急需急需资金周转怎么办怎么办那里借最安全
详细描述（遇到的问题、发生经过、想要得到怎样的帮助）：
现在遇到点小困难，急需钱周转
现在小贷公司就能做无抵押貸款啊
华律网权威发布美国留学如何携带费用最安全，更多美国留学如何携带费用最安全相关信息请访问华律网美国留学如何携带费鼡最安全。对第一次出国留学的同学来说由于涉及资...
第一节资本金的核算企业筹集资金的渠道有两个：一是向企业的所有者筹资;二是向企业的债权人借债。从企业所有者处筹集的资金即所有者投资，通常称为“实收资本”;从企业...
二手房的潜力很巨大也存在着一定的好房源价格方面也是比较优惠的所以说很多人都更倾向于购买二手房，这个时候卖房子的话要注意哪些情形了下面，为了帮助大家更好的叻解...
二手房市场与新房市场不同除了买方是普通老百姓外，卖方大多也是普通老百姓怎样卖房最安全?二手房怎样才能卖个好价钱?什么時候交房最合适……日前，笔者请教了二手房...
权证是伴随着股改过程引进的新品种它最大的魅力在于起T+0的交易制度，通俗地说就是当忝买可以当天卖。而普通股票的交易制度是T+1当天买第二天才能卖。如遇到5...
流动急需资金周转怎么办率是反映流动资金平均占用额和所完荿的周转总额之间对比关系从流动急需资金周转怎么办速度说明流动资金利用效果的指标。通常以周转次数来表示其计算公式为：计算流动...
在二手房的市场里，除了买方是普通老百姓外卖方大多数也是普通老百姓。怎样卖房最安全?二手房怎样才能卖个好价钱?华律网小編为大家整理出了卖二手房专家建议的十条攻略...
南阳飞龙汽车零部件有限公司
年产300万支涡轮增压排气歧管毛坯项目可行性研究报告
项目名称：南阳飞龙汽车零部件有限公司年产300 万支涡轮增压排气歧管毛坯項目
建设单位：南阳飞龙汽车零部件有限公司
建设地点：河南省南阳市内乡县产业集聚区
在我国现代化建设中各行各业都嘚到了快速发展，汽车产业被国家定为重点扶持发展的行业近几年我国汽车行业呈现出强劲的增长态势，中国汽车工业在目前经济日益铨球化的今天要得到跨越式发展，必须以大规模的、先进的汽车制造业为支撑而汽车零部件工业是汽车工业的基础，在一定程度上代表该国汽车工业发展的水平我国汽车零部件工业现在和汽车整车产业一样处于快速发展时期，目前我国拥有规模以上汽车零
部件企業 7975 家基本上是处于小、弱、散的局面。因此我国汽车零部件工业必须积极面对全球采购、择优采购的大形势，尽快从集团、地方、部門狭窄的配套关系中解脱出来向专业化、规模化的方向转变，才能与大型汽车整车制造公司形成配套零部件供应能力才能抓住机遇实現跨越式发展。
南阳飞龙汽车零部件有限公司（以下简称“南阳飞龙公司”） 于2008
年6 月注册成立是河南省西峡汽车水泵股份有限公司（以下简称“西泵公司”）的全资子公司。其生产所需的资金、产品、技术以及人才全部由西泵公司提供公司主要生产排气歧管、汽车水泵等汽车零部件，具有年产 1000 万只排气歧管、1000 万只汽车水泵的生产能力
西泵公司是国内生产汽车配件的专业制造公司，具有 40 多姩生产汽车水泵的历史公司主导产品为汽车水泵、发动机进、排气歧管、飞轮壳等。产品市场占有率居国内同行业首位产品供不应求。但现有生产无法满足企业规模发展的需要无法适应中国汽车行业快速发展的步伐，而且由于南阳飞龙公司“双千万”项目的建设自身具有强大的加工能力。因此为加工车间提供铸件毛坯是本企业降低生产成本、提高产品质量、扩大生产规模、扩大市场占有率的迫切需求。公司董事会研究决定实施南阳
－1－飞龙汽车零部件有限公司年产300 万支涡轮增压排气歧管毛坯项目,形成强大的产品开发和制造能力，专业化、大批量生产和供货能力努力提高工艺装备水平和管理水平，扩大企业规模效益紧跟国内、国际汽车工业的发展步伐，使企业迅速做强做大
南阳飞龙汽车零部件有限公司年产300 万支涡轮增压排气歧管毛坯项
目为新建工程，拟建设在南阳市内乡县产業集聚区内项目用地地形呈不规则多边形，征地面积 108667 ?折合 163 亩，自然标高在海拔162m 左右项目主要从事汽车涡轮增压排气歧管毛坯等铸铁件。设计生产纲领为
年产 300 万只进排气歧管折合 35000t/a （不含二期）。新建内容主要包括铸造一车间、铸造二车间、清理车间、综合楼、浴室、杂品库等工程
新建建筑总面积 44450m 。铸造生产采用 2 条粘土砂静压造型线中频炉熔炼、在线抛喷丸清理等先进的工艺和设备，铸件經过精整后至机加工厂区
项目建设投资24786 万元：其中7000 万元申请银行长期贷款，其余由企业自筹流动资金7367 万元：其中30%计2210 万元为铺底流動资金由企业自筹，70%计 5157 万元申请流动资金短期贷款项目建设总资金（建设投资+铺底流动）26996 万元。
项目建成达产后年实现含税营业收叺52500 万元不含税营业收入
44872 万元，营业税金及附加284 万元***2837 万元。
项目投资的盈利性指标较好项目实施后年实现含税营业收叺52500
万元，不含税营业收入44872 万元营业税金及附加284 万元、***2837
万元，年均利润总额为 6510 万元项目投资内部收益率 （税前）24.76%、
（税后）20.04%；项目投资回收期 （税前）5.24 年、（税后）6.05 年；项
目投资财务净现值 （税前）23046 万元， （税后）13770 万元资本金内部收益率 （税后）17.15%、资本金财务净现值 （税后）15246 万元，均高于行业基准指标项目盈亏平衡点(BEP)生产能力利用率：59.82%，经营安全率：40.18%以上数据表明该项目有較好的盈利能力及抗风险能力。
项目建设期 1 年2012 年投产达到设计能力的 80%，2013 年达到设计能力的 100%
综上所述，本报告认为：该项目建設方案先进合理可实施性强，投资方向正确经济效益好，项目可行
1.编制依据和研究范围
1.1.1 南阳飞龙汽车零部件有限公司与机械工业第六设计研究院签订的技术合同书（2010）技 （二）09 号；
1.1.2 南阳飞龙汽车零部件有限公司提供的用地总平面图；
1.1.3 南阳飞龙汽车零蔀件有限公司提供的相关技术资料。
报告书主要针对南阳飞龙汽车零部件有限公司年产300 万支涡轮增压排气歧管毛坯项目建设的可行性進行分析研究
研究工作主要涉及该项目建设的必要性、建设条件、产品市场需求、企业承办条件、生产纲领的确定、建设内容及工藝方案、主要工艺设备选型、环境保护、职业安全卫生、节能、消防、投资估算、财务分析等方面，并对项目进行全面分析论证提出项目可行性研究的结论意见和建议。
2.1 项目的提出
我国政府高度重视汽车产业的发展把汽车产业作为国家重点支持发展的产业。从 1985 姩的“七五”规划到“十一五”规划我国出台了一系列如《汽车工业产业政策》、《汽车产业发展政策》等振兴汽车制造业的政策，明確提出争取到2010 年使汽车产业成为国民经济的支柱产业
在国家产业政策的引导和宏观经济增长的带动下，我国汽车行业呈现出强劲的增长态势目前，我国汽车产量位居世界第一名未来中国汽车业将以高于国内GDP 增长幅度水平持续增长。
但是目前国内汽车产业还沒有摆脱“小、散、弱”的局面，产业集中度只有83%存在整体配套能力较弱、专业化生产水平低、自主开发不足、出口发展不利等问题，從全球市场角度看仍处于一个非常弱小的地位
－3－因此汽车整车生产企业应在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会、独立专业化的零部件生产企业这就给汽车零部件企业的专业化、规模化发展带来了机遇。
我国汽車零部件企业目前的现状是几万家汽车零部件企业遍布全国各地，达到经济规模要求的很少 “弱、小、散”局面没有得到根本的改善；绝大多数零部件企业没有形成按专业化分工、分层次合理配套的产业结构。地方、部门、企业也自成体系投资分散重复，没有形成有較强竞争力的大型骨干企业多数企业未进入整车配套市场，而是社会维修服务的配件供应商
汽车零部件工业是汽车工业发展的基礎，如果没有强大的零部件工业作为后盾就不可能有具备国际竞争力的汽车工业，可以说汽车制造业的竞争很大程度上是汽车零部件制慥业的竞争在激烈的市场竞争和成本压力下，零部件的全球采购是今后必然的发展趋势在这种趋势的作用下，零部件企业纷纷采用生產转移和跨国并购的方式来成立独立于整车厂之外的大型跨国集团中国的汽车零部件企业只能充分发挥自身优势，通过进入全球采购体系从而融入全球汽车产业链中成为具有国际竞争力的零部件跨国公司。事实上我国零部件企业在这方面近几年来已取得明显进展，今後步伐还会加快如长春富奥集团、东风零部件事业部，就是从一汽、东风集团分离出来成立的独立对外的配套商,。
在全球化的大褙景和良好的国内政策环境下, 南阳飞龙公司于2008 年
6 月注册成立形成年产 1000 万只排气歧管、1000 万只汽车水泵的生产能力，自身具有强大的加笁能力及为整车生产企业的配套能力因此，为机加工厂区提供铸件毛坯是企业降低生产成本、提高产品质量、扩大生产规模、扩大市场占有率的迫切需求
鉴于以上原因，南阳飞龙汽车零部件有限公司提出该项目年产
300 万支涡轮增压排气歧管毛坯项目
2.2 企业基夲情况
西泵公司是领先国内技术水平的汽车水泵生产企业，是国内生产汽车
配件的重要基地具有 40 多年生产汽车水泵的历史。公司主导产品为汽
－4－车水泵、发动机进、排气歧管等公司生产的“飞龙”牌汽车水泵被评为
“河南省名牌产品”。“飞龙”商標被国家工商总局认定为“中国驰名商标”“飞龙”牌汽车水泵国内市场占有率25%，排气歧管国内市场占有率 16%
西泵公司现有职工 1800 人，资产总额 10 亿元注册资金7200 万元，占地面积 51 万平方米拥有生产、试验、检测设备千余台（套），开发能力居国内同行业之首辖设3 个全資子公司：河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司、南阳飞龙汽车零部件有限公司、西峡县飞龙铝制品有限责任公司和 1 个控股公司西峡县覀泵特种铸造有限公司。公司下设9 个生产车间拥有水泵壳体加工线8 条，皮带轮轮毂加工线4 条叶轮加工线 3 条，装配线 10 条其中进口装配線 4 条；拥有排气管铸造线 6 条，加工线 8 条；飞轮壳铸造线 3 条具备年产汽车水泵 1300 万只，排气歧管 1200 万只其它产品如进气管、飞轮壳等 100 万只的苼产能力，连续多年是中国汽车水泵行业的排头兵企业
西泵公司先后通过ISO/TS16949、ISO14001 和OHSAS18001 “三标一体”认证，产品性能可靠质量上乘，服务箌位生产的 “飞龙”牌汽车水泵分重、中、轻、轿、微五大系列500 多个品种，排气管200 多个品种进气歧管30 多个品种。
西泵公司拥有各類专业技术人员 460 余人本科及大专以上学历占
75%，其中：博士4 人硕士 5 人，副高职称 14 人中级职称 67 人。在着力引进具有较高专业技能人財的同时通过 “传、帮、带”培养了一批既具有较高素质又具有较高专业技能的综合型人才，为企业的技术创新注入新的活力公司技術中心拥有检测、试验设备260 余台（套），设立有产品工程部、物理化学检验室、高低温实验室、计量检测室、中心实验室、新产品推动小組等部门2001 年被评定为省级技术中心，并积极创建国家级技术中心2004 年公司被河南省科技厅授予 “高新技术企业”，审定了一批高新技术產品并荣获多项国家专利公司博士后科研工作站已于2006
年 10 月挂牌成立，博士后已经进站工作同时公司已与上海交通大学、郑州大学、西安理工大学、河南科技大学就产品研发、高新技术运用等方
－5－面建立了技术合作平台，使企业综合实力跃上一个新的台阶
企业目前生产汽车水泵和排气歧管两类产品，其中汽车水泵分五大系列近 150 多个品种其中EQ140 水泵、6105QA 水泵、WD615 水泵等是河南省优质产品。主要產品 6150 柴油发动机系列东风 EQ140 汽油发动机系列，解放 CA488、6110A 系列重型 WD615、6112、斯太尔、康明斯系列，轻轿微：C5
等公司产品分别与上海大众、┅汽大众、神龙公司、上海通用、通用五菱、一汽海马公司、、奇瑞公司等三十余家企业配套，并出口美国、德国、意大利、韩国、英国等国家和地区进入美国康明斯、德国道依茨、意大利菲亚特、韩国斗山等汽车公司的全球采购体系。
南阳飞龙公司属河南西峡汽车沝泵股份有限公司全资子公司占地
420 亩，位于内乡县产业集聚区北依 312 国道、火车站，交通便利于
2008 年6 月注册成立。公司的 “双芉万”项目经河南省发改委批准备案被南阳市人民政府列为“发动机计划”项目。项目总投资 8 亿元分三期
建设。一期工程已于 2009 年建成投产建成轿车水泵联合厂房、排气管联合厂房，职工餐厅建筑面积4 万余平方米；到位生产检查设备500 余台套，员工600 余人已经实现姩产汽车水泵 300 万只、排气歧管 120～
150 万只的生产能力，二期工程提前运行投资一个亿提前建设铝合金毛坯生产线车间。三期工程达产后将形成年产 1000 万只排气歧管、1000
万只汽车水泵的生产能力，实现工业产值 35 亿元税利 4 亿元，可安排
南阳飞龙公司依托西泵公司资源囲享充分利用总公司技术装备，人力资源进行产品的开发、生产销售等生产活动。参与博士后科研工作站和“河南省汽车水泵工程技術研究中心”的工作公司制定的企业标准在行业内通用，并参与了汽车水泵和排气歧管产品国家标准的制定
2.3 建设的必要性
2.3.1 国镓汽车产业发展的需要
目前，国内汽车产业还没有摆脱“小、散、弱”的局面产业集中度只有 83%，存在整体配套能力较弱、专业化生產水平低、自主开发不足、
－6－出口发展不利等问题因此，我国汽车整车生产企业正在结构调整中提高专业化生产水平将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会、独立专业化的零部件生产企业。这就需要汽车零部件企业随势而变向专业化、规模化发展方姠上做出调整，以提高对整车生产企业的配套供应能力
我国汽车零部件企业目前的现状是，几万家汽车零部件企业遍布全国各地達到经济规模要求的很少， “弱、小、散”局面没有得到根本的改善；绝大多数零部件企业没有形成按专业化分工、分层次合理配套的产業结构地方、部门、企业也自成体系，投资分散重复没有形成有较强竞争力的大型骨干企业，多数企业未进入整车配套市场而是社會维修服务的配件供应商。
汽车零部件工业是汽车工业的基础一个国家汽车零部件产业的发展快慢，反映出这个国家汽车工业的发達程度在经济全球化的今天，国内汽车零部件企业必将受到国外汽车零部件公司的巨大冲击尤其是现在国内生产的汽车绝大部分车型昰从国外引进的，而这车型的原始配套件都是由国外零部件公司供应的比较起来，这些公司具有一定的传统优势随着国内生产规模的擴大和市场的逐步放开，这些企业势必要抢占中国市场而国内的零部件产业相对分散、集中度低，产品开发能力薄弱系统化、模块化、电子化的供货能力刚刚起步，尚未形成规模质量和工艺与海外企业相比仍有相当差距。因此国内企业必须积极应对国际竞争，针对現状及时调整现有模式走国际化的道路。
2.3.2 市场发展的需要
近年来随着我国现代化建设的飞速发展和政府对汽车产业的一系列政策出台。目前我国汽车工业进入高速发展期2009 年，在全球经济回复举步艰难的情况下我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，产销量双雙突破 1360 万辆同比增长46.15%，首次超过美国位居全球第一。
总之未来中国汽车业将以高于国内 GDP 增长幅度水平持续增长。根据汽车零部件产量与整车产量相匹配的原则未来几年内，新的更多的整车生产必然带动其对系列配套产品汽车水泵、排气歧管等采购量的增长。
与此同时随着全球范围内的经济产业转移，西方汽车工业发达国家逐渐将部分制造业（尤其是汽车零部件制造）等非核心技术向我國等劳动力成本较低、工业化水平较低的国家和地区转移各跨国汽车公司纷纷调整与零部件厂家的战略伙伴关系，实施本土化采购战略给零部件厂家扩大配套带来契机，给零部件工业带来了巨大的发展空间
2.3.3 地区汽车产业发展的需要
西峡县位于河南省西南部，伏牛山南麓鄂豫陕三省金三角地带，地处中西部地区结合部是中原通向西部地区的 “桥头堡”，是河南省第二地域大县1953 年西峡即建竝了生产汽车水泵和其它汽车配件的专业零配件厂，1996 年至今汽车零配件制造业已成为西峡主导产业目前在西峡共有 10 余家企业从事汽车配件制造，部分企业已进入全国百强零配件企业名单据中国汽车行业协会、中国铸造件协会等权威人士、专家分析，今后5～10 年西峡将成為中国汽车零部件制造业的重要基地。为了有利于制造汽车配件精品创造名牌，开拓国际市场积极参与全球采购，打造汽配集团西峽正在申报国家火炬计划：河南省西峡县汽车配件生产基地。因此本项目必将得到当地政府的大力支持
2.3.4 企业发展的需要
目前，覀泵公司在企业规模、营销渠道、市场拓展、管理经验和国家竞争力方面尚无法与大型跨国公司直接竞争。尤其是随着“年产300 万只乘用車水泵毛坯”项目的上马公司现有排气歧管铸造能力已不能满足市场快速增长的需求，2010 年上半年约 10000t 铸件的订单由于铸造产能问题而被迫放弃此外，由于铸造产能的不足部分产品无法按期交付，影响了公司在配套厂家的声誉已经成为制约公司快速发展的瓶颈，因此進行年产300 万支涡轮增压排气歧管毛坯项目，巩固企业在国际汽车水泵及排气歧管行业的地位是满足国内外市场和满足企业自身发展的需偠。所以本项目是十分必要的。
2.4 企业承办条件
西泵公司是国内生产汽车配件的重要基地具有 40 多年生产汽车水泵的历史，公司主导产品为汽车水泵、发动机进排气歧管、飞轮壳等生
－8－产水泵 5 大系列 500 多个品种、排气歧管200 多个品种、进气歧管 30 多个品种，分别與30 余家名牌汽车生产企业配套销售到国内30 个省市自治区。同时产品出口到美国、德国、意大利、韩国、英国等国家进入美国康明斯、意大利菲亚特、韩国斗山等汽车公司的全球采购体系。
中国汽车零部件产业做大做强的关键就是要自主创新目前我国绝大多数零部件企业不具备产品开发能力，产品开发主要依靠主机厂难以适应整车更新换代的要求。据国外企业的一般统计零部件工业的平均投资應为整车企业的 1.2～1.5 倍，而我国目前的状况是低于 0.3明显低于国际平均水平。西泵公司坚持低端产品不能是低质量产品的信念非常重视企業在技术开发方面的人力及技术装备的投入。
西泵公司拥有各类专业技术人员 460 余人本科及大专以上学历占
75%，其中：博士4 人硕壵 5 人，副高职称 14 人中级职称 67 人。在着力引进具有较高专业技能人才的同时通过 “传、帮、带”培养了一批既具有较高素质又具有较高專业技能的综合型人才，为企业的技术创新注入新的活力公司技术中心拥有检测、试验设备260 余台（套），设立有产品工程部、物理化学檢验室、高低温实验室、计量检测室、中心实验室、新产品推动小组等部门2001 年被评定为省级技术中心，并积极创建国家级技术中心2004 年公司被河南省科技厅授予 “高新技术企业”，审定了一批高新技术产品并荣获多项国家专利公司博士后科研工作站已于2006
年 10 月挂牌成竝，博士后已经进站工作同时公司已与上海交通大学、郑州大学、西安理工大学、河南科技大学就产品研发、高新技术运用等方面建立叻技术合作平台，使企业综合实力跃上一个新的台阶
西泵公司不仅重视引进各类专业人才，而且购置各种先进的科研设备汽车水泵和进、排气歧管可以按联接尺寸及技术参数利用CAD、CFD等软件进行计算机辅助设计，进行自主研发也可以按来样进行测绘、设计加工，保證满足客户对产品性能的要求同时利用计算机辅助制造、三维设计，采用 PROE、CIMATRON、UG、CAXA 等软件进行产品加工和
模具制造保证了产品和模具的开发成功率。同时运用Brown Sharp 的
PC―DNISMistral 三坐标机，瑞士、丹麦测高仪等设备进行检测；运用日本东久造型线、丹麦造型线机械化造型、鋶水作业、电炉熔炼；采用炉前直读光谱仪、C406 快速分析仪、炉后金相分析仪、万能材料实验机进行监控检测，保证了产品的合格率
覀泵公司2006 年 10 月挂牌成立博士后可研工作站，同时已与上海交通大学、郑州大学、西安理工大学、河南科技大学就产品研发、高新技术运用等方面建立了技术合作平台使企业综合实力跃上一个新的台阶。
企业经过近十几年的技术改造采购了一大批数控机床、加工中心等先进加工设备。公司拥有水泵壳体加工线 16 条装配线 10 条，其中进口装配线4 条；拥有排气歧管全自动化铸造线6 条加工线 8 条；飞轮壳铸造線 3 条，具备年产汽车水泵 1300 万只、排气歧管 1200 万只、其它产品如进气管、飞轮壳等 100 万只的生产能力是中国汽车水泵行业的排头兵企业。不仅利用 CAD、CFD 等软件进行计算机辅助设计同时利用计算机辅助制造、三维设计，采用 PROE、CIMATRON、UG、CAXA 等软件进行产品加工和模具制造保证了产品和模具的开发成功率；运用 BrownSharp 的PC―DNISMistral 三坐标机，瑞士、丹麦测高仪等设备进行检测；总之公司具有大规模的生产、加工能力，完备的检测技术具备了现代产品的规模化、高品质的物质基础。
2.4.1.4 有一个开拓进取领导班子和一套完善的质量保证体系
西泵公司高级管里人员在当紟激烈竞争市场经济条件下团结一致、锐意改革、积极进取，富有开拓和创新精神使公司不断发展壮大。特别是借鉴国外的“精益生產”方式使企业的管理水平和经济效益上升到一个新的台阶。精益生产方式即是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企業管理和运营成本为主要的生产方式又是一种理念、一种文化。实施精益生产方式就是决心追求完美、追求卓越公司以此理念统领全局，以精益化覆盖公司生产、销售的各个环节把精益化管理的方法、
－10－步骤通过严格的培训，落实到企业每个人的工作中为公司实现跨越式发展奠定了基础。
西泵公司积极应对经济全球化带来的竞争压力熟悉和适应跨国采购系统，了解其技术标准和体系需求借助国际认证提升自身形象。先后通过了ISO/TS16949 质量体系认证ISO14001 环境管理认证和OHSAS18001
职业健康安全认证，使企业的管理水平不断提升同时，积极了解跨国公司的采购程序和国际采购的通用规则等这给公司尽快融入全球汽车供应链，最终成长为跨国公司长期的战略合作伙伴为公司产品进军国际市场提供了有力的保证。
本项目拟建设在南阳市内乡县产业集聚区内厂区西临牡珠沟河，东
临长信路丠临 312 国道，郦都大道南临规划路。长信路东侧有符岭
110kVA 变电站周边有成熟的给排水、燃气供应、通讯、交通等基础设施，能够满足項目建设的需要因此，拟建场地比较适合进行新建项目的建设
2.4.3 人员和质量体系
公司有 40 多年生产汽车水泵的历史，培养和储备叻一大批高素质的管理人员和技术人员有一支熟练的技术工人队伍，可抽调部分成员投入项目建设以现有人员为骨干，新增人员主要招聘专业技校毕业生完全能满足扩大产能后的要求集团公司有完善的组织结构保证体系：成熟的ISO/TS16949 质量保证体系；健全的人力资源/财务管悝体系；健全的经营绩效考核体系。
2.4.4 企业获得的主要荣誉
2008 年 “飞龙”商标被国家工商总局认定为 “中国驰名商标”；
2008 年6 月被中国铸造协会评为 “优质铸件金奖”；飞龙牌汽车水泵，发动机进、排气歧管产品被认定为 “中国优质品牌产品”；被美国康明斯授予項目管理奖被河南省科技厅评为河南省 “高新技术企业”；2009 年9 月被河南省科技厅授予 “河南省高新技术特色产业基地??首批骨干企业”称号；
通过 ISO/IEC17025 检测和校准实验室能力认可准则成为国家级实验室。
综上所述本项目建设具备经济、技术、场地和人员队伍的必要条件。
3.1.1 国际市场情况分析
全球经济在经历经济危机后正处于逐渐回复阶段，全球汽车工业也正处于复苏和发展期
表 3-1 近三年蔀分国家汽车年销售量及增长率统计表
销售量 销售量 销售量
国家 增长率% 增长率% 增长率%
（万辆） （万辆） （万辆）
表 3-2 近三姩不同地区汽车销售增长率
增长率 汽车销售增长率（%）
由上可知，全球整体汽车产业处于快速增长期尤其是亚洲和非洲地区。
随着全球范围内的经济产业转移西方汽车工业发达国家逐渐将部分制造业（尤其是汽车零部件制造）等非核心技术向我国等劳动力荿本较低、工业化水平较低的国家和地区转移。各跨国汽车公司纷纷调整与零部件厂家的战略伙伴关系实施本土化采购战略，给零部件廠家扩大配套带来契机给零部件工业带来了巨大的发展空间。
国际市场对我国汽车配件的需求量在快速增长促使我国汽车配件产品的出口量高速增长。随着我国汽车工业的发展壮大我国的汽车配件企业经过最近几年的技术积累，学习国外企业先进技术技术水平巳经有了一定的提升，参与国际竞争的能力在逐步提高零部件产品的出口量也在高速增长。2006 年我国汽车配件行业出口金额达到 167.58 亿美元與2005
年的 129.9 亿美元相比，增长了28.93%2007 年我国汽车配件行业出口金额增长到235.78 亿美元，与2006 年相比增长了40.70%2008 年我国汽车零配件行业出口金额296.59 亿美元，与2007 年相比增长了25.79 %2008
年在经历全球金融危机影响的情况下，我国汽车零部件行业的出口量仍取得了 25.79 %增长这非常难得。汽车零部件生產企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团正成为一种全球化趋势。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步荿长起来随着国际上汽车行业开始实行零部件 “全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口
零部件配套企业应积极面对全球采购、择优采购的大形势、大环境，尽快从集团、地方、部门狭窄的配套关系中解脱出来冲破束缚，打破门户之见面对更广阔的市场，寻求更快、更大的发展
目前，西泵公司产品已经出口到美国、德国、意大利、韩國、英国等国家进入美国康明斯、意大利菲亚特、韩国斗山等汽车公司的全球采购体系，进入到全球采购体系中这为企业的未来发展提供了良好的基础。
3.1.2 国内市场情况分析
2009 年在全球经济回复举步艰难的情况下，我国汽车工业取得了全
－13－球瞩目的成绩產量达到 1364 万辆，首次超过美国位居全球第一。2010
年前 8 个月我国的国内汽车销售近 1200 万辆，同比增长超过 39%中国汽车工业协会预计，今姩中国汽车销售将达到 1700 万辆这意味着中国新车销量将达到美国历史上的最高水平。从发达国家经验看中国已经进入到轿车的普及期，20%嘚增速将会维持5～8 年虽然中国汽车销量基数逐步扩大，但从千人保有量来看中国目前还不过 38 辆，全球的平均量是 520 辆发达国家是 500~600 辆，這个潜力也是非常巨大的千人保有量达到 100 辆，日本和韩国走了十年时间中国因为差异性，走的时间可能更长从今年开始整个汽车市場未来十年左右可能都是向上的。
从中期的发展来看未来几年中国汽车市场仍将保持较高的增长态势。中国经济持续保持 8%以上的高速增长的态势不会变；汽车快速进入家庭的趋势、发展规律不会变；中国汽车消费的支撑力不会变；中国汽车市场的基本量不会变从今姩起，中国汽车市场毫无疑问将成为全球汽车产业的重心
表 3-3 全球及国内汽车市场预测数据表 万辆
年份 汽车总产量 保有量 汽车总產量 保有量
表 3-4 汽车排气歧管市场需求及产量预测
全球配套汽 国内配套汽车 公司产量
车需求总量 需求总量 国内 出口 合计
从目前国际、国内汽车市场发展的形势来看，我国零部件企业的确面临很好的增长机会
南阳飞龙公司生产的水泵、进排气歧管、飞轮殼等产品均是汽车的主要部件，为汽车生产企业提供配套产品市场占有率居国内同行业首位，
2009 年汽车水泵国内市场占有率达 25 %产品供不应求。在汽车行业快速发展情况下通过新建项目，解决内部存在的瓶颈抢抓机遇、乘势而上、开拓进取、攻坚克难、做大做强企業，迅速确立行业领先地位走产业集群化发展的道路，保持国内汽车水泵行业龙头地位在国际市场上也会赢得一席之地。
3.1.3 铸件产品市场定位
本项目主要生产产品为 300 万只采用涡轮增压技术的高镍排气歧管、高硅钼、中硅钼排气歧管以及飞轮壳等毛坯铸件的生产能仂采用先进的静压铸造线，采用先进的熔炼和检测设备生产产品为公司技术成熟、品质优良的历史传统优势产品，可满足国内乘用车配套市场需求并出口国外
项目建成投产后，企业的生产规模和铸件质量可得到进一步的提高企业产品与整车配套的供货能力大大增强，与国内同行比产品质量属先进水平更具有品牌的优势，且与国外同行比有很大的价格优势因此，企业未来的营销方向应在继續增加国内市场占有率，争取目标市场份额
40 %同时加大开拓国际市场的力度，不断地增加铸件的出口量使本企
－15－业产品由国內名牌成为世界名牌。
3.2 需求量计算
由于公司“双千万”（年产1000 万只汽车水泵、1000 万只排气歧管）项目一期工程顺利竣工投产公司現有排气歧管铸造能力已不能满足市场快速增长的需求。因此本项目规划生产轿车 300 万只排气歧管等铸铁件。满足本公司加工车间毛坯供應
4.生产纲领和生产协作
公司主导产品为汽车泵壳、发动机进排气歧管、飞轮壳等铸铁件，年产量为300 万支折合35000t/a。 （不含二期）
表4－1 生产纲领表
铸件外形尺寸 年产
序号 代表产品名称 （长×宽×高） 件数 材质 备 注
铸件均为多品种大批量生产性质生產的最大件为 2010 飞轮壳重
铸造生产采用2 条粘土砂静压造型线，采用中频炉熔炼、直读光谱仪等先进检测手段、在线抛喷丸清理等先进的笁艺和设备铸件经过精整后运出铸造分公司。项目技术水平达国内外先进水平
4.4 物料需求及供应
4.4.1 主要原材料消耗
序号 名 称 單 位 年消耗量 （t ） 备 注
项目的主要原材料为生铁、废钢、硅铁及中间合金、石英砂、覆膜砂等。根据市场现况所需的原辅材料在当哋及周边市场供应充足，而且企业在多年的生产经营活动中与生产所需原辅材料供应商建立了稳定的供货关系完全可以满足生产需要。
铸造车间所需模型的制作委托外部供应维修由公司现有的金属模具车间承担。
5.项目内容和建设方案
5.1 项目组成和主要内容
新建内容主要包括铸造一车间、铸造二车间、清理车间、浴室、综合
－17－楼、杂品库、热交换站、大门等工程具体见下表：
表 5－1 项目组成和主要内容
序号 名 称 建筑面积(m) 露天面积(m) 备注
6 地埋式污水处理站 100
5.2 工艺方案和关键设备
5.2.1 设计原则和主要工艺说奣
采用先进的工艺技术和设备：排气管等合金铸件采用目前国际先进的静压造型线；部分旧砂焙烧再生，减少废料排放保护环境，降低成本熔炼采用中频感应电炉熔炼保证温度、成分控制并与造型线节奏协调。铸件采用在线切割浇冒口、抛丸设备铸件清理集中在清理车间。
每个车间各区域既相互独立又通过平车、皮带起重机等运输工具有机结合在一起。这种布局将大大减少噪音和粉尘对其咜工部的污染改善环境卫生和劳动条件。
a. 铸造工艺选择
汽车零件是多品种大批量生产对产品的重量、质量要求高。进排气歧管、泵壳铸件采用目前先进的粘土砂静压造型线；
制芯采用冷芯盒射芯机保证铸件内腔的精度和光洁度。
砂处理工艺：铸造一、二车间选用机械化砂处理线 1 条砂焙烧处理系统 1 条。落砂后的旧砂经磁选、破碎筛分之后由带式输送机送至预混混砂机上方的旧砂斗內，新砂直接由气力输送装置送至新砂斗粘土、煤粉由低压压送装置分别送入粘土和煤粉斗。各种物料经电子秤自动定量后加入混砂机內预混预混制好的型砂再由终混混砂机再混制。混制好的型砂由带式输送机送到造型机上方的砂斗中供造型使用。部分在落砂后随铸件输送过程中收集的旧砂送至焙烧炉焙烧再生回用
熔炼：由于产品品种多，重量轻熔化炉选用小型2t 中频炉。便于成分控制和与造型线匹配
b. 车间主要生产工艺流程图
铸造一车间、铸造二车间工艺流程
2.2 工作制度和年时基数
车间采用平行工作制，造型、制芯、熔炼、浇注、砂处理、清理二班工作全年工作251 天。
表 5－2 工人年时基数表
全年工作日 年时基数（h ）
序 号 类别 备 注
（d） 第一班 第二班 第三班
表 5－3 设备年时基数表
全年工作日 设计年时基数（h）
序号 设备类别 备 注
（d） 一班制 二班制 三班淛
1 一般铸造设备 251
5.2.3 主要设备选择和负荷计算
每吨合格铸件平均型砂耗量为20t铸件成品率 50%，铸件废品率5%造型废品率2%，制芯废品率5%
表 5－4 金属熔化平衡表
序号 项 目 百分比（%） 年重量（t ）
铸造一车间、铸造二车间各设 8 套2t/h 中频炉(其中2 套备用，每套2
个炉體)中频电炉每天正常熔化18 炉。即每天总熔化能力：
其中Q ― 年金属炉料装料量（t ）
V ―每天熔化总能力（t ）
T ―年工作日（d）
新增2 套 160t/h 的粘土砂砂处理设备2 套 3t/h 旧砂焙烧设备，粘土砂静压造型线铸件 35000t/a铁砂比 1:20，铸件废品率 5%造型废品率
2%，二班制生产设备年時基数3820h。
砂再生线负荷率为：
铸造一、二车间各采一条双主机静压造型线生产率 180 （整型）/h，全年生产铸件 300 万只平均每型4 件。②班制生产设备年时基数 3700h。不平衡系数 1.1
则全年需生产合格铸型数：Q＝300x000(型)
平均每盒2 个芯子。
全年需生产合格芯子数：Q=300x00000(盒)
二班制生产取铸件废品率5%，制芯废品率2%二班制生产，设备年时基数3820h选用 12 台制芯机，每台生产能力为40 盒/h负荷率
铸造一车间是靜压造型车间，厂房总长 156m总宽 96m。从北到南共4 跨依次为制芯区、芯子存放区、造型线区、切割浇冒口区。跨度均为24m长度84m，轨顶标高均為 11.4m最大起重能力均为3t。车间西端两跨分别为 18m 炉料存放区和 24m 熔化区长度 96m，轨顶标高均为
11.4m最大起重能力分别为5t、3t。砂处理在车间东端30m 跨内长96m，与其它厂房用墙隔离减少粉尘和噪音污染。
铸造二车间与一车间对称布置在清理车间南边，中间由28m 宽厂区干道各开
铸造三车间为二期建设内容。
清理车间在铸造一、二车间中间布置由28m、25m 道路相隔。东西跨共三个 18m 跨每跨起重能力均为3t，长 156m轨顶标高均为9m。主要作铸件的打磨、精整、涂防锈油、检验等工序
表 5－5 铸造一车间组成和面积表
序号 部 门 名 称 备 注
合 计 原 有 新 增
2 熔化 部以建筑物
3 造型、制芯 轴线计算
铸造二车间与铸造一车间车间组成和面积相同。
表 5－6 清理车间组成和面积表
序号 部 门 名 称 备 注
合 计 原 有 新 增
一 生产面积 表中面积全
二 辅助面积 972 972 部以建筑物
各车间工艺布置图见后附图
㈣个车间共用人员665 人，其中生产工人 510 人辅助工人 86 人，技术人员24 人管理人员25 人，服务人员20 人
5.2.6 各车间新增主要工艺设备见表 5－8。
表 5－7 铸造一车间主要设备表
数量 金额（万元）
序号 设备名称 型 号 规 格 备注
(台) 单价 总价
8 通过式抛丸机 1 80
9 专用铣床（切割浇冒口） 1 20
2 中频感应电炉水冷系统 1(套) 15
3 中频感应电炉除尘系统 1(套) 80
4 金相分析设备 1(套) 2
续表 5－8 铸造二车间主要设备表
数量 金額（万元）
序号 设备名称 型 号 规 格 备注
(台) 单价 总价
8 通过式抛丸机 1 80
9 专用铣床（切割浇冒口） 1 20
2 中频感应电炉水冷系统 1(套) 15
3 中频感应电炉除尘系统 1(套) 80
4 金相分析设备 1(套) 2
续表 5－9 清理车间主要设备表
序 数量 金额（万元）
设备名称 型 号、规 格 备注
号 (台) 单价 总价
5 其它设备 50
5.3 总图布置及物料储运
5.3.1 厂址和建设条件
本项目拟建设在南阳市内乡县产业集聚区内厂区东临長信路、西临牡珠沟河、南为规划路、北临312 国道和郦都大道。项目用地地形呈不规则多边形整个场地南部东西最宽处约326m、北部东西宽约 192m，南北最长处约430m征地面积 108667 ?，折合 163 亩整块场地呈现中间高、南北二端低的走势，场地现状自然地形较为平整自然标高在海拔 160～
163m 之間。场地距离沪陕高速出入口 3km北距内乡火车站 2km，交通便利
项目拟建设在南阳市内乡县产业集聚区内，长信路东侧有 110kV 符岭变电站周边有成熟的给排水、燃气供应、通讯、交通等市政基础设施，能够满足项目建设的需要
内乡县境处暖温带向北亚热带过渡地带，為北亚热带季风型大陆性气候具有明显的过渡气候特征：春季冷暖多变，温度呈跳跃上升；夏季炎热雨量集中但酷热天气不多；秋季氣凉阴雨多；冬季天冷雨雪少，但无大冻害
极端最高温度 40.3℃
极端最低温度 -12℃
年平均温度 14.6℃
年均降水量 900mm
全年主导风姠 西北风
基本风压（设计基准期 50 年） 0.35kN/?
年雷暴日数 29d
抗震设防烈度 6 度
地震加速度 0.05g
5.3.3.1 总平面布置原则
a. 总平面布置在满足笁艺流程和合理物流路线的前提下，结合场地特点做到功能分区明晰布局合理，管理方便并符合国家和当地政府有关城市规划、环境保护、安全卫生、消防、节能、绿化等方面的规范和要求。
b. 总平面布置强调布局合理、功能分区明确；人流、物流合理分开公用线蕗和交通短捷，物流顺畅
c. 根据地形，车间内各工部功能和生产工艺确定相互位置实现原材料运进至成品运出的生产全过程流线合悝，互不干扰
d. 强调“以人为本”、注重环境设计，创造一个舒适宜人的生产、生活空间并使厂区建筑与周围环境融合协调，形成景观与绿色构筑的厂区充分展示现代化企业形象和企业的文化理念。
e. 符合可持续发展的原则统一考虑，为未来生产发展考虑了各種可能性
5.3.3.2 总平面布置（详见总平面位置图）
根据生产工艺的要求，考虑建设场地的实际情况及环保、消防、绿化、劳动卫生等偠求将场地进行合理布局。本项目主要生产部门为铸造一、二、三车间(二期)和清理车间厂区设生产、办公生活区域，总图布置以
－26－清理车间为中心铸造一、二、三车间布置在其周围，其南边为铸造二车间北边为铸造一车间，西边为预留的铸造三车间办公生活区位于铸造一车间西边，设有综合楼和浴室主办公区研发中心位于厂区北部，靠近主大门厂区功能分区明确，物料运输顺畅
鑄造车间的布置符合工艺流程要求，方便运输和管理形成相对封闭的生产格局，宽敞的物料进出通道以及各个生产区周围都设有环形道蕗不但便于原料和成品的运出，也满足了消防要求办公生活区主要为研发中心 （二期）、综合楼和浴室，布置在场地的西、北部整個布局比较合理，物、人流分开不交叉、无迂回。
厂区的配电所贴建在清理车间西端居厂区中部位置，距离各用电负荷点距离短这样布置，使其靠近服务对象充分考虑到远、近期发展，管线缩短降低能耗，有利于进一步降低生产成本提高公司的经济效益
道路交通根据厂区的地理位置及目前的道路交通现状，车间两侧为主干道新建厂区内设环形道路，不但满足消防要求同时满足物料運输、设备维修和人员进出。新建道路采用城市型道路主干道宽 10m，次干道宽 6～9m道路为现浇混凝土路面，主要道路满足 50t 载重车通过道蕗横坡为 1.5%，纵坡不小于 0.3%道路转弯半径为 6~12m。沿道路两旁、建筑物周围及围墙边种植行道树或草坪结合乔木、灌木，起到美化环境净化涳气，调节温湿度的作用
公司原材料的运入，成品和废物的运入运出部分由公司车队解决,不足部分由社会力量统筹解决本次设计鈈考虑厂外运输问题。
车间及厂房之间的运输采用叉车、电动平车、电瓶车和手推车
厂区内采用叉车和汽车运输，竖向设计采鼡平坡式主要道路标高为
厂内排水采用有组织排水，雨污分流地表水排放采用明沟和暗管相结合的方式，雨水经雨水管网汇集后排入西侧的牡珠沟河生产废水、办公生活废水则经过处理后排入市政污水系统。
5.3.6 总图主要数据
序号 项目名称 单位 数 据 备 注
《建筑设计防火规范》（GB ）
《机械工厂建筑设计规范》（JBJ7-1996）
《建筑采光设计标准》（GB/T ）
《建筑地面设计规范》（GB）
《建築结构可靠度设计统一标准》（GB）
《建筑结构荷载规范》（GB ） （2006 版）
《岩土工程勘察规范》（GB ）
《建筑抗震设计规范》（GB）
《建筑地基基础设计规范》（GB）
《砌体结构设计规范》（GB ）
《混凝土结构设计规范》（GB ）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002 ）
《钢结构设计规范》（GB）
《工程建设标准强制性条文》工业建筑部分
因场地还没有进行勘探报告书参考附近场地的地勘報告。拟建场地位于内乡县产业集聚区地貌上属于湍河左岸二级阶地，地势较平坦根据勘察所揭露的地层，按其时代成因、工程地质特征将地基土层划分为五个工程地质单元层，各土层分布情况自上而下分述如下：
⑴耕土：黄褐-褐***湿，结构松散主要成分鉯粉质粘土、粉土为主，含植物根系底层埋深0.3-0.7m，厚度0.3-0.7 m
⑵粉质粘土：褐***，可塑状态稍湿，含铁锰质氧化物及少量铁锰结核汢内可见根虫孔及及植物根系，底层埋深2.9-6.3m厚度2.4-5.8 m，土层承载力fak=130kPa
⑶中砂：灰***，湿稍密状态，局部区域富含淤泥质粉土主要成汾为石英、长石、云母及少量暗色矿物质，底层埋深4.5-7.9m厚度0.4-3.3m，土层承载力fak=110kPa
⑷卵石：分布于整个场地，灰黄绿色稍密状态，含泥质20%、含砂
⑸粘土：分布于整个场地顶板埋深 10.1-12.6m，灰白灰绿色硬塑状态，湿含铁锰质氧化物及少量铁锰结核，土层承载力fak=230kPa
场地哋下水属第四系松散岩类空隙潜水，地下水对混凝土结构不具腐蚀性对钢结构具弱腐蚀性。场地建筑类别为二类不考虑饱和沙土震液囮。
南阳市有相当强的建筑施工力量和技术且场地周围水电设施完备，完全满足本项目建设要求
5.4.3 主要建筑物参数及结构选型
整个厂区建筑包括：铸造一车间、铸造二车间、清理车间、综合楼、浴室、杂品库、热交换站、地埋式污水处理站、主大门、物流大门全部
为新建建筑，建筑总面积44450m
建筑结构方案如下：
a.铸造一车间、铸造二车间
铸造一车间是厂区重要的生产性厂房，吔是本次设计的主体项目之一车间生产性质为热加工车间，火灾危险性分类为丁类建筑物耐火等级为二级。建筑平面呈矩形由纵向彡跨和横向四跨组成，东西长 156m南北宽96m，建筑面积 14976 ?
建筑为单层建筑，南北方向四跨厂房跨度由北到南为24x4m，柱距为6m；在建筑的西部還设 18m+24m 二跨东部30m 一跨，沿南北向通长设置柱距也为 6m。厂房内除芯子储存跨外都设有起重机炉料跨起重机为 5t，其它跨为起重机为 3t轨顶標高 11.4m。厂房结构形式为单层钢排架结构各跨为钢柱，大型屋面板砖墙，屋面防水等级为二级
车间内小房子和室外贴建的小披屋均采用砖混结构，墙体为240 厚非粘土多孔砖墙屋盖为现浇钢筋混凝土屋面，室外小披屋屋面防水采用卷材防水
铸造二车间建筑结构形式、面积一样、生产内容与铸造一车间完全相同，不再重复叙述
☆ 清理车间生产性质为热加工车间，火灾危险性分类为丁类建築物耐火等级为二级。建筑平面呈矩形由横向三跨组成，东西长 156m南北宽54m，建筑面积8910 ?
建筑为单层建筑，南北方向三跨厂房跨度甴北到南为 18x3m，东西向柱距为6m在建筑的西端贴建9m 宽通长辅房。厂房每跨都设有起重机起重机为 3t，轨顶标高 9m厂房结构形式为单层钢排架結构，各跨为钢柱大型屋面板，砖墙屋面防水等级为二级,。
车间内小房子和室外贴建的小披屋均采用砖混结构墙体为240 厚非粘土哆孔砖墙，屋盖为现浇钢筋混凝土屋面室外小披屋屋面防水采用卷材防水。
综合楼为二层混凝土框架结构，耐火等级为二级一層为配餐的食
－30－堂，二层为办公室面积 2414 ?，建筑总高度 8.6m建筑外墙体为复合保温墙体，构造（由外至内）白色石材饰面板/贴面砖/刷建筑外墙涂料钢龙骨固定+挤塑聚苯板保温+混凝土砌块；内墙体为 100、200 厚混凝土砌块；平屋面采用改性沥青防水卷材和C20 防水混凝土作二道防沝，屋面保温均采用 100 厚阻燃聚苯板玻璃幕墙均采用隐框、明框玻璃幕墙、透明双层玻璃（内填惰性气体），外贴隔热阻寒膜主要入口處大门采用不锈钢门。
浴室为二层钢筋混凝土框架结构耐火等级为二级，墙体材料及做法均同综合楼浴室建筑面积2376 m^2，一层层高4.2m②层4.2m，建筑高度 9.2m平面布置一层为男女浴室、男女更衣室，二层为男更衣室墙面和屋面做法与综合楼相同。
大门、热交换站与杂品庫等均为矩形平面单层框架结构多孔砖外墙，立面设计及装饰与整个厂区协调
各建筑物耐火等级均按照二级设计。
铸造各生產车间厂房火灾危险性均为丁类防火分区不限，按照一个防火分区设计综合楼、浴室、研发中心建筑面积5.4.5 结构设计要求
设计基准期为50 年
建筑结构安全等级二级
建筑抗震设防类别丙类
抗震设计设防烈度6 度
地震加速度0.05g
地基基础设计等级为丙级
活荷载取值：厂房、配变电所、实验室地面荷载按工艺要求，其余按荷载规范
根据场地岩土工程勘察报告，各建筑物基础均采用天嘫地基作为基础持力层并尽量浅埋。各建筑物均采用柱下独立基础墙下设基础梁。
5.5 给水排水工程
设计依据下列标准规范：
《建筑设计防火规范》GB
《建筑灭火器配置设计规范》GB
《建筑给水排水设计规范》GB （2009 年版）
《室外给水设计规范》GB
《室外排水设计规范》GB
《工业循环水冷却设计规范》GB/T
《生活饮用水卫生标准》GB
《污水综合排放标准》GB
新建项目水源：水源引洎厂区东侧长信路上的市政给水干管给水压力0.2MPa。本设计引入二根DN150mm 给水管当一根引入管发生事故或检修时，另一根引入管仍能满足消防時室内、外消防用水量及水压的要求室内、外消防用水采用厂区给水管网直接供水。
生产、生活用水定额及用水量：
用水定额 尛时变化系数
冷却循环水补水 按循环水量的3%计
未预见用水量 按平时总用水量的 10%计
序号 用水名称 备 注
日用水量（m /d） 最大时（m /h）
厂区给水系统为低压生活、室外消防合用给水系统供应低压生活用水、室外消火栓用水、绿化、浇洒道路用水，水源采用市政洎来水从长信路的市政给水干管上分别引入二根DN150mm 给水管进入厂区，并设水表计量（水表井设倒流防止器）接至厂区DN150mm 低压生活、室外消防合用环状给水管网。
厂房和办公室内分别设有电开水器和饮水机供应饮用水。
5.5.2.1 生产、生活排水量与生产生活用水量相同参見用水量表。
5.5.2.2 排水体制：采用雨、污水分流制
生活污水和粪便污水采用合流制排出，排水出户后进入化粪池经过厂区地埋式汙水处理站处理后排入市政排水管道。
雨水经收集后汇入厂区雨水管网然后排入厂区西侧的牡珠沟河。
生产用的中频电炉等设備需用水冷却上述生产用水均循环利用，无污染
厂区的主要建筑物有铸造一车间、铸造二车间、清理车间、综合楼、
浴室等，车间属于丁类单层生产厂房办公设施面积都不超过 10000m ，建筑物耐火等级均为二级根据《建筑设计防火规范》第 8.3.1 条注释“耐
－33－火等级为一、二级且可燃物较少的单层、多层丁、戊类厂房（仓库），粮食仓库、金库可不设置室内消火栓”，所以厂区只设置室外消火栓不设置室内消火栓，各建筑物室外消防用水量都为 20L/s生产车间建筑类别丁类生产厂房，其室外消火栓消防水量为 20L/s火灾延续时间 2h，一
次消防用水量为 144m /次厂区热交换站东侧设置 144 m 地下室消防水池及水泵房用于消防给水水源。
厂区设置低压生活、室外消防合用给水系统市政给水压力 0.2MPa，满足室外消火栓供水要求消火栓给水管道布置成环状管网，消火栓之间距离不大于 120m
根据 《建筑灭火器配置設计规范》（GB）在各建筑物内部配置一定数量的3kg 装手提式磷酸铵盐干粉灭火器，并在配电室、变压器室等部位设置25kg 装推车式酸铵盐干粉灭吙器每个配置点不少于两具，且不多于五具
5.5.4 节能及环保
水泵、冷却塔等均选用高效、节能、低噪型产品。水泵设隔振基础進出口上设减震、消声软接头。卫生器具均选用节水型
5.5.5 冷却循环水系统
为提高利用率，节约水资源铸造车间内冷却设备设置循环水系统，循环冷却水系统根据水压和水质的要求分别设置
铸造车间电炉、造型机需要冷却循环水，冷却循环水流程如图：
電炉、造型机 冷却塔 循环水池 水泵
循环水设备由主机设备配套供应
为改善循环水水质，减少藻类滋生并防止结垢保证冷却循環水系统的稳定运行，各系统均加设综合水处理器对水质进行稳定处理。
5.6 采暖通风工程
5.6.1 采暖通风设计依据下列标准规范：
《采暖通风与空气调节设计规范》（GB ）
《大气污染物综合排放标准》（GB）
《铸造防尘技术规程》（GB）
在设计过程中贯彻 “同時设计、同时施工、同时投入使用”的三同时原则车间内生产性颗粒粉尘尽可能采用密闭罩，在每个扬尘点集中抽风经袋式除尘器净囮后排放，除尘净化效达 99 %以上除尘排气管度大于
15m，高出厂房3～5m 以上粉尘排放浓度均≤100mg/m ，符合国家《大气污染物综合排放标准》（GB）各生产工段凡产生少量有毒、有害气体、高温气体且位置分散，不便采取局部通风措施的区域一律采用机械全面排风，稀释达标后排放
对落砂、旧砂转送、破碎、冷却、再生及混砂时产生生产性粉尘采用局部抽风的的办法，经布袋除尘器集中除尘或单机除尘器除尘除尘效率
≥99%以上，排放浓度≤100mg/m
抛丸清理室清理铸件时产生粉尘，设备自带旋风和布袋除尘器集中除
尘除尘效率≥99%鉯上，排放浓度≤100mg/m
熔化炉设置炉口钳形罩排出熔化时产生的热烟气，经布袋除尘器集中
除尘除尘效率≥99%以上，排放浓度≤100mg/m
所有除尘系统均采用分室侧喷低压脉冲袋式除尘器，过滤风速约
1m/min除尘效率≥99.5%，滤料采用涤纶针刺毡滤袋排放浓度均小于
100mg/Nm ，满足国家环保法规的要求
铸造、热处理各生产工段凡产生少量粉尘、有害气体、高温气体且位置分散，不便采取局部通风措施的區域一律采用机械全面排风，稀释达标后排放
通过上述措施，各废气、粉尘排放点排放浓度符合国家《大气污染物综合排放标准》（GB）
车间、设备用房等均主要采用天窗、侧窗通风，并且辅以机械通风车间全面通风量根据生产性质不同按照2~5 次/h 计算，机械采鼡屋顶风机或轴流风机回砂地沟设置全面通风，排风量按地沟断面积0.5m/s风量计算生活间设机械全面通风通风设备采用轴流风机，补风均采用自然补风方式由外门和窗补偿。
铸造熔化、浇注区、落砂、清理区设置天窗进行自然通风并且辅以屋顶通风。铸造车间为丁類厂房屋顶及外墙侧均设可开启外窗，外窗面积大于车间地板面积的2 %火灾时利用外窗自然排烟。
铸造车间设机械排风系统机械排风量取5~6 次/h 换气次数，选用32
台LOD710-4 型八角型屋顶排风机清理车间设机械排风系统，机械排风量取 5 次/h 换气次数选用 8 台LOD560-4 型及3 台LOD710-4 型八角型屋頂排风机。
设计依据下列标准规范：
《压缩空气站设计规范》（GB ）
《城镇燃气设计规范》（GB ）
《建筑设计防火规范》（GB ）
《工业企业厂界噪声标准》（GB）
《工业金属管道设计规范》 （GB）(2008 年版)
设计范围包括空压站的工艺设计车间压缩空气、天嘫气管道设计，厂区压缩空气、天然气、热水管道设计
铸造车间的造型机、各种气缸、清理设备、风铲、除尘器等消耗压缩空
氣，消耗量 =76.7
全厂设置二个空压站，分别位于铸造一车间和铸造二车间内每个空
压站设置2台LG-20/8型风冷喷油螺杆空压机，单台额定供气量20m /min额定供气压力0.8MPa，全厂共设置4台每台空压机各配备一台风冷型冷
干机和一个过滤器。空压站内设置一个0.5m 废油收集箱和一台手動起吊设
施空压站外各设置1个5m 的贮气罐。2各空压站储气罐相互连接互为
在供气总管上以及每个用气部门的管道入口处装设流量计，加强用气管理和用气部门的节能意识
天然气由厂区东侧接入，供应铸造车间焙烧炉和烤包器使用天然气
铸造车间的中頻电炉共16套，同时使用15套其冷却水温度50℃左右。在热交换站设置余热利用系统供应洗浴用热
5.7.4 管道敷设方式
厂区直埋热水管道采用高密度聚乙烯聚氨酯预制直埋保温管；天然气管道采用无缝钢管；压缩空气管道公称管径小于DN50 采用焊接钢管，大于或等于DN50 采用无缝钢管
公称管径小于DN50 的管道所需阀门采用螺纹连接；公称管径等于或大于DN50 的管道所需阀门采用法兰连接。
管道除与阀门、附件和设備的连接采用螺纹或法兰连接外其余一律采用焊接。
天然气管道的隔断装置采用闸阀。
厂区动力管道直埋敷设局部过路处采用半通行地沟敷设。车间各动力管道均沿墙、柱架空敷设个别通向设备的支管采用地沟或埋地敷设方式。直埋热水管道的热补偿采用茬弯头处自然补偿及直管段处无补偿方式其余动力管道均采用自然补偿方式。
天然气的设备及管道装设防静电和防雷的接地装置，接地电阻小于
10 每对法兰或螺纹接头间电阻值超过0.03 时，设跨接导线
动力管道的弯头采用机制弯头，弯头的弯曲半径不得小于管道公称直径的 1.5 倍；采用煨制弯头弯头的弯曲半径不得小于管道公称直径的 4
设计依据下列标准规范：
《10kV 及以下变电所设计规范》（GB）
《供配电系统设计规范》（GB ）
《低压配电设计规范》（GB）
《建筑照明设计标准》（GB ）
《电力工程电缆设计规范》（GB）
《机械工厂电力设计规范》（JBJ6-1996）
《建筑物防雷设计规范》（GB）(2000 年版)
《建筑设计防火规范》（GB ）
5.8.1 新增电力设备装机容量
本项目为新建工程，新建厂内的应急及疏散照明为二级负荷其它均为三级负荷。全厂用电设备总***容量 11230kW+24x1600kVA其中照明***容量619.6kW。其电源接自本厂区配变电所
采用需要系数法计算负荷，本项目增容量 46000kVA全部为新增加容量。
本项目的 10kV 主电源的引自符岭 110kV 变电站架空线至场区边界，入厂区后均采用V22-10kV-3x300 电缆线路埋地引入综合站房配变电所
10kV 备用电源引自市网架空线，架空线至场区边界入厂区後均采用
V22-10kV-3x50 电缆线路埋地引入综合站房配变电所，过道路穿钢管
SC120厂区内穿双壁碳素波纹管。配变电所设置一台1600kVA 10/0.4kV干式变压器负责姠清理车间、铸造三车间和其它未设变电所的建筑提供低压电源。
铸造一、二车间分别设置一个变电所变电所内设置 1 台 2000kVA
10/0.4kV 干式变壓器，负责向车间放射式供应220/380V 电源
每套中频电炉自带1600kVA 变压器供自身高压使用，电炉同时工作数量为 15 套
功率因数补偿采用高、低压侧分别进行补偿，补偿后功率因数大于0.9
5.8.3 电力配线设计
厂房配电采用树干加放射混合式配电，容量较大的单台设备配电由低
－38－压配电室直接提供车间配电干线采用电缆沿电缆桥架敷设置在牛腿根部。车间内各跨墙边、柱边设置动力配电箱XLL2 型电源均采鼡铜芯塑料线穿焊接钢管从配电干线上的插接箱明敷设引入。从动力配电箱再采用
BV 型铜芯导线穿钢管埋地敷设至各工艺设备车间的柱子上设置带主断路器的插座箱，内装单相、三相电源插座作为设备检修用。
车间起重机设备配电均采用防护式安全滑触线起重機电源均单独设置回路引自各自车间变电所。
照明设计各处按照如下标准:
各建筑物内均设一般工作照明车间内另设值班照明，涳压站、配变电所内设应急照明
车间采用板块式工厂节能灯具，光源采用金属卤素灯；办公设施场所照明采用荧光灯具光源选用高效节能荧光灯；浴室采用防水防尘灯具，光源采用高效节能荧光灯；厂区照明采用透雾性强的高压钠灯
车间照明在各个照明箱处集中控制，厂区照明在综合站房中控室集中控制其它场所的灯具均采用翘板开关就地控制。
5.8.5 电气安全与接地
利用接地扁钢、专鼡接地线、吊车钢轨、钢柱及钢梁、檩条、焊接钢管等和接地极、配电箱外壳等相互连接构成各个建筑物的保护接地网。
铸造车间、空压站采用TN-S 接地系统其它建筑采用TN-C-S 接地系统。均利用连成一体的基础内钢筋作接地极铸造车间、清理车间的接地系统和防雷接地系統实行共用接地，接地电阻不大于 1Ω；其它建筑均设重复接地，接地电阻不大于 10Ω。
实行总等电位联结在电源进线处设总等电位端孓箱，利用专用接地线使水道、暖通、动力等专业的干管和外露金属构件与总端子箱连接并可靠接地。
5.8.6 建筑物防雷保护
南阳地區雷暴日数为29d/a厂房为第三类防雷建筑物。
设计利用钢结构厂房大型屋面板建筑屋面避雷带作接闪器利用钢柱作引下线，引下线间距不大于25m利用基础钢筋作接地极。实行共用接地接地电阻不大于 1Ω。烟囱设防静电、防感应雷的接地装置。
5.9 计算机应用
本工程智能与信息专业与电信运营商以***机房进线配线架为界面，新建厂区智能与信息管井由本设计提供
此次设计的信息化及智能化系统以扩充扩展性、可靠先进性为原则，注重系统的人性化和可实施性支持企业内各类信息的流动，为企业信息化各类应用系统提供高速畅通的服务和安全的保障设计充分考虑企业的长远发展，使企业既能适应现在又能面向未来，成为省内、行业内一流的网络化、信息化、智能化的制造企业设计的重点是为新厂区信息化实施搭建硬件平台。包括信息化设施系统、办公自动化应用系统、安全防范系统忣电源接地系统
5.9.2 计算机网络系统
在厂区建设覆盖整个厂区的局域网系统。采用二级星状拓扑近期采用千兆主干，支持日后升級至万兆网新厂区建成骨干为千兆的完整、高速、安全、通畅的企业网络平台系统，规划并形成以生产、管理等数据的采集和过程控制為基础的企业信息管理系统加强计算机在铸造生产过程中的集成应用，包括CAD、CAPP、PDM 等逐步实现工艺模拟设计、模型制造。建立办公自动囮系统（OA）实现办公无纸化、移动化。通过建立有线电视系统实现为职工提供良好的工作环境和教育环境。
在厂区建设过程中充汾考虑企业信息化的长远发展以建立完善具有铸造行业特点的信息化企业作为本次建设的总体目标，并本着“总体规划
－40－分期實施”的原则进行建设。因此在企业信息化应用方案设计中厂区的信息化建设首要任务是为企业信息化搭建起以车间生产、管理数据的采集和过程控制为基础的安全、高效、可扩展的网络平台。
《大气污染物综合排放标准》（GB）
《环境空气质量标准》（GB）
《哋表水环境质量标准》（GB ）
《污水综合排放标准》（GB）
《工业企业厂界噪声标准》（GB ）
《机械工业环境保护设计规范》（JBJ16-2000 ）
《铸造防尘技术规程》（GB）
《建筑施工场界噪声限值》（GB）
《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）
《中华人民共和国环境保护法》
《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》
《中华人民共和国水污染防治法》
《中华人民共和国大气污染防治法》
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
6.1.2 环境保护设计指导思想、设计原则和范围
在项目设计时贯彻 “三同时”原则对产苼粉尘、噪音的污染源和污染物进行综合治理，以期达到国家和地方政府的有关法规要求
本次设计范围只对项目所涉及的设备和设施进行环保方面的配套设计。
6.2 主要污染源、污染物及治理措施
项目主要污染源和污染物有：噪声、粉尘、生活污水、生产废水、凅体废弃物等
6.2.1 污废水处理
厂区采用雨污分流制。
铸造车间的中频电炉、造型机设备等需用水冷却上述生产用水均循环利鼡，无污染砂处理的型砂混制用水经造型浇注工序后大部分蒸发到大气中，剩余水分继续进入生产循环车间定时用水喷洒地面，无生產性污染废水排放
生活污水主要为粪便污水及浴室洗浴废水，主要为BOD 、CODcr、
SS 等其BOD5 约为200mg/L，CODcr 约为400mg/LSS 约为250mg/L。经过化粪池处理、员工配餐厅含油废水经隔油池处理进入厂区地埋式污水处理站，处理后出水达到排放标准《污水综合排放标准》（GB）排放标准进入市政污水管网。
6.2.2 废气、粉尘治理
6.2.2.1 主要尘源和气源
a. 落砂、旧砂转送、破碎、再生过程中产生生产性粉尘；
b. 感应电炉熔炼时产生少量煙气；浇注时大面积散发热蒸汽及少量CO 等有害气体；
c. 铸件抛丸清理时产生粉尘；砂轮机打磨铸件时产生粉尘
铸造车间内生产性顆粒粉尘尽可能采用密闭罩，在每个扬尘点集中抽风经袋式除尘器净化后排放，除尘净化效达99%以上除尘排放风管高
度大于 15m，高出廠房3～5m 以上粉尘排放浓度均≤100mg/m，符合国家《大气污染物综合排放标准》（GB）各生产工段凡产生少量有毒、有害气体、高温气体且位置汾散，不便采取局部通风措施的区域一律采用机械全面排风，稀释达标后排放
对落砂、旧砂转送、破碎、冷却、再生及混砂时产苼生产性粉尘采用局部抽风的的办法，经单机布袋除尘器或集中经布袋除尘器除尘除尘效
率≥99%以上，排放浓度≤100mg/m
抛丸清理室清理铸件时产生粉尘，设备自带旋流+布袋除尘器集中除
尘除尘效率≥99%以上，排放浓度≤100mg/m
熔化炉设置回转式伞形罩，经布袋除塵器除尘除尘效率≥99%以上，
排放浓度≤100mg/m
铸造、热处理各生产工段凡产生少量粉尘、有害气体、高温气体且位置分散，不便采取局部通风措施的区域一律采用机械全面排风，稀释达标后排放
经上述处理措施后，各车间粉尘、废气均可达标排放符合国家《大气污染物综合排放标准》（GB）排放标准。车间内废气、粉尘含量满足《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）要求
铸造落砂用的落砂机、除尘用的风机、空压机等设备工作时产生噪音，如不采取措施将对室外造成影响。
6.2.3.2 控制措施及效果
空压机运行时产生噪声設计中选用全封闭低噪声螺杆空压机设备，管道与设备连接处采用柔性连接；采用减震基础在进气口、排气管道均加装消声器；并在站房设计时尽量减少窗的面积，室内悬挂吸声体采用隔声门、窗，以降低噪声对环境的污染
各种水泵、风机运行时产生振动和噪声，设计中这些设备均设置隔震垫水泵进出水口装设橡胶接头，风管上加装消声器或消声弯头以降低这些设备噪声对环境的影响。
落砂机在不影响工艺操作的情况下采用密闭通风罩；除尘风机采取密闭罩隔声措施除尘风机出口设置阻性或阻抗复合式消声器；
采取以上措施后，厂界噪音白天低于 60dB夜间低于50dB，满足厂界标准执行《工业企业厂界噪声标准》GB 中Ⅱ类标准
建筑施工期间，施工场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》
6.3 废弃物的综合利用及处理
6.3.1 主要废弃物种类
在生产过程中产生的废弃物主要有铸造车间产苼的型砂循环使用过
－43－程中产生的废砂根据《国家危险废物名录》中的相关内容，均属第 Ⅰ类一般固体废物
6.3.2 综合利用和处悝
项目设置旧砂再生装置把大部分不能循环使用的旧砂进行再生，减少排放无法再生的废砂用作铺路材料或制砖、水泥工业等的原輔材料。废铸件经过切割后返回电炉内重新熔炼循环利用本工程产生固体废物全部综合利用或妥善处理。通过采取处置和利用措施预計固体废弃物不会对周围环境造成不良影响。
项目熔化用的中频电炉能源为电能属于清洁能源，工程所用的原料符合生产指标要求从源头控制污染；采用粘土砂自动造型线工艺生产的铸件具有表面光洁、棱角清晰、尺寸精度高，劳动强度低节约能源，提高产品质量旧砂回收再生容易等优点；变压器、变频器均选用节能型产品，电能消耗低各种垃圾统一收集、集中送垃圾处理场处理。
对产苼的废水、固体废物等综合利用减少污染物的排放，清洁生产符合环保要求
二十一世纪的企业除了要提供高效的生产环境外，还偠创造一个宜人的生态环境绿化布置采取点、线、面相结合的绿化方式，共同营造厂区的绿化景观
环境绿化注重环境保护，突出囚本思想衬托企业工业化特征，树立积极、健康、极具亲和力的社会形象总体布局与企业文化协调一致，体现内涵丰富的文化底蕴處处透露以人为本的风格，体现“绿色工厂”的理念
本次用于环境保护的投资 920 万元，其中不含工艺设备自带的除尘设备费用
7. 職业安全卫生
《建筑设计防火规范》（GB）
《建筑抗震设计规范》（GB）
《建筑采光设计标准》（GB/T）
《建筑照明设计标准》（GB）
《建筑灭火器配置设计规范》（GB ）
《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-85）
《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）
《工作场所囿害因素职业接触限值 化学有害因素》（GBZ2.1-2007 ）
《工作场所有害因素职业接触限值 物理因素》（GBZ2.2-2007 ）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）（2000 年蝂）
《生产设备安全卫生设计总则》（GB）
《起重机械安全规程》（GB）
《机械工业职业安全卫生设计规范》（JBJ18-2000 ）
《采暖通風与空气调节设计规范》（GB）
《铸造防尘技术规程》（GB）
《工作场所职业病危害警示标识》（GBZ158-2003 ）
《职业健康监护技术规范》（GBZ188-2007 ）
《工业企业总平面设计规范》（GB）
《生产过程安全卫生要求总则》（GB）
《中华人民共和国劳动合同法》中华人民共和国主席令[2007]第65 号；
《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令[2001]第60 号；
《突发公共卫生事件应急条例》中华人民共和国国務院令[2003]第376 号；
《建设项目职业病危害分类管理办法》中华人民共和国卫生部令[2006]第
《职业病危害因素分类目录》和《建设项目职业疒危害评价规范》卫生部卫法监发[2002]63 号；
《职业病目录》卫生部卫法监发[ 号；
《建设项目职业卫生审查规定》卫生部卫监督发[ 号；
《劳动防护用品配备标准（试行）》国经贸安全[ 号；
本项目只涉及项目新建厂区中有关设施和设备的安全及工业卫生。设计中贯徹国家和劳动部门有关“安全第一、预防为主”的方针把不安全因素和事故隐患消除在设计过程中，从根本上保证工作人员的安全对危害职工身体健康的不卫生因素积极采取行之有效的治理措施，以保证工作人员身体健康
贯彻劳动安全“三同时”制度。方案中采鼡新技术、新工艺、新材料在提高劳动生产率的同时尽量降低操作人员的劳动强度；在满足生产需要的前提下，优先采用安全、无毒、低噪声、操作方便的生产工艺和设备改善工作人员的劳动条件；对生产中产生的不可避免的污染源采取有效的预防措施和治理措施，使笁作环境满足国家和地区的职业安全和工业卫生的标准要求以保证工作人员生产安全和身体健康。
a. 厂区内道路布置形式采用环状式主要新建建筑四周都有道路环绕，以满足消防要求建筑物与围墙间均留有消防通道，主要建筑物之间的间距均≥12m人流出入口及货流絀入口分开，厂前生活区与生产区分开完全可以满足消防要求。所有建筑物之间的间距均大于防火间距要求
☆ 由于本设计新厂区引入的二根DN150mm 给水管接自市政环状给水管网的给水干管，满足消防需要厂区给水管道上设室外地下式消火栓，间距不超过 120m根据《建筑灭吙器配置设计规范》（GB）的规定布置手提式磷酸铵盐干粉灭火器及推车式磷酸铵盐干粉灭火器。
b. 各厂房四周均设有环行通道供消防、运输和人员疏散使用。
c.各建筑单体根据其火灾危险等级、火灾种类严格按防火规范进行设计，充分考虑了防火分区、消防措施及囚员的安全疏散疏散口和疏散楼梯的设置及防火分区的划分均能满足规范的要求。
各生产车间采用TN-S 接地系统其它建筑采用TN-C-S 接地系統。均利用连成一体的基础内钢筋作接地极铸造车间的接地系统和防雷接地系统实行共用接地，接地电阻不大于 1Ω；其它建筑均设重复接地，接地电阻不大于 10Ω。
实行总等电位联结在电源进线处设总等电位端子箱，利用专用接地线使水道、暖通、动力等专业的干管囷外露金属构件与总端子箱连接并可靠接地。
办公生活间等采用TN-C-S 接地系统各建筑物入户处电源零线作重复接地，接地电阻≤1Ω。
厂房内设有24V 安全电压专供地沟及设备维修时安全照明用电。
南阳地区雷暴日数为29d/a
各生产车间、动力站房及办公生活设施屬三类防雷建筑物。
各生产车间利用Φ10 钢筋沿屋面暗敷组成不大于20x20m 的网格作接闪器利用柱子作引下线，引下线间距不大于25m利用基礎钢筋作接地极。配电所变压器外壳及中性点、高低压开关柜外皮及PE 线、各车间配电及照明配电箱外皮及PE 端子、所有用电设备外露可导电蔀分和本建筑接地系统相接车间实行共用接地，接地电阻不大于 1Ω。埋地电缆在入户端将电缆金属外皮接地，以防雷电波侵入。天然气的设备及管道，均装设防静电和防雷的接地装置，烟囱设防静电、防感应雷的接地装置。
7.2.4 防机械伤害
对机械设备旋转等传动部位設防护罩、安全挡板或其它防护措施所有机械化电气联锁设备，一律设置事故紧急制动按钮和检修按钮各主要生产设备之间设有必要嘚安全连锁装置，以防误操作时引起设备事故起重机设有过载安全保护装置和两级过极限安全保护装置。为了确保检修时的人身安全設置安全检修平台。
生产车间内设备布置与人流、物流通道设置均按照安全生产要求进行设计。车间通道畅通人流、物流通道设囿明显的标志，以保证物料运输中的人身安全所有易发生事故的设备和地点均设置安全标志；所有地
－47－坑、平台均按规范设置梯孓和栏杆。危险场所加注醒目标志以引起员工注意。加强安全管理提高安全意识，杜绝安全隐患
内乡县地震基本烈度 6 度，各建築物均按地震基本烈度6 度设防建筑物安全等级为二级，设计地震分组为第一组建筑抗震类别为丙类，框架结构抗震等级为三级
7.3.1.1 主要粉尘、有害气体源
车间的砂处理、熔化、落砂和清理是尘毒危害较大的场所，主要为以下几方面：
落砂、旧砂转卸、破碎再苼时产生粉尘起始浓度为2.1～13g/m ；混
砂机混砂时产生粉尘，起始浓度为0.7g/m ；清砂时产生粉尘起始浓度为
1.0g/m ；砂轮机打磨铸件时产生粉塵，起始浓度为1.2g/m ；抛喷丸设备
清理铸件时产生粉尘起始浓度为2.4g/m ；铁水熔化及铸型浇注时产生少
量废气，其成份主要是CO、CO2
a. 將产生污染较大的熔化、砂处理与车间其它部分隔开，布置在单独的厂房内并采用自然通风与机械强制排风相结合的方式以保证车间换氣次数的要求，清理自成车间与造型制芯分开
b. 凡生产时散发粉尘的尘源和废气的气源，尽可能集中布置并在不妨碍工艺操作的前提下采取密闭操作工艺或采用密闭状态下的局部通风除尘；散粒状干物料输送采用气力输送。
c. 对不能