
  貌似杭州暂住证老早不要钱就可以办了,就算是以前也就是5块到10块的工本费,我朋友就派出所里办证的,现在农民工人去办证都不要钱的了,你这40块到底是什么钱先弄弄清楚了。还国外民主制的国家是哪儿投诉的,你这孩子是纯找事儿来的吧?
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)菜价为何不便宜?
最近几天,记者连续走访了杭州城区的转塘农贸市场、翠苑农贸市场等多个菜市场,听到不少“马大嫂”反映,春节过后,菜篮子不见轻松。省物价局3月15日发布的数据似乎也印证了大家的感受:我省列入监测的25种蔬菜批发价格简单平均价每斤为3.10元,与去年同期(日数据)相比上涨39.64%;25种蔬菜集市零售价格简单平均价每斤为5.58元,比去年同期上涨31.91%。
菜篮子拎得有点沉
“喔唷,螺丝上礼拜才5元一斤,现在咋就变10元一斤了啊?”家住采荷小区的沈阿姨在小区对面的农贸市场一个摊位前挑了挑又放下了手。
“这几天你还想找5元以下的菜吗?”和沈阿姨相熟的一个菜摊陈老板和她搭上了腔,“菠菜都已经涨到7元一斤,普遍上涨了一半。不过你比比春节时候,也还没涨到最高点嘛。”
陈老板的话并没有让沈阿姨买账:“这都三月底了,能和春节旺季比吗?今年太离谱了,猪肉也贵,还不如多买点鸡鸭鱼肉呢。”
除了百姓家里的菜桌,一直居高不下的菜价让小饭馆里的价格也快速提升。“老板娘,你们的猪腰面怎么过个年就涨了3元啊。”在杭州高银街上阿良面馆,老板娘王大姐一边收钱一边和熟客打着哈哈:“现在猪腰多少一斤你知道伐?28元!年前多少啦?才15元到18元呀,菜价涨,你们工资涨,我的面当然也要涨喽。”
据王大姐介绍:“不仅仅是猪腰,青菜都已经涨到3元一斤,茄子9元一斤,春笋6元一斤,大蒜头7元一斤。我这面成本也随之上涨。”她说,这几年面馆因为都是在断河头菜场定点提货,所以批发价格还不算太高,外面的零售价可就不好说了。
寒潮影响持续发酵
根据浙江省商务厅监测数据显示,近期多阴霾天气,地产及周边蔬菜上市情况一般,部分品种上市量少,杭州蔬菜批发市场业务二部经理胡名海告诉记者,春节过后至今,蔬菜价格也小跌过一阵,现在又开始小幅上涨。“本来我预计这个星期会跌落,没想到天气不好一下子又涨了。”
据胡名海分析,之前是因为很多学校没有上课、一些工厂也没有开业,所以市场需求量不是很大,这确实让菜价暂时跌落了一阵,但菜价大涨,最直接因素还是供需严重失衡。今年因为寒潮的原因,供应商现在一直只能在湖北的一个供应处收购,僧多粥少的情况导致价格一路上涨。
“比如萝卜,我们很多经营户0.85元进价,却0.75元卖出,这还没算上运费和人工成本呢,不知道亏了多少钱。而看现在这个天气,周末还要冷一阵,什么时候能让价格回升也很难说。”胡名海很无奈。
杭州万寿亭农贸市场做蔬菜批发的摊主陈学军也证实了这个现象。“举个例子,这几天茄子我们批发价都要8元一斤,那零售价就可想而知了。”
陈学军告诉记者,给他们供货的一个农民告诉她,春节前他还求着人家帮自己割菜,怕收割晚了卖不出去收成不好,结果谁知道寒潮一来,都不用自己动手,大家都抢着帮忙割,价格也越炒越高。“那个农民告诉我,今年过了那么久,菜价还是回落很慢的原因就是因为年初的寒潮影响还没有消退,有些蔬菜生长周期长,供应还没跟上。”
为什么年前的极强寒潮影响一直持续到现在还在发酵?对此,省农业厅蔬菜首席专家杨新琴分析说,极强寒潮到来时,正是不少果菜作物开花坐果的时候,因此对蔬菜生产的影响周期特别长。“像番茄、茄子、辣椒等蔬菜原本可以一茬茬地多次结果,而受冻之后,结果大量减少,而且也增加了蔬菜的病害,导致减产严重。”
“另外,近期浙江持续的低温天气也延缓了本地蔬菜的生长和上市时间,又进一步加剧了市场上蔬菜价格。”杨新琴说,原本青菜、白菜等叶菜生长周期短,寒潮后种下的那一批已经开始上市,但由于市场上其他蔬菜供应相对紧张,就带动了这些蔬菜的价格上涨。
供应减少抬升了成本
通常每年三月份是猪肉的消费淡季,但今年猪肉价格却出现逆势大涨,而与之相伴的是禽蛋果蔬的价格也出现抬头迹象。
为什么我省生猪价格持续上涨?省畜牧兽医局畜牧处处长任锦芳认为,主要原因是供求关系变动影响。首先,从供给端来看,全国生猪产能、存栏持续调减。“尤其是能繁母猪存栏量30个月下降,从2013年高点时的5080万头降至了约3700万头。”任锦芳说,产猪崽的母猪少了,供应市场的猪自然就少了。据农业部相关检测数据显示,全国生猪存栏量在去年10月稍稳了稳,之后又一直下降到现在。
从消费端来说,城乡居民肉类消费结构的变化也影响着猪肉价格。过去春节以后往往是猪肉消费的淡季,是因为老百姓习惯买些熏肉、酱肉,而这些腌肉制品在节后往往需要一段时间才能消化。任锦芳分析:现在人们更喜欢消费鲜肉,腌肉消费减少,自然造成了节后“淡季不淡”的现象。同时,随着学校开学、工地开工,各地对肉蛋奶的消费量在回升,所以需求较旺。
那么,为什么白菜也不是“白菜价”?杭州智坤农业发展有限公司总经理陈李波说,蔬菜在菜地里收购价格也涨了不少。“莴苣收购价往年在杭州才1元,现在要2元钱了。”蔬菜批发商陈刚常年从全国各地收购蔬菜供应杭州,他也印证了陈李波的话。“不单单是浙江蔬菜基地的收购价格高了,各地的蔬菜价格都有所上涨。”他说,“就以莴苣为例,我在兰州这边的价格也要1.7元一斤,算上物流成本,就和本地价格差不多了。另外,小青菜的收购格也从往年的0.6元、0.7元一斤,涨到了1元多。”
陈刚说,除了收购价上涨的因素外,这次蔬菜零售价上涨也不排除有一些商贩囤货的因素。“往年这个时候,正是洋葱、大葱的低价期间,我从上海周边拿货的批发价最低只要几毛钱一斤。”他说,可今年,市场上的洋葱、大葱都涨到了一斤4元多。他分析:尽管洋葱、大葱前期也受到了极强寒潮有所减产,但还不至于对价格形成这样大的影响,这背后不无有个别商贩囤菜哄抬价格的影响。
浙江良渚蔬菜市场开发有限公司是勾庄最大的蔬菜市场,董事长章金生认为,如今物流、人工成本都在涨,菜价的上涨也不是没有缘由的。“油价便宜的时候从海南运一车蔬菜400元到500元,现在早就不止了;而装蔬菜的泡沫箱以前4元一个,现在5元到6元都有;蔬菜运来之后需要蔬菜加工的人工成本,以前80元到90元一天就可以,现在直接涨到了130元到150元一天。”
二季度菜价将会回落
省物价局检监测数据显示,蔬菜价格近一个月缓慢回落,但与往年相比仍处高位。总的来说,目前蔬菜价格偏高与1月下旬寒潮冰冻天气影响我省有关,寒潮过后蔬菜受损较严重尤其是叶菜类,再加上2月传统节日春节的影响,价格偏高也在预期之中,节后气温逐渐回暖,寒潮过后种植的新一轮蔬菜即将陆续大量上市,预计蔬菜价格将进一步回落。
不过省农业厅相关专家认为,蔬菜价格回落可能尚需时日。“蔬菜价格可能在三月下旬、四月上旬还不会大幅回落,仍要一段时间才能缓慢回落。”专家表示,因为之前极强寒潮对瓜菜类作物影响较大,不少蔬菜受冻后抗性减弱,病害增加影响产量,要完全恢复还需要一定周期。
章金生告诉记者,目前市场上,基地蔬菜的价格微涨,而南方蔬菜价格已经有所下降。但总的来说,春节以来,因为天气变化的不正常,导致蔬菜都是“吃得快长得慢”。“因为此前寒潮天气的影响,福建、海南、广东、广西等地方自然生长的蔬菜还没有长起来,现在我们都是靠山东、安徽等一带的蔬菜基地,但要压低整个菜价却还是靠自然菜。天气回暖后预计很快就能恢复。”
嘉兴蔬菜批发交易市场相关负责人分析预测,此前农作物受到寒潮影响冻死还未恢复,但随着后期天气逐渐回暖,整个菜价预计会在第二季度有所下降。
同样,浙江省商务厅相关人士预测,虽然蔬菜价格近期受部分品种断茬影响,价格或有止降微涨行情。但目前市场上鸡蛋、水产品价格不断回落,或引导部分消费转移,从而缓解蔬菜供求压力,一旦后期可供蔬菜稳步增长了,价格也有望回落。
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慎买!!全杭州收费最贵、态度最恶劣的服务队在此!广宇鼎悦府!!!
日,位于1号线终点站附近的广宇鼎悦府盛大交付,全体业主带着无比喜悦的心情收了房。可是,好景不长…收房后,好多业主陆续开始了装修,希望能尽早入住。但是一个挥之不去的“噩梦”随之而来,那就是临平乃至全杭州“深恶痛绝”的小区服务队入驻了我们小区。日,因为业务纠纷,服务队在收房业主的面前上演了现实版的“古惑仔”大戏。把前来正当竞争的某些公司赶出了自己的“地盘”,而物业呢?插袋观看,就只剩拍手叫好了……后来业主才知道原来“正牌服务队”是交过进场费给物业的,据说进场费超过50万。之后有细心的业主发现,服务队的老板与物业经理经常在一起聚餐(此处省略1000字,可想而知他们之间的“勾当”)。7月25日,7幢业主叫来师傅敲墙装修,当天该业主所在房屋被断电3次,询问物业什么情况,物业给不出答案。后来,小区服务队人员直接上门前来阻止,并威胁师傅,业主报警后方才离去,致使业主无法正常装修。小区服务队人员告知业主,小区所有的装修用的水泥、黄沙等都必须向小区服务队购买,敲墙、吊装等工程都必须由小区服务队进行。然而,小区服务队的价格却比外面市场价上至少贵2倍以上。(经专业人士测算,自己买此类物品在4000元,服务队需要9000元)如业主不买他们的,小区服务队就对外来施工单位及业主进行威胁,甚至动手打人,实在是难以忍受!!!据业主市场调查发现,广宇鼎悦府小区服务队吊装、敲墙、黄沙水泥等的开价,可谓是全杭州地区史上最贵了,而态度呢,史上最最恶劣!!!更奇葩的事情,又接二连三的发生,已经跟服务队谈好价格的业主,原本以为破财消灾也就罢了,可是服务队进场敲墙居然还要开口向业主要红包!不给就不开工!OMG,这么奇葩的事情,大伙儿遇到过么而在这一系列奇葩事件发生的同时,物业公司却毫无作为……业主装修房屋,有权选择向谁购买水泥、黄沙等,有权选择选用哪家装修公司进行装修,因为我们是广宇鼎悦府的业主,更是我们要装修的房屋的所有权人,谁都不能阻碍我们行使选择权,而恰恰相反的是,我们不但行使不了我们应有的选择权,还遭到了人身威胁。8月12日晚,小区业主代表们秉承着不断他人财路又能自赢的目的,找了服务队与物业进行了一场三方会谈,会谈期间物业经理一直在帮着服务队说话,谈到价格、强买强卖等问题时,不时有外来人员前来捣乱,大声恐吓业主。(后期证实这些人员为服务队的人)12日晚,我们的谈判简直毫无成果,物业经理的一句口头承诺,你们可以自由装修,没人会阻拦的。听到这样,业主们喜出望外,泪流满面。结果呢,残酷的现实再次摧残着我们。14日,2幢业主找的装修工人再次被服务队无情的拦在小区门口,保安视而不见,物业回复,服务队人员复杂,他们管不了。MD,简直要爆粗口了!你们管不了,还找他们进来? 你们管不了,我们要你们物业干吗?你们管不了,我们的物业费是做什么?你们管不了,那我们自己组织装修好了,而不是你们的阻拦!试问,小区服务队一次又一次阻碍业主装修,而物业都视而不见,我们业主的合法权益如何得到有效维护?一个楼盘质量的好坏,不仅在于房子的质量,物业的服务也直接影响一个楼盘的品质。现在倒好了,物业跟小区服务队沆瀣一气,别说品质了,毫无服务可言!广宇,你那么大的上市公司,确定真的要这样砸自己的招牌么!剩下的房源还想不想卖了!!!
你的邻居 大美公寓的朋友 也在享受同样的待遇
你们业主一人一个铁棍,站在小区门口,叫那帮所谓的服务队出来BB!业主要用心,要有策略!对负这些无赖,以暴制暴!
首先成立业委会,赶走这下作的物业,服务队自然消失
买个微型摄像机,拍下来,到网上公开。
找个拳击队把他们打趴下就老实了
临平的服务队销声匿迹了,主要头目被抓进去几个。最可恨的不是服务队,而是物业。
物业最恶心
临平的物业费还是比杭州便宜很多的!好多很多都5元以上了,临平的才那么点!
业主集点钱,找武校的过来来站二天岗,谁敢瞎BB
& & 刑事知名律师张智勇释义强迫交易罪立案标准 :
强迫交易罪立案标准&&强迫交易罪,是指以暴力、威胁手段强买强卖商品、强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务,情节严重的行为&&强迫交易罪立案标准 根据刑法第226条的规定,有下列情形之一的,应当予以立案: 1.以暴力、威胁手段强买强卖商品,情节严重的;&&2.以暴力、威胁手段强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务,情节严重的。&&强迫交易罪立案标准& && &&&对于本罪立案标准的第1种情形,“以暴力、威胁手段强买强卖商品,情节严重的”,应当立案追究。&&所渭暴力,是指行为人对被害人的身体实行打击或强制,使其不得不购买行为人的商品或不得不将其商品出卖给行为人。&&所谓威胁,是指行为人对被害人以立即实行暴力侵害相威胁,或以其他方式进行精神强制,使被害人出于恐惧而被迫购买行为人的商品或不得不将其商品出卖给行为人。&&这里的“情节严重”,是指多次强迫交易的;强迫交易数额巨大的;以强迫交易手段推销伪劣商品的;造成恶劣影响的;造成被强迫人人身伤害的;造成其他严重后果的等 强迫交易罪立案标准&&对于本罪立案标准的第2种情形,“以暴力、威胁手段强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务,情节严重的”,应当立案追究。这里的“暴力”是指行为人对被害人的身体实行打击或强制,使其不得不向行为人提供服务或不得不接受行为人的服务。这里的“威胁”,是指行为人对被害人以立即实行暴力侵害相威胁,或以其他方式进行精神强制,使被害人出于恐惧而不得不向行为人提供服务或不得不接受行为人的服务&&强迫交易罪立案标准 (据《最高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定(一)》,日施行)&&以暴力、威胁手段强买强卖商品、强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务,涉嫌下列情形之一的,应予立案追诉:&&(一)造成被害人轻微伤或者其他严重后果的; (二)造成直接经济损失二千元以上的;&&(三)强迫交易三次以上或者强迫三人以上交易的;&&(四)强迫交易数额一万元以上,或者违法所得数额二千元以上的; (五)强迫他人购买伪劣商品数额五千元以上,或者违法所得数额一千元以上的; (六)其他情节严重的情形。& &&&打印一张贴单元门口,保留相关证据,他们要坐牢的。
还是有办法治他们的
造成直接经济损失二千元以上
用微型摄像头偷拍下来,方便以后做证据用。
这东西横行这么多年 不知道其他城市是不是这样的
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杭州大厦旁,武林广场西通道,不是收费员的“三姐妹”霸路收费长达10年左右,这既让很多杭州市民大跌眼镜,也让杭州主政官员大吃一惊。杭州武林广场是什么概念?大致相当于上海的人民广场、北京的王府井。这么一个黄金地段、核心区域,竟然有人在众目睽睽之下违规收费这么多年,确实是非常奇怪的事情。
媒体曝光后,许多人怀疑这三个老姐妹背后是不是有人撑腰,或者她们收买了什么“关键人物”。这样想是很自然的,也很正常。至少在尚未调查清楚前,这种可能性是存在的。目前,杭州市领导已批示“马上处理”,希望相关部门及时介入,查清楚这背后究竟有没有利益勾结,有没有“保护伞”,给当地老百姓一个交代。
三姐妹明目张胆违规收费多年而不被举报,恐怕还与当地停车难问题依然十分突出有关。正是因为停车难,大家才没有往别的地方细想,不去和三姐妹计较收费是否合理、规范。
实际上,杭州在停车管理上并不像有些人想象的那么乱,有些做法甚至走在国内其他城市的前面。比如早几年,杭州就把市区很多企事业单位的停车位划入公共停车泊位进行统一管理,分批推出路边停车位。也正因为如此,这一事件才更加让人感觉蹊跷。照理说,如果是路内停车位,应属于当地交警部门管理,路外停车位则属于城管部门管理,怎么会变成“无主”地带呢?在三姐妹违规收费的地段旁边,就有当地城管部门规划的停车位,二者共处多年却相安无事,很是让人纳闷。这也说明,当地对路面公共停车资源的管理还不够规范、精细。
三姐妹明目张胆违规收费多年而不被举报,恐怕还与当地停车难问题依然十分突出有关。正是因为停车难,大家才没有往别的地方细想,不去和三姐妹计较收费是否合理、规范。也因为停车太难,三姐妹的违规行为看上去反倒像是在进行停车疏导工作,而不是借机发财。这样来看,这一事件也就成了城市停车难的一个注脚。在其他一些大中城市,停车难问题即便不是以这种方式呈现,也会以其他方式暴露出来。
由此可见,政府不是万能的。在加强管理的同时,还应该更多地发挥市场的积极作用。就在前天,发改委发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,提出健全主要由市场决定价格的停车服务收费形成机制。在这之前,还发布过加强城市停车设施建设的指导意见,提出按照市场化经营要求,以企业为主体加快推进停车产业化。采取市场化的方式缓解停车难问题,已成为今后着力的方向。
回到事情本身,如果当初有关部门把该路段纳入公共停车位范畴,面向社会招标,以市场化的方式运营,既可避免给人留下可乘之机,也能更加规范、合理地解决这一带的停车难问题。有明确指示牌,进行明码标价,市民当然就不会轻易上当受骗。
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交警联合城管整治余杭蔬菜批发市场拥堵乱象
发布时间:&来源:余杭晨报&点击率:
  余杭蔬菜批发市场位于临平宝幢路,每天早高峰期间,流动摊贩和批发车辆都会占据这一带的道路,造成严重拥堵。  记者实地调查发现,早上7点,在宝幢路余杭蔬菜批发市场门口,送货的小货车、电瓶车把非机动车道堵了个严实,小轿车停满了慢车道,流动摊位则摆上了快车道。原本10米多宽的三车道只剩下中间车道大约3米的空隙。  从往年的新闻以及信访投诉来看,宝幢路余杭蔬菜批发市场违章停车和占道经营的问题由来已久。市场负责人徐晓东告诉记者,批发市场建于1997年,直到近三四年,人气才逐渐旺了起来。买卖双方从凌晨1点钟开始,一直要持续到早上8点多。  针对这一情况,近日凌晨,交警临平中队联合城管部门一起对这一现象进行了专项执法整治。  凌晨4点半左右,正是余杭蔬菜批发市场经营的高峰期,门口的宝幢路上停满了前来进货的汽车、电动车。原本的双向三车道均只剩下了中间的车道可以通行。交警临平中队和城管临平中队到场后,马上要求占用机动车道的车主将车辆驶离,并要求占用车道的摊贩收摊离开。  经过半个小时的执法行动,原本占据车道的机动车,电动车基本驶离了道路。交警对依旧停放在路边的汽车进行了抄牌,并将占用快车道的车辆拖离了道路。凌晨5点多时,宝幢路上已经恢复了畅通。  交警临平中队副中队长周立晨表示,当天的整治主要是先对车主进行教育,让他们把车开走,后续还会落实长效管理。&
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