我觉得首先咱就论出身来说,我觉得就已经占了绝对的优势,因为它是由汽车、宁德时代与华为三大巨头联合打造的首款车型。基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造,开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年。全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案,拥有HarmonyOS智能座舱,功能不但足够丰富,并且界面的流畅度应该跟华为手机也没有什么区别。
在硬件配置上,搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统,包含3颗激光雷达,全车共有34颗智能硬件。就造型细节来说,这些感知硬件与车身的融合度也更为巧妙,看起来与车身浑然一体。
反观理想,就价格相当的L7 PRO版本来说,无论芯片算力,还是传感器数量都与有着难以逾越的差距。即便是价格更贵的Max版本,虽然它的智驾算力略高,但也仅有25颗智能硬件。的感知硬件与车身的融合,在前挡风玻璃上方的明显凸起,相比于的巧妙而言,显得有点“随便”了!
通过对比就可以看出,就智能方面来说,绝对是拥有足够的优势。另外,结合感知硬件在造型设计方面来说,也更为“走心”,这样的小“心机”也更得我心!你们是怎样认为的呢?欢迎评论区大家一起讨论!
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