前言：沿海运价指数是由台州市船东协会牵头组织编制。旨在真实反映运价水平，服务于广大船东。如果您有什么问题和建议可以给我们留言；或者直接联系编制小组。
沿海综合运价（成交价）
28日国内沿海散货船综合运价指数上涨2.06点至37.38点。高温持续电厂日耗77.77万吨比上周五小幅下降，煤价上涨1元报收621元每吨，货多船少大船运价普涨部分船型上涨3.5元。
8月29日市场85%看涨， 15%看平，0%看跌；
一周内市场70%看涨，30%看平，0%看跌。
根据中央气象台预报：“未来2-3天江南、四川盆地东部将出现持续高温天气”，预计电厂日耗仍将维持高位。由于前期电厂多采取去库存策略库存普遍较低，近期进口煤价格走高，高温高日耗和进口煤的减少和低库存倒逼电厂不得不加快租船采购步伐，以便尽快将库存堆高。电厂租船多以大船为主，今日大船运价继续大幅上扬，小船运价小幅跟涨，船东信心指数大幅提升。
今日港口5500大卡动力煤现货煤价621元略有上涨，港口煤价止跌回升。截至8月28日，六大发电集团沿海电厂合计库存为1073.25万吨比上周五下降21.48万吨，日耗77.77万吨比上周五略有减少，库存可用天数为13.8天接近警戒线。
今日河北天津锚地船合计191条比上周五减少11.5%，北方压港，高温不退则刚需还在。受煤价上涨、通关时间延长及二类口岸停止进口、南方高温、北方压港的共同影响，近期南方高温和刚需用煤依然对沿海煤炭运价形成支撑，后期若煤价若能继续反弹则运价将跟随反弹。建议后期继续关注天气、电厂日耗和煤价走势。
预报：刘红武李勇签发：马学款2017年08月28日10时
30日前,江南、四川盆地东部将出现2～3天持续高温天气；之后，高温天气逐渐结束。
【8月28日北方各锚地煤炭船】
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神华码头需等5-7天，压港，锚地和预到船舶均大幅下降 |
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南疆市场煤不压港，可以直靠 |
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需等2-3天，锚地船大幅下降，轻微压港 |
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合计77条,锚地和预到船均大幅下降，需等3-6天,压港 |
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需等1-2天，轻微压港，锚地船减少 |
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合计127条，与上周五持平，需等2-7天，除2公司外压港 |
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锚地船舶比上周五下降11.5%，锚地船和预到船均大幅下降 |
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锚地沙船，台风来袭只剩3条大船仍在锚地等待 |
【波罗的海干散货指数】
沿海综合运价指数年走势图
