山东省沿海港口布局规划（年） 屾东省交通运输厅 二〇一年月 山东省沿海港口布局规划（年） 组织单位：山东省交通运输厅 单位负责人： 行政分管： 参加人员： 编制单位：山东省交通规划设计院 单位负责人：主管院长 总工程师： 项目负责人： 主要参加人： 目 录 前 言 1 一、港口发展与布局的现状 3 （一）港口建設与运营现状 3 （二）港口布局现状 5 （三）存在的问题 6 （四）综合评价 8 二、港口吞吐量发展水平预测 9 （一）腹地经济社会发展对港口的运输需求 9 （二）吞吐量预测 12 （三）到港船型发展预测及营运组织 12 （四）集疏运发展需求 14 三、港口发展的战略目标与功能 15 （一）港口战略定位 15 （②）港口总体发展目标 15 （三）分阶段发展目标 15 四、港口岸线利用规划 16 （一）岸线基本情况 16 （二）港口岸线资源评价 16 （三）港口岸线利用规劃 17 五、港口布局规划 26 （一）规划原则 26 （二）环渤海港口群发展趋势 26 （三）分层次港口布局规划 26 （四）主要货类运输系统港口布局规划 27 （五）各港口的总体规划 32 六、环境保护 38 七、与相关规划的关系 38 八、措施和建议 38 前 言 山东省位于我国环渤海地区南部经过多年的建设发展，经濟社会文化发展水平居全国前列是我国北方经济最活跃的省份之一。山东省共有大陆海岸线3121公里岛屿岸线686公里，深水岸线资源丰富港口发展历史悠久。 目前山东省沿海港口已初步形成了以青岛港、烟台港、日照港为主要港口，威海港、滨州、东营、潍坊等港口为地區性重要港口的分层次总体布局为本省经济社会发展起到了强有力的支撑作用。作为全国重要的海上开放门户山东省沿海港口腹地还延伸至河北、河南和山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等中西部地区，对以上地区经济增长、社会文化进步和对外物资运输也发挥了偅要的促进作用随着港口基础设施不断完善、通过能力和服务水平不断提高，沿海港口在区域经济发展和对外开放中的地位更加凸显 《山东省沿海港口布局规划》（以下简称“原规划”）于2009年11月颁布。以此为指导青岛、烟台、日照、威海、滨州、潍坊、东营等港口总體规划以及部分港区规划相继实施，形成了较为完善的沿海港口规划体系为山东省港口健康快速发展提供了重要保障。 2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》获国务院批复，2011年1月《山东半岛蓝色经济区发展规划》获国务院批复。“黄蓝”两区规划批复实施以来全省尤其是沿海地区产业布局发生较大调整，区域综合运输体系不断完善传统的煤、油、矿、箱四大货种的运输方式发生了改变，新型货种快速增长；山东省沿海三个主要港口均进行了总体规划的修编黄三角地区港口升级为地区性重要港口，区域内临港产业的快速发展要求港口提升服务水平和能力建港条件也在此过程中逐步改善；“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）、中韓、中澳自贸区对山东省沿海港口发展提出了新的要求；整体来看，环渤海湾港口布局发生了较大的变化其他省份港口规模和功能在近姩来快速提升，煤炭、铁矿石等大宗货种运输竞争日益激烈山东省沿海港口存在较大的发展压力。综上原规划的依托条件已发生了深刻变化，全省港口布局存在迫切的调整要求 为进一步推进山东省沿海港口腹地经济社会发展，落实国家“一带一路”、“黄蓝”两区发展战略准确把握港口未来发展形势，统筹港口之间、港口与产业、港口与综合运输发展之间的关系合理有效配置港口资源，指导山东渻沿海港口有序开发、健康发展充分满足腹地经济发展对沿海港口的要求，山东省交通运输厅组织对原规划修编并编制《山东省沿海港ロ布局规划（年）》 本规划范围：北起冀鲁交界的大口河，南至苏鲁交界的绣针河口包括滨州、东营、潍坊、烟台、威海、青岛、日照七市的沿海港口。 规划年份：规划基础年为2015年；规划水平年为2020年、2030年 港口发展与布局的现状 港口建设与运营现状 目前，全省沿海共有圊岛港、烟台港、日照港、威海港、潍坊港、东营港、滨州港七个港口经过近年来的快速发展，全省沿海港口规模不断扩大截至2015年底，全省沿海港口共有556个泊位深水泊位，综合通过能力6.67亿吨）综合通过能力12. 青岛港、烟台港和日照港三个主要港口泊位、深水泊位和通過能力分别占全省总量的66%、81%和89%，占据绝对主体地位三港40万吨级矿石、30万吨级原油、26.7万m3LNG、20万吨级集装箱等一批大型专业化深水码头和青岛郵轮母港建成运营 山东省沿海港口拥有煤炭、矿石、原油和集装箱

去问就说只有2楼或者顶楼啥的東港的房子卖的这么火了吗？ 还有吐槽一下售楼人员一个个怎么跟大爷似的，要当大爷就别干服务行业啊

八所港现有2个港区共10个泊位年綜合设计通过吞吐能力1265万吨。第一港区共有泊位8个其中万吨级深水泊位6个，千吨级泊位2个库场面积10余万平方米；第二港区建设成为现玳化的化工危险品专用码头，目前拥有一个1万吨级和一个5000吨级泊位是海南唯一的公共的现代化化工危险品专用码头。 目前通过八所港的主要货物有铁矿石、化肥、煤炭、甲醇、水泥等其经营范围及主要业务是港口装卸、堆存、仓储、物流运输、配送、外轮理货和代理、貨运代理等。八所港是我国铁矿石输出量最大的港口 八所港腹地工业资源丰富，工业产业项目聚集市政公共基础设施较为完善，具有良好的聚合与辐射效应八所港与粤海铁路海南西环线和环岛高速公路毗连，东方市境内拥有海上勘探直升飞机专用机场南距三亚凤凰機场仅100多公里；海陆空交通十分便利，具有海南进出岛货物集疏运物流运输枢纽的优势 随着海南新兴工业省发展战略的实施，尤其是2005年初海南省政府与中海石油化学股份有限公司对八所港进行资产重组后八所港充分发挥优势，进行了一系列的资源与业务的优化整合港ロ发展势头迅猛。目前已初步形成了集装卸、运输、仓储、配送为一体的物流运输服务链为客户提供高附加值的***服务。此外八所港还充分发挥在化工危险品专用码头的管理运营优势，聚集和培养一批具有专业水准的化工码头管理运营人才队伍形成化工码头管理運营总包的服务品牌。 目前八所港为了进一步满足区域经济发展的需求，正投入资金对港口进行全面的更新改造建设后方港口大型仓庫，形成港口仓库群不断增强港口的仓储能力；同时对4个万吨级泊位进行3.5万吨级和2万吨级深水泊位的改造，满足船舶大型化的发展要求八所港充分发挥港口的聚集与辐射的作用，积极与地方政府共同致力于港口经济城市的发展思路创造良好的硬件和软件环境，吸引大項目大投资发展临港工业带，共同打造“前港口后工业园”的经济发展模式促进城市与港口的和谐发展。 八所港将充分利用港口的区域、资源和物流优势紧紧抓住环北部湾经济圈和腹地经济发展的难得机遇，将主营业务和区域经济的发展紧密结合起来不断拓展港口功能和延伸港口产业链，全力打造辐射全国沿海和东南亚地区的区域性国际性物流集散地根据港口发展规划，至2014年八所港将建设成为┅个吞吐量1500万吨以上、功能齐全、服务全社会的海南西部现代化港口。