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农村将设交通安全协管员
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本报讯 （江西日报记者郑荣林）交通参与者安全意识差、交通违法多和管理缺失等问题普遍存在，导致当前我省农村道路交通事故呈上升态势。5月15日，记者从省安委办获悉，我省将推广农村道路交通安全管理的“重庆经验”，乡镇政府要组建道路交通安全管理站，配备交通安全员；行政村要组建农村交通安全劝导站，配备交通安全协管员。据了解，乡镇道路交通安全管理站主要任务是：建立完善本乡镇机动车和驾驶人基本信息等工作台账；组织开展交通安全宣传教育；摸排道路安全隐患；协助办理部分车辆有关业务；指导村交通安全协管员工作。农村交通安全劝导站主要任务是：负责掌握本村机动车、驾驶人基础信息，建立台账；入户开展教育宣传或组织集中学习；在村口对严重交通违法进行检查、劝导、纠正，对于不听劝阻的，向公安交警部门报告；督促新购机动车的农民群众办牌办证，无证的驾驶人参加培训考试，有牌、有证的按期审验；遇冰雪、泥石流、滑坡塌方等重大安全隐患，及时报告政府并采取措施进行道路管控。乡镇道路交通安全管理站、农村交通安全劝导站及其工作人员，不承担行政许可、行政处罚、行政强制等工作。省安委会要求，各地要按照“花钱少、管得住、能持久”的原则，科学规范建设农村道路交通安全劝导站。结合当地行政村的实际情况，每个行政村应设置不少于一个劝导站，设置地点应选择在进出本村道路与国省道交会处、乡镇赶集地出入口等重要路段。, Y$ ^1 g6 b0 z2 a9 |
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乡镇赶集地出入口等重要路段。
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还要设食品安全协管员/计生安全协管员/安监协管员等等，然而，人呢？
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甘肃法制报
甘肃农民报
甘肃经济报
农村道路交通安全常识
交通安全周刊&& 10:37
　　随着社会经济的不断发展和农村公路&村村通&工程的实施，农村道路交通得到了飞速发展，机动车和驾驶员数量猛增。农村道路建设投入不断加大，农村公路也不断延伸，农村公路为服务地方经济建设发挥了积极作用。但随之而来的道路交通问题也逐渐暴露出来，2009年，江西省农村道路交通事故共发生2175起，占全省道路交通事故总数的51.02%，死亡人数938人，占总数的57.06%，受伤人数为2510人，占总数的48.58%，充分凸显了农村道路交通安全形势的严峻。2010年以来，定南县共受理接处警农村交通事故210多起，因交通事故死亡人数共计18人，受伤12人，直接经济损失12余万元。
　　农村道路交通事故居高不下，对广大人民群众的人身安全、财产安全构成了较为严重的威胁。道路交通安全关系着千家万户的幸福，要想驾好车、行好路，确保自己和他人的人身安全，就必须要遵守道路交通法律法规和掌握道路交通安全常识。
　　我们知道，道路交通安全关系到四个基本因素：车辆驾驶人、车辆、道路通行条件、道路通行规定等相关因素。
　　一、驾驶人
　　驾驶人是道路交通安全最主要的因素，作为机动车驾驶人，必须要遵守道路交通法律法规、掌握道路交通安全常识并具备娴熟的驾驶技术等相关知识。
　　1、驾驶人必须向公安机关交通管理部门申请机动车驾驶证，驾驶人的驾驶证有效期为六年，而驾驶拖拉机等农用车辆的驾驶人则要经过农业主管部门的培训以及办理登记手续；
　　2、驾驶人驾驶机动车时，必须随身携带驾驶证，并按驾驶证上注明的准驾车型驾驶机动车；
　　3、驾驶人驾驶机动车上路行驶前应当对其安全技术性能进行认真检查，如刹车、方向盘、轮胎气压、机油、水箱、灯光等技术指标，驾驶人不得驾驶安全性能不全或不合格的机动车，对于已报废的、擅自拼装和改造其结构的机动车，绝不能上路行驶，发现已到报废期的、擅自拼装和改造其结构的机动车，公安交管部门将强制报废；
　　4、驾驶人不得将机动车交给无驾驶证的人员驾驶，驾驶人驾车时，不系安全带、车门车厢没有关好、超员超速行驶、人货混装，以及驾驶摩托车不戴安全头盔的行为都是不安全的。有关科学实验表明，在发生交通事故时，人的头部一般会受到1800公斤至2870公斤的撞击力，而人的头部能承受的撞击力只有450公斤，佩戴安全头盔对于减轻驾乘人员的伤害有着至关重要的作用。因此，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，摩托车驾驶人及乘坐人应当按规定佩戴安全头盔，无数惨痛的事实再一次警示大家，为了您的安全，驾乘摩托车请佩戴安全头盔。
　　5、已饮酒、服用管制药物或过度疲劳的驾驶人，不得驾驶机动车，如果发现上述情况的驾驶人，公安交管部门将强行停止驾驶人驾驶车辆并作出相应的处理。多少个家庭因酒后驾车而支离破碎，多少个家庭因酒后驾车承受亲人离去的悲哀，所以为了您和家庭的幸福，请勿酒后驾车。
　　二、车辆
　　车辆是道路交通的主要因素，道路上行驶的机动车除了正常上路行驶条件之外，还需要具备如下条件：
　　1、新购买的机动车必须到当地公安机关交通管理部门申请注册登记、领取车辆号牌、办理行驶证及相关手续后方可上路行驶；
　　2、机动车辆号牌应悬挂在机动车前和车后指定位置，载重汽车和拖拉机等应当在车身、车厢后部喷涂放大牌号，机动车辆的保险标志及安全检验标志应当粘贴在机动车前窗的右上角；
　　3、机动车应当定期进行安全技术检验，营运客车5年内，每年检验一次，超过5年的每6个月检验一次；
　　4、货运车辆和大型、中型非营运客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次；
　　5、小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次，超过6年的，每年检验一次；超过15年的，每6个月检验一次；
　　6、摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次；
　　7、拖拉机和其他机动车每年检验一次；
　　8、机动车辆进行安全技术检查时，必须提供第三者强制保险凭证。
　　三、道路通行条件
　　道路通行条件包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥等，作为道路交通的参与者，必须了解和掌握这些标志的作用和用途。
　　1、交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行、绿灯表示允许通行、黄灯表示警示。
　　2、交通信号灯又分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等。
　　3、交通标志。交通标志分为以下7种，
　　(1)指示标志通常为圆形和矩形,蓝底白色图案。用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。如直行、左转、右转、停车等29种。
　　(2)禁令标志通常为圆形,白底红边,红斜杠黑色图案。是根据街道、公路和交通量情况对车辆加以禁止或适当限制的标志。如禁止通行、禁止停车、限制速度、限制重量、限制宽度等42种，起到禁止车辆或行人交通行为的作用。
　　(3)警告标志通常为等边三角形(或菱形)，黄(白)底黑(红)边，黑色(或深蓝色)图案。用于警告驾驶人员注意前方路段存在的危险和必须采取的措施。如预告交叉口、道路转弯、铁路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等42种标志。
　　(4)指路标志：通常为矩形，蓝(绿)底白字和白色图案。
　　5用于指示市镇村的境界,目的地的方向、距离,高速公路的出入口、服务区和著名地点所在等，并沿途进行各种导向。如国道编号、里程碑、百米桩、分界碑、指路牌、地名牌，以及高速公路出入口、加油站、修理站、停车场等的指示牌。辅助标志附加在主要标志上起补充说明作用。可分为表示车辆种类、表示时间、表示区间范围和表示距离等四种。另外，还有道路施工安全标志和道路交通辅助标志等。
　　4、道路交通标线。分为指示标线、禁止标线和警告标线，道路交通标线的作用是为了管制和引导交通，可单独使用也可以和交通标志配合使用。在乡村较为常见的为双向单车道路面，中心分道线为黄色虚线时，在保障安全的前提下，允许车辆越线行驶或者向左转弯。中心分道线为黄色实线的标线为禁止标线，表示禁止车辆越线行驶或压线行驶。而这种中心黄色虚实线表示，实线一侧禁止车辆越线行驶或向左转弯，虚线一侧则允许车辆越线行驶或向左转弯。
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“六个一”模式
确保农村道路交通安全
“六个一”模式
确保农村道路交通安全
13:21:56&&作者：陶广汉 车军 张杰&&来源：&&文字大小：【】【】【】
　　在近日召开的全省农村道路交通安全管理工作电视电话会上，区思蒙镇农村道路交通安全管理办法作为范例在会上推广。这是我区创新农村道路交通安全“六个一”管理模式取得成效的一个缩影。
　　首先是完善一套制度。我区根据区政府出台《关于加强农村道路交通安全管理工作的意见》要求，切实做到“一周一巡查、一月一汇报、一季一会议、一年一总结”，坚持常态化监督管理。为此，区财政安排每个乡镇一年2万元的专项经费，以促进工作落实。
　　二是依托一个协会。为充分发挥区驾驶人协会自我管理、自我教育、自我服务、自我提升的作用，由区财政每年安排5万元专项经费，通过各乡镇驾协定期开展摩托车驾驶人培训，以此提高其素质和技能。
　　三是成立一支队伍。即以各乡镇交管办、城管办等部门为主体，在每个村配备一名协管员，组建一支全域化道路交通安全管理队伍，对辖区内的道路交通安全实施动态巡查，随时发现隐患，责令组织整改。
　　四是设立一个窗口。在全区各乡镇（街道）政务服务中心，分别增设了摩托车、农用车服务窗口，结合安全知识宣传，接受驾驶人咨询，办理相关业务，调解交通安全纠纷，因而颇受群众欢迎。
　　五是开设一处栏目。我区充分利用政务信息网络平台，专门开设了“交管之窗”栏目，内容包括：“组织机构”、“政策法规”、“道路信息”、“驾驶员信息”、“交管指南”、“经验交流”等八大板块以及最新路况和天气信息、车管业务公告、交通管理动态等，以扩大宣传影响。
　　六是强化一个考核机制。我区将农村道路交通安全工作纳入区委、区政府年度目标考核，占安全生产工作考核分值的50%，并对乡镇农村道路交通安全工作实行半年一次督查，对未达标的乡镇（街道）扣减其经费1万元，年度目标考核减2分值。
　　随着“六个一”创新载体模式推进，我区农村道路交通安全管理工作成效明显。据统计，今年1―9月，全区农村道路交通安全事故比去年同期减少23%，在接受国家、省、市安全生产工作督查时受到一致好评，并被要求在更大范围推广。
责任编辑：杜涛
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