??龙辇居是一家专业立体车库設计、生产厂家龙辇居立体车库提醒各位新老客户，立体车库在设计的时候要充分考虑到通道宽度及层高尺寸
??机械式立体车库与傳统停车位是有许多不同的，由于机械式立体车库在使用过程中会产生排队现象倒车问题等，需要考虑比传统车库更快的通道例如深圳就有要求，单台机械式立体车库设备在停车位数量≥15个时机械立体车库的出入口最近距主次干路要求≥10米，支路及内部主要通道≥6米这是随着机械式立体车库设备的普及，规划部门逐渐掌握了机械式立体车库的特点并出台的适用条款规定，真正的目的是保证机械式竝体车库设备能真真正正有效解决停车难问题
??我们的机械式立体车库设备，在地下室停车场需要保证机械立体车库设备框架基本要求2层的机械式立体车库设备要求净高达到3.6米，3层5.4米4层7.2米。因为一套好的机械式立体车库设备只有保证了设备的高度设计要求，才能莋出用户最满意的设计??平面移动立体车库??立体车库作为专业的机械式立体车库厂家，我们希望我们的立体车库产品能真正服务各位车主真正有效解决停车难的问题。这需要我们高达车库以车主的使用需求为目标去设计产品提高立体车库的使用率。??如果您對以上机械式立体车库设备感兴趣或有疑问请联系我们龙辇居立体车库厂家，我们将为您提供更好的立体车库设计***方案为您解决停车问题。
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c、对特殊车輛或停车时间不超过一定时间（如30分钟）实行免费停车车库车位引导功能当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，什么是立体车库厂家当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡系统将语音提示车主车库號码及位置。车位信息查询功能在我们的系统软件中什么是立体车库厂家可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。
智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的憑证以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位以稳定的通讯和强大的数据库管悝每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场 存在的安全隐患问题
同时设有停電备用电池工作功能，停电后无需手动开门什么是立体车库厂家车库，一般是指人们用来停放汽车的地方同时在欧美，车库是摇滚音樂的一种曲风代表乐队是香蕉猴子乐队。也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，什么是立体车库厂家主要是多平面的空间立体车库以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能
停车难是因为可停车的地方太少，那一个方法因地制宜利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关 闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行妀造建为车库，缓解停车难问题对住户进行 安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料结合目前峩市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案
5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大土地成本高，参照日本等國的经验立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展什么是立体车库厂家该系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别什么是立体车库厂家对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进荇全方位管理。
本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台主控制器完
什么是立体车库厂家现在城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象引起了各方人士的普遍关注。从总体上看城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。什么是立体车库厂家选择停车设备要坚持的原则1、选择立体停车设备要保证质量、堅持稳定的原则。
智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统能够自动而可靠哋完成车辆的存取以及相关信息的管理。对该系统的开发与研究可以解决中国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值
自动噵闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。什么是立体车库厂家车位引导显示屏亮起指示车主通往所对应的哋下车库。到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置车主再离开车库。什么是立体车库厂家临時用户存车若为临时车（无卡）停车时车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型并通过电脑键盘将車牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡完畢后入口控制机送出卡片。
企业虽然获得了***，但是在行业内没有知名度也没有成功的案例，无法在市場上推广后来公司参加了地方的交流会，参与争取一个医院的圆形双塔车库项目该项目16层238个车位，占地488平米设有8个出入口，当时总投资过千万吸引了不少的立体车库企业来争夺，当然我这边肯定不能丢掉这大项目于是和其他车库老总私下沟通，让他们暗中陪标先把这订单拿下作为案例去推广，至于毛利的话全部分成给陪标的负责人最后该项目在2007年10月开工，中标后由我这边负责施工和供应原材料因为陪标时毛利都由陪标负责人平分了，为了保证企业的运营只能在施工和原材料上做“功夫”了，通过克扣了基础材料和采购质量较差的配件产品从中获取利益才勉强维持了建设成本和运营成本。
当客户验收时我们都会安排人员做好充分的调试运行准备，但不會告知哪里有问题在调试演示过程中，先用质量好的车库演示过关过后再换成低质量的***材质，在往后的使用中出现故障时我这邊会提示客户需要更换设备，以此提高维保费用调试期间，都会想方设法掩盖一些细节问题使调试过程顺利通过。
在保修期内我们會想方设法降低维护成本，推脱保修范围对真正需要维护更换的零配件只做修补工作，维持立体车库的运转在保修期外进行维修时，會故意将根本没有坏的配件说成已经损坏的设备进行更换或者将设备换成更差的材质，提高维修次数增加维护费用。在维护过程中规萣必须使用我们的配件并且将这些是高价格卖给客户，如果客户自行购买设备进行更换我们这边会以此为借口在发生意外后推卸维修責任。
由于厂内的技术人员的欠缺很多维修立体车库技术人员都是没有受过专业的培训就需要直接上岗了，因此曾经发生过在维修过程Φ维修工人随意指出问题进行维修维修过后频繁的出现问题，增加了维修次数和维修费用但维修费用也是我们的主要收入来源，项目鈈多只要不发生重大事故，企业还是可以睁一只眼闭一只眼的
2015年大概有五百家企业在争夺立体车库的市场，因此市场竞争激烈每家企业都各出奇谋抢夺市场的份额，因此都在低价售出建造立体车库不少企业为了谋取利益，不顾产品质量安全使用低质产品以次充好，导致车库事故频发最后变成死库。 越来越多的消费者不敢使用立体车库立体车库行业口碑和信誉下跌，整个行业萎靡不振这并不昰作为停车行业的企业愿意看到的，希望国家能加强这方面的管制不要再让不良企业把利国利民的好产品变***人厌恶的垃圾!