畅联时代看广告赚钱是真的吗13723426870?

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当几 乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。7、媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。全国的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个优质的传媒接触点,每年有上亿的中高端人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。四、广告营销价值高铁广告破行业难题,带来品牌独特营销价值,高铁媒体,打通了跨平台的接触点,实现品牌传播与商品交付的有机结合。事实胜于雄辩,现在很多快消品牌,如蒙牛、碧生源等,都开启了深度的高铁广告投放合作。因为电视投放的高成本和终端促销的低成效,已经让快消品牌广告主心力交瘁。但广告主通过全国高铁枢纽站点LED数字媒体的投放,精准覆盖高铁目标人群,可以快速实现全国性规模化覆盖,有效提升品牌全国知名度和影响力。1、高铁经济对高铁媒体发展的推动作用分析大量的实践研究结果向我们证实了一点:户外新媒体是否具有持续发展的可能性以及未来期间的规模效益,其关键在于这种新型媒体从方式到内容上是否与整个国家经济社会的建设发展趋势相吻合,是否能够与新媒体所实施的渠道环境相适应,使新媒体最终成为整个实施环境基础设施中的一部分。据相关统计资料数据显示,我国将基本构建出一个连接全国所有省会城市以及城市人口在50万以上大型城市的高铁网络,这一网络从总体面积上来看将覆盖我国近90%的人口,全线历程也将达到5万公里以上。这说明:现阶段我国高铁行业的建设及发展正在一步步地带动着城市社会经济走入更活跃的发展新局面,高铁经济圈的形成指日可待。在这一过程中,我国大部分消费者的外向趋向、行动范围以及机动半径都会呈现出一定的扩散性发展趋势,高铁连接之下各个城市之间的商业、信息以及物流交往活动也会日趋频繁,最终推动高铁媒体的建设发展。立足于高铁经济的高铁媒体能够将各种信息精准地传递给在这些高铁站点中所聚集的规模人群,以LED为主的高铁媒体传播载体势必会成为这部分人群获取信息新闻的最基本也是最有效途径,这也证实其广告传播价值的最集中表现。2、高铁媒体广告传播的效果及价值分析大量的实践研究结果向我们证实了一点:媒体受众主动关注一个媒体或是持续关注一个媒体的最大动力来源于他们通过关注这个媒体所获取或是所潜在的报偿大小来决定的。这带给新媒体最大的启示在于:新媒体传播价值的体现需要赋予新媒体受众愿意主动参与及主动关注的内容或信息,并且这些信息能够直接冲击并影响媒体受众注意力及焦点的停留。从高铁媒体角度上来说,以大型LED为主的高铁媒体依托于高铁站点的发车信息成功地将媒体受众的注意力转移到这种媒体形式上来,以媒体受众所必须关注并了解的信息为依托实现媒体受众注意力的吸取是高铁媒体广告传播最大的特点与前提。与此同时,媒体受众对于媒体的关注程度及关注意愿的表现还与关注媒体的费力程度这一指标相关。例如,屏幕过小的媒体载体所传递的信息往往需要媒体受众花费很大的力气去解读,因而媒体受众的关注意愿并不明显。而以大型LED为主的高铁媒体所具备的屏幕大、清晰度高等优势能够使媒体受众比较轻松地获取信息。特别值得一提的是,相关调查研究数据证实了一点:一般来说,媒体受众通过视觉传达对所获取的某一条信息的记忆程度仅为30%左右,而通过视觉传达与听觉所获取的信息记忆程度有70%左右。这也就是说,媒体受众对于媒体传播信息的途径及方式还有着比较明显的倾向。五、未来趋势「高铁媒体」是伴随我国高铁建设不断发展而成长壮大的媒体行业,随着高铁旅客数量持续增加,基础设施日益完善,借助高铁平台进行广告宣传,日益受到行业客户青睐,由此带动高铁媒体行业快速发展。01、 高铁媒体形式多样满足广告主不同的发布需求高铁媒体形态基本成熟,车站、列车是媒体分布的主要场景。车站、列车媒体又分为静态/数字/车身/车内 媒体不同小类,不同的媒体特性可满足广告主不同的发布需求。02、 广告趋势整体向好广告花费呈现增长态势,根据国家市场监督总局数据,2021年全年我国广告市场规模突破1万亿大关。据CODC数据,户外广告花费/火车站高铁媒体广告花费 呈现增长态势:2021年全国户外广告投放刊例花费约为1781亿元,刊例花费同比增长20%;03、高铁媒体价值媒体价值维度直接影响广告主投放决策后疫情时代城际出行场景迎来新机遇,国家形象政府背书的「真流量」让高铁媒体在市场竞争中底气十足004、流量价值线上流量 遭遇瓶颈线下流量 以长补短2022年315晚会中,曝光了直播打赏骗局,翡翠直播的江湖骗术,被操纵的口碑,免费WiFi藏着什么样的陷阱,“土坑”酸菜,变味的粉条,软件下载被强制“搭车”等10多类问题。互联网异常流量,数据操控误导消费者造成线上平台公信力严重下降。经历疫情后,民众对具备权威度 / 公信力的【主流大众媒体】信息发布需求上升。主流大众媒体依然是信息正餐。后疫情时代,大众线下活动逐渐恢复,户外媒体的触达份额也迎来显著回归。05、高铁「真流量」媒体价值 更凸显线下场景依托公共场所存在,往往背靠官方机构,场景流量可证实,典型代表如【高铁场景】,运力有铁路部门和国家部委佐证,海量真实客流让高铁媒体具备超高覆盖人次,作为【真流量】媒体场景,媒体价值更凸显。06、场景价值城际间出行场景乘风起势依附于不同空间场所存,在让户外媒体自带“场景”属性。场景价值往往决定了媒体价值基本面,城际间出行场景,与国家交通建设同频共振,正迎来属于自己的黄金时代。07、国家战略意志是城际间出行场景乘风起势的能量之源08、高能触达网络是城际间出行场景顺势而上的价值之基09、全维触达人群是城际间出行场景挺立潮头的取胜之匙新消费时代,受众多元&多线分布,需要兼顾【全面 & 纵深】的媒介来传播渗透。以高铁为代表的城际间出行场景媒体,凭借网络广,纵深强的交通覆盖优势成为新消费时代触达各年龄段人群的优质平台。10、后疫情时代,报复性消费「各类城际出行」的报复性反弹与「微度假」旅游成为「城际出行场景」流量红利助推器1、旅游出行显著恢复疫情暂时禁锢了人们的脚步,但人民对美好生活的向往从未停止,老百姓的旅行计划只是被迫延后,并非彻底搁置。长期居家时光,更激发了大众对大好河山的向往。2、商务差旅集中爆发疫后加速拓客展业很重要,疫情期间积攒的大量商务差旅需求将迎来集中释放;商务差旅【更短途&更下沉】。内外环境影响下,省内短途和前往下沉市场的差旅出行可能增多,网络畅联通达&出行舒适快捷,让【火车 / 高铁】成为商务人士差旅首选。3、"微度假”引领新时尚受疫情冲击,大众对于参加长途旅游更谨慎。更多人希望利用周末、小长假或其他碎片化时间就近出游,放松身心。以城市及其周边为主,车程3-4小时,假期 2-3 天,满足城市消费群体【短期 / 近郊 / 高频】休闲需求的“微度假”成为疫情防控常态化背景下,引领旅游业态升级的新时尚。后疫情时代「出行半径收窄」仍将维持,对于具有中短途出行优势的「高铁场景媒体」显著利好。全国 123 小时,高铁出行圈逐步形成,高铁出行「公交化」,趋


显!六、高铁广告营销正当时建设“交通强国”的国家战略,让【城际间出行场景】迎来属于自己的黄金时代。伴随高铁的发展建设,【高铁场景媒体】也以破浪之势乘风生长,媒体价值日益受到客户青睐,在户外生态格局中的地位也愈发凸显,并将继续成为新消费趋势下面向新人群开展品牌营销的【优质传播渠道】。短期看:短暂抑制过后,无论旅游出行还是商务差旅都将迎来显著释放;出行半径收窄态势仍将维持,对于中短距离出行优势明显的高铁场景是显著利好;长期看:轨道上的交通圈加速发展,城际间出行即将迎来“高铁自由”,必将推动高铁场景媒体的地位和价值进一步提升。未来,在数字经济的浪潮下,户外媒体也将迎来【数智化新时代】。高铁媒体行业也不例外,企业数智化实力与能力或将成为影响行业竞争格局的关键要素。

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