近几年，中国消费者对于汽车产品的认知和需求正在悄然发生着变化，一是随着消费升级，市场逐渐往优质产品、优质体验方向转移；二是消费心理趋于理性，用户多倾向于会选择一款真正满足自身需求的产品。这两种变化乍一看似乎有些矛盾，但对于我们这样的汽车行业从业者来说，却能深刻认识到，这是对车企的研发、品控、服务等与车辆全生命周期有关的一切事务提出了高要求。
10万元，是汽车定位的一道门槛，这个级别的消费者需要一台空间大、动力好、操控不错还省油的车，最重要的是品质要高，保养维修够便宜。这么多要求，10万元的车能满足吗？答案当然是肯定的。东风风光580（以下简称风光580），比亚迪宋，两者都是这个级别中的佼佼者，一个军工品质背书，一个国民用车加持，谁是质价比之王，比一比就知道。
谁说10万元级的车型就只讲刚需不讲设计，美是所有人的追求，而一款车拥有好的设计也能让车主脸上有光。如比亚迪在聘请了沃尔夫冈·艾格作为设计总监后，Dragon Face家族式设计语言令整个品牌的质感都得到了提升，比亚迪宋也很好的传承了一点，大尺寸梯形进气格栅融合狭长的大灯组，“龙颜”若隐若现，车侧采用更加突出的前轮眉设计，营造出不错的运动气息。
但，风光580的整体设计则更为稳重、大气，符合国人的审美观。家族式三幅云梯前进气格栅与狮眼式大灯相互映衬，庄重之中透露着一丝威严；发动机盖的隆起和流畅圆滑的车身线条配合俯冲式的高腰线，使得视觉上风光580有着不俗的运动感；而外扩轮眉、熏黑饰板以及车顶行李架则提醒着人们它是一辆不折不扣的中型SUV。
车尾部分，比亚迪宋采用了目前家族惯用的贯穿尾灯，并加入镀铬元素进行点缀，整体视觉效果相对和谐，但尾灯面积过大，总感觉有些臃肿。风光580的车尾采用上窄下宽设计，具有敦实安全感，尾灯为LED光源，示宽灯则呈C字形布局，虽然不是贯穿式尾灯，但灯带显示效果出色，辨识度也非常强，相比宋更加耐看。
风光580和比亚迪宋的外观设计风格各有千秋和韵味，毕竟消费者的审美也是见仁见智。如果说外观是主观题，那么车身尺寸以及空间布局就是客观题，正确答案只有一个。
尺寸上看，风光580长宽高分别为15mm，轴距2780mm，相比紧凑型SUV明显要大一圈，无论是数据还是视觉上都全面领先比亚迪宋。
得益于更大的尺寸，风光580在车内空间布局上也更加灵活多变，7座版本的风光580采用2+3+2座椅布局，从2座到7座之间可以随意组合。此外，第二排座椅能够调节靠背角度，乘坐者可以根据自身需求找到舒服的姿态，当乘员大于5人时，第三排也能提供应急空间，对于身材娇小的乘客即使较长时间乘坐也能忍受，第三排的三角窗还能提供不错的视野，避免压抑。
同时，风光580在储物空间方面表现也比较突出，包括中央扶手、门板等全车多达30处储物空间，在二/三排座椅放倒后，后备箱纵深可扩充至1960mm，并且地台平整，装载能力不言而喻，满足家庭出行不在话下，偶尔搬个冰箱电视也能够胜任。
比亚迪宋作为5座车型，在尺寸上小一些也是合情合理，但好在乘坐空间方面营造得还是不错，不过座椅偏硬、后排座椅靠背角度不可调以及侧向包裹较差等问题让它的乘坐舒适性不如风光580。在本次对比的详细车型配置中，风光580 主驾还配备主驾座椅电动调节，而宋是手动调节。毫无疑问，第二轮对决风光580取胜。
动力总成方面，风光580搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT自动挡；比亚迪宋同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配6速双离合变速箱。
从数据上看，比亚迪宋稍胜一筹，两车的动力水平也符合其车型定位，日常使用不会存在“小马拉大车”的情况。小编认为，这一级别的用户群体在日常用车中除了超车以外，几乎不会特别激烈的驾驶，更加注重的是车辆的燃油经济性和平顺性，在这点上，由于风光580搭载CVT自动挡，理论上比双离合变速箱更加平顺，并且能够使传统系与发动机工况达到最佳匹配，从而更加省油。
通过搜集网上车主反馈的数据来看，比亚迪宋的百公里平均油耗达到9.4L，而风光580为8.6L,工信部测试综合油耗仅为7.2L。作为一款家庭用车，动力上多出的10匹马力和20牛米不会带来任何实质上的提升，抛开定位谈性能都是不可取的，虽然风光580在参数上稍低一些，但在平顺性和油耗方面做得更好，更符合车型定位与消费者本质需求。
说到车载互联，相信很多消费者第一印象就是如特斯拉那样的“大pad”，从车联网发展角度看，这的确是一种趋势，但很多老司机却表示，这么大个屏幕杵那儿简直碍事，影响行车安全，晚上开车还晃眼。
在智能与便利性两方面，风光580和比亚迪宋可以说是做到了较好的融合。风光580中控配备一块9英寸悬浮式显示屏，搭载的车机系统，具备倒车影像、导航、音乐、手机互联等功能；屏幕显示清晰，触控灵敏，操作一目了然。用户还可通过语音系统控制如空调开闭，调温等功能，以及通过手机对车辆进行远程控制。同时，中央通道设置物理导航按键，用户仅需右手“盲操”即可控制多媒体，减小行车风险。
比亚迪宋则搭载一块10.1英寸显示屏，显示效果同样细腻，操作灵敏，除了常规的导航、蓝牙等功能外，比亚迪宋还把如空调、车辆信息设置集成到系统里，因此并没有实体按键。好在这套系统能够像安卓手机那样拓展第三方APP，对于年轻人还是具有一定吸引力。
总的来说，目前中国品牌汽车在车载互联层面做得还是比较出色，两车的车载系统无论是质感还是便捷程度都处于主流水准，能够满足用户日常需求。因此，在这一轮比拼中，两者打了个平手。
丰田能够享誉全球，那是因为它的高可靠性，作为一辆汽车，质量是一切的基础。风光580之所以能够成为一辆让用户安心放心的车，是因为能够自信的推出“7年/15万公里超级质保”服务。
质保涵盖了发动机、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。同时为了保证用户能够及时享受到相关的服务，东风风光在全国设置上千家服务网络，可为用户提供24小时365天全天候服务。这样具备诚意的质保，在中国品牌里可以说是独一份，也是东风风光对用户充满诚意的充分体现。
此外，近期随着疫情缓和，全国经济复苏，东风风光特地推出“春风计划”优惠购车活动，通过现金优惠、置换补贴、金融补贴等多重钜惠方案，感恩回馈社会，优惠让利用户，与广大消费者共同感受明媚风光。其中，风光580交 99 元即可享受抵扣 11000 元现金优惠，这样一来，风光580 1.5T CVT豪华版车型终端成交价可达到8.99万，质价比再次提升。
无论是东风风光还是比亚迪，都属于中国主流汽车品牌，近两年由于市场更替，内外环境的变化，几乎所有汽车品牌都遭受了不小的冲击。但好在，我们看到中国品牌逆流而上，积极突围，不断用更好的产品赢得消费者的支持和信赖，具有质价比属性的风光580就是其中之一。
