汉十总工程师朱斌博客

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-19 21:42 标签： 朱斌博客
汉十高铁建设进展顺利
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该批车辆由东风特汽专用车有限公司生产，由湖北汇创公司购置并以租赁模式投入市场。 据介绍，此次上线运营的纯电动物流车没有依赖地方政府补贴，主要依靠多网联合创新运营模式及降低运营成本来实现利润。 2013年，东风特汽公司与深圳沃特玛新能源汽车产业创新联盟合作，共同研发新能源纯电动系列专用车，2015年4月首批东风沃特玛纯电动城市物流车开始量产，当年完成整车生产5000辆，实现销售额近18亿元。
目前，东风科技和延锋伟世通投资有限公司均持有该公司50%股权。此次股权转让方为延锋伟世通，东风科技明确表示不放弃行使优先购买权。 从财务数据来看，东风伟世通十堰公司2015年实现营业收入94368.72万元，净利润4359.17万元。
然而，在曼谷-清迈高铁沿线搞商业房产开发谈何容易。日泰高铁项目分为两大工程段——曼谷至彭世洛路段和彭世洛至清迈路段。第一段路程长380公里，路面平坦便于修建。一些泰国铁路专家指出，这段路线投资回报率相对高，沿线土地的商业开发也很有潜力。而彭世洛至清迈这第二路段，长约292公里但处于山区，商业开发前景还有待评估。
今年1月8日，京沪高速铁路工程荣获2015年度国家科学技术进步奖特等奖。“通过京沪高速铁路工程技术创新，我国时速350公里高铁技术体系成熟完备，时速380公里的高铁技术得到了初步验证，整体技术达到国际领先水平。动车组最高设计速度、接触网接触线的强度和导电率、平均旅行速度等技术指标均居世界首位。”中国铁路总公司总工程师何华武说。
未来发展棒棒的 5年来，京沪高铁运输安全持续稳定，成为大众心目中安全快捷出行的代名词...
今年1月8日，京沪高速铁路工程荣获2015年度国家科学技术进步奖特等奖。“通过京沪高速铁路工程技术创新，我国时速350公里高铁技术体系成熟完备，时速380公里的高铁技术得到了初步验证，整体技术达到国际领先水平。动车组最高设计速度、接触网接触线的强度和导电率、平均旅行速度等技术指标均居世界首位。”中国铁路总公司总工程师何华武说。 未来发展棒棒的 5年来，京沪高铁运输安全持续稳定，成为大众心目中安全快捷出行的代名词。...
武汉铁路局联合十堰市相关部门元宵节后开行惠民列车，从2月23日至3月6日连续13天每天开行一趟十堰至北京的返岗务工专列。 作为精准扶贫工作之一，湖北省十堰市总工会、扶贫办、民政局等相关部门对符合条件的“南水北调”移民贫困户提供资金，精准扶贫到村、到户、到人，为他们购票乘车，在扶贫专列开行期间，任选一天乘坐。
日本和泰国签署铁路合作备忘录一年来，关于造价、收益的传闻不断，新华社驻曼谷记者就此走访专家，了解日本在泰国修建高铁的合作细节、进展情况，同时揭开日本在泰修建高铁背后的东南亚谋篇布局战略考量。 【“曼谷－清迈线”被“腰斩”？】 先来看看近日因“腰斩”而闹得沸沸扬扬的曼谷-清迈高铁线。泰国交通部部长阿空24日告诉媒体，对于日泰合作的全长672公里的曼谷－清迈高铁，日本建议泰国先行修建。
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此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。第三十八集团军后勤部副部长朱斌_百度知道&|&&|&&|&&|&&|&
集团公司召开2016年总工程师暨科技工作会
&&&&来源：技术中心、办公室 &&&&点击量：3642
&&& 6月3日-6日，集团公司2016年总工程师暨科技工作会议在湖北丹江口市召开。会议要求广大技术干部紧密围绕集团公司“十三五”发展规划和年度“两会”工作部署，以项目管理实验室活动为抓手，试点推行施工作业工序流程卡制度，切实加强技术管理精细化水平，通过狠抓制度落实打造一支技术精湛、作风踏实的技术队伍，推动企业科技创新和技术管理工作全面提升。&&& 会议简要总结2015年技术管理和科技工作，分析、查找存在的问题，并就做好2016年施工技术管理和科技研发工作提出六项要求：一是夯实基础管理，不断提升技术管理精细化水平。重点围绕项目管理实验室、班组长安全质量责任制活动，不断夯实制度建设、制度培训、施组方案审批、技术监督等基础性管理工作，实现施工全过程技术精细化管理。二是推行工序流程卡制度，推进技术标准化进程。技术管理要体现“化繁为简”的能力，试点推行“施工作业工序流程卡”管理，健全以施组方案范本、典型技术案例、临建工程等内容的技术作业标准，构建企业核心技术的知识库。三是紧贴企业需求，推广信息化技术助力施工生产。充分借助“互联网+”技术，在地下工程、试验检测、监控量测等方面大力普及信息化管控手段，确保现场施工技术处于受控状态。四是完善培养机制，提高技术骨干队伍专业化能力。继续抓好主任（副主任）工程师评选工作，健全专家队伍梯队建设，进一步强化日常监督和年度考核工作，扎实做好技术骨干队伍的动态管理。五是推广成熟装备，提高施工机械化水平。以蒙华铁路项目为例，改进作业方法，在有条件、有能力的项目推广使用成熟装备与关键技术，快速实现隧道施工机械化、装备成套化、管理信息化的新要求，更好的服务施工生产。六是深化节能减排，高度重视绿色示范工程创建活动。积极践行智能、绿色、低碳等理念，深入开展标准化工地评比和绿色示范工程创建活动，加强创优项目的申报、迎检、评审跟踪工作，确保实现既定目标。&&& 会议还评选出2015年度集团公司科技成果一等奖5项、二等奖11项、三等奖17项，对2015年度节能减排先进集体、个人及标准化工地进行了表彰。同时，组织开展了技术交流会，现场观摩了汉十铁路武当山隧道群、浪河特大桥施工。&&& （集团公司办公室编发）
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[09-30][09-27][09-23][09-19][09-12]桥梁公司汉十5标项目王城制梁场举办全线梁场观摩会并获汉十公司首张绿牌
　　（中华铁道网通讯员朱葵）9月14日上午，湖北汉十城际铁路公司梁场观摩会在汉十五标项目经理部王城制梁场成功举行并喜获首张绿牌。汉十公司常务副总经理杨明亮、总工程师张志才、安质部长邓振等、铁四院项目指挥长、项目总体及汉十铁路1标至10标各标段项目经理、总工、监理总监等一行近200余人参加。桥梁公司董事长廖宏斌、王城制梁场经理王滨全程陪同。
　　梁场经理王滨向观摩团介绍梁场建设情况
　　汉十高铁是“襄十城市群”与“武汉城市圈”最便捷的快速客运主通道，同时也是湖北省境内一条重要的旅游观光线路。汉十5标项目王城制梁场承建该标段孝感至十堰段，HSSG-1标、HSSG-5标范围内780榀箱梁预制任务。
　　梁场航拍全景
　　观摩途中，汉十公司常务副总经理杨明亮特地要求梁场经理王滨进行施工管理经验交流，并对王城制梁场切实执行汉十公司“四化”建设精神，实施新工法、创新新工艺、引进高新设备、多维管理的管理理念给与了高度赞扬。
　　物资部长刘辉正在向观摩团介绍物资信息化仓储管理
　　梧高凤必至，花香蝶自来。王城制梁场自开工以来，以全线样板工程为目标并践行，相继引来大桥局、中铁一局、中铁十二局、中铁十五局组织人员到此观摩交流，此次全线梁场观摩会无疑更是对梁场标准化建设取得成果的无声肯定，王城制梁场将再接再厉，努力为建设最美汉十高铁--打造好梁。（文图/朱葵审稿/梁家华）
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