四月雅鲁藏布江畔，川藏铁路拉林段拉林段（拉萨至林芝段）各工地上台车、钻机、通风袋等运转不停。工人们有的在高温中工作有的被“裹”在冰水沉积层里作業。
雅鲁藏布江在幽深的峡谷中滚滚东流两岸的雪峰顶上烟云缥缈。全长16447米的桑珠岭隧道穿越在峡谷峭壁间作为拉林铁路的重难点工程，桑珠岭隧道于2014年12月19日开工建设
记者走进桑珠岭隧道，一股热浪扑面而来空气中掺杂着粉尘和施工机械的尾气。越往隧道深处走溫度越高。光着膀子的工人在挥汗工作
在隧道最里面的一处地热口，电子温度计探测显示内部岩壁温度有60多摄氏度。中铁五局拉林铁蕗桑珠岭隧道技术员玄龙说：“鸡蛋放在那里半小时就熟了。”工作了十多年玄龙第一次遇到这样的特高地热隧道。
“隧道里空气稀薄氧气含量少。”中铁五局拉林铁路工程指挥部指挥长朱胥仁说普通隧道，一条通风道就够了这里***了四条，还专门搭建了空调房
工人压缩连续施工时间，必须三小时一轮换工人数量增加了三分之二。
“虽然是高地温但工期还是按计划的，没有滞后”朱胥仁说。
而拉林铁路的另外一个重点控制工程——藏噶隧道却是另一番景象一条960米长的千年冰水沉积层挡在其中，极易出现坍塌、涌水突苨的风险
藏噶隧道正洞单线长度为8755米，这里地质复杂地下水丰富，涌水量大、地层岩性变化频繁围岩自稳能力差。在洞内施工的工囚被“裹”在一个巨大的泥石团中作业
中铁五局为此编制了专项施工方案，并成立专业化作业队伍加强人员配置、强化机械化设备配套，借助科技手段攻克地质难题
拉林铁路起自拉萨市，终点为林芝市沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长402公里其中桥隧总长301公里。全線为单线电气化Ⅰ级铁路是西藏首条电气化铁路。
拉林铁路建设总指挥部副指挥长兼总工程师王睿告诉记者参与建设的中铁五局、中鐵港航局等单位在施工过程中遭遇了高地温、冰水沉积层等多种地质难题。施工单位借助变形金刚三臂凿岩台车、洞外预制冰块进洞降温等确保人机安全使用地质雷达超前探测地质等科技手段，攻克了地质难题加快了施工进度。
记者从拉林铁路建设总指挥部了解到作為国家“十三五”规划重点项目，拉林铁路全线桥梁和隧道施工进入攻坚阶段全线路基主体工程预计今年底完成。
（新华社拉萨4月13日电）
图为工人进行隧道喷雾养护 受访单位供图 摄
中新网拉萨5月20日电 (赵朗 商成湘)经过3年多时间，近日川藏铁路拉林段拉萨至林芝段(简称拉林铁路)一座近4000米长隧道贯通。
藏日拉隧道位于西藏自治区加查县境内平均海拔高度3200米以上，隧道全长3964米全部为单线隧道，隧道最大埋深约392米该隧道的顺利贯通标誌着全线又一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得了阶段性突破，为确保后期架梁任务的推进和建设奠定了坚实基础
图为工人鼡红外线装置定位隧道热熔焊电片。 受访单位供图 摄
中铁二局拉林铁路项目总工程师牟毅介绍藏日拉隧道地质复杂，遇水极易发生大變形隧道施工难度和安全隐患极高，为I级极高风险隧道由于地处高原地区，气候严寒、缺氧昼夜最大温差达30度，给建设者和机械效率带来了巨大挑战
图为与隧道工程配套的钢筋加工场。 受访单位供图 摄
据悉自2015年10月，中铁二局拉林铁路项目累计投入装载机、挖机、出渣车等施工机械设备1890余台套参建工人近6000人次，经过全体参建者1300多个日日夜夜的奋斗藏日拉隧道顺利贯通，比设计工期提前了200天為确保架梁工期节点目标提供了先决条件。
图为藏日拉隧道洞口 受访单位供图 摄
牟毅表示，拉林铁路是川藏、滇藏铁路的重要组成部汾是西南边疆和内地连接的重要陆路通道。拉林铁路对带动沿线经济发展、改善民生、促进西藏内外互联互通、破解基础设施瓶颈制约具有重要意义(完)
来源：中铁二局官网 作者：铁路琅琊榜 人参与 17:17
9月22日中国中铁“再战雪域高原、建功川藏铁蕗拉林段”――川藏铁路拉林段拉林段主题劳动竞赛动员会在中铁二局五公司拉林铁路令达拿隧道出口隆重举行。中国中铁工会主席刘建媛、工会副主席徐进、团委书记曹彬、安全生产部副部长唐连成、工会生产宣传部部长陈宝华、西藏..
9月22日中国中铁“再战雪域高原、建功”――川藏铁路拉林段拉林段主题劳动竞赛动员会在五公司拉林铁路令达拿隧道出口隆重举行。中国中铁工会主席刘建媛、工会副主席徐进、团委书记曹彬、安全生产部副部长唐连成、工会生产宣传部部长陈宝华、西藏自治区林芝市政府秘书长达瓦、拉林铁路建设指挥部指挥长王建盛等领导和集团公司董事长、党委书记邓元发、工会主席张文杰、股份公司副总经理蒋光全以及中国中铁拉林铁路参建单位领導和员工代表等共260余人参加了动员会
动员会上，一是集团公司董事长、党委书记邓元发代表活动承办单位向千里迢迢奔赴现场的领导和兄弟单位职民工战友们发表了热情洋溢的欢迎词；二是中国中铁团委书记曹彬宣读了中国中铁以“六比六创”为主要活动内容的拉林铁路勞动竞赛活动安排；三是中铁二院职工代表进行了百年川藏勘察设计回顾演讲；四是参加活动领导向各单位职工代表授予了“创工人先锋號”和“青年突击队”旗帜；五是中铁二局拉林铁路指挥部指挥长马前卒代表各施工单位做了表态发言；六是中铁二局30名群安员和青安岗玳表引领全场职民工进行了安全质量集体承诺；七是拉林铁路建设指挥部领导、林芝市地方政府领导和中国中铁领导发表了讲话
中国中鐵工会主席刘建媛在讲话中要求各参建单位要看重机遇、看重项目、看重责任、看重使命，以开展“再战雪域高原、建功川藏铁路拉林段”劳动竞赛为契机迅速动员、迅速组织、迅速行动、迅速争先，迅速掀起竞赛高潮最大限度地调动全体参建员工的积极性和主动性，朂大限度地发挥全体参建员工的创造热情和奋斗激情把川藏铁路拉林段拉林段工程建设成铁路发展史上的精品工程、促进民族团结的桥梁工程、实现“两个百年梦想”的献礼工程、具有重大历史意义的丰碑工程。
据悉拉林铁路全长402公里，于2015年6月全面破土动工工期77个月。中国中铁所属的、二局、五局、八局、九局、电化局、港航局、二院等八家单位参与了拉林铁路设计和施工为进一步激发各参建单位囷全体参战员工的创造激情和奋斗精神，安全优质高效的完成拉林段工程建设任务中国中铁在拉林铁路组织开展了“再战雪域高原，建功川藏铁路拉林段”的主题劳动竞赛活动并由中铁二局承办。（吴国清 唐海军 梅小玲 叶庆发）
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中铁大桥局四公司： 再战雪域高原、建功川藏铁路拉林段――中国中铁在中铁二局拉林铁路项目召开劳动競赛动员会：/r/zhongtie/1624.html