下期问题 要换7座车，有什么好推荐？本期问题选一款有驾驶感，预算25万以下的车型。我注重一辆车的驾驶感受。开起来车的静音好，没有什么噪音，音响好一些，本人爱听音乐；地盘要稳，死死的贴在路面上，开起来很沉稳，要运动地盘，不喜欢舒适的，最好地盘有较好的高级感；方向盘精准，有乐趣，方向不要太轻，轻的没有感觉。价格在15万元左右的哪些车型符合我的要求？价格在20-25万元左右的哪些车型符合我的要求？车评人回答25万元以内能基本满足您需求的有君威、蒙迪欧、思铂睿等车型，15万元左右的有英朗GT、福克斯等。其中高配的君威是比较能全面满足安静、音响好、操控有乐趣、底盘沉稳等多方面需求的。另外看您的这些要求，其实比较偏运动型的车可能会受您青睐，20万元左右有一台比较特别的车，嘉年华ST，不知道您是不是喜欢这样的小钢炮。网友热评观众甲BMW适合你，但你预算不足。新车评网友要运动又不能吵又要不能方向轻……再加上15万音响好……妥协一两项可以看看本田思铂睿、雪铁龙C4L、别克君威、进口马自达、斯巴鲁XV不怎么便宜……叉烧包15万左右，老马6，迈锐宝，然后自己改一下隔音、音箱；25万左右看看ATENZA，君威或者加点钱上丰田86。那时秋未至15万左右，福特福克斯吧，英朗也还好。Allan(Allan222)按你的要求，15万很难选到，那么英朗1.6T，优惠后15万差不多。25万的话就选它大哥，上GS是最好了。Faerire本来说加点钱上86，看到音响算了。新车评网友首选思铂睿，高级感！运动感！质量好！outdon别克家族的比较适合你，15左右有英朗、25万以内有君威，静音好、音响好、操控好。网友神回答速腾GLI，或者更激进点的福克斯ST，还有嘉年华ST，个人感觉你比较喜欢驾驶操控，那么选择后两款吧！开自动的感觉，就像那个的时候带套套一样....新车评网友小编点评大兄弟......我只想说你形容的太形象了......下期问题 要换7座车，有什么好推荐？注：新车评网原创文章，转载请注明出处。新车评(xinchepingwang)　
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本周问答新鲜出炉，这些朋友的问题小编是这样答的，不知道大家有没有什么不同意见，大家一起来提提意见呗！@我@爱安静：小编帮我推荐一下10万左右的高配置国产车。KCB：SUV可以选帝豪GS顶配，如果不介意手动的话博越1.8T手动智享型也是不错的。轿车想来想去哈市选艾瑞泽5吧，10万的预算可以买顶配了，这车全系标配车身稳定系统是个大亮点。顶配的艾瑞泽5有6气囊、电子手刹、无钥匙进入/启动、主驾驶位电动调节、氙气大灯、后视镜电动折叠等，性价比是相当高的。至于帝豪GS和博越1.8T手动智享版，光配置来讲博越不低了，但是帝豪GS还多出了一些更牛的配置，比如说帝豪GS有气囊，还多出了胎压监测、无钥匙进入、陡坡缓降、全景天窗、定速巡航、主驾驶位电动调节和前排加热、后视镜电动折叠、车窗防夹等等，还有那套博越高配才有的城市安全系统和ACC。毕竟帝豪GS是顶配，不过动力和底盘表现肯定是博越更好，帝豪GS的舒适性较差。@无逾、无折：小编你好，想选台25万左右的SUV，空间大一些、内饰用料相对较好、配置高、动力足、不在意油耗，目前对自主品牌不太喜欢，还请推荐几种！另外请帮忙评价下昂科威和自由光，那种比较符合我的要求？KCB：除了阁下提到的昂科威之外，像汉兰达、锐界、楼兰、全新途胜等其实都不错。其中锐界、汉兰达、楼兰的动力是足够了，而全新途胜可以说用强劲来形容。空间的话汉兰达、锐界、楼兰更好，毕竟途胜是紧凑型，但是也可以满足需求的。至于配置，这些车都爆表了。昂科威和自由光，小编会推荐昂科威给阁下。空间上昂科威2750mm的轴距比自由光2705mm的轴距要长，实际表现也好不少。内饰用料昂科威很不错哦，软的地方很多，当然，自由光也不差。动力上昂科威是2.0T+6AT，260匹马力和353牛·米的峰值扭矩，相当足是没问题的。当然1.5T的不算好，但是比起自由光的2.0L也不差了。自由光是2.0L和2.4L，全系9AT，动力不差，但是没有昂科威那么好。至于配置，还是那句话，都这个价位了，该有的都有了。而且，昂科威是合资SUV里面卖得最好的之一，有几次甚至还超越了途观的销量。@南宫霖：小编你好，众泰T600、博越、荣威RX5这三款车哪款好一点，都是手动高配的。KCB：个人观点，选博越和荣威RX5其中一款都没问题。手动高配的博越优势是配置，6气囊比荣威RX5的2气囊多，还多出了胎压监测、无钥匙进入/启动，自动驻车、坡陡缓降、后倒车雷达、全液晶仪表盘、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、全景摄像头、感应雨刷等等。而荣威RX5的优势是乘坐空间更大一些，动力1.5T一点也不比博越1.8T的差，甚至表现更好，整体驾驶质感也是荣威RX5更有优势。小编都有试驾过，主要看阁下注重的是哪方面了，两款车都是自主SUV里面的高等货。@A Lh：你好小编，我想问一下途胜的车子怎样？性价比高吗？和昂科威有可比性吗？KCB：就合资SUV来说，途胜的性价比是很不错的，配置高，动力强劲。和昂科威比除了空间，其他都还是可以比比的。买昂科威中低配的价钱基本可以买到途胜的顶配了，配置途胜更多一些，比如说自动驻车、电动/感应后备箱、方向盘加热、副驾驶电动调节、第二排靠背角度调节、前排座椅通风、并线辅助等等。动力上途胜优势很明显，1.6T的百公里加速只要8秒出头这样。对了，途胜的内饰用料没有昂科威那么软，两款车卖得都非常火爆。@风~~尘埃之絮：看中朗动、轩逸、淩派、纠结选哪款，主要考虑油耗和空间。KCB：考虑油耗和空间阁下可以在轩逸和凌派两部之间选，空间、油耗在同级表现都算得上非常省了。这两部车之间，凌派的空间已经很大了，但是轩逸的空间一直是堪称变态，差不多要中级车的水准了。至于油耗，两车1.8L的水平基本都在8个多一点，凌派会比轩逸好一点点。至于配置，凌派全系都有车身稳定系统，而轩逸在一些车型上配备了高科技的车道偏离预警和城市主动安全系统。这两款日系车来选，建议选择更新的轩逸。@Datura：小编老师你好，20多万是大众CC还是Jeep自由光？好纠结。KCB：这要看阁下注重哪一点了，SUV的通过性和空间肯定会更占优势的，但是要想操控好还带点豪华感的估计CC更能满足你。至于配置，这个价位其实基本可以放心了，只有丰富和更丰富，基本的都满了，拼的就是那些高逼格、高科技配置了。这俩车CC的配置会更牛一点。20多万买的话可以买到CC的1.8T和2.0T发动机了，要上3.0L六缸的还得花个30万。1.8T配的是7速双离合，2.0T配的是6速双离合，双离合阁下不知道会不会有顾虑。而自由光则是2.0L和2.4L，全系都是9AT，动力上大众CC更好。Jeep的做工和小问题都是全球出了名的，买车的时候阁下也需要好好斟酌一下。另外，现在的CC的优惠程度貌似蛮大的，估计等不了多久新款会来。@又又30：小编你好，想咨询一下，丰田致炫和本田飞度，这两款车哪款车的避震好，噪音低呢，在操控性和舒适度上哪个比较好一些。谢谢！KCB：动力、空间来说，飞度更有优势，而避震的话飞度的感觉会比较散一点，噪音控制，这是飞度的软肋。至于舒适性，两部小车其实很难谈什么舒适性，如果硬要比的话，致炫好一丢丢，但也只有一丢丢。@阿秋：你好小编！本人20岁，想选一辆20到30万的车。主要考虑轿车。KCB：20岁，估计主要考虑的还是外观、动力操控这些了。要颜值和运动有阿特兹、思铂睿、蒙迪欧，至于锐志嘛，这车看着操控那么厉害，其实舒适性才是它的真是面目。当然，如果阁下的预算去到了30 ，那宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、英菲尼迪Q50L都是非常优秀的对象。@Mc洪：您好小编、预算35万提车、目前考虑雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS、林肯MKZ、 家用注重舒适、豪华档次、品牌档次，希望小编能给我推荐一下。KCB：这几款最适合家用和最舒适的还是雷克萨斯ES，三款车都很豪华，凯迪拉克的车比舒适性还是没雷克萨斯好的，林肯的车则是更注重商务体验。
相对来说，我更加喜欢博越，配置厚道，功能齐全，是一款好车
我选的话，我会选博越，确实是一款好车
不错嘛，现在的自主品牌发展的很不错了啊，值得赞一个
我个人还是蛮喜欢博越的，非常不错
是挺不错的这几款车都，不过我自己的话，更加喜欢博越
不知道你们怎么看，我是挺看好博越的
吉利真无耻，二厢车就是二厢车
25万比亚迪唐
中国太堵，便宜省油是王道
水军真他妈恶心
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(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话：010-公司名称：北京字节跳动科技有限公司预算20万买车，有什么好的建议吗？
本人是车盲，而且不是一般的盲，认识的车标仅限奔驰 宝马，比亚迪，大众，大众细分就不认识了。说一下我的需求，希望大家给些建议，比较信任知乎。：1.预算为全车买下来20万左右。（不需含办照费用）2.家用，主要是代步，基本上都在市区跑。西北首府。以我的技术我开车车速不会太快。偶尔帮家里拉点东西。应该都不大。3.坐车人为我，女朋友，两个老人，未来会有宝宝。这个应该都能够满足。（我做司机）4.我男生但个子矮劲小，方向盘，油门，刹车要比较省劲的。必须自动挡，最好没有离合器的。5.个人比较喜欢电子科技产品。什么巡航，自动泊车，自动刹车，雷达，停车升车窗，GPS导航，反正各类的科技产品越多越好，越简单方便越好。安全为重。比较马虎。6.我性格比较内敛，文艺。车型喜欢那种亮亮的类似宝来那种，但后来才知道，那车很低档。。7.希望能安全。耐用。省油。市场比较热销（不敢买太冷门的因为不懂）8.优先考虑日系和德系，合资，国产的担心质量。欢迎大家推荐。
楼上好多扯淡的，本人一介屌丝，但是从小对汽车非常喜爱，也买过不止一部车，说说个人的观点。首先来谈如何确定一部车是好是坏，车辆不单只有“好看”、“操控性”这样个人感受不一的主观感受，安全性、可靠性这些都有绝对的好坏之分。那如何来看这台车的好坏呢？推荐两个北美非常认可的权威车媒”consumerreports”（消费者报告）以及“iihs”（美国公路安全保险协会），为什么推荐这两个呢？个人认为：1、另外两个汽车传统悠久的欧洲和日本的虽然碰撞测试和车媒也都非常不错，但是一来这两个地方对车辆的需求和审美都于我国有不少差异（比如日本的KEI-Car，欧洲则是一水的柴油车），二来这两个地方都有一定的地方保护，而北美相对内地来说，用户的偏好、需求，市场的开放程度都更为接近；2：这两个都是非常权威的媒体，消费者报告不接受任何厂家的赞助和广告，所有的质量报告都来自于车主，而且相对于国内知名度更高的JDpower，CR对车辆可靠性的调查时间更长，更权威（比如JDpower国内的一项质量报告调查对象为3个月的新车，这虽然不靠谱，对也可做一定的参考性，即这段时间毛病少的未必真可靠，这段时间毛病都多的。。。。），而iihs的安全性评价做有些州甚至跟车辆的保险额挂钩，权威性毋庸置疑，而且北美在售车型与国内高度重合这也是笔者推荐它的重要原因。其它优秀的媒体诸如《motortrend》等也都很棒，之所以不推荐国内的车媒，一来国内的车媒被厂商公关绑架的确实太多，说真话的太少，二来确实专业度非常欠缺（当然有专业的比如新车评），由于汽车的方兴，受众者和普通爱好者的水准也非常成问题。举个例子，最多人赞同的那条中推荐的拆车网，除了对线排布和阻燃测试外，那种用游标卡尺测防倾杆的行为在我看来就是纯粹的扯淡，材料有好坏强度大小之分，甚至有空心实心之分，在我看来要除非是非常专业的业内从业人员，仅凭肉眼分辨一辆车厚不厚道好不好是非常困难的事情。（当然也有2B车媒测公路SUV过交叉轴这种纱布行为我就不多说了）那么再来谈选车个人觉的决定选车的顺序第一步，确定你的预算范围（多大的碗吃多少的饭，这点不解释）第二步，依照经常要跑的道路路况，车上经常载的乘员数量，买车的主要用途（商务接待或家用或自驾出游等）确定你的用车需求，选择购买轿车/suv/mpv第三步，就是从中挑一些外形内饰都顺眼的车，毕竟这家伙将陪伴你渡过一段不短的时间（壕和二代们当我没说），如果你才见到它就喜欢不起来。。。。很难过接下来的日子啊。（本人非理工科生，确实无法做到完全凭理性选汽车，因此自己喜欢的外形内饰我放在第一位。）第四步，从中删选出相对更可靠、安全、舒适的汽车，这一步就看你对汽车的了解了。个人的观点筛选的顺序依次是可靠性=安全=后期使用成本》舒适性》操控性》保值率。这就看个人的需求了，但是个人这么多年用车下来的心得是，车是工具，能更好的为车主服务的车才是好工具，一台车如果经常爱坏。。。反正本人没这么多时间伺候大爷，安全无需解释，后期成本则必须是在自己可控的范围内，即使你能负担一台车的车价，但是某些品牌的配件保养价格依然需要考虑可靠性简单说就是车辆的质量（以不出任何问题为佳），这方面日系车拥有压倒性的优势，但是也需要具体到某一部车比如丰田和斯巴鲁的大多数汽车可靠性简直可以用变态来形容，但是也有pruis C、或者wrx这样问题相对较多的车型，日系品牌中也有三菱这样可靠性相对比较糟糕的品牌。可以参考consumerreports，车主评价以全红（优秀）、半红（高于平均）、白（平均）、半黑（低于平均）、黑（烂）分级（某国内红透半边天的豪华品牌中级轿车，动力总成部分的评价3年以上就近乎是全黑。。。。），但是整体日系&美系（这是指真正的美系北美设计制造的那种，而不是新一代蒙迪欧这样欧洲设计的）&韩系&欧系，推荐最可靠品牌lexus、toyta、honda，不推荐品牌jeep、ford（尤其是欧洲设计的那些）、Chrysler。。。安全性方面，则没有绝对的哪一系占优的情况，千万别迷信某一系，这就考验每一家车厂对车辆车身结构设计和高强度钢材的使用率，特别是最近比较火的25%小范围重叠碰撞。iihs对正面、侧面、车身结构等等都有非常详细的评级，TSP+是整体最高评价，单项分为优秀（good），良好(acceptable)，及格(marginal)差(poor)四个级别分级评定，不少国内传说中很安全的车系，其实表现都不太好。。。。具体车型表现也可以自己去查看，视频现在网上也很多。推荐最安全的品牌honda、volvo、subaru，不推荐品牌toyta、jeep。后期使用成本，即油耗、保养价格、配件价格等，这个也无需多解释，在考虑车身成交价的同时，也要考虑后期的维护成本，举个列子某个国内豪华品牌优惠后价格在25万左右的中级车，配件价格非常离谱，一套总控台总成4S报价6万，智能大灯报价3W，后视镜报价1万7。。。。这个不做推荐，多大头戴多大的帽子，基本和价格品牌成正比。舒适性和操控性属于非常主观的认知，每个人喜好不同。个人对一辆汽车是否舒适的标准为、安静、提速顺画无顿挫、悬挂韧（有支撑）而软、空间宽大、储物空间够用、电子设备和各按钮是否人性化。操控性方面，提速是否轻快，转向是否精确、方向盘手感是否好、过弯时车身底盘整体感（这个其实关系到车身刚性）、悬挂支撑力是否足够，但是很多情况下，这两条通常是成反比的，所以建议个人实际试驾后，看看自己实际喜好那种风格。舒适性方面推荐具体看车型，很多品牌都有相对舒适的车型、很多品牌也有相对运动的车型，比如lexus GS操控远胜BMW 5（除了M5）会不会很毁大家三观? 再如其实锐志的转向特性并不如新天籁，有没有觉得很扯淡？所以这东西切实体会，试驾为主。最后，结合你对车辆配置高、安全、耐用的三个最大要求，推荐一些个人这个价位比较合适的车型吧（现在有售的）排名分先后：轿车：雅阁9（我这个Honda粉都受不了这货的外形，但无论安全性iihs25%good评价、可靠性、配置还是全新的earth dream的动力总成，都是同级标杆的水准）、atenzaSUV：森林人（全进口、安全性能、公路驾控、越野性能都是同级最好的，没错，没有之一）、CRV（这货是全球销量第一的紧凑级suv）MPV：马自达8
满足你要求的车如下:
如果是我，思域Si。
做为一名租赁公司工作人员，开过车型较多，维保情况比较了解，谈一些个人推荐。1.预算为全车买下来20万左右。（不需含办照费用）因为这个价位车整体来看一分钱一分货，所以应该有贵的不买便宜的，基本可以锁定车型范围是主流合资B级车以及主流合资紧凑SUV。2.家用，主要是代步，基本上都在市区跑。西北首府。以我的技术我开车车速不会太快。偶尔帮家里拉点东西。应该都不大。您这一条我可以理解为不需太大动力，空间没啥要求。3.坐车人为我，女朋友，两个老人，未来会有宝宝。这个应该都能够满足。（我做司机）这个价位，确实是什么车都能满足，不过不能要求太高，最好自己试乘体验。4.我男生但个子矮劲小，方向盘，油门，刹车要比较省劲的。必须自动挡，最好没有离合器的。这个价位手动很少，无论什么车，开起来都比较省劲。5.个人比较喜欢电子科技产品。什么巡航，自动泊车，自动刹车，雷达，停车升车窗，GPS导航，反正各类的科技产品越多越好，越简单方便越好。安全为重。比较马虎。电子设备多，意味这你要选高配车型，结合你不是很需要动力，基本推荐低排量高配置。6.我性格比较内敛，文艺。车型喜欢那种亮亮的类似宝来那种，但后来才知道，那车很低档。。文艺车型宝来就不算……要文艺，选阿特兹、mini cooper（可能预算吃紧）、奥迪A3、甲壳虫（空间不够）。
可能帕萨特/迈腾更符合题主的文艺。7.希望能安全。耐用。省油。市场比较热销（不敢买太冷门的因为不懂）这点讲点个人感受。耐用：我公司有各品牌车辆近400台，欧美日都有，没见哪个车耐用性有问题。就说大家普遍认为问题多的德系，一年维修一次也就差不多。烧机油确实有这种情况，但远没有大众黑口中比例那么高。（公司有30台1.8T帕萨特，也就1台烧机油，当然车刚一年多）省油：一般认为B级轿车，12升以内都算省（东北的，烧的是乙醇汽油），除了美系韩系，应该都能达到。要说最省，奥迪A3，市内只需8个，高速只需4个（实测）。SUV12升以内没有能下来的……热销：雅阁凯美瑞天籁帕萨特迈腾君威都挺热销，A3有点冷不过车品牌比以上都好。8.优先考虑日系和德系，合资，国产的担心质量。您可能没分清合资和进口，进口基本只有A3卖，你讲的日系德系都是合资车型。综上，可选车型雅阁凯美瑞天籁阿特兹迈腾帕萨特A3，选低排量高配置：雅阁，日系三强中个人感觉最棒的，保值好，有一定的行驶品质；天籁，座椅最软的（不一定是最舒服），保值稍差；凯美瑞，省心的代名词，没啥驾驶感，坐起来很好，保值好；阿特兹，炫酷的外观让你欲罢不能，年轻人就要选她，什么保值、小众、故障率不要考虑，哪有拉风来的重要，文艺是雅阁凯美瑞天籁不能提供给你的，严重推荐；迈腾/帕萨特：1.4T高配，省油，不输日系的动力，静音、做工比日系稍好，行驶品质好，保值好。缺点，有可能烧机油；A3：文艺、小众、品牌高档、特别省油、进口、品质最好。缺点：保养维修贵，配件要等。严重推荐阿特兹和A3！
加钱上汉兰达.
先说日系三驾马车：丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。这三辆车在北美与澳洲的销量都长期处于前列，在中国市场也都有口皆碑；丰田凯美瑞是这三辆车中质量最好的，但配置与外观都只能用中规中矩来形容（虽然现在的凯美瑞远没有上一代车型霸气）本田雅阁则是这三辆车里最贵的，外观也是最好看的；日产天籁则是这三辆车里配置最高的，就连中配车型都已装备全景天窗。再说马自达ATENZA、福特新蒙迪欧、起亚K5，这三辆车的外观都是B级车里最漂亮的，各有长处。首推拥有创驰蓝天技术的ATENZA，省油运动性好，配置也高；新蒙外观接近阿斯顿马丁，不过20万以内只能买到1.5T车型，动力可能不足；起亚K5是这三辆车中性价比最高的，没什么亮点也没什么缺点。最后说说君威、迈锐宝与速腾。君威与迈锐宝性价比都很高，可惜是油老虎；速腾20万可以包牌买到1.8T的顶配了，但性价比不高，而且属于紧凑型车而不是中级车，不过如果喜欢大众的话也可以买这台国外的第六代捷达开回家体验一下。
这么多回答。题主肯定也是看晕了吧。看来得做个统计表，把各种推荐的整理出来选出那个比例最高的。。。但这样还是不靠谱。尤其是看到一些长篇大论的分析，我不知道题主到底有没有理解IIHS是什么，V6和L4是什么，舒服和操控是什么，巴拉巴拉~~~我给题主的意见很简单。就从你熟悉的几个品牌去挑。奔驰宝马超预算的话，那就是大众、丰田这种听着耳熟的。这种品牌保有量大、知名度高，品质相对来说也是比较可靠的。买了就算没什么惊喜，但也不至于闹心。具体挑哪个车型，题主最好就是自己去店里看看，试试，在预算的范围内，觉得哪个感觉最好，就买哪个。回头有了车子之后，再琢磨琢磨车子到底是怎么一回事。感兴趣的再多了解一些知识。没什么兴趣的，就这么开着，该做保养的时候做保养，一般不会有太大的问题。几年之后有了更多的预算和更多的需求，再换。
2.4雅阁无疑
首先，你知道你伤了多少宝来车主的心吗？看在你车盲的份上也就不追究了。第二，自动刹车（不是自动手刹啊）在20万价位的车里好像没有，依据我目前脑海的数据库。自动泊车斯柯达昊锐也就是现在的速派上有，不过不知道那款配置车型的价格有没有超你的预算。但斯柯达绝对不算热销的车，怎样？尴尬吧。丰田是传说中最耐用省油的，但在配置上的抠门也是业内知名的，怎样？尴尬吧？我建议，你买一辆起亚K5顶配算了。那车很常见，热销！配置也很让你眼花缭乱，外形也是那种亮亮闪闪的呢。
原则：1、能买V6就不买直4（当然20W确实不太够）2、能买大的就不买小的（既包括车内空间也包括排量或曰发动机功率）3、能买日系就不买欧、美系（日系有一个例外：nissan 这货的品控比起三田来说差不少）4、能买MPV就不买SUV（单车推荐的话，可以试试杰德，缺点就是底盘偏低，无备胎）5、建议回避双离合+小排量增压的组合。以上原则仅从实用主义出发，不考虑任何审美偏好和价值取向。逐条解释下：1、是考虑平顺性和舒适性，缸多是王道。2、是考虑舒适性和实用性，动力足空间大坐着开着都舒服。油耗真的不用太过在意，高不到哪去。一年多花几百块油钱，可以换来驾驶感受上较高的提升。3、是考虑维修和保养成本，字面意思。对家用车来说可靠性比任何东西都重要，新鲜劲过了之后，车就只是一个工具，省钱省心省时间，不被各种小毛病困扰才是最重要的。4、是考虑性价比和实用性，获得相同的空间、舒适性、动力，选择MPV的花费要远小于SUV。5、市区驾驶体验太差。（话说回来，大众那套已经算是双离合里面相对比较好的了）比以上原则优先级更高是，自己喜欢。各路网站测评什么的随便看看就算了，别太当真。看上哪个就去4S店里开，开到销售烦了为止。多比较，才知道自己喜欢的究竟是哪种感觉。我觉得自己劲不小，却总嫌家里的某老款液压助力的PSA车方向盘沉。认识一个妹子开老款mini却觉得方向很顺手……再补充一点，巡航，自动泊车，电子手刹，车载GPS之类的东西其实真的不值得为他们花太多钱。及时你现在觉得自己很喜欢他们。把这些钱花在排量、内饰上的边际效用会更大。
买日系B级车。德系车就是渣，烧机油，漏防冻液，异响，变速箱问题，积碳，加价提车。而我爸的凯美瑞开了六年都没出过小毛病，太稳定了。我以后换车也只考虑日系。
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