雷管和c4那个比c4威力还大大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-11 11:53 标签： 直击雷和球形雷哪个危害更大

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　　地产、煤炭飘红，这一板块爆发，万亿赛道两大龙头大跌；成都：今日18时起，全体居民原则居家

　　9月1日上午，A股迎来反弹。截至午间收盘，上证指数上涨0.24%，深证成指上涨0.17%，创业板指下跌0.27%。北向资金净流入3.96亿元。盘面上，地产、煤炭、民爆、芯片、农业等板块表现活跃。

　　对于9月A股，机构表示，随着中报披露结束，市场开始逐步具备风格切换的基础，建议适度提高大盘股的配置比例，待市场形成新结构后再做决断。

　　房地产板块涨幅居前

　　早盘房地产板块涨幅居前。截至午盘，渝开发、粤宏远A、华发股份、空港股份（维权）、沙河股份、京投发展、南国置业等涨停；招商蛇口、万科A均涨逾3%。

　　8月31日召开的万科2022年度中期业绩会上，万科集团董事会主席郁亮表示：“房地产市场仍是个10万亿的市场。按自然更替的速度，一二线城市每年大概需要淘汰3亿平方米左右。按现在开工情况，离这个自然更替速度都达不到。”

　　中指研究院昨日发布的《2022年1-8月中国房地产企业销售业绩排行榜》显示，1-8月，TOP100房企销售额均值为477.6亿元，同比下降46.2%；其中销售额超千亿房企10家，较去年同期减少14家；超百亿房企96家，较去年同期减少48家。TOP100房企权益销售额均值为343.4亿元，权益销售面积均值为227.6万平方米，同比分别下降47.6%和51.2%。

　　今日上午，煤炭板块强势反弹，郑州煤电涨停，陕西煤业、山煤国际等个股涨幅居前。

　　国家发改委9月1日在《求是》杂志发表《加快构建新发展格局 牢牢把握发展主动权》。文章指出，加快提升安全发展能力。牢牢守住安全发展这条底线，是构建新发展格局的重要前提和保障。要坚持总体国家安全观，统筹发展和安全，及时妥善处置各领域风险挑战。健全石油、天然气、煤炭、电力等能源产供储销体系，保障能源和战略性矿产资源安全。

　　中信证券表示，煤炭上市公司中报业绩增速接近110%，三季度行业景气将维持高位，四季度还将进一步扩张。煤炭板块业绩大幅增长，股息率预期也在提升，板块具备配置性价比。

　　值得一提的是，机构也在加大对煤炭股的配置。不完全统计，截至二季度末，社保基金共持有山西焦煤4691.99万股；知名基金经理萧楠管理的易方达瑞恒，也在二季度增配陕西煤业、兖矿能源、神火股份；傅鹏博管理的睿远成长价值基金二季度新进晋控煤业、广汇能源。

　　今日上午，较为冷门的民爆板块迎来爆发，板块中，同德化工、金奥博、保利联合涨停，其中保利联合实现3连板。

　　2021年12月，工业和信息化部发布《“十四五”民用爆炸物品行业安全发展规划》，提出全面推广工业数码电子雷管，除保留少量产能用于出口或其它经许可的特殊用途外，2022年6月底前停止生产、8月底前停止销售普通工业雷管。

　　电子雷管，又称数码电子雷管、数码雷管或工业数码电子雷管，即采用电子控制模块对起爆过程进行控制的电雷管。雷管是一种爆破工程的主要起爆材料，它的作用是产生起爆能来引爆各种明火无法引爆的炸药及导爆索、传爆管。电子雷管发源于雷管，其主要构成为编码器、起爆器与雷管。与导爆管雷管等普通雷管相比，电子雷管在安全管理、使用安全和提高爆破效果等方面均具有明显优势。

　　据光大证券（维权）测算，市场传统雷管每年用量约10亿-12亿发。假设未来电子雷管100%渗透，按均价15元计算，电子雷管市场空间将达到150亿-180亿元。

　　今日上午，自动驾驶板块回调，两大龙头股中科创达、德赛西威均跌近4%。

　　自动驾驶是业内公认的万亿赛道。根据HIS报告，预计到2022年全球自动驾驶市场规模将达到1629亿美元，同比增长14%左右。中国自动驾驶市场增长更快，2022年增速约为24%。

　　今日，2022世界人工智能大会（WAIC）在上海召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏受邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主旨演讲。谈到自动驾驶，李彦宏表示：“L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。”因为L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机，L4运营商要为事故负责。L3就不一样了，司机在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。因此，他认为L3的普及需要更长的时间。

　　不过，也有业内人士认为，现在的自动驾驶车型还是“人机共驾”，只是小范围商业试点，L4级别自动驾驶大规模商业化还有很长的路要走。

　　成都开展全员核酸检测

　　按照国家、省防疫工作有关要求，成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部决定，自2022年9月1日至9月4日在全市范围内开展全员核酸检测。自9月1日18时起，全体居民原则居家，非本小区居民不得进入。（本文图片均来自Wind）

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车子爆胎一件非常危险的事情。尤其是在夏天，由于温度过高，更是爆胎的高发期。不论大车小车都有爆胎的可能性。但我们知道，相较于小车，由于大车重量大车身长，所以大车的杀伤力更大。
工人师傅正准备将轮胎拆卸下来维修，但是这时候轮胎突然爆胎了，阵势非常大，一旁的维修师傅都炸了起来，可见轮胎的爆破力极强。
这是做的一个关于轮胎爆炸的实验，实验者事先将轮胎放在铁笼里面，然后进行爆炸，随着一声巨响，铁笼发生了严重变形，烟雾缭绕，气体威力很大。可想而知，如果是人遭受到这种爆破，后果不堪设想。
这位师傅开车前在检查车子的轮胎，他用手按了一下轮胎想看看是否安全，毫无防备地，轮胎直接炸开了，这为师傅大概是被伤得不轻，得稍作休息才能开车了。
这个轮胎放在地上的轮胎看着没有杀伤力，和大货车有一定的距离，可当轮胎发生爆炸时，车的挡风玻璃被震碎了，里面的人也受了不小的伤。
这辆大货车的轮胎突然在一个办公的场所爆炸了，但是工作人员反应快，没有被误伤。但是玻璃可是全碎了。
轮胎在车子停下来来的时候爆炸就威力那么大，如果车子正在驾驶的时候爆胎了，我们应该如何避险呢？
定期检查轮胎状况，对于细节更要仔细观察，不能掉以轻心。有鼓包的情况要及时更换了。大货车的轮胎行驶了超过6万公里就要及时更换，平时也要定期检查。
轮胎上有标志，观察轮胎的磨损状况要注意检查标志，如果轮胎磨损到警戒线的时候，轮胎就不能再继续实用了，要及时更换了。

与其他炸药一样，需要给C-4提供一些能量，以便引起化学反应。因为具有稳定成分，所以引起这一反应需要相当大的冲击，用火柴点燃。
C-4只能让它像木头一样缓慢燃烧（在越南，士兵实际上就是燃烧C-4作为临时的烹饪用火）。即使用步枪射击炸药也无法触发反应。只有雷管或起爆雷管才能引发爆炸。美军军队在联合警卫行动中，引爆了这一塞尔维亚作战坦克内的C-4炸药。雷管就是相对容易引爆的较小爆炸物。例如，电雷管使用瞬时电流引爆少量爆炸物。有人触发雷管时（例如，将电流通过雷管线传给起爆雷管），爆炸会带来强大的冲击，从而触发C-4爆炸物。
化学反应开始时，C-4分解释放出多种气体（主要是氮和碳的氧化物）。这些气体最初的膨胀速度约为8,050米/秒，向四周物体施加巨大压力。按照这样的膨胀速度，附近的人想像照很多动作影片中那样逃离爆炸现场是根本不可能的。对目击者来说，爆炸几乎是瞬间完成的。一秒钟之前，一切正常；一秒钟之后，一切夷为平地。
爆炸实际上分两个阶段。大部分破坏是最初的膨胀造成的。它还会在爆炸源周围制造一个压力很低的区域，气体快速向外移动，从而将大部分气体从爆炸“中心”向外吸。向外冲击之后，气体涌回到部分真空的中心地带，形成第二个破坏力较小的内向能量波。
利用C-4的爆炸力进行各种破坏活动。一个常见的应用是军事破坏：士兵将其塞入裂缝和裂口中，炸毁厚重墙壁。在战争和恐怖袭击中，它还广泛用作杀伤性武器。例如，越南士兵使用大量基于C-4的炸弹和手榴弹。克莱莫地雷是种著名的武器，成分是一块C-4和几个嵌入的滚球轴承。C-4引爆后，滚球轴承飞起，成为致命的榴散弹（这种武器也在影片《剑鱼行动》中出现过）。
由于它的稳定性和极大的破坏力，C-4引起了全球恐怖分子和游击队员的注意。少量C-4就可造成巨大的破坏，而安检力量薄弱时，偷带这种炸药相当容易。美国军方是C-4的主要生产者，严格管制C-4的供应。但还有很多其他来源，提供类似爆炸物（包括一直与美国作对的伊朗）。

这个不用比，一公斤的C4的威力大，大车爆胎还到不了这么大的威力，如果大车爆胎有这么大的威力的话，高速，国道等马路光剩修了。本回答被提问者采纳

爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。
有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。
口语中的“爆胎”是由传统汽车爆胎引申而来，其意思是陈述某一件事情（一定产生一些其他的影响事）的失败、夭折。
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

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