博客 / / / 正文 FT全球五百强排行榜中国企业成赢家
　　最新发布的FT（英国《金融时报》）全球
排行榜中，中国无疑是最大的赢家。来自中国大陆的入围企业从2007年的8家猛增至2008年的25家，如果将在香港地区注册的红筹公司（如中国移动、中国海洋石油等）计算在内，这一数字将高达29家。
　　在一年的时间中打造出众多世界500强企业，是谁立下了如此巨大的功劳？中国宏观经济政策制定者和大型国企高管们的贡献当然不容抹杀。2007年，中国国内生产总值（GDP）增长11.4%，达24.6万亿元，中央企业利润增长29.2%，达1.1万亿元。但是，这似乎尚不足以解释中国500强企业数量何以超过200%的增长。
　　不能忽视的是，FT500强不同于美国《财富》杂志评选的全球500强，后者以企业的营业收入作为排名依据，不排斥非上市公司，而FT500强的上榜企业均为上市公司，实际上就是全球市值最大的500家企业。因此，真正的奖状应该发给中国股市的投资者，特别投资于是A股市场股票、基金的中小股民。是他们高涨的投资者热情和转入股市的大量存款，推动了中国资本市场2007年的空前繁荣。此次晋级FT500强的企业中相当一部分是2007年刚刚登陆A股市场的。
虽然在今年的FT500强名单中一举拿下29席，但随着股市进入2008年后的连续下跌，可以预见的是，除非这一趋势在下半年大幅反转，否则大批中国FT500强企业将在下一年度排名下滑，乃至出局。
本文经许可，摘自在线国际商报网站。 分享到：
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博客 合作媒体精选 服务： 公司其他网站： | | | | | | | | | | | | | | Copyright2011 by World Executive's Digest Limited| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2006中国汽车自主创新发展论坛 国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，强调“十一五”期间，必须把增强自主创新能力放在更加突出的位置。汽车产业作为中国发展最快的产业之一，已经取得了举世瞩目的进步。 为进一步提升中国汽车产业自主创新能力，国家科学技术部与中国汽车工程学会于2006年4月26日在北京联合举办了“2006中国汽车自主创新发展论坛”。论坛的主题是“自主创新 跨越发展”。
　　本次论坛特邀政府部门领导、国家863重点科技项目负责人、国内大型汽车企业集团和自主开发取得重要成果的企业主要负责人发表大会主旨发言和专题报告。参会人员包括以下方面：国家科技部、发改委、商务部等政府部门、中国科协、中国机械工业联合会领导，国内主要汽车工业企业主要负责人，科研机构、高等院校专家和教授，中国汽车工程学会理事、团体会员单位代表、地方汽车工程学会代表，以及主要媒体记者参会。
　　会上，与会代表就中国汽车行业自主创新问题进行了精彩的发言，对中国汽车自主创新的现状和未来发展趋势以及自主创新实际过程中取得的成绩和遇到的问题进行热烈的讨论。以下是论坛实录： 　 主持人付于武：
尊敬的各位来宾，汽车界的各位同仁，新闻界的朋友们你们好，2006汽车自主创新发展论坛下来开始，近几年汽车工业讨论最多的话题，我觉得莫过于自主创新，范围之广泛，讨论给热烈，观点之鲜明，都是中国汽车发展史上所前所未有的，我想这场讨论，对于中国汽车工业的成长是有益的。当然随着创新型国家战略的实施，结论也越加清晰，大家知道中国汽车工业已经走过了五十多年的历史，2005年产销量双双接近六百万辆，论规模不可谓不大，要做强还有相当大的距离，男儿当自立，中国汽车工业当自强，唯发展才能自强，唯创新才能发展，作为中国的汽车人确实不敢有丝毫的懈怠，因为中国汽车确实承载了国人，太多的期望和理想，所以，今天由国家科技部和中国汽车工程学会共同举办这次论坛，是汽车行业，按照科学的发展观落实全国科技大会的一次重要的行业活动，既是汇报也是交流，既是讨论更是探讨，我相信这次论坛，对于我们中国汽车工业的自主创新，会起到积极的推动作用，作为汽车业界的高规格的会议，此次论坛得到了社会各方面的充分重视。
　 下面我荣幸地为各位介绍参加本次大会的各位领导。
　 他们是国家科技部副部长尚勇先生，还有我们中国机械汽车工业的两位老领导，原国家机械部部长，何 ...【知名日企】日系世界五百强汽车企业 人事企划助理 [00018116]
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