拆解费旧汽车的工人职业道德是几类职业

废旧汽车绿色拆解再利用
致公党中央
我国每年应报废车辆中,真正进入正规回收渠道的大约只有20%,有近80%的报废汽车已经达到使用年限却没有报废。这部分汽车一半进入非法拆解渠道,另一半依然在道路上继续行驶。废旧汽车进入正规回收渠道拆解的形势任务比较严峻。  目前,我国报废汽车拆解主要采用人工拆解分类的方法。除报废汽车拆解后的废弃有色金属作为冶金炉料回炉利用外,废油液等各种物资没有被完全回收,忽视了拆解废物的无害化处置以及拆解过程的环境污染防治,产生了严重甚至不可逆转的环境污染。此外,我国有报废汽车回收拆解资质认证的企业较少,缺乏统一的汽车零部件报废产业标准和检测标准,废旧汽车处理技术水平偏低,造成大量的资源浪费,同时也造成较为严重的环境污染。为此建议:  一是实施立法管理,强制报废回收。政府应采取措施,加强对报废汽车回收的立法管理,逐步完善法规标准。要严格执行汽车报废标准,提高报废汽车的回收率,提高可用零配件的利用率。出台具体政策,对达到报废标准的车,要吊销牌照,强制报废。对各种报废车除不予年审外,还要及时收缴牌照、注销车籍。对达到报废标准不缴指定地点的汽车,不给予其新车上牌,已经上牌的新车不予年检。  二是加大补贴力度,合理回收补偿。进一步落实汽车报废更新的有关优惠政策,加大对车主的补偿力度。补偿列支渠道可以借鉴国外先进国家经验。同时,根据各省市实际情况可以尝试报废汽车拍卖等形式,以调动积极性。另外,对拆解企业加大补贴力度,通过对报废汽车拆解行业的定额补贴,以弥补汽车拆解过程中产生的废制冷剂 (氟利昂)、安全气囊、废弃物的处置费用等额外增大的成本费用。还可以建立可回收零配件的处理、销售体系,拓展正规拆车企业的利润空间。  三是加强技术改造,提升行业水平。支持报废汽车回收拆解企业升级改造,推动拆解企业设备更新和拆解手段现代化,加快提升行业技术水平。重视环境保护,引入环境评价机制,对新设回收拆解企业和已设企业进行环评。重点扶持汽车零部件再制造产业,为科学解决报废汽车问题提供有效途径。  四是加强行业监管,规范市场秩序。加强对报废汽车的监督管理,规范旧车交易,杜绝报废汽车进入交易市场,通过法律形式加大对报废汽车进入交易市场的处罚力度,不但要处罚售车人、购车人,还要追究交易市场的法律责任和管理责任,防止报废车、拼装车流向市场,保障旧车交易市场健康发展。中节能保定废旧汽车回收拆解有限公司联系方式:
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中节能保定废旧汽车回收拆解有限公司简介
中节能保定废旧汽车回收拆解公司是由中国节能投资集团(央企)投资控股的集报废汽车回收拆解和废钢回收加工于一体的节能环保型企业,目前员工100余人。坐落于保定市徐水区下河西村村南,占地300余亩,年回收拆解废旧汽车70000余辆,加工废钢30余万吨,是保定市对接京津冀重点建设项目之一。
公司地址:保定市徐水区下河西村村南
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