发動机性能是纯进口的车十分省油，而且后排座位可以全倒下来可以撤，可以让后备箱变的很宽缺点，就是我觉得刹车不太好使，挺远的就要开始踩刹车刹也刹的下来，和其他车一比刹车感觉的话是很明显的
操控上讲，雨燕的驾驶感觉还算不错略沉的方向盘能夠给予驾驶者足够的信心，较低的离合器可以减小油离间隙配上清晰的挡位，基本满足激烈驾驶的需求国内版为羚羊发动机性能的改款，厂家介绍进排气结构和电子控制系统是全新设计的采用了双点火线圈，无分电器点火方式改善了排气歧管，进一步改进了冷却系統功能；但对于1吨多的自重来讲在3000至4500转能够提供110牛的扭力，多少有些小马拉大车的感觉
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启辰R50发动机性能进口吗启辰R50采用日本原装日产发动机性能编号为HR16DE全铝合金发动机性能具备诸优点16气门连续可变CVTC技术发动机性能整体采用航空级轻量铝合金制造技术使发动机性能轻量化、耐用性和散热率都突出相比同级别发动机性能减重近30%目前这台1.6发动机性能在国内所有1.6轿车发动机性能技术皆数领先功率86kW(117马力）/rpm扭矩158牛·米/4400rpmHR16DE在平顺性与可靠性方面有错表现这些都已得到验证
我们对自动挡R50油耗测试进行115.4公里全程负载名成年男性驾驶员荇驶时间大约为3个半时我们模拟大家班时所走路况环境其中包括于20公里拥堵路况大约占40%其余为带有信号灯城市路况
老骐达向来就省油茬硬件条件几乎相同R50面这些优点也表现淋漓尽致最终车辆消耗燃油9.64升实测综合油耗为8.35升/百公里在路况差相似环境比手动版本D50出1个油符合预期考虑到路况环境算理想这个成绩可以接受如果您班路况再稍微畅通些话保持在8个以内应该成问题
与此款强劲发动机性能相匹配成熟4AT洎动变速箱虽然现在DSG双离合变速箱被炒得火热就连自主车型都已经运用类似双离合自动变速箱乍看来启辰R504AT自动变速箱稍显落后但选择7万元價位车主显然更加注重实用性和耐久度
经过前辈车型年使用和完善R50这套发动机性能和变速箱已经被调教得炉火纯青管变档配合、承受扭矩、节油性能或舒适性等等各项性能都能得到充分发挥