炉慈高速为什么要改线

****类型:现货/标准品

采购类型:标准订单(单次采购)

8月25日,经过中铁上海工程局建设者近15小时的连续奋战后,上林至横州高速公路项目最大跨度连续梁——黎塘北枢纽C闸道第三联连续梁顺利浇筑完成,标志着该项目建设又一重大节点取得突破性进展。上林至横州高速公路项目是广西壮族自治区基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。黎塘北枢纽是该工程的重难点之一,具有施工体量大、时间紧、任务重的特点。项目建成后,将进一步完善广西北部湾经济区路网结构,增强核心经济区的辐射能力,助力沿线地区经济社会高质量发展。

华声在线11月3日讯(通讯员 刘卓文)“地铁5号线的站厅内整体是明亮的黄色和白色,给人非常明快的感觉。”“我就在高桥做生意,地铁开通后上下班快捷方便多了,舒适度也挺好。”“站台层标识的字体都是毛体字,高端大气。”……10月30日,中铁六局集团有限公司湖南分公司相关负责人来到长沙地铁5号线的高桥北站进行回访,收获的是乘客满满的好评和点赞,让回访人员倍感欣慰。

从磁悬浮列车到地铁建设

全方位助力湖南经济发展

中铁六局于2015年12月中标长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标四工区工程,承担高桥北站、芙蓉区政府站、高桥南站--万家丽广场站两站三区间施工任务。中铁六局湖南区域指挥长李本宏告诉记者,如何打响长沙地铁5号线高桥北站建设的第一枪,成了当时项目部迫在眉睫的大事。“我们就是保质保量抢抓进度,要做到全线所有标段第一个贯通!打出中铁六局的金字招牌!”

项目负责人向公司立下了军令状,明确了“快速、有序、节约、和谐”的建设理念,项目进度一直处于一标前列。在2019年3月,伴随着巨大的机械轰鸣声,中铁六局承建的5号线一期工程高桥北站至芙蓉区政府站区间左线盾构机旋转着刀盘破土而出,标志着5号线首个区间站点实现全线贯通。成为第一个完成全部施工任务的工区,工程也于2020年6月顺利完成竣工验收。

“其实长沙地铁5号线一期工程只是中铁六局助力湖南经济发展的一个缩影。”李本宏介绍道,近年来,中铁六局还承建了首条具有完全自主知识产权的长沙磁悬浮列车试验线、长沙地铁4号线一期(盾构分包)。其中长沙中低速磁浮工程获得了第十六届中国土木工程詹天佑奖、湖南省科技创新奖、2018年度省科技进步一等奖、年度国家优质工程金奖并被评为庆祝中华人民共和国成立70周年经典工程。

抓质量、抢进度、保工期

确保建成安全炉慈、品质炉慈、绿色炉慈

而在湖南的西北部,同样有一群中铁六局人奋战在炉慈高速一线上,各班组工人正抓质量、抢进度、保工期,呈现出复工后一片热火朝天的建设景象。据了解,炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分,起于湘鄂两省交界的炉红山,止于常张高速慈利西张家山附近。其中中铁六局承建其中9.87公里的线路,主要工程量包括特大桥2座、隧道2座,路基土石方180万立方米。

“施工中,我们坚守安全底线,保证质量达标,严格执行‘中国中铁铁腕治安全硬十条’将安全隐患遏制在萌芽状态,坚决杜绝安全事故。”李本宏表示,目前,炉慈高速正在进行隧道和桥梁的施工,加班加点努力把耽误的时间抢回来、把疫情造成的损失补回来,确保建成安全炉慈、品质炉慈、绿色炉慈。

“我们标段雇佣当地劳力超过100名,其中有些是脱贫户。采用‘永临结合’的方式,我们把通往施工场地的道路拓宽、加固、亮化,以后当地百姓都可以受益。”李本宏说,虽然高速公路还是在建设阶段,工程建设给当地带来的经济效益已然显现。

全面融入湖南“三高四新”战略

据李本宏介绍,中铁六局拥有铁路、公路、建筑、市政等施工总承包以及工程勘察设计等各类资质共82项,是轨道交通建设的主力军,是公路、市政、房建基础建设的生力军,是交通基础建设和城市基础设施以及砂石资源开发利用的投资、建设、运营、维护全产业链的集成商。先后参建了越南及北京、广州、深圳、成都、天津、长沙等多座城市轨道交通项目。

同时,中铁六局紧随国家对外开放步伐,积极开拓海外业务,以EPC总承包模式建设的"一带一路"倡议重点项目一一越南河内轻轨二号线,是越南国内第一条城市轻轨项目,也是中国中铁在海外首条集规范标准、施工技术、装备材料、施工监理、中国资金和运营管理全产业链“中国化”的最大城市轻轨项目。成为“中国标准、中国技术、中国装备"整体出海的典范项目。

“未来,我们致力于扎根三湘大地,结合湖南省战略规划,全面拓展与中铁六局特色优势产业相关的产业业务:如地铁、城际铁路、磁浮交通等轨道交通、轨道配套的砂石矿资源开发利用以及沿线土地开发等,与湖南相关企事业单位的深度融合,持续深入合作、共同发展。”李本宏表示,中铁六局将扛起央企责任,以实际行动落实湖南“三高四新”战略,助推现代化新湖南发展。

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