白城中一精锻机是央企吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-31 19:40 标签： 中一精锻 是国企吗
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- 白城中一精锻股份有限公司
　　白城中一精锻股份有限公司是生产轻轿车发动机连杆毛坯精密锻件的专业厂。公司成立于日，目前总资产3.3亿元人民币,注册资本6989.38万股,公司现有员工360人。
　　2013年实现工业总产值2.35亿元，产品产量1350万套，各项指标创造了历史最好水平。
　　公司现有设备主要包括精密锻造和模具制造两条生产线。其中精密锻造生产线（包括检测设备、仪器）全套从德国引进；模具生产线的主要设备如数控仿形铣、数控加工中心、线切割、精密电火花等机床分别从德国、美国、瑞士、台湾引进。
　　公司在引进设备的同时，还引进了德国的模具制造技术和精密锻造、热处理、检测等全套先进的生产工艺。所生产的发动机连杆精密锻件毛坯超过了德国DIN EN10243级标准，达到了国际先进水平，填补了国内空白。目前公司无论从规模上、效益上、技术水平上都处于全国第一、世界前五名位置。
　　公司主要产品有一汽捷达加长152连杆产品、上海大众的1.8T、1.8L、EA888、EA111等系列产品、EA211系列产品，北京现代1.4L、1.5L产品、沈阳三菱产品、哈尔滨4G1、475E产品、安徽奇瑞481H等。
　　公司已为一汽、一汽大众、上海大众、北京现代、哈尔滨东安、重庆长安、沈阳航天三菱、安徽奇瑞、东风雪铁龙等国内主要汽车或发动机厂商配套，其中公司是一汽大众、北京大众、上海大众的A级配套商。2012年9月公司一次性通过德国戴姆勒奔驰审核，成为世界最高端轿车生产商奔驰公司的配套商。
　　中国锻造协会会长何光远等有关专家多次来我公司考察，对生产线及产品质量给予了高度评价，一致认为“中国精密模锻件的高度在白城”到目前为止，在我国拥有这样的生产线的厂家还只有“中一”一家，生产工艺与产品质量均达到了国际精密锻造的一流水平。
　　公司已具备了自主研发连杆和开发产品模具的能力，使用国际著名设计和分析软件：以色列的cimatron、俄罗斯的qform及德国veracad等，进行辊锻模、锻压模、切边模、精压模等全套模具的开发设计，并与德国MUNTINGA锻造技术咨询公司建立了长期技术合作关系，保证了锻造技术工艺水平和模具制造工艺水平与欧洲同步。多年来一直保持国内精锻技术的领先水平，被评为国家级高新技术企业。
　　按照“追求创新高效，锻造国际品牌”的方针，公司建立了严格的质量保证体系，并通过了德国莱茵公司的ISO/TS16949的认证。先进的技术和质量保证，使公司实现了长期、稳定地向用户提供优质产品，取得了良好的市场信誉，真正实现了“高起点引进，高质量产出”的目标。
　　随着产品的发展和市场份额的不断扩大，公司制定了“锻造出文化、锻造出品牌、锻造出诚信、锻造出素养、锻造出高度”的发展目标。近几年来公司不断扩大生产规模，已经由建厂初期的2条锻造生产线增至目前的7条锻造生产线，第8条生产线设备已经齐套，计划2014年底5月底前安装投产。2013年公司一期两条锻造生产线扩能改造项目基本结束，2014年白城中一将形成10条锻造生产线生产能力，同时四川成都一期两条锻造生产线项目已经启动，预计2014年底建成投产。届时到2014年公司将形成12条锻造生产线，年产锻件2000万支，精密模具产品1500套的年生产能力，成为全国生产轻骄车发动机连杆的龙头企业。
　　公司领导及全体员工愿以一流的技术、一流的设备、一流的质量、一流的服务，为广大用户提供中国最好的发动机连杆精锻件产品，与您携手共创美好未来
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白城一技师的10多项技改项目为企业增效百万
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编辑：徐慧
核心提示：53岁的吉林白城中一精锻股份有限公司技师朱中和，10年间先后完成了循环水改造、风冷设备制作、加热炉滑道设计改进等10多项技改项目，为企业增加效益上百万元。
　朱中和演示他制作的焊接凹模工装 记者 王国彬 摄
　　报白城讯 (记者 王国彬)& 53岁的白城中一精锻股份有限公司技师朱中和，10年间完成10多项技改项目，为企业增加效益上百万元。
　　朱中和所在的模具车间，以往采用电弧焊焊接凹模工艺，经常出现割不断、不导电的情况。2007年，公司决定采用先进的氩弧焊焊接凹模，但用这种工艺焊模前，必须把模具用加热炉加温到400℃，焊工的手根本靠不上前。朱中和经过反复思考，用一周时间，设计、制造出了焊接切边凹模专用的工装，解决了烤手和焊接过程中死角的问题。
　　2010年前，后序车间的产品一直用叉车运送，周转费用大。朱中和带领攻坚小组设计出一条长50米，带两个起重吊的后序流水线。仅此一项，便为公司节约外包费30万元。主要设备完成后，他们又开始设计制造各工序的操作案子、浸油箱、回油器等辅助工装、器具。原来浸油工序浸完油后，吊车把笼子往工作案上吊放时，油漏得满地都是，浪费严重。为了解决这一难题，他们设计了8个方油槽，让笼子始终在油槽上方通过，漏在油槽里并回收利用，此项为企业每年节约防锈油14桶。
　　2011年夏的一天，他发现同事的工作效率很低，原因是用机器锯掉产品中多余部分，但每次只能锯一个。朱中和仔细研究了一下同事使用的机器，很快就想出一个方法，通过对机器的改进，一次可以锯多个产品，提高了工作效率。
　　10年间，朱中和先后完成了循环水改造、风冷设备制作、加热炉滑道设计改进等10多项技改项目，为公司创造效益上百万。
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白城中一精锻股份有限公司
&&&&& 白城中一精锻股份有限公司地处辽阔科尔沁草原上的美丽城市-鹤乡白城，成立于2002年， 注册资本4174万元，占地面积2万平方米，总资产1.2亿元，现有员工215人，工程技术人员26人。始建于1993年，公司本着"高起点引进，高质量产出"的原则，从德国引进了全套精密锻造生产线和技术，从德国、瑞士、美国引进了数控铣、加工中心、线切割、电火花等模具加工设备和工艺，建成了我国第一条全引进精密锻造生产线和模具加工中心，成为生产发动机连杆精密锻件产品的专业基地，技术工艺水平达到了国际先进水平，填补了国内空白。经过两次改造，现已拥有三条精密锻造生产线，生产能力达到了每年500万件。 　　公司拥有自主开发设计能力，采用CAD/CAE/CAM进行辊锻模、锻压模、切边模、精压模全套模具的开发设计和制造。使用国际著名设计和分析软件：以色列的cimatron、俄罗斯的qform及德国veracad等。在锻造生产工艺上，公司已经掌握了调质型连杆和非调质型连杆的生产工艺，488连杆盖采用目前的热模锻工艺，达到了温锻的尺寸和重量要求；为一汽大众捷达轿车开发的捷达1.6升连杆为非调质型撑断式连杆，我公司也是国内唯一一家掌握该技术的生产厂家。公司还与德国MUNTINGA锻造技术公司建立了长期的技术合作关系，成为公司的国际技术依托，保证锻造技术工艺水平和模具制造工艺水平与欧洲同步。 　　目前，我公司开发出CA488，捷达1.6L、1.8T连杆，哈尔滨东安462、465、468、4G1连杆，重庆长安462连杆，沈阳三菱4G6连杆，上汽奇瑞480、1.6L、1.3L连杆等数十种系列发动机连杆精锻件产品。产品质量达到并部分超过了德国DIN7526 E级标准，锻件重量公差可控制在3％范围内。其中，CA488连杆、捷达 1.6L连杆、沈阳三菱4G6连杆分别替代了美国、德国、日本的进口产品。填补了国内空白，并获得了国家级新产品称号。捷达1.6L连杆还取得了德国奥迪公司的认可并返销国际市场。原中国锻造协会会长何光远在参观我厂时，对生产线及产品给予了高度的评价，认为"中国轿车连杆的锻造高度在白城"，生产工艺和产品质量均达到了国际精密锻造的一流水平，并题词："努力攀登国际锻造技术高峰"。 　　按照"追求创新高效，锻造国际品牌"的方针，公司建立了严格的质量保证体系，并通过了德国莱茵技术公司的VDA6.1、QS-9000和ISO质量体系认证。先进的技术和质量保证，使公司实现了长期、稳定地向用户提供优质产品，取得了良好的市场信誉。目前为一汽、一汽大众、上海大众、哈尔滨东安、重庆长安、沈阳航天三菱、上汽奇瑞等国内主要汽车厂商配套,市场占有率达23％。 　　随着产品的发展，市场份额的不断扩大，公司又规划了"锻造出文化、锻造出品牌、锻造出诚信、锻造出素养、锻造出高度"的发展蓝图，规划到2010年，公司将形成发动机连杆锻件1000万支，连杆总成100万支，精密模具产品1500套的生产能力，我们愿以一流设备、一流技术、一流质量、一流服务，为广大用户提供中国最好的发动机连杆精锻件产品，与您携手共创美好未来！
　　 中一精锻也将昂首阔步，走向更大的辉煌。
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