手动挡现在过时了吗的车子属于过时了吗?

金杯汽车大家应该再熟悉不过了,造轻客、面包等很出名,跑在全中国的大街小巷里,拉人载货无所不能,并且还都是清一色的白色,中央的金杯标志就是皮实耐用的象征。时过境迁,金杯旗下的首款SUV车型蒂阿兹早已问世,吹响了金杯进入SUV市场的号角。

外观上,蒂阿兹的正面第一眼看上去便有一种很熟悉的感觉,因为金杯蒂阿兹的前脸和讴歌MDX简直一模一样,如果中间换个标志的话,蒂阿兹的前脸就是一辆名副其实的MDX,这样原封不动的抄袭讴歌过时设计着实不应该。

来到侧面,依然不出意料,蒂阿兹的整个侧面与MDX的相似度依然在百分之九十以上,超大的后三角窗,尾部偏溜背的造型和MDX如出一辙。尾部,同样不需要进行介绍,除了内部大灯组与MDX不同以外,其他地方也找不出什么变化。虽然说,蒂阿兹找了一个豪华品牌车型山寨,但是蒂阿兹还是去年年初推出来的,而且山寨的讴歌MDX也属于比较老套的设计了,所以要说好看,真的谈不上。

尺寸上面,蒂阿兹长宽高分别为10mm,轴距为2725mm,定位于中型SUV,跟瑞虎8的定位比较接近,并且带有5座版与7座版。

内饰部分,蒂阿兹做的也很一般,中控台的设计与MDX内饰高度相似,也只有方向盘与MDX并不相同,这样的内饰实在是没有什么好说的地方,跟现在的潮流也基本不搭。而且在用料上面,蒂阿兹内饰大部分都采用了硬塑料材质,做工也不讲究,质感很差。

另外,在配置上面,蒂阿兹也并不是很给力,ESP这样如今非常常见的配置,它仅仅只有顶配上面有,即便是在9.88万这个价位也是不带的,而且只有高配上面才会出现侧气囊、中控屏等。比较的差强人意。

在动力上面,蒂阿兹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为154马力,峰值扭矩为220牛米,数据比较一般,不过最令人惊奇的还是它的变速器,全系仅仅只有5挡手动与6挡手动可选,竟然没有自动挡车型,从这点上来看显然是拒绝了很大一部分潜在客户。

蒂阿兹售价7.98-11.38万元,价格相对于同级来说倒是比较实在,不过这也是牺牲了一些东西带来的,比如设计并没有花什么成本,配置也比较低,动力也很一般 ,另外它的名字也非常拗口,不太像是一款国产车的名字,所以在后来金杯干脆也是也它更了名,现在叫金杯S70。

不过,总体而言,金杯其实也没什么竞争力,就算价格比较低,但是目前市面上比它更漂亮更新更大的SUV价格比它低的也不少,像刚上市的捷途X70就是其中之一,而且金杯虽然造面包车出名,但是如果作为一款家用车,人们显然不想要这种低端的面包车形象,所以它在终端的销量也十分低。4月销量45台,5月销量54台,6月销量38台,7月销量22台,8月销量12台,越来越低越来越低……但在我个人来看,这款车有人买才是真的神奇……

很多老司机还保持着这样一种习惯,那就是觉得高档位最省油这样一个理念,汽车的设计就是这样一个理念,高档位省油那是建立在一定的速度之上的;如果你在城市,限速40km/h的道路上行驶,你还用5挡,听着声音也觉得吃力和不舒服,那干嘛还要用高档位呢?

在限速40km/h的道路上用高档位行驶,这就是高档低速;高档低速不仅不省油,还费油,同时对发动机,对汽车离合器都有重大损伤,时间一长问题自然很多。

第一:高档低速,费油!

低档高速和高档低速都不省油,都是费油的,驾车要想省油,就需要找到发动机最省劲的那个感觉,提速轻松而且转速又比较合理才能省油。

高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。

第三:严重磨损发动机和离合器。

高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行,很容易出现发动机抖动、叫杆儿。

这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重,产生严重的磨损,导致发动机过早损坏,而且离合器同样也承受着巨大的负重,使得离合器片提前磨损。

无论你是爱车如命,还是汽车达人,都建议添加《酷车无忧》;

买车养车,有问必答;微信号:kuche51

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

参考资料

 

随机推荐