中俄竟同时拒绝朝鲜船舶靠岸：韩媒突然道出实情
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发帖人：陈中禹
　　中国和开始落实对朝鲜制裁决议，拒绝被纳入联合国安理会制裁对象名单的朝鲜船舶入港停靠。
　　韩国国际广播电台援引路透社报道称，朝鲜船舶&Grand Karo号&在几天前希望进入中国山东省日照港停靠，但未能获得停泊许可。&Grand Karo号&目前停留在距离日照港35公里处的海上。此外，被纳入制裁对象名单的&黎明号&（Dawnlight）在中国上海附近海上停留一段时间后因不能停靠而驶向朝鲜元山
　　&Ever Bright88号&也在中国海上停留一段时间后，再度驶向朝鲜。
资料图：朝鲜&Grand Karo号&船
　　根据联合国2270号决议，如果允许被纳入制裁对象名单的朝鲜船舶停靠，应采取没收等措施，冻结朝鲜方面的资产。鉴于此，因与朝鲜的特殊关系而对没收其资产感到有压力的中国可能会继续拒绝朝鲜船舶入港停靠。
　　另外，已拒绝被纳入制裁对象名单的朝鲜船舶&Hui Chon号&进港停靠，目前&Hui Chon号&仍在远东东方港附近徘徊航行。
　　日本《产经新闻》和新加坡《联合早报》也对上述新闻作了报道。
　　据查询&航运在线&网站，朝鲜被制裁船舶名单共含31艘船，多为大连地区船东的船舶。
朝鲜被制裁船舶名单，&IMO Number&系国际海事组织识别码
　　3月3日，我外交部曾在例行记者发布会上对安理会通过涉朝鲜问题的第2270号决议发表评论称，&3月2日，安理会一致通过涉朝鲜问题的第2270号决议。这一决议指向明确，目的是阻止朝鲜进一步发展核、导计划，推进并实现半岛无核化，维护国际核不扩散体系。这个决议重申了各方通过对话协商解决朝核问题、支持恢复六方会谈的承诺，符合国际社会维护朝鲜半岛和平与稳定的努力方向。我们希望决议得到全面和认真执行。同时，要尽量避免影响朝鲜民生和人道需求，这也是决议规定的重要内容。
国家领导人在任时，往往公务繁重，退休之后不再承担具...
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风浪太大取消靠岸 去韩国的豪华游轮为何开往日本？
乘坐豪华邮轮跨国旅游，这种旅游方式，这几年正成为一种热潮走进温州千家万户。今年春节期间，一批温州市民，乘坐一艘豪华邮轮从上海出发，按计划他们将登陆韩国济州和日本福冈。可海上大风屡屡来纠缠，邮轮也因韩国之旅的作废引起阵阵“风浪”。
看到济州灯光却不靠岸
让大家只在邮轮上购物
昨天上午，温州市区的周先生等人向记者投诉。周先生表示，他们是上百名市民的代表，他们在今年春节期间，在市区某大型旅游社的推荐下，购买了一项邮轮跨国游的服务，路线是“上海-韩国济州-日本福冈-上海”，一共五天四晚，约定2月13日出发，可接下来发生的事却让他们至今觉得“被耍”。
周先生带着10名家人登船出游，刚开始全家都很开心，邮轮上的设施和服务都还不错，可到了第二天，事情开始出现变化。
“第二天本来是去韩国的，可导游说邮轮方通知风浪太大靠不了岸，不如去完日本再去韩国。当时邮轮的确晃得有点厉害，大家也同意了。可去玩日本后，到了第四天凌晨4时多，他们就通知我们起床吃饭，准备在济州上岸。”周先生，当时他已经看到济州民房的灯光了，可到了凌晨6时左右，邮轮的广播却通知风太大取消靠岸，直接回上海，大家非常失望，当天就围着领队讨说法。
这几名游客代表还提出一项质疑，他们认为不去韩国是想让他们在邮轮里多购物。游客吴女士称，确定去不了韩国的那天，邮轮里摆出了一大批“特价手表”，很多人本打算去韩国买东西，现在最后一次上岸购物的机会没了，只能在邮轮的商店里买，这明显是有预谋的。
■旅行社：
不靠岸是邮轮船长决定
天气因素属于不可抗力
带着游客们的质疑，记者来到了涉事旅行社，对方的总经理助理姜先生作了回应。
他解释，邮轮公司跟旅行社是两家公司，不靠岸是邮轮船长根据自己的经验做出的判断，船长出具的资料显示当时风速已经达到45节(相当于9级烈风)，为安全起见取消了靠岸计划，旅行社无权改变船长的决定。
对于“诱导消费”的质疑，姜先生表示，邮轮方并没有强迫购买，买不买全凭大家自愿。
据涉事旅行社发布的公告显示：由于本次行程变动，因不可抗力引起，而且当天邮轮及时做出了妥善处理办法，在航行过程中，旅行社领队也与游客进行了解释和沟通，邮轮方已将靠岸济州岛产生的港务费12美元退还给各位游客的账户之中。靠岸活动作为邮轮的配套项目之一，两次试图靠岸时，地接人员和车队均在港口准备接待。根据《旅游法》第六十七条、旅游合同等关于不可抗力处理条款处理。本次行程因不可抗力发生变更，故未要求游客承担产生的费用，也无费用可退还给旅游者。
■鹿城旅游部门：
没发现旅行社有违规
情理上应给游客补偿
昨天下午，记者来到鹿城区风景旅游管理局旅游质量监督所。
该所郑所长说，他们已对此事进行过调解，这艘邮轮共搭载着1700多名游客，其中有六七百名来自温州地区。他说，旅行社并没有违规的地方，按照相关法规，在发生不可抗力的情况下，旅行社的确免责。
可市民周先生为代表的游客们表示，无论是不是不可抗力造成的，他们很多人本就是冲着韩国去报的团，现在韩国去不了，享受不到应有的服务和愉悦，难道旅行社就一点责任也不用负？
郑所长表示，对于游客们的心情他也理解，所以他跟旅行社反复沟通，旅行社也很支持，愿意拿出价值100元的“邮轮券”做补偿。
可游客代表邵老伯说，他们已不敢再坐对方的邮轮了。
郑所长称，他跟旅行社高层沟通过，希望他们多站在游客的角度思考，尽量拿出一些现金来补偿，对方正在商讨。
■特别提醒
坐邮轮别忘购买延误险
这次有不少游客反映，他们是第一次坐邮轮，想不到会出现无法靠岸的情况，旅行社应该事先告知，而且同船的外地旅行社都知道提醒游客购买“延误险”，可市区这家旅行社却没有提醒。
对此，涉事旅行社表示，他们已在合同里提醒过“可能会无法靠岸”，而且这种“延误险”是新险种，他们合作的保险公司也没有提供这项服务。
据了解，同船购买“延误险”的旅客大多拿到数百元的赔偿，这种险分几个等级，等级越高赔偿越多，温州大多保险公司并未提供这项服务，但在淘宝、携程等网络平台上有出售，在网上购买机票时，也常能见到这类保险的选项。
鹿城区风景旅游管理局旅游质量监督所郑所长说，他也是第一次听说“延误险”，没有法律规定要提醒购买这种保险。他介绍，邮轮游对温州的市民来说，是一种新的旅游方式，它的主要活动都在邮轮里，但温州的市民还没转变观念，把邮轮仅当成一种交通工具。
据温州晚报载有18名中国人巴拿马籍货船在韩国沉没
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韩国 韩国我感觉就和网上说的一样，他们国民实际上极度自卑，没有什么文化底蕴。他们表面上声称日本没什么，但好多人内心又对日本向往得不得了，包括生活方式。他们都忘了还是受中国人之惠开蒙，摆脱愚昧走向文明的。他们说五万和普通话差别不大，许多岛屿都是中文名。引航员我接触过一个，非常傲慢，脾气还大，把个三副训得都手足无措了。当年有好多船员通过往韩国走私芝麻发了大财，因为这个东西好像是违禁物品或者说关税很高。釜山港地理位置非常优越，是韩国最大的港口，也有好多船跑过去加油。但那里加油经常缺斤少两，有次加20吨柴油居然少了四吨，理由简直是非常荒诞：“你们中国反正是大国，不在乎这几吨油的”，吵到最后也还是少了一吨半，也只好那么的了，代理也没什么办法，说不定都串通好了，从他们所陈述的理由另一个侧面看，韩国人确实是自卑的。在韩国碰到过一次船旗国检查，最后以市场价200美元搞定，烟酒不要，要现钞。
　　韩国的PSC检查，他们想在国际上树立起一面KOREA的大旗，因此一度搞得非常严格，中韩贸易多，上韩国的中国船自然也多，好多船都被滞留不让开航。中国的海事局知道这个情况之后，以牙还牙，韩国船来一艘扣一艘，并知会移民局和海关也找点麻烦，很快韩国当局就草鸡了，最后和中国的主管机关达成了一个什么谅解录，情况才算略微好转。但也有些事并不能怪人家，有艘船上韩国，检查时官员要求这船做一些修理，船东没有理会，碰巧接下来的航次仍然去那个港口装化肥，结果人家安排电焊工上船强制修理，半个多小时收取三万美元，带有一定的惩罚性质。
　　好多韩国人都很凶，有时买东西跟他们还个价都发脾气，不像日本，完全可以还价，但是自己还了价格对方答应之后又不买了接着往下砍价，那样他会觉得你在戏弄他，怎么样他也不干了，有时也会发火将你推出门外。靠岸还是可以下地去逛逛超市，但是好多东西都是中国运过去的，比如衣服、皮鞋，所以也没什么好买的。到港之后，经常会有一些中国女人上船来兜售韩国化妆品，山东人居多，化妆品价格不贵。她们说中国人在韩国很受歧视，一点地位也没有，韩国的饭菜也很难吃。船上一般会留他们吃了饭再走，让他们吃吃饺子或者煎饼大葱之类的，她们都说上中国船有种回娘家的感觉。
　　在韩国另外就是逛逛公园，偶尔还去仁川的红灯区去转转，只要一过去，40来岁的妈妈桑就把人拼命往里拉。因为价格比较高，所以大家也就是过去看看，意淫一下就算完了，女的都在玻璃橱窗里面坐着，大都穿着粉红色的性感衣服，买春一次韩币5万，合人民币大约三百多吧（其实也不算高呢）。听一个台湾轮机长说，70年代他们船上韩国仁川，停靠了好长时间，以至于好多都玩出感情来了，到船开航那天，有好多女的还跑到码头上，拿着手帕擦眼泪，依依惜别呢。现在韩国富裕了，女孩都开始变野蛮。
　　在韩国钓鱼是一件很爽的事情，鱼又多又大，晚上几个小时能钓好几桶。不光鱼，像海蛎子、海螺也都很多，捡着吃就行了，要在国内，那么大的海螺早就被人捡走了。走遍东南亚，也就中国的海最穷，渔网那么密，为了赚钱不管大的小的全捞上来卖或者吃；海边的石头上，即便是繁殖能力超强的海虹，个头大的也找不出来几个。
　　在韩国打电话非常便宜，船上人一般都是到一些华人聚居的地方去打电话，直接给人民币。店主会拿过来一部手机，从把手机交给你开始计时，到你把手机归还到他手上时结束，每分钟6分钱，两块钱基本上能把耳朵打热了，比国内的市话还便宜。
　　中国的科学考察船到了日本声称的专属经济区，日本海上保安厅会派来飞机丢下一个定位的小浮标，过不了多久会有小型军舰过来监视，一直到中国船离开，但日本军舰只会隔着一定的距离朝中国船喊话或者在高频上用中国话问：“你们挖泥巴干什么？”“吃过早饭了吗？”“这里是日本专属经济区，请停止考察活动”之类。但如果到了韩国的济州岛或者别的岛屿附近，哪怕连24海里的毗连区都没有进入，韩国军舰就气势汹汹地赶过来，也没有什么沟通，直接对着中国船撞过来逼着你转向回中国方向，有时还会把大炮架上来吓唬人，还有几个士兵站在甲板上大骂。货船经过韩国海域，有时都不是韩国海域，只是有艘韩国军舰在附近，他们也要盘问一番，所以好多驾驶员都是很烦这个“KOREA
NAVY”的。
　　要说韩国不好吧，其实也不尽然，当时船经常去仁川港，只要船一靠岸，船上有个小孩必定跟着专车去基督教堂。他也不是什么信徒，无非上教堂有免费的糖果点心吃，临走时那些爱心大姐还给他兜里装得满满的。最重要的一点，做礼拜时要手牵着手唱赞美诗，那小子又会唱什么诗了！无非可以借机摸摸小姑娘的嫩手。教堂的那些基督信徒还以为又感化了一个年轻人，哪里晓得这孩子看中的是免费糖果和小姑娘的嫩手！我觉得宗教的力量是很大的，信仰宗教也是件很好的事情，最起码让人有信仰和精神支柱，但如果语言不通，沟通都为难，光让小孩看着耶稣像忏悔就成为信徒那除非他本人有慧根。当然也不是一点沟通没有，那个小孩回来时一些骨干信徒都会发给他一些中文的材料，都是《圣经》上的小故事，但他基本不看，只觉得糖果好吃。就好比今年中秋节有个搞笑短信：小时候过中秋节，嫦娥奔月的故事听不进去，心里总惦记着月饼，现在过中秋，月饼吃不下去，心里总惦记着嫦娥。
总的来说，不大喜欢韩国。对于航海，釜山港条件很不错，也是大多数班轮公司铁定的基本港。仁川港还要进船闸，有个老船长曾经总结，远东地区，一般东面潮差大，西面潮差小，像仁川和釜山一个居西，另一个居东，越南那边也有这样的情况。
【网钩一族点评】
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