红旗h5新款2023款参数销量

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-27 08:16 标签： 红旗h5新款2023款参数

【导读】：如果说，4年63倍增长的销量“旗迹”，让一汽红旗再次成为了国人心中不可替代的民族骄傲，那么，红旗H5的推出则开启了红旗品牌从国车到国民车的华丽蜕变。作为品牌的销量担当，在2018年红旗开始新征程的第一年，红旗H5便以2.3万台的销量成绩占据了品牌销量的三分之二。2021年红旗销量突破30万台，红旗H5的销量超过8万台，当之无愧的中流砥柱。

7月26日，“旗境空间·奇妙之夜：全新红旗H5上市活动”在长春中国一汽NBD总部内全新落成的“旗境空间”举行，红旗品牌首款B+级智慧豪华轿车——全新红旗H5正式上市，中国一汽董事长、党委书记徐留平等领导出席上市仪式。

中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东发表致辞，全面回顾了全新红旗H5的诞生历程及其对红旗品牌的重要战略意义。以此产品上市为起点，红旗品牌正式开启第二阶段跃迁成长的崭新篇章。

发布会上，中国一汽董事、党委副书记王国强介绍了全新红旗H5集“智慧领航、5艺超群”于一身的极致产品魅力。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利宣布全新红旗H5正式上市，并公布产品定价为15.98万-22.58万元。自下线预售至今，全新红旗H5已取得“万台订单、千台交付”的上市开门红。

本次上市活动的举办场地，是位于长春一汽NBD总部内全新落成并首次投入使用的“旗境空间”。作为这座展示红旗品牌创新成果的多功能中心举办的首场活动，全新红旗H5在充满未来科技感的氛围中荣耀上市，预示着红旗品牌在创造4年增长63倍的产业奇迹之后，必将继续高歌猛进、开创新的更大辉煌。

全新红旗H5，为红旗豪华产品阵营再添一员实力悍将。自该车型立项以来，红旗繁荣工厂开启奋战模式，数千名团队成员用700多个日夜的顽强拼搏，实现产品创新开发、如期量产下线。全新红旗H5历经相当于用户工况700余万公里的严苛道路试验，并在总行程超2万公里的“环驾中国长测活动”中，经历高温、高湿、高海拔等极端环境和城市、山路、高速等全地形路况检验，其极佳可靠性和超强耐久性得到深度验证。

全新红旗H5，将新一代高端豪华汽车的标准推向了一个崭新高度，树立了高端豪华B级轿车的全新标杆。它是完美诠释“极致梦幻、秒杀惊艳”产品创新理念的最美结晶，是全方位展现前瞻造型设计、节能智慧科技、精湛制造工艺的最新成果，是“红旗”谦敬奉献给广大消费者，最富魅力、最具科技、最精质量、最强安全健康关怀的诚意之作、匠心之作、扛鼎之作。

卓越的品牌，离不开用户的真诚热爱。面对新时代消费结构、消费理念升级，红旗品牌坚持“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”理念，积极拥抱年轻中坚消费群体，推出为用户创造价值、为出行创造惊喜的全新红旗H5，定将推动红旗品牌继续成为全面树立民族汽车品牌、强大中国汽车产业的极致典范。

作为“红旗”擘画新篇章的首款重磅车型，全新红旗H5拥有多达227项专利技术，荟萃革新突破的自主智能化平台和行业领先的先进科技装备，携“智慧领航”及“超群颜值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群动力”等六大魅点，引领用户走进智慧豪华出行新境界。

全新红旗H5诞生自创新融合先进工艺技术打造的“数智灯塔工厂”——繁荣工厂，智慧卓然的自信气度，展现了“红旗”锐意创新、突破进取的品牌精神，成就新时代B+级轿车智慧典范。

在整车智能方面，全新红旗H5搭载自主研发的“旗偲1.0”座舱系统，聚焦智能化、场景化、专属化、情感化用车服务，让每一次出行尽享呵护、无界互联；在智能交互方面，专属定制车机导航，呈现“桌面即出行，一键即触达”，全场景情感化语音真正实现“可见即可说、所言即所得”；在智能驾驶方面，同级首搭SACC高级巡航系统可实现多种智慧驾驶功能，自动泊车系统更懂中国停车环境；在智能OTA方面，同级首搭整车级智慧OTA、覆盖6大智能服务领域，内置AI系统，可深度学习驾驶者出行习惯。更有同级首搭“五感联动”功能，四种入境体验模式、贯穿“视、听、嗅、触、知”五觉，尽享科技美好。

新红旗“尚、致、意”造型语言全新诠释红旗品牌B+级轿车，将中式高尚美学和精湛工艺极致融合，展现大气匠呈的超群颜值；基于2021版C-NCAP五星安全标准全面升级主被动安全技术，以创新科技体验彰显人文关怀，构建引领行业的超群安全；严格的选材和工艺标准，加上实时空气监测与主动净化技术，为用户带来绿色呵护的超群健康；同级领先的尺寸和至臻关怀的宽敞座舱，匹配近30项减振降噪技术，筑就从容舒适的超群舒享；创新自研的全新一代高效能动力组合，自如选择澎湃驾驭与高效节能，奉献纵情驰骋、智慧出行的超群动力。

时代塑造品牌，“红旗”匠呈精品。自首次亮相、下线、预售以来，“万台订单、千台交付”的预定“开门红”，足以证明用户对这款产品的期待；随着它的正式上市，红旗品牌将携手更多红旗用户，向实现“美妙出行、美丽体验、美好生活”的愿景，加速前进。

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2018年北京车展上，要说哪款自主品牌关注度最高的，毫无疑问就是红旗H5。红旗H5最早在上一年的上海车展亮相，直到今年北京车展才公布售价，而售价从14.98至19.58万元共5款车型。

无论是上海车展的亮相还是北京车展的公布售价，都引起了媒体、网友们的热议。时隔5年红旗才推出了新车，动作确实不快，但作为承载着自主造车梦的汽车品牌，我们国人总是留意着红旗推出的每一款新车。然而，红旗销量却一直没有起色。残酷的数据告诉我们，红旗H7在2018年第一季度的销量仅仅1300台，这样的数据，对于一个汽车品牌来说肯定不是好事。很显然，红旗想用红旗H5重举销量大旗。

第一眼看到红旗H5，你绝对不敢相信这是一辆红旗。红旗之前的车型，无论是高高在上的L系列，还是更便宜的H系列，其设计都是更加偏向于成熟稳重。但红旗H5整体外观十分动感，前大灯还是车身线条都非常锋利。所以，红旗H5的目标消费者更多的是年轻人。

而当你来到侧面和后面时，你会发现车身线条与马自达的阿特兹很相似。没错，红旗H5用的就是阿特兹的底盘。难倒红旗自己研发一个民用车的底盘都不行了吗？其实不单单是H5，现款红旗H7的底盘结构跟丰田皇冠类似，当年的红旗盛世直接就是运用了当年皇冠的底盘。在大部分自主品牌都能自己研发汽车的今天，红旗这样的技术研发还是不够的。

但当你坐进车内时，才真正的令人失望。车厢设计十分平庸，稳重有余但年轻感不足。大面积的木纹饰板还非常老气；触摸的空调面板档次感很低，操作时也没有任何回馈；中控屏的UI设计还算时尚但居然没有年轻人最爱用的CARPLAY功能等等几点，都很难跟年轻搭上关系。相比起年轻的外观，内饰的氛围就只能让年轻消费者望而却步了。而且，细心的网友可能还会发现其他品牌的设计元素，例如排挡杆与奥迪A8排挡杆相似，排挡杆附近的按钮包括银色的一键启动，都与大众车型类似。

而红旗H5在动力方面搭载了1.8T发动机匹配6速手自一体变速箱。实际表现也是让人失望。相比起其时尚运动的外观，红旗H5的动力不强，甚至不如同级别的1.5T发动机，也有媒体测试过的0到100km/h的的加速成绩也确实不优秀。这样的动力表现，并不应该是年轻化车辆该有的。

所以红旗H5究竟是怎样的定位呢？定位年轻消费者，但年轻消费者不喜欢老气的车厢设计和羸弱的动力。定位中年消费者，但中年消费者也不能接受这个夸张的外观。

同时，质量问题显然也是红旗要重视的。在投诉网上可以查得到，红旗H7的质量非常的不堪。有车主提供了数据，其出现的问题非常多，悬挂问题、密封性问题、空调问题、发动机渗漏等等层出不穷。车主还声称“买车后开始修车不断”。

也正是尴尬的市场定位和不稳定的质量问题，都使得红旗H5想要重举红旗品牌的销量旗杆，困难重重。

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