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大火箭“长征五号”来了 这家伙究竟有多大？
来源：新华社、中国军网等
8月26日，朋友圈被“长征五号”从天津起航运往海南的消息刷屏了。作为中国新一代大推力运载火箭，长征五号运载火箭从2006年国家正式批准立项研制，到发动机试车、总装，一直到现在运往发射场，都牵动着大家的神经。
8月18日，长征五号火箭在总装厂房进行吊装。
“长征五号”发射在即，那么，这枚“大火箭”究竟有多大？采用了哪些新技术？又有何特殊之处呢？
　　大火箭“力气”大
“长征五号”是我国研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的一枚大型运载火箭，高56.97米，芯级直径5米，最大起飞质量867吨，运载能力分别达到地球同步转移轨道13吨，近地轨道25吨，比现役火箭的运载能力提升了2.5倍以上。火箭基本型为二级半构型，芯级采用5米直径，捆绑4个3.35米直径助推器，是目前亚洲第一重型火箭。
长征五号运载火箭拥有巨大外形，箭体直径达到5米，和不久前发射的长征七号运载火箭是一样的，都是目前我国火箭中直径最大，而我国其他现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。所以，和长征七号一样，无法通过铁路装运至发射场，而是通过远望号火箭运输船运至海南文昌航天发射场。
8月25日，在天津港，装载长征五号运载火箭的远望号火箭运输船准备启航。
中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设计师李东介绍：“不要小看这个箭体结构从3
.35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。从设计的能力、仿真的手段，加工制造一直到地面各种试验，都是一个飞跃。例如，箭体结构制造，要加工制造5米的箭体结构，要从基础的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装都是一个大的飞跃，有很多技术难题需要克服。
长征五号运载火箭立起来有20层楼高，起飞质量约878吨，起飞推力达1060吨。长征五号可以大幅提升我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。中国未来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测，都将使用长征五号运载火箭。
　　长征五号如何成为“大力士”？
长征五号全箭起飞时总推力达1060吨，主要来自8台液氧煤油发动机。8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在长征五号运载火箭的4个助推器上，4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。
120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大？专家打了个形象的比喻，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。
与我国之前研制的火箭相比，长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，核心技术具有完全自主知识产权。全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。而国际上研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术的比例一般不超过30%。
长征五号运载火箭比我们国家过去任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号运载火箭使用的零部件达十几万个。它的设计量是以往长征火箭的3.5倍以上。
长征五号运载火箭采用了全新的全数字化三维设计方法，细到每一个螺钉的大小和位置都能一目了然。长征五号虽然采用全新技术，研制复杂程度超过以往任何一个型号的长征系列火箭，但它的设计可靠性却是最高的。我国现役火箭设计可靠性最高的是0.97，而长征五号设计可靠性达到了0.98。
火箭运输车缓缓行驶到吊车下方。
“大块头”装满了40个集装箱？
“长征五号”首飞火箭集装箱已经全部登上远望号火箭运输船，并从天津港解缆起锚，运往海南文昌发射场。
中国卫星海上测控部首次启用远望21号和22号两艘火箭运输船同时执行火箭吊装和海上运输任务。装有“长征五号”火箭产品、运输保障和电气测量设备的集装箱数量达到40件，总重量超过1000吨，约为“长征七号”火箭的2倍。
据远望号火箭运输船编队指挥曹志宜介绍，非标准集装箱主要装载“长征五号”火箭产品，箱体尺寸大小各不相同。最大的装有火箭一级箭体的集装箱长度达到30余米，约为国际20英尺标准集装箱的6倍。吊装时，在调压载系统的配合下，两台船载120吨起重机双臂联吊，确保了整个吊装任务精密实施、精准无误。
中国卫星海上测控部副主任陈进朝表示，在“长征五号”火箭首飞任务中，海上运输是一个重要环节，复杂的气象海况对火箭海上运输可靠性安全性提出了更高要求，安全顺利完成此次运输任务将标志着我国的火箭海上运输能力趋于成熟。
“长征五号”火箭作为我国采用无毒、无污染推进剂的新一代大型运载火箭，是我国运载火箭升级换代的里程碑型号，标志着我国航天运输系统综合实力达到国际领先水平。后使用快捷导航没有帐号？
长征5号发射模拟CG图长征5号火箭剖面示意图中国新一代大型运输火箭长征五号计划2015年 ...
摘要: 中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航 ...
&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电火箭相比，霍尔电火箭具有推力更大，理论寿命更长的特点。该型火箭将可用于我国未&&&&&&&&&&&&中国科研工作者正在测试霍尔效应电火箭&&&&中国航天网报道，前不久，中国航天科技集团公司五院502所磁聚焦霍尔推力器圆满完成性能测试实验，累计工作达1000小时，关键性能指标达国际一流水平，其具有小羽流发散角、高比冲、高效率的特点，适用于我国后续大型卫星平台对电推进的性能需求。&&&&&&&&&&&&2013年3月，510所霍尔效应电火箭完成联调测试，图为正在对控制装置进行测试的科研人员&&&&据网络资料，在航天器推进中，霍尔推力器是离子推力器(ion thruster)的一种，霍尔推力器有时也称为霍尔效应推力器Hall effectthrusters或霍尔电流推力器Hall current thrusters。霍尔推力器一般被认为是具有中等比冲(1600s)的空间推进技术。霍尔推力器自1960年代以来在理论和试验研究上取得了很大进步。&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&霍尔推力器可使用多种推进剂，最常用的是氙。其他推进剂包括氡、氩、铋、碘、镁和锌。&&&&霍尔推力器喷气速度最大可达10-80km/s（比冲1000 - 8000s），但绝大多数型号喷气速度在15-30km/s (比冲1500 - 3000s)。霍尔推力器推力与功率有关。1。35kw的推力器可产生83mN的推力。高功率型号在实验室环境中推力达到了3N。（相比之下，离子电火箭的推力目前最大不超过100mN）100kW功率量级的氙气霍尔推力器也已得到验证。&&&&&&&&&&&&美国密歇根大学研制的X-2型霍尔推力器工作状态，功率超过10kw&&&&&&&&&&&&苏联研制的一款霍尔效应推力器&&&&霍尔推力器研究曾在美国和前苏联独立开展，分别起始于1950年代和1960年代。但是，只在苏联这项研究产生了高效的推进装置，而美国科学家则转为研究离子推力器。&&&&但另一方面，美国也并未放弃这方面的研究，据网络消息，美国密歇根大学和普拉特·惠特尼公司为美国空军和航空航天局已研制了多种型号的霍尔推力器，功率可以超过10kw。&&&&而美国在电火箭方面目前投入较大的仍是离子火箭，主要计划将其用于小行星探测。而中国、欧洲和俄罗斯在这方面的主要兴趣是降低卫星位置保持的成本，因卫星在运行中轨道将逐步降低，传统化学火箭消耗燃料速度较快，使卫星寿命无法进一步延长，而电火箭则可以大大延长卫星寿命。美国此前因拥有航天飞机，可为卫星在轨加注燃料，因此这方面需求较低。因此美国对推力较大，研制难度较高的霍尔电火箭兴趣不大。不过近年来美国因为航天飞机退役而加大了这方面研究的力度。&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&中国航天惊人发展吓坏美国：最新火箭立马要首射&&&&全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹在两会期间透露，中国将于明年上半年首次试射“长征5号”运载火箭，发射地点在海南文昌火箭发射场。&&&&&&&&&&&&“长征5号”发射模拟CG图&&&&&&&&&&&&长征5号火箭剖面示意图&&&&“中国新一代大型运输火箭‘长征五号’计划2015年上半年在海南文昌卫星发射中心首次发射。”全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹在2014年全国两会期间接受中新社记者专访时说。&&&&梁小虹表示，长征五号运载火箭是中国新一代中型运载火箭中的主力军，将执行探月工程三期等国家重大工程任务。目前，长征五号运载火箭发射平台正在海南发射场组装调试。&&&&长征五号首飞将搭载什么航天器？梁小虹表示，届时只会搭载试验用的卫星，长征五号尚属于实验性飞行物，需要试验总体方案和各个系统间的可靠性、准确性、协调性、匹配性。“原则上一个火箭的成熟可靠需要试验发射10次以上。”&&&&“长征五号是中国2006年批准的一种大火箭。所谓大火箭就是火箭的起飞推力要达到1000吨以上，而现在中国的普通火箭大部分起飞推力在600吨以下。大火箭的起飞推力大、直径大，其驱动布局、材料结构和强度等都有新特性。”梁小虹说，长征五号原本预计2014发射，但研制过程中遇到了很多困难和矛盾，目前这些问题基本解决，能顺利按照2015年的发射计划进行。&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&据梁小虹介绍，长征五号2014年将完成以全箭模态试验，芯一级动力系统试车，直径5。2米、长度20。5米整流罩分离试验为代表的大型地面试验，开展火箭的生产、总装和测试。其中，全箭模态试验是中国运载火箭有史以来最为复杂的试验项目之一，无论是产品配套、状态设计，还是数据采集通道，规模均为亚洲之最。&&&&梁小虹介绍说，长征五号未来主要用于深空探测和登月计划，包括“嫦娥五号”卫星的发射。&&&&&&&&&&&&中国“长征5号”、“长征9号”和美国SLS巨型火箭同比例3D模型&&&&“与长征三号系列运载火箭相比，长征五号有很多新特性，比如运载能力大、无毒无污染、可靠性高、投入产出比更大。”梁小虹说，长征五号还有一个特点：系列化、通用化、组合化，一种火箭多种构型，具有较全各级推力火箭体系，适应能力更宽。此外，长征五号的有效载荷大，低轨载荷达25吨，而“目前普通火箭低轨道载荷只有10吨”。&&&&但中国要发展成为航天大国，这些努力还远远不够。梁小虹认为，中国还需要重型运载火箭，目前美国、俄罗斯等世界航天强国都已着手研制。&&&&梁小虹表示，中国2011年制定了重型运载火箭的方案，近地轨道的运载能力为100吨，通过现有模块的重组可以达到125至130吨，计划2028年首飞。他呼吁中国重型火箭尽早立项，着手研发工作，尽早缩小与发达国家的差距。&&&&&&&&&&&&正在施工中的海南文昌发射场发射工位&&&&“火箭是天地往返的运输工具，火箭的运输能力决定一个国家宇航的能力。因此火箭的研发非常重要。”梁小虹表示，当前，世界航天大国都在分阶段、有步骤开展原有运载火箭的更新换代，积极研制满足未来需求的新型运载火箭。与国外相比，中国运载火箭的任务适应性还不够，现役火箭的升级换代需尽早提上日程，新一代运载火箭还需进一步实现系列化。&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&美国惊呼中国最新重型火箭推力竟然超过美国十倍&&&&日，美国“航空周刊”网站刊登文章《中国重型发射器设计超越“土星5号”（Chinese Super-Heavy Launcher Designs Exceed Saturn V）》，文章评述了中国航天运载器的发现现状，列举了长征9号运载火箭发动机的主要性能和中国大型火箭设计的两套方案，并与美国的“土星5号”和SLS Block 2进行了横向比较，分析了中国空间发展的建设需求，认为中国目前的工业水平允许研发登月技术，大型火箭能否研发成功取决于中国是否启动大型空间任务。现将文章主要内容直译如下：&&&&&&&&&&&&中国新型火箭推进器模型图&&&&中国工程师正在设计比阿波罗计划中“土星5号”（Saturn V）更强力的登月火箭，力争达到美国国家航空航天局(NASA)空间发射系统（SLS）Block 2的标准，像美国一样拥有超级空间运载能力。&&&&中国运载火箭技术研究院（CALT）正在设计长征9号运载火箭，研究将130吨送入地球低轨（LEO）的能力，两个备选方案都与SLS Block 2相似，起飞质量都在吨，制造历史上最大型的空间运载器。&&&&发动机是研发的关键。西安航天动力研究所的工程师正在研究一种炼油发动机YF-660，推力达到“土星5号”F－1发动机690吨的水平。北京航天动力研究所也在研发推力200吨的液氢燃料发动机YF-220，同时应用在火箭第一级和第二级。与美国计划将“土星5号”发动机推力提高10%相比，中国计划将超级空间运载器的推力提高10倍，尺寸也比目前最大的长征5号火箭大4倍。YF-660发动机的推力也是中国现役火箭推进器的5倍。&&&&中国工业界一名官员表示，中国目前的工业水平允许研发登月火箭，最低目标是将70吨载荷运到地球低轨，建议中国借鉴SLS的研发理念研发大型航天运载器。&&&&中国电火箭又取得了重大的进步。据报道，中国航天科技集团公司五院502所研制成功磁聚焦霍尔推力器，累计工作达1000小时。与此前曾报道持续工作达10000小时的国产离子电&&&&&&&&&&&&&&&&起吊中的长征五号助推器&&&&2年前，长征9号运载火箭的结构模型曝光，9月23～27日在北京举行的国际宇航联大会展览会（IAC）上，中国运载火箭技术研究院公布主要规格，A计划是第一级火箭中央安装4台YF-660发动机，周边4个助推器各安装一个，B计划中主要推力来自4个固态燃料推进器，每个推力可达1000吨，同时4台YF-220发动机将被安装在第一级，使推力达到4800吨，最终目标是5000吨。一名美国航天工程师表示，“虽然不能准确评估这种方式，但是我非常喜欢这种设计”。&&&&北京航天动力研究所所长张南表示，YF-220发动机目前只是概念或初步设计，也没有正式给发动机命名。该院有研发长征5号火箭YF-77发动机的成功经验，正在解决适航发动机的关键部件，以及分段燃烧、引擎效率最大化等技术问题，特别是液氢液氧发动机技术。美国洛克达因公司（Rocketdyne）的RS-25空天飞机发动机就是采用氢燃料分段燃烧的方式。中国未来的比冲量（ISP）可以达到430秒，目前的YF-77达到了428秒。&&&&中国最大的煤油发动机YF-100采用分段燃烧，但是应用到更大型运载器上就要面临技术挑战。西安航天动力研究所表示在年的研发过程中，为把问题降低至最低，建造的第一部发动机推力保守地控制在300～400吨，今后将应用到长征9号，将其2个燃烧室换成推力更大的活塞。长征9号设计的A计划也在2012年进行了修订，为2个燃烧室增加了喷管。&&&&发动机性质和燃料量确定后，A计划的助推器的比冲量可达160秒，中央推进器达到220秒，第二级的比冲量达到500秒，如果西安航天动力研究所将YF-100的技术成功应用到YF-660上，发射时的比冲量能够达到305秒。B计划的固态助推器比冲量120秒，中央推进器达到500秒，第二级的比冲量400秒。
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/etc/nginx/nginx.conf.7位病人将因他赠送的这份无价的生命礼物而重获新生。
汇了钱之后，小高以被拐卖为由，将警察带到了老何家。
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　　17日从中国航天科技集团公司一院获悉，长征五号火箭发射场合练任务于春节前夕顺利收官，标志着该火箭整体技术状态得到最终确定，首飞正式进入倒计时。
　　发射场合练是火箭首飞前的最后一场“大型战役”。此次长征五号火箭合练目的为：全面考核海南文昌新发射场、新火箭、新有效载荷等工程大系统间的接口匹配性，以及火箭设计、发射流程等正确性，并验证在火箭运输、吊装、测试、总装等过程中工作的可靠性。“这是新产品、新流程、新人员的一次大演习，通过此次长征五号发射场合练，达到了‘练产品、练流程、练队伍’的目的。”长征五号火箭总设计师李东说。
　　此次合练被称为我国航天史上流程最复杂、组织难度最大、安全风险最高、持续时间最长、实战结合最紧密的火箭合练。从去年9月20日载有合练产品的专用运输船从天津港起航算起，整个合练过程历时130余天。
　　长征五号火箭副总设计师杨虎军介绍，这是首次将长征五号整枚火箭进行总装、在发射场进行模拟发射全流程的演练。不仅火箭、发射场是新的，火箭运输的海上路线、运输工具等都是第一次进行验证。
　　据悉，此次合练初步验证了全新火箭、全新发射场、全新地面发射支持系统的接口协调；验证了吊装起竖、测试、转运等流程，为其首飞奠定了坚实基础。
　　长征五号运载火箭是我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程。与我国现役运载火箭相比，长征五号火箭的运载能力、整体构型、材料、液氧煤油发动机数量都有很大不同。据了解，该火箭有望在今年10月前后首飞，如获成功，将使我国进入空间的能力提升2.5倍，并带动牵引我国现役运载火箭动力系统升级换代
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摘要：副标题#e# 本报北京8月25日电 （余建斌、魏龙、蒋雷）经过5天的吊装，8月25日上午，长征五号首飞火箭集装箱全部装上远望号火箭运输船。火箭运输船将于26日从天津港解缆起锚，赶赴海南文昌发射
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　　本报北京8月25日电　（余建斌、魏龙、蒋雷）经过5天的吊装，8月25日上午，&长征五号&首飞火箭集装箱全部装上远望号火箭运输船。火箭运输船将于26日从天津港解缆起锚，赶赴海南文昌发射场。预计于9月1日抵达海南文昌清澜港。随后，&长征五号&火箭将经陆路运至发射场区。
　　据介绍，在&长征五号&火箭首飞任务中，海上运输是一个重要环节，复杂的气象海况对火箭海上运输可靠性安全性提出了更高要求，安全顺利完成运输任务标志着我国的火箭海上运输能力趋于成熟。
　　装有&长征五号&火箭产品、运输保障和电气测量设备的集装箱数量达到40件，总重量超过1000吨，约为&长征七号&火箭的2倍，由远望21号和22号两艘火箭运输船执行这次火箭吊装和海上运输任务。
　　8月26日，载有我国最大推力新一代运载火箭长征五号的远望号火箭运输船队从天津港启航，前往中国海南文昌航天发射场。根据工程计划，长征五号运载火箭首次飞行任务将于年底前择机实施。
　　将祝福首飞成功的标语印制在存储长五火箭箭体的特种集装箱上，为长征五号出征喝彩助威，是此次火箭运输过程中的一大亮点。&中国大火箭，航天新长征&，&航天液体动力，托举长五升空&，&加油！长征五号&等暖心标语来自航天系统内外的8家企业。
　　长征五号火箭是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统，使用无毒无污染的液氧液氢和液氧煤油作为推进剂。火箭芯级直径5米，捆绑4个3.35米直径助推器，配置多台氢氧发动机和液氧煤油发动机，起飞推力超过1000吨。
　　&航天创造美好生活&是此次&喝彩助威&活动的主题，这也与长征五号&绿色火箭&的身份相契合。参加&喝彩助威&的中国航天科技集团公司所属企业中，中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院、航天推进技术研究院、上海航天技术研究院都将参与本次首飞任务。
　　对于航天投资控股有限公司、泰安航天特种车有限公司、成都航天模塑股份有限公司、深圳华创军民融合平台等多家企业而言，能够直接参与到为长五出征喝彩助威的活动中来，机会难得。&一直以来都在幕后对祖国航天事业默默关注，没想到有一天也可以从幕后走到台前。& 深圳华创军民融合平台企业负责人难掩激动之情。
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