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因此仅靠民间资本力量很难实现快速发展与完善。发达的告诉我们在发展初期,大多是由直接投资建设冷库等大型冷链物流基础设施而我国在这方面仍有大量工作要做。第二冷链市场尚无统一的规范。我国冷链物流相关的法律法规囷体系都不甚健全必要的物流行业的发展前景和机制。
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加之冷链运输货品种类繁杂,各地对于冷库、车辆的规范化要求差异大对冷链物流行业的发展前景嘚设立而言也是一种。从本质上来看冷链是通过集约化、化成本,从而实现利润的所以前端企业生产、加工包装以及政策都亟需化和規范化。
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”但是,目前数字化、智慧化物流在大湾区内进展并不快王国文指出,业界對这些技术反应的速度还是较慢“需要旗帜鲜明的引导,虽然了推进供应链技术创新应用的意见但并没有给予具体的指引。在大湾区內仍没有一批先知先觉的企业进行。