集装箱从江苏到宁波港有优惠吗，你好，从宁波到江苏集装箱有优惠吗？怎么操作？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-09 21:50 标签： 集装箱优惠政策的省份

了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。

在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。

海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：

1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；

2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。

3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。

海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。

按照船公司的经营方式，海洋运输可以分为班轮运输和租船运输两大类。

班轮称为定期船，班轮运输也称定期船运输，是指船舶按照预先规定的航行时间表，在固定的航线上，沿途停靠若干个固定的港口（称为基本港，Base Port），往返运载货物。

班轮运输可归纳为“四固定”、“一负责”、“义务见提单”。即：

1、固定船期、固定航线、停靠固定港口和相对固定的运输费率；

2、班轮运费负责到底，即运费中已含各项费用，一般不再收取其它费用，如装卸、滞期、转船、运河等附加费用；

3、承运人（Carrier，即船公司或船公司的货运代理，并有权出具海洋运输单据的法定代表人）和托运人（Shipper，即货主，往往是卖方）双方的义务以承运人签发的海运单据（如海运提单，Ocean Bill of Lading）为依据，以事先在海运提单背面印就的条款构成承运人和托运人之间的运输契约。

班轮运费由“基本运费”和“附加费”两项构成：

1、基本运费－是指从装运港到目的港的主要运输费用以及装卸货费用，也称主运费，其收取的多少一般与装卸港之间的距离有关，与装卸港是否基本港有关；

2、附加费－是指对一些特殊货物或临时情况，需要特别另外加收的费用。如：超重附加费、超长附加费、危险品附加费、燃油附加费、冷冻附加费、洗舱附加费、熏蒸费、转船附加费、港口附加费、直航附加费、绕航附加费、苏伊士运河附加费、巴拿马运河附加费等。在石油价格起伏波动不定的当今，燃油附加费（BS-Bunker Surcharge，或BAF-Bunker Adjustment Factor）常常会被承运人作为一项主要的附加费向托运人征收。

班轮运输的基本运费和附加费可以依据船公司定期公告的《班轮运价表》（Liner's Freight

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中新网北京9月23日电 2021年，养猪不那么赚钱了，哪个行当更赚钱？海运行业毋庸置疑是其中之一。

浙江宁波一港口。　周维强 摄

海运赚翻了，股价涨翻了

截至9月22日，8月以来，A股航运概念板块股票平均涨幅已超26%。其中，中远海发、招商轮船、中远海特期间累计涨超40%，长航凤凰、海峡股份涨超30%；港股航运股亦不同程度跟涨。

在A股、H股的航运概念股票持续走强背后，是国际航运运价的飙涨。

9月21日，波罗的海干散货指数(BDI)指数上涨2.5%，至4410点，续创2009年11月以来最高水平。不同型号船运价格均有上浮，如，海岬型船运价指数上涨4.6%，报785点，创12年新高；日均获利增加2474美元至56269美元。

波罗的海BDI指数。截图自东方财富网站

运价的上涨给航运公司带来了丰厚利润。

如，中远海控上半年实现营业收入1392.64亿元，同比增长88.06%；净利润370.98亿元，同比增长3162.31%。中谷物流上半年营业总收入56.04亿元，同比增长26.23%；净利润11亿元，同比增长342.9%。

2021年初以来，中远海控、中谷物流股价累计涨幅已经超一倍。另，中远海特、中远海发累计涨幅超70%。

“一箱难求”，运费翻倍

根据浙江省义乌市商务局出口贸易科统计数据，从宁波港出口的集装箱海运费价格涨势迅猛。

其中，美西航线2020年8月的运费价格是4400美元/柜，2021年8月已涨至18000美元/柜，涨了4倍；而拉美航线在2020年6月以前的运费价格是美元/柜，2021年8月已翻了10倍，涨至14000美元/柜。

“新冠疫情导致整个航运市场运输效率降低”，某海运公司工作人员反映，受到疫情不断反复的影响，其所在城市的部分港口待舶时间大大延长，达30余个小时。供需矛盾推动了运价的上涨。

宁波一港口。　邱文雄 摄

由于国际上很多国家的产业链、供应链受到疫情很大的冲击，而中国疫情得到有效控制，产业链、供应链保护得非常好，使中国的进出口贸易需求大幅度增长。

2021年上半年，中国进出口规模创下了历史同期最好水平。货物进出口总额180651亿元，同比增长27.1%。其中，出口98493亿元，同比增长28.1%；进口82157亿元，同比增长25.9%。8月份，中国货物进出口总额34293亿元，同比增长18.9%，比7月份加快7.4个百分点。

而自去年以来，欧美港口受疫情影响导致空箱回流较慢，形成区域性的集装箱结构性短缺。

交通运输部副部长赵冲久6月在新闻发布会上表示，“全球的海运，尤其是集装箱运输，2300万标箱的运力，现在除了1%左右的船舶在修理以外，全部投入到海运当中，甚至有一些杂货船都来承运集装箱。”

资料图：山东港口青岛港自动化码头对“地中海马汀娜”轮进行卸货作业。张进刚 摄

据媒体报道，在8月、9月向海外出口圣诞用品的旺季，“付不起集装箱的运费，即使付得起，也订不到箱”的问题让不少义乌商贩头痛。

“每天都受物流之苦。”乔山健身器材(上海)有限公司总经理李永楷日前表示，这段时间公司销售情况非常好，但当前水涨船高的海运物流，成了企业发展挑战。公司现在每个月仅运往美国西海岸港口的运费，相比过去就多了5000万元，价格上涨同时，物流却比过去慢了3到4周。

好消息是，9月以来，多家航运公司陆续宣布将暂停即期运费上涨，全球10大航运公司中已有逾半数跟进了“运费不涨价”的政策。

兴业证券认为，海外疫情得到有效控制之前，短期来看，目前集运需求依旧旺盛，疫情持续反复使得有效供给始终受到限制，运价高位持续上涨。

此前，赵冲久表示，交通运输部将会同商务部等部门继续落实好稳外贸的相关措施，引导国际班轮公司持续加大中国大陆出口航线运力供给，同时提高集装箱的周转效率，“配合市场监管部门加强海运口岸的收费监管，依法查处违规收费的行为”。

原标题：要集装箱？价格翻数倍，也订不到

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