一直以来，我一直怀疑二手车电商近乎脑残般的广告疯狂轰炸到底能有多大程度的效果，于个人来说，其实真的很无感。不过，除了“烧钱烧钱烧钱”的记忆，倒是记住了诸如“瓜子”、“优信”、“人人”等几个品牌。

二手车大佬们烧钱到底有没有用？结论不要下得太早，我觉得，这要到真正有需求时才会有感。最近，由于准备换车， 手中一辆开了五年的丰田卡罗拉1.6GL车有待出手。于是，我和“瓜子”、“优信”、“人人”近距离接触的故事开始了。

起初，脑子虽然跳出了这些二手车电商的品牌，但还没有真的去想办法到这个平台上试一试，原因是惯性思维，习惯于首先去找4S店评估，要知道，这辆卡罗拉虽然也有小擦小碰，但从未出现大的事故，也从不在路边小店维修，而且所有的保养记录均在4S店有记录，可谓是个听话的“三好”车辆。

接下来的历程就有意思了，听我慢慢道来。

习惯性地，先是在购卡罗拉原车的4S店申请了评估，一位30多岁的男评估师在对车的结构、里里外外、发动机工作情况进行了一圈直观检验后，他要去了行驶证，由于这辆2011版丰田卡罗拉1.6GL所有保养和维修记录全部都是在这家4S店进行的，所以这些记录应该是该车最有效的评估依据。最后，他给出的评估价是：5.1万元。

对于5.1万的估价，其实心里真的没个谱。于是，在上汽4S店让（因为要买新车）对这辆车进行了第二次评估。

这家店的评估师看上去颇为专业，他从外观看起，但很专业地告诉我说：“二手车并不需要对车身的瑕疵进行修补，即使补了也看得出来。”然后，他将Ａ、Ｂ、Ｃ柱全部掰开，仔细看内部的情况，和这前那位评估师一样，他也将车身后盖和前箱盖打开观看，最后还发动了车，前后动了动，看发动机工作情况。他给出的评估价是5.3万元。最后，他强调：“二手车的价随时都在变，这个估价有效期是三天。”

基于价高者得的考量，我当然是选择上汽的4S让进行二手车转让，按他说的三天之内的约定，我开车前往这家店，把相关材料交给了这位评估师。但事情并不如预想的那么顺利。“由于你的车头碰撞过，估价最多在4.7万元。”三天不到，跌去了6000元。

这时，二手车大佬们烧钱打的那些广告一股脑地涌入眼前：那个曾在第四季《中国好声音》总决赛中出现的简单粗暴广告“上上上上上优信二手车”固执地跳了出来； 那个砸了上亿广告的号称直卖的瓜子二手车也鬼使神差般地在脑子中时隐时现； 还有那个号称没有黄牛的人人二手车也时不时闪现着。

即然他们都跳出来了，为什么不试试呢？

瓜子二手车高调吆喝“个人车主直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价”，于是我先是注册了瓜子二手车，选择“我要卖车”后跳出一个简洁的菜单，只要输入品牌车系和手机号，马上就提交成功。

信息提交成功后不久，就有业务人员打来***，询问车是哪年的，开了多少里程，车牌情况，维修保养情况等等，最后表示，会有上海评估师和我联系对该车辆进行评估。

紧接着，我在优信二手车的界面进入“卖车”界面，跳出两个可选的按钮，“立即变现”和“我要估价”，我点了“立即变现”。于于跳出菜单输入姓名手机号和车型。完成后马上跟出菜单显示“将在第一时间联系你您”。由于我注册时间是周六晚上，当天并没有人联系。

号称消灭黄牛的人人二手车，网上界面更加简洁。点击卖车直接输入手机和车型，不到10秒就可以提交成功。紧接着，不到5分钟，登记在人人二手车网上的手机***就响了。来电仔细寻问了车是哪年买的，是不是一手车，开了多少里程，车牌是哪里的，车子进行过哪种维修，更换过什么零件，是否出过事故，并强调“人人网不收出过事故的事”。问毕，这位工作人员表示，第二天上午来实地看车。

从注册到咨询环节来看，人人二手车和瓜子二手的反应都比较快，我几乎同时在周六晚上进行注册，人人二手车表示第二天（那可以周日呦）就来看车评估。瓜子则发来短信告之评估师的名字和联系方式，后评估师***我说，将在周日下午1点钟来看车。

中午12点，人人二手车评估师出如约来到我家的地下车库。这位有八年修车经验的评估师告诉我：“现在几乎每天要评估15辆车，处于忙不过来的状态。”评估师手持手电，在打开前盖的车头里东照照西照照，还不时用照相机拍下一些部位。他手里有一个小仪器，说是可以检测出油漆的厚度。里里外外看毕，他开动油门，检验了发动机，并拍下了行驶证。

“人人有两种二手车交易方式，一种是针对个人的交易，评估师直接将二手车推荐给个人买家，这要求车况比较好，没受过大伤。”人人二手车的评估师告诉我， 另一种是把车放在平台上竞拍，竞拍的买家对象一般为中间商，也有黄牛。他告诉我：“你这辆车的车头追尾维修时有焊点，属于受过伤的，所以可能需要走拍卖流程。”最后，他给出这辆车的估价是不超过6万，应该在5.8万左右。

下午1点30分，瓜子二手车的评估师一行三人来到我家地下车库。评估师小刘先是递上自己的名片，感觉瓜子二手车在做服务培训时应该是有些流程要求，比如说先做什么后做什么，每一步都很明确，评估师手里也有一个测量油漆厚度的小仪器、手里筒，不断地在车的不同部位进行检测。虽然地下车库较为阴冷，但近30分钟的里外检测结束后，小刘的脑门已经渗出汗水。 “每天大约要检测6-8辆车。” 小刘说。

让人觉得较为周到的是，瓜子二手车的评估师随身带有一块能遮车牌号的绿底白字小板子，为的是在拍照车辆时遮住客户信息。瓜子二手车号称客户都是面对个人的，据小刘介绍，对于卖车的车主，瓜子二手车是不收费的，对买车车主因为有服务费会有收费。小刘手里有一个终端设备，这设备支持他在对车子进行拍照结束后直接将信息上传网站。“我们最快的成交记录是半小时。”一位工作人员告诉我，在公司配备了移动端后，成交速度提高了很多。针对我这台卡罗的的估价，和人人二手车的评估师给出的价差不多，5.5万到6万之间，估计5.8万左右。

经过周六的二手车上网登记和周日的评估师上门评估后，人人网和瓜子二手车已经和我建立了客户关系，我对这两家二手车O2O电商还是非常有信心的，已经不太考虑4S店的二手车交易了，一心想着只要客户来看车，这辆卡罗拉就马上找到新主人了。

二手车电商只是看上去看美

周一，瓜子二手车的工作人员（或准确地说是业务人员）打来***，说已经约好了客户来看车，但这个客户一直未出现。最后说堵车不能来了。

周二，上午10点，瓜子二手车约的看车客户终于出现了。这个客户把车里里外外仔仔细细看了个遍，看其架势不像普通购车者。“我是做二手车的。”攀谈中，这位客户还是道出了自己的“黄牛”身份，可能也正是这个原因，他最后开出的价是5.1万，这和原来瓜子评估的5.8万，以及我和瓜子约定的最低5.6万都相差较大。

有趣的是，瓜子并没有把我的车放在他们的网站上，而是挂在赶集网的车速拍上，车速拍对这辆卡罗拉的描述很客观，对车辆更换的部件都有罗列，对单事事故理赔情况也有介绍。不过，赶集网的车速拍显示有5人预约看车，实际只有一个真正看过。

写到这儿，可能有人要问我了，那个狂砸广告的优信拍呢？我的卡罗拉车辆信息是和瓜子、人人同时在同一天的周六上传到优信拍的。

优信拍网上登记车时有一个选择是“立即变现”，并承诺：提交资料后我们24小时内为您提供报价，你接受报价后到门店复栓提车，并支付车款，报价在7天内支持随时兑换。

但，车辆信息上传后的五天内都未收到任何反馈。在上传信息后的第五天，我尝试打***咨询。对方***告诉我，需要在手机上下载一个APP,后然自拍照片，自己按APP设定的格式上传。在充满热情地尝试二手车电商后，我已经没有兴趣用手机下一个APP来完成他们需要的那些动作。

客观地说，瓜子二手车的服务还是有一定流程的，但可惜，它最后引来的是一个做二手车的黄牛； 人人的反馈是迅速的，但它也是要在黄牛群体中寻找成交点；最不靠谱的是优信拍，连个声音都没有。

而我，一个想出售卡罗拉的车主，经过这一轮折腾之后，已经决定，还是将车卖给4S店，价钱虽然比这些二手车电商的评估价低一些。二手车电商，只是看上去很美。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。

随着新车保有量的不断增加和百姓消费观念的改变，二手车市场的热度在逐年攀升，在这个越来越的行业开启互联网+模式的疯狂时代，二手车行业被资本催生出了诸如瓜子二手车、优信二手车、车易拍、人人车等交易平台，各个平台都号称有多么牛掰的团队来进行车辆的检测，有多么牛掰的团队来保证自身的服务，然而继2016年3.15曝光车易拍通过买家卖家两套系统赚差价的黑幕后，今年新京报的记者又揭开了瓜子二手车平台售卖调标车的事件，真相总是残酷的……

检测完车辆外观 二手车平台检测人员准备为车辆拍照申请“上线”

二手车平台检测人员掀开引擎盖观察车辆内部情况

3月14日，二手车平台检测人员正在检测一辆“调表车”

维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里

维修记录显示，被检测车辆里程数已达56365公里 而车速拍平台上显示的里程数为调后的17000公里（图）

孙田（化名）没想到，通过瓜子二手车平台购买的“准新车”，差点发生事故。

去年6月，他驾车在广州南沙港快速路上行驶时，车子的时速由110公里瞬间降至60公里，油门完全失去反应。幸好，后方车辆急速刹车，才避免追尾事故。

回忆此事，孙田仍心有余悸。这辆花6.6万元购买的汽车，平台标注显示，上牌8个月，里程数为9166公里。

刚买了半个月的车，就发生故障。孙田将车送到4s店检修，维修保养记录显示，该车实际行驶里程已超过5万公里。

“平台宣称经过259项全车检测，竟然连‘调表车’也测不出？”孙田将二手车平台和原车主告上法庭。

事实上，“调表车”通过检测，上线二手车平台，并非难事。

新京报记者近日调查发现，一些二手车平台宣称，对车辆进行超百项专业检测，但消费者在平台上，无法直接看到所有车况信息，一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。

15分钟完成上百项检测

5万公里改成9千公里，仍能通过上百项检测。二手车交易平台真的连“调表车”都发现不了吗？

在瓜子二手车官网首页上，“259项检测”的广告语格外引人注目。网站介绍，检测项目为原中国二手车业务总监领衔制定，评估师团队“考核上岗，经验丰富”。

人人车二手车平台也宣称“通过249项专业检测”，并明确标注“100%个人车源”、“双重检测无重大事故”、“一年两万公里质保”、“14天内可退车”。

近日，新京报记者以卖家身份，多次体验二手车平台的验车情况。

3月11日，顺义俸伯地铁站附近，人人车和瓜子二手车的检测人员分别对一辆车进行检测。

下午3时许，人人车的检测人员到达约定地点。了解完车辆基本信息后，对方从双肩背包中掏出手电筒，先后观察了车辆舱、底盘、车身等设备情况。之后，检测人员掏出一台普通手机大小的膜厚测试仪，测试车身各个位置喷漆的厚度。

“是实表吗？”检测到里程表时，上述工作人员问道。得到肯定答复后，他记录下汽车里程表上显示的公里数。

约15分钟后，车况检测完毕。检测人员对车辆的各个角度拍照，并申请上线。

次日，车辆成功上线，平台对于车况检测的描述为：资深行业权威专家对此车前后两次专业检测，检测项目为249项。

11日下午4时许，瓜子二手车两位工作人员也对这辆车进行检测，所带的检测设备也为手电筒和膜厚测试仪。

此前，其中一位检测人员表示，车辆检测包括里程表核实，“我们会查询车辆维修保养记录，来核实里程数。”但实地检测时，两人并未核验。

对于“调表车”情况，3月12日，承诺“158项检测”的优信二手车平台一名***人员介绍，由于车辆是特殊商品，无法精准了解里程数。“根据平台服务规定，里程数不在我们的保障范围内，（里程）表上显示多少就是多少。”

一位在4S店专门从事汽车售后服务的资深人士介绍，大部分二手车平台检测水平还停留在比较粗放的状态，如凭经验判断外观、口头询问等手段。而多数车辆的里程数，仅需通过查询车架号或者调取4S店保养记录即可核实。

“调表车”当天上线交易平台

在多次体验调查中，新京报记者发现，二手车平台还存在检测出里程表异常也不标注的情况。

3月14日，记者又使用一辆轿车预约了瓜子二手车检测。

检测人员先后检查了车辆外观、内饰、引擎盖内部、后备厢等部位，并使用膜厚测试仪测试车漆厚度。之后，对方将车辆行驶证上标注的车架号输入手机内一个软件，软件明确显示该车里程数异常。

事实上，这辆用于检测的索纳塔轿车确实为“调表车”——经查询该车的4S店维修记录，2015年11月29日时，该车的里程数就达到56365公里，但检测时，此车里程表上显示的里程数仅为17000公里。

检测人员表示，车辆里程数有改动，上线后会标明。此外，因车辆过户时间较短，只能上线瓜子旗下的车速拍平台。

意外的是，当晚车辆上线后，平台上显示的里程数为调试后的17000公里，且并未注明有改动或异常。

3月15日，车速拍工作人员致电，称有消费者出价想要购买，拍价为12.8万，如对此价格满意，可尽快安排买家看车。

即将进入交易流程的“调表车”会标注真实情况吗？对方介绍，该车里程数就是此前检测中里程表所显示的数字，平台上“没有做其他说明和标注”。

随后，记者又以买家身份致电***，咨询该车车况。***人员在查询车辆单号后也表示，评估结果显示，车辆里程没有调过。

而唯一有可能查到调表情况的4s店维修记录等详细车况服务，在平台上变成了付费查询。即买车人的竞拍价格达到车主的心理预期时，才能免费查看，否则需要先在平台至少充值1000元，再花费10元查询。“为何查看车辆信息还要额外花钱？”有消费者提到。

“改里程”占二手车纠纷一半比例

刚买了半个月的“准新车”险酿事故，孙田发现车辆里程调小了4万多公里。对车辆重新评估后，他认为该车的实际价值约5万元，要求平台退还1.6万元差额并为车辆做一次。

与瓜子二手车售后进行交涉时，他被明确告知，平台不负责。“让我直接和原车主交涉，但对方根本不承认改里程一事”。

交涉无果后，去年7月，他向广东省消委会投诉。省消委工作人员与瓜子网取得联系，对方表示，可以确定原车主调了里程表，公司愿意承担相应责任，免去孙田购车手续费，并免费为车辆做一次保养（约三千元）。至于发动机异响和变速箱有故障，则双方约定到4S店检测，确认有问题后愿意承担相应责任。

据广东省消委会通报，对于退还多余购车款问题，瓜子二手车承认平台有一定过失，但主要责任在于原车主，愿意配合走法律途径。

孙田将原车主和瓜子二手车起诉到广州市越秀区人民法院。去年11月11日，法院出具的民事裁定书显示，瓜子二手车公司所在地为北京市丰台区人民法院管辖，因此，瓜子二手车提出管辖权异议，要求将本案移送北京，法院予以支持。

“在广州打官司已经耗费了太多精力和费用，再去北京打，维权成本太高了。”孙田介绍，已向广州市中级人民法院提起上诉，希望能在当地审理。“目前还没什么结果。”

实际上，随着二手车电商平台兴起与互联网购车增加，二手车交易也纠纷不断。北京市二中院通报，所售车辆存在更改里程表情况，占二手车涉质量争议的50%。此外，争议案件还涉及所售车辆为涉水车、重大事故车等情况。

“部分平台为促成交易或纵容作假”

“确实存在二手车平台为了促成交易而纵容作假的情况”。戈壁投资合伙人、出行市场资深投资人徐晨表示，这在线下也很普遍，比如改公里数，做“特殊安排”，本质上是为了促成交易。

其介绍，在二手车的交易模式中，平台的主要作用在于撮合交易，并不能完全掌握车主的“造假”行为，但与此同时，其也在一定程度上承担了评估师的角色。

徐晨分析，如果平台的利润来自交易本身，就有很强的动机去促成交易。“既像裁判又像运动员，这使得他们可能会有一些操纵和纵容行为。”

而里程数据对于交易是否达成有一些影响。徐晨说，比如同样是三年的车，开了5万公里和8万公里差别就很大，短期内跑了较多里程的可能是商用车，损坏率相对较高，车主可能养护得不那么“用心”，里程数较少的则可能是家用车，一般车况偏好。

此外，平台本身也没有太高的利润去做精细的检测，再加上买车人对于车性能不了解，盲目追求低价，也使得卖家和平台有很强的动机去修改或者隐瞒数据。

从投资人的视角来看，徐晨认为很多平台起到的作用并不是特别明晰，多数平台还是在做简单的信息交互。从长期来看，这进一步引导用户进入“价格领导型”的误区，将是一个恶性市场。

也就是说，平台更多地侧重宣传交易量，甚至做假来诱导消费者，并吸引投资人。“目前市场上确实存在交易量不真实的情况，有些平台水分高达20%-30%。”

徐晨说，长此以往，买家发现所购车辆并不理想，可能会对二手车平台的业务模式产生质疑，“那对于整个市场的伤害是很大的。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，对于未检测准确的交易车辆，二手车平台要迅速响应，不能推诿责任。同时，如果有第三方专业机构介入交易，可能会优化市场。他建议二手车平台多使用第三方车辆背景信息查询系统，来查询车辆保养和维修记录，比如是否泡水，是否有过重大事故等。

车商称100元就能改里程

一方面，二手车平台“把关不严”，另一方面，修改里程表并非难事，且成本极低。“这也为不法车商和为抬高车价的车主，提供了可乘之机。”多位资深司机和业内人士表示，如果车辆一直在4S店做保养，会留有保养记录。但如果一直在私人修理厂保养，则很难有记录可供查询。

记者探访发现，线上、线下均有改里程服务，费用只需50元到300元。

3月7日，北京花乡二手车交易市场，一位车商透露，二手车里程表修改比较普遍，因此在收购车辆时，并不能简单把里程表显示指数作为参考，还需要对轮胎、方向盘、磨损程度等做综合判断。

其介绍，私人车主自己修改里程的较少，但部分二手车商为了抬高价格，会根据车辆情况进行修改。

对于隐藏有二手车贩子的平台，徐晨认为，部分小平台和黄牛车商之间可能达成了一些“默契”，平台为了加大交易量，只要没有重大事故，可能会适当放水，有些黄牛则会在交易达成后给平台“返利”。

上述车商介绍，修改里程不能任性而为，“理论上调成0公里也能实现，但这会引起消费者怀疑，一般私家车一年的里程数约为20000公里，只需要根据车辆使用年数在这一范围内适度修改即可。”其表示，修改服务价格为200元。

另一位在交易市场门口举着“收车”牌子的工作人员称，他们的修理厂也可以改里程，只需100元。

在线上，记者通过淘宝网搜索“里程表修改”，立即出现大量针对不同品牌可提供修改服务的商家，价格为50元到300元不等。

河北省张家口的一位商家号称，车、奥迪车都能改，2分钟完成，可以往前或往后修改，费用为100元1次。

其透露，改里程通过专业电子仪器插进（ON BOARD DIAGNOSTICS车载自动诊断系统）接口实现，直接输入数值，“想改多少就改多少”。

“调里程或涉嫌违法犯罪”

“二手车调低里程表”几乎成了“公开秘密”。据了解，此行为不但可能导致***纠纷，同时极易引发违法犯罪。

《计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。相关部门将加强对此类不法行为的打击力度，构成犯罪的，一旦发现，严厉打击。

“二手车交易平台的作用是为卖家发布信息，并促成***双方达成协议。”北京二中院法官提到，平台在提供居间服务时，需向买家如实提供准确车况和全面履行检验义务，如存在没有如实披露或存在故意隐瞒，***双方一旦发生纠纷提起诉讼，平台可能会被判承担一定责任。

中闻律师事务所池芬芳律师表示，《消费者权益保护法》第四十四条第二款规定：网络交易平台提供者明知或者应知销售者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或服务者承担连带责任。

北京才良律师事务所王才亮律师提到，二手车平台上线虚假里程车的行为，涉嫌与卖家共谋欺诈，需承担民事上的连带责任，消费者有权要求撤销合同，并要求由平台和卖方共同赔偿其经济损失；此外，消费者可以向市场监管部门要求追究平台的行政责任，对此类行为进行查处并进行罚款。

-END-（文/车友号 车坛小缸）