史上最强飓风之一“帕特里夏”登陆墨西哥 多城市进入紧急状态_新闻频道_滨州传媒网
史上最强飓风之一“帕特里夏”登陆墨西哥 多城市进入紧急状态
摘要： 据中国之声《新闻纵横》报道，根据墨西哥国家水文局及多家当地媒体的消息，有史以来最强飓风之一“帕特里夏”23号晚些时候登陆墨西哥太平洋沿岸。新华社驻墨西哥记者朱聪介绍，飓风“帕特里夏”席卷墨西哥之后，目前处于比较平稳的状态。
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央广网北京10月25日消息
据中国之声《新闻纵横》报道，根据墨西哥国家水文局及多家当地媒体的消息，有史以来最强飓风之一“帕特里夏”23号晚些时候登陆墨西哥太平洋沿岸。墨西哥科利马州、纳亚里特州和哈利斯科州等地宣布进入紧急状态。
美国国家飓风中心发布的报告显示，当天上午，飓风“帕特里夏”已升级为有记录以来最强烈的风暴之一，达到飓风级别中最高的5级飓风，中心风速甚至达到每小时350公里。据了解，5级飓风的风力可以轻松将汽车、普通房屋吹走。来势凶猛的“帕特里夏”飓风还将带来“水龙卷”和“风暴潮”，将海水直接吹入内陆。
新华社驻墨西哥记者朱聪介绍，飓风“帕特里夏”席卷墨西哥之后，目前处于比较平稳的状态。尽管截至目前为止，飓风威力已经降到一级，但是所到之处无不是狂风大雨侵袭而来。此次飓风“帕特里夏”在昨天登陆墨西哥之后，受到陆地山脉的阻挡，风速稍微有所减弱，到达了时速265公里。墨西哥总统培尼亚·涅托表示，相比飓风的等级，它实际带来的灾害还是比较低的。截至目前没有巨大的人员伤亡和灾害报道，但是相关救援官员也表示，更多的灾害报告可能还要等统计完所有的地区才能提出，很多地区仍然存在山体滑坡、泥石流等次生灾害的风险。飓风在墨西哥哈利斯科州登陆后带来了三米以上的降水。墨西哥气象部门也预告，降水会在受飓风影响的地区一直持续，直到飓风完全过境。此次飓风“帕特里夏”和2013年席卷墨西哥的台风“海燕”威力相当，当时造成了超过六千人死亡，但是目前“帕特里夏”已经逐渐减弱，风力时速也只有50公里左右，而且之前因为飓风而完毕的瓜达拉哈拉机场和巴亚尔塔港机场已经恢复了正常运行，不过总统培尼亚也在自己的推测上提醒墨西哥国民，尽管飓风威力已经减弱，大家还是要保持高度的警惕，不能放松防范。
面对世上最强的飓风，墨西哥做了十足准备。根据飓风可能会经过的路线，墨西哥宣布了太平洋沿岸的三个州中50多个城市进入了超警惕状态，并疏散了5万多居民到达安全地点，建立了临时安全中心，设置了紧急联系电话，通过网络、广播、电视、手机等多种途径向民众发布了台风预警的相关的防范信息。同时政府提前派出了五千多名士兵、四百多名联邦警察前往预测会受飓风最为严重的哈利斯科州和科利马州等地，同时调派大量医护人员和救援人员前往当地。为了减弱飓风的威力，政府组织相关人员在飓风可能登陆的太平洋沿岸建造了泄洪机，消防部门也在各州提前准备好了出水的泄洪设备。此次墨西哥政府民政部门还有国际红十字会等多部门联合在应急储备食品、饮用水方面也做了非常充分的准备。
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史上最强飓风之一“帕特里夏”登陆墨西哥 多城市进入紧急状态
　　央广网北京10月25日消息 据中国之声《纵横》报道，根据墨西哥国家水文局及多家当地媒体的消息，有史以来最强飓风之一“帕特里夏”23号晚些时候登陆墨西哥太平洋沿岸。墨西哥科利马州、纳亚里特州和哈利斯科州等地宣布进入紧急状态。
　　美国国家飓风中心发布的报告显示，当天上午，飓风“帕特里夏”已升级为有记录以来最强烈的风暴之一，达到飓风级别中最高的5级飓风，中心风速甚至达到每小时350公里。据了解，5级飓风的风力可以轻松将汽车、普通房屋吹走。来势凶猛的“帕特里夏”飓风还将带来“水龙卷”和“风暴潮”，将海水直接吹入内陆。
　　新华社驻墨西哥记者朱聪介绍，飓风“帕特里夏”席卷墨西哥之后，目前处于比较平稳的状态。尽管截至目前为止，飓风威力已经降到一级，但是所到之处无不是狂风大雨侵袭而来。此次飓风“帕特里夏”在昨天登陆墨西哥之后，受到陆地山脉的阻挡，风速稍微有所减弱，到达了时速265公里。墨西哥总统培尼亚·涅托表示，相比飓风的等级，它实际带来的灾害还是比较低的。截至目前没有巨大的人员伤亡和灾害报道，但是相关救援官员也表示，更多的灾害报告可能还要等统计完所有的地区才能提出，很多地区仍然存在山体滑坡、泥石流等次生灾害的风险。飓风在墨西哥哈利斯科州登陆后带来了三米以上的降水。墨西哥气象部门也预告，降水会在受飓风影响的地区一直持续，直到飓风完全过境。此次飓风“帕特里夏”和2013年席卷墨西哥的台风“海燕”威力相当，当时造成了超过六千人死亡，但是目前“帕特里夏”已经逐渐减弱，风力时速也只有50公里左右，而且之前因为飓风而完毕的瓜达拉哈拉机场和巴亚尔塔港机场已经恢复了正常运行，不过总统培尼亚也在自己的推测上提醒墨西哥国民，尽管飓风威力已经减弱，大家还是要保持高度的警惕，不能放松防范。
　　面对世上最强的飓风，墨西哥做了十足准备。根据飓风可能会经过的路线，墨西哥宣布了太平洋沿岸的三个州中50多个城市进入了超警惕状态，并疏散了5万多居民到达安全地点，建立了临时安全中心，设置了紧急联系电话，通过网络、广播、、等多种途径向民众发布了台风预警的相关的防范信息。同时政府提前派出了五千多名士兵、四百多名联邦警察前往预测会受飓风最为严重的哈利斯科州和科利马州等地，同时调派大量医护人员和救援人员前往当地。为了减弱飓风的威力，政府组织相关人员在飓风可能登陆的太平洋沿岸建造了泄洪机，消防部门也在各州提前准备好了出水的泄洪设备。此次墨西哥政府民政部门还有国际红十字会等多部门联合在应急储备食品、饮用水方面也做了非常充分的准备。
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墨西哥称五家企业有意参与高铁竞标
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中国广播网&& 08:38
　　央广网北京1月25日消息& 据中国之声《新闻纵横》报道，一波三折的墨西哥高铁项目招投标有了新进展，墨西哥交通和运输部23号表示，到目前共有包括中国公司在内的五家企业有意参与墨西哥高铁项目新一轮招标。墨西哥这一高铁项目价值37.4亿美元、连接首都墨西哥城和第三大城市、制造业中心克雷塔罗。
　　其实之前中国企业曾经获得该国这一条高铁项目的承建权，但随后被墨西哥政府宣布取消中标，理由是在这次竞标中，由于投标时间短，只有中国企业所在的联合体一家投标，缺乏竞争，而且竞标程序的处理时间不充足。不过，这个理由也是饱受争议。
　　如今，重装上阵的中国企业将会面临哪些对手的挑战？
　　新华社驻墨西哥记者朱聪：墨西哥交通运输部本月23号表示，截至目前，共有包括中国公司在内的五家企业，由于参与墨西哥高铁项目的新一轮招标，交通运输部长鲁伊斯&埃斯帕萨当天表示，这五家企业分别来自中国、加拿大、法国、西班牙和意大利，但他拒绝透露这五家企业的具体名称。本月14号，墨西哥交通运输部公布墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的预招标文件，这标志着墨西哥高铁项目重新招标正式开始。
　　埃斯帕萨说，由于预招标文件与第一次招标时基本相同，这五家企业对该项目各项要求有了充分的了解，因此在新一轮招标过程中，时间不足将不能再被用来当做借口。而此次整个招标过程将持续180天直到号正式结束，招标公告还公布了新一轮招标的具体日程。
　　公告也同时指出，最终中标企业需确保有能力保证高铁列车项目运行功能完整，安全性有保障，同时还将负责在项目建成后的五年时间内对该项目进行试运营维护。而墨西哥交通运输部也作出承诺，将保证高铁项目招标过程公开、透明、合法。而墨西哥公共管理部将作为新的社会监督方对该项目进行监督。
　　同时稍早前，与墨西哥交通部签订协议的经济合作与发展组织，也将对高铁项目的整体透明度进行根查，而此次的墨西哥高铁项目，作为国家基础设施计划的非常重要的项目之一，将为提高墨西哥人的生活质量作出贡献在施工期间将提供两万个直接就业岗位，和41000个间接就业岗位。
　　线路正式运营后，在墨西哥城与克雷塔罗两地的民众单程用时将节省近2个小时，同时也降低墨西哥城市至克雷塔罗高速公路上的事故发生率，年均挽救将超过百人的生命。
　　虽然我们不知道，其他四家企业的实力怎么样，当然我们希望中国的企业能够获得这个大单。经过去年投标的一个波折，现在墨西哥当地媒体如何来看待再次出手的中国企业？
　　朱聪：墨西哥的媒体对此次中国企业的竞标十分关注，各家主流媒体，如《宇宙报》、《经济学家报》都对中国企业继续参与竞标有非常大篇幅的报道，并且他们一致认为，中国企业再次赢标的可能性非常高。
　　报道指出，中国企业在技术和资金方面有其他竞标企业不可比拟的优势。而墨西哥交通运输部长埃斯帕萨在接受宇宙报采访时表示，其他参标企业想同中国竞争非常不容易，中国企业不仅交出了非常有竞争力的竞标书。同时，中国在高铁建造技术方面的实力也非常强大。
　　而墨西哥最大的《经济学家报》也对中国企业在新一轮招标过程中可能会选择哪些当地企业合作作为联合体竞标，进行了非常详细的分析。同时也指出，此次新一轮的招标中，中国企业提出的条件没有上一次那么优厚。应该是受到了第一次招标成功，被取消的影响。
　　尽管现在墨西哥官方没有公布另外四家竞标企业的相关信息，但是在北京交通大学教授纪嘉伦看来，这其实并不是机密：
　　纪嘉伦：加拿大主要是庞巴迪，庞巴迪主要还是做车辆的，做动车组。法国是阿尔斯通，阿尔斯通也是动车组做的比较出色，意大利我去参观过他的工厂，他主要还是做他的摆式列车，他有一定经验，西班牙有高铁，但是对这个制造方面不是很突出。
　　尽管竞争对手都是世界知名企业，但纪嘉伦教授通过分析得出结论，中国企业并不惧怕竞争。
　　纪嘉伦：一个是我们是一揽子工程，对墨西哥我们有比较充分的事先的研究，同时我们从高铁的土木工程、桥梁隧道建设和车辆制造包括他通信信号还有他的信息化，这方面以及将来运营管理，这个咱们是一体打成一个包，给他来投标，同时我们已经有比较丰富的经验了，我们高铁有一万多公里了，在国内建设，所以在工程建设方面，工程质量方面，都比他们有明显优势。
　　尽管优势明显，但仍需未雨绸缪。纪嘉伦教授认为，中国企业在走出去需谨记&入乡随俗&。
　　纪嘉伦：我们过去所说的成本比较低，但是到国外去成本不一定低，为什么呢？我们要用国外的工人，所以还有一些比如说采购可能要用当地的，这个可能要有一些思想准备。同时，我们的一些技术标准，在国外在哪方面更适合，也要做好这个充分的准备和论证。他对我们的技术一些要求有可能发生变更，在变更的情况下，如何适应它的变更，这个在施工过程中，可能也一些问题，这个需要注意。
　　(原标题：墨西哥称五家企业有意参与高铁竞标)
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