专车新规出台，滴滴已经合法，但是打车费可能不会那么便宜了。-百家号
摘要：比去年十月的政策宽松了不少，但交通部的新规给地方政府留了一些发挥余地。专车在中国终于合法了。今天下午3点，中国国家交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这是中国首个覆盖全国的专车法规，
比去年十月的政策宽松了不少，但交通部的新规给地方政府留了一些发挥余地。专车在中国终于合法了。今天下午 3 点，中国国家交通部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这是中国首个覆盖全国的专车法规，将从今年 11 月 1 日起执行。相比去年 10 月的草案，新的管理办法放松了一些。车型：不超过 7 座的乘用车（正常车型，包括商务车都可以申请）。车辆运营证：需申请《网络预约出租汽车运输证》，8 年内、没跑满 60 万公里的车可以申请。但满 8 年的车只是不能开专车，不会像出租车等运营车辆一样到 8 年被强制报废。司机：需申请《网络预约出租汽车驾驶员证》，司机得满 3 年驾龄、无交通肇事犯罪和暴力犯罪纪录、没有一年被扣满过 12 分。司机需要和专车平台签订劳动合同，但可以签订兼职劳动合同。专车平台：平台需要申请运营资质；服务器必须在中国大陆；必须向乘客提供出租汽车发票。专车价格：政府指导价，不能以低于成本的价格运营。新规放松了对专车的限制去年 10 月，中国交通部曾发布该管理办法的征求意见稿。那份草案对专车提出了两条苛刻的要求：车辆都要将性质变更为“客运性质”，运营 8 年后直接报废。司机必须与专车平台签订全职劳动合同。第一条会直接影响参与的专车在二手车市场的价格。第二条意味着司机只能全职工作，不能在工作之余接单，也不能同时用多个平台。如果按照草案执行，专车平台就没法找到兼职开车的司机，失去了高峰期调用更多资源的灵活性——被强制变成了普通出租车公司。新规在这两点上作出了调整，将第一条改成特殊的“网约车认证”，只要行驶里程不满 60 万公里、不超过 8 年就能开。满了以后只是不能作为专车，还是可以自己用。这就不会影响二手车价格。此外新规也不再要求司机全职。具体和专车公司签署劳务合同、劳动合同还是协议，由他们自己说了算。换句话说，司机还是可以开着车，打开多个专车软件接单揽活。新规并没有限制其收入来源。对乘客不好的影响可能是价格对乘客来说，最直接的影响是，以后的打车可能会变贵：因为专车会推行“政府指导价”，所以像滴滴出行和 Uber 中国之前那些低价格补贴，可能未来不一定会那么自由了。另外，因为要避免“低价扰乱市场秩序”，可能那些变相打折的打车券、拼车券、送礼品的打车充值卡等等都不会那么频繁地推送到你的手机里了。新规明确指出，专车公司不能再烧钱打价格大战了。官方安排的央视直播中特别提到，优步、易到、神州专车等各家打车软件公司目前都在亏损，称 Uber 2015 在中国亏了 10 亿美元、滴滴亏损达到 100 亿人民币、易到亏损 37 亿人民币。此外专车公司以后都必须提供可以报销的出租车发票。现在滴滴出行快车和专车服务都开具的是“客运服务费”发票。调整后，未来要缴纳的税率从 6% 变成了 11%。而人民优步和拼车并不提供发票。这对于出差人群来说是个好消息，但也会加重平台成本。新规给地方政府留了发挥空间这套新规则还给地方政府留了一定的权力。因为无论是车辆上路必需的《网络预约出租汽车运输证》和司机上路必需的《网络预约出租汽车驾驶员证》都需要向“服务所在地出租汽车行政主管部门”申请。如果你要注册成为专车司机，那么滴滴和优步中国可以帮你递交这些申请。但这也意味着，每条申请还有什么额外的细则，或者需要多少时间来通过审核，也是地方管理部门的决定了。这也成了各大打车平台担心的事情：滴滴出行对于政策的回应里，还有这么一条，他们希望在“各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够以维护人民群众利益、方便人民群众生活为根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。”Uber 中国的回应，也强调希望能“全力配合各城市制定相应的实施细则”。政府之前也做过“网约车”，只不过……打车软件公司的担心不是没有道理的。自去年网约车新规的试行办法推出以来，各地都推出了由传统出租车公司组成，具有国资背景的叫车应用。除了北上广地区。据《财新网》的不完全统计，截止今年 6 月，全国已有近 20 个城市上线了地方性叫车平台。传统出租车进行互联网转型的天然优势在于拥有行政许可的出租车经营权。但除此之外，在尝试网约车近一年的时间里，他们基本没有占据市场份额。以北上广地区为例。2015 年 9 月，首汽集团和祥龙出租公司面向北京地区推出“首汽约车”应用，提供预约出租车服务。从去年 9 月正式上线以来，应用下载数字一直没有什么增长。根据应用数据平台 App Annie统计的下载排名，首汽约车在出行类下载中排名在50-100 之间浮动，在苹果 App Store 中国区总应用排名中则始终在 1000 名之后。1/5首汽约车 iOS App Store 下载排名这已经是全国表现最好的官方专车应用。北上广的另外三个大平台都没进前 1500。在北京地区，与此类似的还有具有官方背景的飞嘀打车，页面设计和滴滴出行非常类似，2013 年这个公司是北京统一召车平台 96106 的一部分。2015 年 7 月，上海大众交通集团推出了叫车应用“大众出行”，以此改变传统车资支付方式和调度方式。广州的四大国有出租车公司也共同参与打造约车平台“如约”。与这类叫车平台形成反差的是在 App Store 上Uber与滴滴出行的下载排名，在中国区总应用排名中占据前 5 位。专车已经成了一个不可或缺的服务根据 CNNIC 截止 2015 年 12 月的报告，专车市场用户规模达到 2165 万人。55.1% 都会在打不到出租的时候选择用手机软件叫车。其中，超过 500 万中国用户对专车具有较高的依赖度。尽管 Uber 和滴滴还在通过折扣吸引更多用户，但专车已经是一个相对成熟的市场。专车司机已经成为一种职业。他们在北上广往往开着荣威 550、北汽 EV200、比亚迪 e6、广汽传祺之类或省钱或方便拿招牌的车型，完全靠开车谋生。据 CNNIC 统计，到去年 6 月，北京一个城市的专车数量就是出租车的 1.4 倍。根据滴滴提供的数据，截至去年 9 月 11 日，在滴滴快车上注册的司机数量达到 745 万，当中基本都是私家车。而专车平台们还在加速这个过程。比如今年 7 月开始，优步合作司机只需要支付 1000 元月租就可以在广州租到市场售价 20 万的油电混合动力轿车，自带道路运营许可证与广州粤 A 牌照。司机当月只要接到 300 单就不用付月租费。即便不考虑乘车人的需求，这么一个数以百万计的就业群体也变得不可忽视。2014 年年中，Uber 才第一个将私家车参与的低价叫车服务带进中国。两年后，等到政策出台，传统出租车生意已经被彻底颠覆善林轩开光本命佛可帮您化解财运、婚姻、健康、事业难题，趋吉避凶，永得如意平安人生！请添加居士微：slx066滴滴打车生意怎么样_百度知道- 宽带山KDS
主题:上海差头服务下降 就是从滴滴打车补贴开始的
来自：上海&
上海差头服务下降 &就是从滴滴打车补贴开始的我记得很清楚 & &从那时候开始扬招差头成功率就下降了 & 看到的都是待运绿灯 & 招手时 &都是摆摆手 &不接活的
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雷锋同志好榜样，忠于人民忠于党。
来自：保密&
发帖：58＋906&
时代潮流浩浩荡荡 和滴滴也没什么关系-==kds官方Android客户端==-
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我很懒 什么都没留下
...第1楼...
来自：上海&
发帖：1＋114&
滴滴只是捅了一下窗户纸。
发自iPad《******* 宽带山》
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
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最差是x牌照的，差头不停不算拒载的，x的停了问你去哪，不顺路的不去，也不怕你投诉，指指牌照 ，老子自己的车-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
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当时很多人还叫好
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不求天长地久，一炮爽好就走&
来自：上海&
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差头司机为了眼前的小利 没想到… 当初滴滴和快的可是砸了不少钱给差头司机的-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：179＋5530&
完全正确，就是那时候开始砸招牌的-==kds官方Android客户端==-
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PSN港服：yiyeqiu
来自：上海&
发帖：215＋4865&
插头素质差是招了盘盘 跟滴滴有毛关系-==kds官方Android客户端==-
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以上回复纯属虚构 如有雷同纯属巧合
所有言论都是自由的 但不要把我的言论当回事 造谣死全家
来自：上海&
发帖：11＋805&
前几个礼拜坐差头，又臭又脏，以前白座椅蛮好换成人造革的，司机也是各种不爽，所以以后不到万不得已肯定还是优步-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：6＋100&
就在昨天，家里老人小孩出行打车没一辆驶过出租车肯停下，逼得我在单位远程使用滴滴轿车，3分钟车感到。总的感觉出租车是在自砸饭碗-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：18＋2212&
差头活该啊.滴滴流行的时候,我没有用.然后在路上招,居然可以招半小时招不到的.那个时候差头多牛啊.现在知道叫了?叫得再响,也不乘你们的车了.能拼就拼,能优步就优步.反正跟差头拜拜了.
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&驿外断桥边，寂寞开无主。已是黄昏独自愁，更著风和雨。 无意苦争春，一任群芳妒。零落成泥碾作尘，只有香如故。
来自：上海&
发帖：55＋1333&
自从有了滴滴，快滴软件以后，确实扬招打车变得困难了很多，但是自从招了外地出租车司机后，服务质量是明显的下降了，从大众和其他仍然是已上海司机为主的强生，海博对比，其实是很明显的。另外现在很多出租车司机也在做滴滴的生意，开车不断看着手机，有时候还回复信息，开车注意力分散，很危险，虽然上海的出租车总体质量还是要比外地的好，但是和十年前相比，那个是相差的很大了。拼车，专车软件的出现，抢夺了原本属于出租车的份额，市场恶性循环，以后的出租车的服务质量只会下降，提升都很难。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：92＋1931&
楼主年纪大了，记忆力明显下降。-==kds官方iPhone客户端==-
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手心里格老茧越来越厚了
来自：上海&
发帖：144＋7633&
就在昨天，家里老人小孩出行打车没一辆驶过出租车肯停下，逼得我在单位远程使用滴滴轿车，3分钟车感到。总的感觉出租车是在自砸饭碗-==kds官方Android客户端==-引用自12楼:
出租车行业彻底毁了
拒载都没人管。客运处一帮子人都吃干饭的
-==kds官方Android客户端==-
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aggressive, aggressive, aggressive
来自：保密&
发帖：58＋907&
去外地看看 上海还算好的 和北京比比就知道了-==kds官方Android客户端==-
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我很懒 什么都没留下
来自：上海&
发帖：0＋3413&
楼主擦头司机
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不以风骚惊天下 就以淫荡动世人
来自：保密&
发帖：53＋658&
完全同意楼主-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：195＋9277&
自从有了滴滴，快滴软件以后，确实扬招打车变得困难了很多，但是自从招了外地出租车司机后，服务质量是明显的下降了，从大众和其他仍然是已上海司机为主的强生，海博对比，其实是很明显的。另外现在很多出租车司机也在做滴滴的生意，开车不断看着手机，有时候还回复信息，开车注意力分散，很危险，虽然上海的出租车总体质量还是要比外地的好，但是和十年前相比，那个是相差的很大了。拼车，专车软件的出现，抢夺了原本属于出租车的份额，市场恶性循环，以后的出租车的服务质量只会下降，提升都很难。引用自14楼:
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在欢快、友好的气氛中，xp与zz进行了坦率交谈，充分交换了意见，增进了双方的了解。
总的来说会谈是有益的。对于会谈结果，我方持保留态度，并对对方的看法表示十分遗憾。
来自：上海&
发帖：152＋1690&
我在以前就讲过，出租司机就是淘宝无数中小卖家，然后退出天猫，然后都懂了。可能现在的出租司机连中小卖家的水平都不如-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：152＋1691&
推出天猫-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：74＋4977&
正确-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：45＋785&
你确定不是海博，大众招硬盘司机开始的吗？-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：0＋1369&
自从有了滴滴，路上的差头难招了。自从滴滴快的合并，快的补贴少了，说距离近的，连接单人都没有-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：469＋15853&
上海差头服务下降 &就是从滴滴打车补贴开始的我记得很清楚 & &从那时候开始扬招差头成功率就下降了 & 看到的都是待运绿灯 & 招手时 &都是摆摆手 &不接活的引用自楼主:错上海差头服务质量下降，如果是指拒载和扬招困难的话，是从差头司机不换班开始的不换班的设定是为了司机着想，减轻他们的工作压力，并且避免换班时的拒载和矛盾结果，因为不用换班了，差头司机就开始挑时段出车了。于是就开始车子越来越难叫了。特别是晚上10点~11点之间这段时间，差头司机似乎是自己约定了的，一律不载客，等着11点开收夜间费。
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生气，是拿别人的错误惩罚自己
念念不忘旧仇的人，伤口是难以愈合的
明天的事情，后天再想
------My Heart goes Boum Boum Boum
来自：上海&
发帖：24＋335&
是的-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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发帖：21＋12668&
上海差头服务下降 &就是从滴滴打车补贴开始的我记得很清楚 & &从那时候开始扬招差头成功率就下降了 & 看到的都是待运绿灯 & 招手时 &都是摆摆手 &不接活的引用自楼主:错上海差头服务质量下降，如果是指拒载和扬招困难的话，是从差头司机不换班开始的不换班的设定是为了司机着想，减轻他们的工作压力，并且避免换班时的拒载和矛盾结果，因为不用换班了，差头司机就开始挑时段出车了。于是就开始车子越来越难叫了。特别是晚上10点~11点之间这段时间，差头司机似乎是自己约定了的，一律不载客，等着11点开收夜间费。引用自27楼:内行人才懂
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这个家伙真聪明，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：22＋832&
说的好像插头司机服务好过似的。你要知道什么人回去做出租车司机，基本就是没文化没素质但是身体没残疾的，才会去干这个活。基本都是开一天车，打一天麻将的，所以说过劳死都是自己找的。平时路上瞎变道瞎停的，为了赚钱危害交通安全的，以出租车为首。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：58＋2807&
从刚有打车软件，开始挑客和加价开始，然后就一直朝着不可逆转的方向前进
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：12＋3702&
自从有了打车软件，扬招空车成功率只有30％-==kds官方iPad客户端==-
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当我伐了了
来自：上海&
发帖：7＋612&
活该-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：7＋613&
像差头司机不用滴滴一样的，lz生意没其他司机好，现在知道原因了吗-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：29＋292&
现在的打车软件都是出租车捧红的-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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发帖：58＋2809&
差头活该啊.滴滴流行的时候,我没有用.然后在路上招,居然可以招半小时招不到的.那个时候差头多牛啊.现在知道叫了?叫得再响,也不乘你们的车了.能拼就拼,能优步就优步.反正跟差头拜拜了.引用自13楼:+1
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：33＋346&
我两年前回上海，招手差头就停。上个号头回去，等了半个多钟头，一部都勿停，后来就电招，才叫到一部。火气瞎大！&这趟听说老人小囡根本覅想招到差头，那娘个比，太下作了！[此贴子已经被作者于
12:28:06 编辑过]&&&&
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往来无硬盘
来自：上海&
发帖：11＋280&
不是所有的新生事物都是好的。打车软件就是老鼠屎。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：22＋2446&
专车公司可以补贴司机和乘客，利益集团就不肯降低司机份子钱？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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上海差头服务下降就是从滴滴打车补贴开始的我记得很清楚从那时候开始扬招差头成功率就下降了看到的都是待运绿灯招手时都是摆摆手不接活的-==kds触屏站==-
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雷锋同志好榜样，忠于人民忠于党。
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雷锋同志好榜样，忠于人民忠于党。
上海差头服务下降 就是从滴滴打车补贴开始的您的赞赏，是对我创作的最大鼓励。|赞赏
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没有音乐天赋却想玩音乐的产品汪
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