铁路养路工天天上深夜班，人都快要死了，有谁来管他们，全国总工会管过吗？所以这样下去可能退休金都会拿不到了。养路工的命真苦啊！！
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太原铁路局退休职工死亡待遇
太原铁路局退休职工死亡待遇多少？
　问题来自：山西 - 晋中　悬赏：0分　咨询时间： 19:50　咨询人：xvfg5963
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法律快车律师回复共2条回复
应当有丧葬费、近亲属抚恤金。
回复时间： 11:10
您好，此处仅限于对于律师的回复作评论。
2015年太原市。希望出台新政策关于工人退休子女可以接班顶替工作，那就大快人心了，百姓高兴，电视很多说，很多男孩上网，偷，抢。他们没有工作，学习也不好。也要生活。成家。医疗。养老，很多问题。。。。。。真的希望工人退休子女接班，有个工作，哪怕是受苦的活，农民出来城里打工挣钱，城里人干啥呀
回复时间： 11:00
您好，此处仅限于对于律师的回复作评论。
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我的咨询提醒铁路职工历年工资待遇揭秘
& 铁路职工历年工资待遇揭秘
铁路职工历年工资待遇揭秘
铁路职工的工资并不高，如果没有“额外收入”，那么，铁路职工的生活就会很困难。有资料载(2008年工资)：南宁铁路局一名轨汽司机的工资条技能工资：144 岗位工资：396 新增岗位：678 工龄工资：36 15%合同：81 各种补贴114.5 计件捆浮：1692 扣浮奖：-1299 交通保健：2 应得小计：1814.5工会费：6.27 养老金：225.2 公积金：173 医疗费：56.3 失保金：28.2 补充养老：5 应扣小计：493.97实付：1320.53重庆客运段技能328 岗位572 工龄88 效益284 效益扣400 无薪0.00乘务140.71 交通10误餐70 技贴20 书报10 卫生10 工补19 捆浮600 补票奖190扣的：基本养老244.880 储蓄养老67.30 住房公积：144医疗保险61.22失保30.61会费4.94税：约8.00(这是上班22年的老工人的)沈阳客运段十一月工资：岗位301 技能86 岗浮55 新岗位350 生产奖90 安效奖50 风险奖200 收入奖45 工效奖50 十月一加班317.07 乘务费170.88 工龄22 副食50 房补8.85 书报6 合同59 岗餐60 交补33扣的：收入互联7.6 三级考核50.5 会费1.5 年金19.6 养老保险156.42 公积金100 医疗保险39.1 失业保险2.9 所得税12.36 实得：1563.82元(上班11年这里有10月1日三天加班)大同客运段技能：849 岗贴：811工龄：40效益;87固定55捆挂：317(扣的) 应得1608 养老保险：174失业保险：21 会费：3房金：174 医疗保险：120 实发工资：1116元路收票款150元 每月拿到手的就1266这是全部济南局 徐州客运段绿皮车(1085) 连云港东 到 乌鲁木齐的。温差最多 可达 50多左右 ! 最冷零下10几度最热零上40几度。30年的老职工每个月工资 才1700左右!!!广铁肇客的，三年的临时工。岗位701，技能279(这两个在临时工里是固定的，车长也一样)工龄10，应付990，工会3，养老113。2，失业9。2医保38。52，扣款合计163。92，实发826。水电补贴5煤气补贴10误餐50，合计补贴65，月奖30，票奖40(我们车天天超员，绿皮)银行代发961。银川客运段的吧：技能167岗位349乘务费134.88交通10洗理10书报10高原15地贴51.6在岗岗资470岗效生产140生产奖480捆绑―450效益80堵漏30水电2煤价8粮食12肉食4误餐44养老85.2公积金80医保22失业金11会费2.6应付1567.48实付1366.68合肥客运段。技能213，岗位1084，年功42，副贴17，5.误餐50，交洗30，书报10，卫生15，独子7，5查堵40，计件700，加班费178，扣公积金118。会费6，7.基养135，36.储养67，7考核500.医保33，84.失保16，92个税17，44合计1491，04这是元月份的有加班费。看到了吗计件是700.考核是500.这个计件很奇怪。其实700减500.有200元才是我们的乘务费，也就是说你无论干的多好只能拿到200元，有500元是空的。郑州铁路客运段机车乘务员这个工种工资都不高,郑州机务段的一名副司机,工龄7年了,每月仅仅百元的工资,这是扣除各种保险拿到手的动车火车司机的工资大概知道一点，他们有基本工资应该有2000多。另外就是每开一次车都有补贴，上车一次大概4个小时，不让时间太长。每个月也就上车不到10次。铁路是按路局划分的，具体到沈阳铁路局机车乘务员的工资，有很多不确定的因素在里面，一看你分在哪个机务段，二看你是跑货车还是客车，三是看你走长交路还是短交路，四是看你们段用得是单操还是双操。比如说你是刚提职的新司机，又在沈阳机务段等较大的段，还是跑客车的长交路，刚好还是实行单司机操纵，那么恭喜你，月工资决不会少于5000元。
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热门工资话题铁路职工2015年涨工资 铁路职工工资人均收入_今日头条
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> 人大代表：铁路职工工资仅3000元 生活很艰难
人大代表：铁路职工工资仅3000元 生活很艰难
19:08:58 来源:经典网()
摘要：铁路职工2015年涨工资 铁路职工工资人均收入,铁路现在有200多万职工，人均收入最多一年不超过5万元，有的地区还到不了5万元，比如郑州段的待遇就很低，一位铁路职工月收入才3000元多一点，生活很艰难
铁路职工2015年涨工资 铁路职工工资人均收入
铁路现在有200多万职工，人均收入最多一年不超过5万元，有的地区还到不了5万元，比如郑州段的待遇就很低，一位铁路职工月收入才3000元多一点，生活很艰难。我们希望今年年底铁路职工的平均收入达到每年5万元，200多万职工就是约1000亿元，再加上其他的运营管理费500亿元，这样铁路全体员工辛苦一年才拿1500亿元，比不干活的银行还低，很明显是不合理的。铁总是在给银行打工，所以铁总新建铁路的热情也不高。
铁路职工2015年涨工资
人大代表：铁路职工工资仅3000元 生活很艰难
全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕：
　　【两会聚焦】国家已开始研究中铁和中铁建合并计划
　　高铁发展的最大困难就是缺钱&
　　“目前银行给铁路贷款利息在6%左右，现在有3万多亿的贷款，每年6%的利息就是1800亿元。”—王梦恕
　　《中国经济周刊》 记者 张璐晶｜两会现场报道
　　铁路的投融资改革成为今年两会的一大热点。3月5日，国务院总理李克强在2015年的政府工作报告中继续明确了加大铁路投资的信心和决心。
　　“（2015年）铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上”， 同时李克强表示，今年中央预算内投资增加到4776亿元，但政府不唱“独角戏”，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。“要多管齐下改革投融资体制。以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革。”李克强说。 铁路职工2015年涨工资
　　3月8日，全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受《中国经济周刊》记者专访时表示：“总理的报告很务实，但高铁发展有很多现实问题，其中最大的困难就是缺钱。”
　　铁总赚的钱都还贷款了—铁总就是在给银行打工
　　《中国经济周刊》：铁路融资情况一直比较单一，目前负债率仍然很高，您怎么看这个问题？
　　王梦恕：修铁路主要靠贷款，以前铁道部2.6万亿的贷款现在全部转到铁总（中国铁路总公司），目前银行给铁路贷款利息在6%左右，加之又新建铁路（编者注：2015年政府工作报告中明确“新建铁路投产里程8427公里，高速铁路运营里程达1.6万公里”），又贷了很多款，现在有3万多亿的贷款。3万多亿贷款，每年6%的利息就是1800亿元。铁路现在有200多万职工，人均收入最多一年不超过5万元，有的地区还到不了5万元，比如郑州段的待遇就很低，一位铁路职工月收入才3000元多一点，生活很艰难。我们希望今年年底铁路职工的平均收入达到每年5万元，200多万职工就是约1000亿元，再加上其他的运营管理费500亿元，这样铁路全体员工辛苦一年才拿1500亿元，比不干活的银行还低，很明显是不合理的。铁总是在给银行打工，所以铁总新建铁路的热情也不高。
　　《中国经济周刊》：有没有测算过，欠的这些贷款要还多少年？
　　王梦恕：如果铁总不再贷款了，原来欠的2.6万亿10年到15年能还掉。京沪高铁、京津高铁都是盈利的，这就说明铁路是能赚钱的，不会赔钱的，大家对未来有这个信心。铁路现在正处于以前贷款贷得太多，很多项目正在负债运行，但是负债率在慢慢减少。
　　《中国经济周刊》：也就是说铁总盈利的钱现在都主要是还贷款了？
　　王梦恕： 对，大家反映票价贵。其实现在的票价是2011年制定的，如果按照2012年、2013年、2014年物价平均上涨3%来计算，票价没有上涨实际上等于是下降了。铁路票价很大一部分都去还银行贷款了，不能再降了。铁路发展最大的障碍就是钱到不了位，造成现在铁总的负担很重，现在铁总还欠了两大施工单位中铁、中铁建各约1000亿元的资金。
　　铁路发展基金只募集到了两三成—民企对铁路发展基金兴趣不高
　　《中国经济周刊》：总理在政府工作报告中提出要多管齐下改革投融资体制。以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革。目前铁路发展基金的状况如何？
　　王梦恕：去年成立的铁路发展基金，到现在募集到的资金也就200~300亿元，与原先设定的每年千亿级的规模差距很远（编者注：2014年10月，工商银行、农业银行、建设银行、兴业银行一起参与组建铁路发展基金，4家银行的投资平台成为铁路发展基金的优先股股东，铁总作为国务院授权的政府出资人代表、主发起人和普通股股东），现在的募集量少是因为很多民营企业和群众还是持怀疑态度。而且铁路投资一般都金额巨大，投资周期长，民企投几个亿在里面，是小数点儿后的零头，根本没有发言权，也没有任何支配权，所以民企对铁路发展基金的兴趣不高。
第一页：第二页：
1 楼&&113.142.*.*
国家公职人员都说自己工资低，可买房都是这些所谓的低收入的人啊，农民有几个能买起房子的&&[回复]
2 楼&&114.111.*.*
3 楼&&113.7.*.*
黑龙江林区工人月收入2300元.年收入不足27000元.人大代表怎么无人提.&&[回复]
4 楼&&113.7.*.*
现在有些官.想方设法不给工人长工资.变相搞工程从中老钱.&&[回复]
5 楼&&110.247.*.*
中石化集团到了县级基层加油站员工拿3000元钱时候都很少，有谁真正为基层职工着想过、老是事事做样子，管理者是8小时有周末，加油站无论站长还是职工都是远超8小时，没有周末的基本上，家属有时都说钱挣得不多就像卖给了中石化。&&&[回复]
6 楼&&221.222.*.*
&文明上网，理性发言&&[回复]
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