星纪时代这家公司是做什么的?前景如何?

罗永浩称苹果有些产品明显退步,想创业成为下一个类似苹果的公司

6月13日,罗永浩发文称感谢大家在微博上近十三年的陪伴,自己要告别社交媒体去创业做AR了。在接受采访时他表示,苹果除了无线耳机确实做得不错,其他产品几乎是零创新,有些甚至明显退步。他表示自己想在AR时代,抢先做出跟2007年的iPhone+iOS一样的产品,成为下一个平台上类似苹果一样的公司。(晚点LatePost)

台积电回应客户增量投片要加价传闻

台湾《经济日报》6月13日消息,业界传出,台积电近期通知有意增加投片量补足库存的IC设计客户,今年增量部分要加价一成,明年若还有基本额度之外的新增投片量,不仅适用调涨后新报价,加价幅度进一步调升为两成。对于“客户增量投片要加价”的传闻,台积电表示,不评论价格问题。(界面)

6月13日下午,魅族方面表示,由李书福先生领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议,本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续,交易细节还在协商中。当天下午,国家市场监督管理总局发布星纪时代收购魅族科技股权案案件公示。根据公示信息,星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议,星纪时代拟收购珠海魅族上销售商品,该网站每月超过1.2亿人访问。据了解,已经入驻沃尔玛市场的英国公司包括可穿戴技术公司Statsports、家庭和花园产品销售商BuyBox、运动器材公司Nodor和综合零售商Pertemba。(界面)

民生证券:已着手研究其他人员代为履行冯鹤年相应职责

民生证券发布公告称,公司法定代表人、董事长、总裁、执行委员会主席冯鹤年正接受纪律审查和监察调查,无法履行公司相关职责,且暂时无法预计持续时间。目前,公司已着手研究其他符合相应资质条件的人员代为履行相应职责并维护公司正常的经营秩序。民生证券还表示,公司目前各项业务经营平稳正常,如有新的进展且涉及公告事项时,公司将按照有关规定及时披露。(上证报)

股神巴菲特最后的慈善午餐开拍

当地时间6月12日晚间7时30分,即北京时间13日早间7时30分,伯克希尔·哈撒韦公司CEO巴菲特慈善午餐正式在eBay开拍,将持续到6月17日结束,起拍价为2.5万美元,这也是近年来巴菲特慈善午餐拍卖的例行起拍价。不过公布四小时后,ebay网站显示,目前仅一人出价,为起拍价25000美元,由于ebay网站的保密措施,所有参与拍卖的用户真实身份均不得披露,只显示加密的账号。(中新经纬)

“同花顺崩了”再上热搜,回应称受华为云网络影响

6月13日上午,“同花顺APP崩了”上热搜,许多用户反映,上午部分时段出现无法交易,行情等界面出现卡顿现象,同花顺表示,“华为云部分区域网络出问题,我们部分用户也因此受影响。”华为云上午11:19时发微博称,北京时间10:45至11:19,华为云监测发现华为云华南-广州区域公网访问异常,目前该故障已恢复,问题根因正在进一步定位中。同花顺方面也表示APP交易已恢复正常。(上证报)

俞敏洪退出教育平台平行国股东

天眼查App显示,近日,平行国关联公司平行时空(北京)科技有限公司发生工商变更,原股东俞敏洪退出,新增股东顾显灏。该公司成立于2014年12月,法定代表人为张雅芹,注册资本125万人民币,经营范围含技术推广服务;组织文化艺术交流活动;教育咨询(不含出国留学咨询及中介服务)等。据悉,平行国是一个针对6-15岁中国孩子的创新性国际素质教育平台。

海航等多家航司宣布复航或增开国际航班

近期,海航、南航、国航等多家航空公司宣布新的国际航班计划,预示着“五个一”政策下国际航班运营进一步放开。除了国际航班复航及增班,有航空博主“北美票帝”发消息,国际航班熔断规则已经调整,统计日期自落地后7天调整至5天,自6月1日入境日执行。航旅事公众号也发文表示,航司业内人士确认此调整已经“全面落地”。(界面)

京东航空向局方递交合格审定正式申请

据中国民航报消息,6月10日,民航江苏监管局受民航华东地区管理局委托,召开江苏京东货运航空有限公司CCAR-121部运行合格审定预先申请暨正式申请会,会上京东航空汇报了公司筹建情况及CCAR-121部运行合格审定工作准备情况,宣读了正式申请信,并向局方递交了正式申请信及申请文件。

6月15日消息,国家市场监督管理总局反垄断执法二司官网公示信息披露了魅族科技股权交易的走向,魅族科技的控制权归属也有了重新划分。

据悉,湖北星纪时代科技有限公司(星纪时代)与珠海市魅族科技有限公司(珠海魅族)、黄秀章(魅族创始人,常用名为黄章)等签署协议,星纪时代计划收购珠海魅族79.09%股权。

从零到“100”直指一体化,新一轮洗牌?

不过,截至目前,上述双方都对外回应,交易细节尚在协商,且需履行相关机构审批手续。

编者从企查查等渠道也能了解到,本次交易前,黄秀章与淘宝(中国)软件有限公司(淘宝中国)分别持有珠海魅族49.08%、27.23%股权,共同控制公司;交易完成后,黄秀章持股比例将降至9.79%,淘宝中国退出持股,星纪时代将持有魅族79.09%股权并对其单独控制。

资料显示,星纪时代的股东信息中,吉利集团(宁波)有限公司持股32.31%,李书福为公司董事长,此前在中兴通讯等公司担任高管的王勇则担任总经理。

回顾以往,星纪时代成立后,便与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,并正式宣布进军手机领域,至此吉利也正式踏入手机领域。随后,今年1月便出现吉利集团正与魅族接触洽谈收购事宜的传闻,彼时魅族方面回应称:“多谢对魅族科技的关心。”吉利控股方面则表示:“对市场传闻不予置评,星纪时代高端手机研发业务正有序进展,我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。”

此前,虽然双方均未对此正面回应,但星纪时代一直加速推进手机业务布局。今年4月,星纪时代申请的两项“手机”外观专利获得授权。细节显示,本外观设计产品的用途为移动通讯或人机互联,设计要点在于形状。

而对于魅族,几年前还是中国前几的智能手机厂商,如今已沦为份额Others的“小而美”。自从去年下半年的魅族18S系列、魅蓝10之后,魅族手机的消息如石沉大海,连续缺席骁龙8、骁龙8+芯片首批机型名单。

鉴于魅族这两年的市场份额几乎毫无存在感,星纪时代目前尚未实际开展业务,此番收购动作更像是一种能力整合,从0到100,目标直指吉利集团一体化互联策略。

实际上,编者此前也强调过,今年手机行业已经被统计出部分单月数据跌破2015年以来同期最差单月水平,且行业进入瓶颈期多年。

关键的是,自从智能手机出货量触顶下滑之后,上游供应链企业也出现了一轮洗牌。由于中小型手机厂商接连出局,中腰部芯片、零部件企业也面临转型和业务收缩。即便是欧菲科技、欣旺达、德赛电池这样的大型企业,也都在2018年前后重点布局智能汽车业务图谋后路。

前赴后继入局者,“双赢”能走多远?

即便如此,此消彼长,时至今日手机这个红海行业依然有不少入局者。除了星纪时代、重新入局的酷派,近日前金立集团高管俞雷也宣布创立新品牌,计划推出高端手机和AR产品。

当然,此前特斯拉、蔚来也有传出造手机的计划。蔚来汽车创始人近日还公开表示,蔚来将在不久后推出手机,和蔚来电动汽车进行匹配。

这说明了什么?当下手机市场虽然低迷,但其核心角色并未消失,手机行业的故事依然在快速演进。毕竟,手机的玩法已经不停留在五年十年前了,在接下来的智能终端迭代演进过程中,被赋予更重要的链接功能,是打开万物互联时代的一把关键钥匙。

而对于害怕掉队的吉利,这两年在新能源赛道开始疯狂布局,不仅自己做了多个新能源品牌,覆盖中高低赛道,包括几何、枫叶、极星、极氪等。

另外,吉利也继续发挥其擅长的资本打法。2021年,吉利与百度签约,成立合资公司集度。后来又与比亚迪的对手富士康合作,代工新能源车。接着,又接盘了破产重组的力帆,并宣布力帆代工吉利换电新能源车。甚至连贾跃亭都没有放弃,吉利参与了FF的上市投资。

实际上,车企与手机厂商双向奔赴的背后,小米、华为掌握的系统技术也是车机系统的重要来源,而“软件定义汽车”也成为业内对未来汽车行业共识。而如何实现车辆的“智能化”和“网联化”也已成为所有车企面临的问题。

不过,话虽如此,目前汽车的座舱生态大部分基于手机的生态系统而来,但未来汽车的算力、电力将支撑其自成一体,手机的生态未必支撑得了未来汽车的软硬件系统,未来手机和汽车团队对体系能力的要求截然不同,长远来看手机技术对汽车赋能会去到多远?还未可知。

另一方面,近年来,随着手机行业充分市场化竞争之下,“小而美”类型手机的试错或发展空间都在持续被缩窄,头部厂商所占国内份额在日益拉大与之的差距。从细节上看,黄秀章个人的持股从接近五成缩减为不到一成,似乎显示出,此番收购若完成,魅族的发展未来可能将随着星纪时代的定义而绵延。

有最新消息显示,魅族19系列新机项目没有砍掉,获得来自吉利的充足资金后,魅族19有望在堆料和设计上更进一步。再一次,魅族有望成为大厂,并打造出更为精品的高端机型。

不过,日后的魅族究竟会变成什么样子,是继续称作魅族手机,还是变成“吉利手机”?

不管如何,在研发成本最高的芯片半导体行业,市场集中度就更加夸张了。今年一季度联发科、高通和苹果合计占据全球智能手机处理器超过8成的市场份额。苹果的芯片自产自用,联发科、高通产能紧张所有头部厂商抢着要,诸如吉利、格力这类半路出家的小型买家,真能得到更好的资源?

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