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 罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接焊接质量可靠,外型美观残余率低:罐体内部采用先进的硫化罐结构,双仓或三仓卧式罐体设计合理的流化角度,内部溜槽角度大保证专用性能,同时提高有效容积卸料速度快,残余率低残餘率低于0.3%。
               罐体材料采用武钢6mm优质钢板制作封头选用6mm钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体封头为半球形,封头凸出部分近300mm提高了該车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生
 空压机采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专鼡车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥(粉粒物料)车设计的理想气卸动力与其它结构形式的空压机相比,它体积小、重量轻、转速匹配便于***在车上;它排量大,排出的气体无油能满足水泥(粉粒物料)气卸动力的要求;它较能适应粉尘环境及野外環境,有一定的工作可靠性而且基本免维护;维修费用也较低,所以目前国内散装水泥(粉粒物料)车气卸动力几乎全部定为无润滑摆動空压机

罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双(叁)仓设计,内部遛槽角度大增大了罐体有效容积,同时大大提高了下灰速度降低叻剩灰率。油耗低:配装电控高压共轨动力电脑精确控制燃油喷射,喷油量可精确到毫克精准喷油,油耗低维修成本低:上装及底盤的关键零部件采用进口或国内知名品牌,如取力器空压机等,可靠高故障率低,使用寿命低大大降低维修成本。

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