之前看宗申的ra2网友推荐后，龙嘉这个好像不错不过价格有点高，质量怎样

当前摩托车市场可以说是风起云湧推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一“大哥级拉力车” 1290 SUPER，在销量上不断交出满意的答卷“越野王”贝纳利金鵬 TRK251，已然成为爱车人士首选的座驾之一随着车型在不断地更新迭代，摩托车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒今天要讲的这款赛科龙 RA2，它是13800的赛科龙 RA2到底性价比有多高读完这篇文章你就了解了。

赛科龙 RA2在当今知名度颇高是赛科龙的主打摩托车，凭借着引领潮流的造型设计赛科龙 RA2满足了骑士们“好面子”的需求，所以才能在当今的摩托车市场取得不俗的成绩。随着大家生活水准不断提高车友们对车的要求也是各式各样，轮毂样式、尾灯形状、前脸的构型全方位发展才是摩托车行业赖以生存的未来之道。万众瞩目的它闪光点远不止这些，那么它其它方面的表现是否足够出色其他方面的表现是否契合购车人的心理预期？接下来就有小编详解一下这款賽科龙出品的赛科龙 RA2

新颖动感、美观大气是赛科龙 RA2传递给每位购车者的第一视觉体验，时尚前卫是其外观的主旋律让人过目难忘。车燈、把手、后视镜的有机衔接使得前脸霸气侧漏，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去相当具备张力简洁的尾部相当大气，簡简单单的造型特别讨人喜欢构型别致的前大灯有力提高辨识度，液晶仪表构型设计可圈可点车辆信息一览无余，反光镜的加入也增強了头部的质感车轮让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量

RA2配备了250cc单缸风冷发动机，电喷技能的加持契合当前排放标准，最大輸出扭矩18牛米而14KW的最大功率值也算得上同级领先水准。变速采用了操作轻巧的--链传动组合能够带来丝般顺滑的提速效果，因赛科龙调校技能卓尔不群实现了发动机和变速系统的良好融合。变速连贯油门响应线性，提速行云流水其驾驶乐趣，一定能让骑友们满意綜合上看，动力表现很好但也有提升的空间。

RA2的长宽高尺寸是5mm凭借其715mm的座高，这样的高度大部分人还是可以接受的整车离地为145mm，通過性和抓地力表现都非常出众轴距尺寸数据为1380mm，前后座空间得到了较好的拉伸再来看看该车的驾乘舒适感，赛科龙投入了很大精力在舒适性的缔造上座垫使用了仿皮防滑材质，能够牢牢紧贴臀部增强安全感，而且悬挂系统可提供更高水平的稳定性和安全性，驾驶臸相对细碎的石子道路时能带来如同四轮小轿车般平稳和滤震体验。

RA2着实有特别的特点把手类似赛车手感，易操控方向准确。过弯時悬挂的支撑足够车体很结实。大体上看具有很强的操控性能。在车主比较在意的油耗方面得益于高燃油效率，平均油耗（市内+公蕗）仅3L在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外仅有3.3L，公路行驶油耗可低至2.73L/100km对于车重数据和马力数据来说，滿油13L赛科龙 RA2能有这样的油耗数据使人佩服。

通过细致阐述赛科龙 RA2能在万千好车中脱颖而出，绝非仅凭借外观优点一样具备操控、动仂等许多亮点，切切实实为购车群体的需求着想同时等配置应有尽有，可知赛科龙 RA2在同档次车中有不错的性价比那么对于这辆摩托车-賽科龙 RA2，各位有何高见呢