上周日（3月19日）晚上，美团点评宣称他们外卖的“订单量超过了1000万单，成全球首个千万级日单量外卖平台！”。

从数字上说，它是全球外卖市场第一，相当于2016年春运期间中国铁路路网系统一天最高峰的旅客发送量，也大约接近全世界最繁忙的东京地铁一天的客运量；而且从500万到1000万仅仅用了半年多一点的时间，这还真是个挺牛逼的成绩！

因为滴滴快车的订单量也就一千二、三百万单（滴滴在16年每天有几百万单的时候，就号称是仅次于阿里系的线上交易平台）。仅仅就两个公司的明星产品外卖和快车来看，当前外卖的订单量比快车还有些微弱的差距，但美团外卖增长的速度已经快过了滴滴快车，如无意外很有可能在半年左右超过滴滴的日均订单量...

在第一时间恭喜了在美团打拼的兄弟后，比较好事儿地翻看了他们的朋友圈，抓了非常有趣的五张图出来，画风是这样滴：

● 突破600万单是在：16年9月12日

● 突破700万单是在：16年10月22日，用时一个月又10天；

● 突破800万单是在：16年11月27日，用时一个月又5天；

● 突破900万单是在：16年12月25日，用时差两天一个月；

● 突破1000万单是在：17年3月19日，这次因为中间过年间隔较长。

很难预测接下来的增速，但17年底维持在日均两千万单以上应该是没有太大问题的。

今天借美团外卖单一千万这个热点事件，我来扒一扒外卖这个行业未来的发展方向、还有就是遐想一下美团架构了这么一只有巨量配送能力的物流队伍未来还能做些什么？

15初百度挟巨资加入外卖战场，这之后整个外卖市场才开始以崭新的思维、方式开启了加速地发展。

若把15年算作是“外卖元年”，那么15年就像围棋对弈中的“序盘”。

序盘阶段，最正确的策略是：

● 重点开拓白领市场；

● 大力发展自配送、物流单。

16年是“中盘”，中盘阶段，最正确的策略是：

● 推出商家补贴共建“护城河”；

● 发展三四线城市及县城的加盟体系，快速卡位。

17年则将进入“官子”的阶段。

美团点评能有现在的成绩，跟前两个阶段能正确谋划、高效执行紧密相关。收官阶段要如何做才能继续保持并扩大优势，从而一鼓作气拿下整场战争呢？笔者认为出奇制胜的机会不大，还是要稳健：

物流体系拼到最后，看四个关键词：“精准”、“规模”、“效率”、“扩展性”。这四个词都管理好了，就会有服务的稳定、成本的下降、盈利的空间、更牛逼的新故事。（具体在后面展开）

餐厅提供美食，这就好像好的微信公众号要产出吸引眼球的内容。相同的道理，优质的供给必须尽可能签约更多的品质餐厅（何为品质餐厅？我的理解就是那些我们平时聚餐能想到的好餐厅，比如：肯德基、麦当劳、必胜客、西贝莜面村、金百万、大鸭梨、眉州东坡、吉野家、外婆家…）。

在这一点上美团点评和百度外卖做的都非常好（感觉上饿了么就要low一些，盒饭、米线、杂牌披萨居多，很难看到名牌的餐厅）。

未来使用外卖的大部分用户一定会接受一种理念：点外卖绝不仅仅是为了叫一份充饥的盒饭，它承载的任务是：把优质的食材、专业的烹饪技术产出的美食快速、安全地放置在我们眼前的餐桌。

合规（《食品安全法》等法律法规）是最先要做到的，外卖平台必须有自己《餐饮安全管理办法》，并确保其能被执行到位。还要通过一系列技术手段，类似于“天网系统”、“天眼系统”、“放心送”等系统，提升对入网经营商户的全生命周期的管理。

这个最老生常谈，但尤其重要！！

但凡在外卖相关企业任职，职位到一了定层级的人都多少知道某企业著名的“1 vs 5宫斗”；而在某体系做过物流代理商的很多老板也对其基层存在的贪腐现象如数家珍。

如何能保证企业快速、健康地发展，用人和“法”制是至关重要的。这也是我比较看好美团点评的一个原因，因为毕竟这个企业在当前这个阶段还是我非常推崇的“简单、高效；一切以业务为先！”的状态…

单纯一个外卖业务做一款超级APP还是略显单薄，虽饿了么有阿里系应用（支付宝、手淘）的导流，美团点评现在拥有的资源也非常棒，除美团外卖APP外还有：

（活跃度很高、还能记得小程序推出第一天，我就加上了美团和滴滴出行）

我们来详细说说那四个关键词吧：

跟很多人聊过对送外卖的诉求：快当然是好的，但不是最重要，大家最在意的是准确！何为准确? 就是在预期送达的时间前能够送到。这是对期望值的管理，是服务稳定性的体现。

● 运力体系健康、储备充分（运力的建设可以看《一张刷爆朋友圈的外卖订单 - 背后的物流逻辑》那篇文章）；

● 调派系统精确、可靠（下面说“效率”的时候，有详细分析）

做物流必须做到集约化！ 单量规模越大，砸在每平方公里上的订单密度就越大。对于送餐骑手而言，无论是取餐、送餐的行驶距离，还是“集单”的单均数量和质量都会大大提高。

所以说规模的扩大必然会带来效率的提升！强者恒强、良性循环（“因为凡有的，还要加给他，叫他有余；没有的，连他所有的也要夺过来。”--《马太福音》25章29节）。

在整个系统中，“效率”这种能力更多是靠“智能调度系统”来实现的。

在这次出差前，跟几个朋友聚餐刚好聊到三家外卖平台派单的差别：

● 饿了么的模式一直是站长派单，最近听说是阿里的技术帮着做了套系统，但在一线还没有完全推行下去，所以现在的状态应该算是“半人肉派单”。

● 百度最早使用系统调派，技术成熟但有些问题一直没有很好的解决：

一是有商圈的限制，出了商圈接不到单只能空返；

二是在爆单的时候感觉调派质量很差，还不如饿了么那样人肉派的合理。

● 美团则是兄弟会老九莆中去了后快速对产品进行了革新，起步晚但是起点高。

做产品设计的时候就打破了商圈概念带来的限制（行业最早用这种思路做系统的是赵剑峰的“点我达”）。派单算法部分，听说是找了两个清华的博士做细节优化。一线递送员、站长的反馈还是不错的…

在同等的单量规模下，效率高的送餐员平均每天能多送2-3单，折算到每月会多55-85单，收入差距在500-800元。可以看出这是外卖生态里非常重要的一个环节。

外卖这个业务做好了，本身是可以赚钱的。

举个栗子来说：理想状况下外卖业务一单平均收入11-12元，支付出的物流成本在8-9元。这样大概就有20%以上的毛利，物流供应商能赚钱（效率上去后，支付送餐员6-7块就可以了），外卖平台理论上讲也有的赚（滴滴快车也是20%的毛利-信息服务费，现在很少做巨量的用户补贴已经是很赚钱的业务啦！）。

在这种假设下，未来还要不要做其它相似的业务？

开“闪送”、跑腿类型的业务线。

这两种可能性展开都是比较大的话题，我也没有特别笃定的***，还是留待下次再讨论吧…

我认为投票这种玩儿法最大的好处是可以抛砖引玉，抛出一些自己看不清的问题，看看大家都是什么想法。这次发起一个投票，把我心中的疑惑做成选项：

作者 | Old Six （王耀弘，现为银河城传媒CEO，曾任滴滴快车事业部对公加盟负责人、百度外卖全国物流业务负责人。）