现在市面上的电动滑板车种类不少，不过大多在操作、安全性以及防盗表现上都差强人意，而且使用时很难了解车里的状态，我现在用的是一款智能化的产品，就是这辆来自华为智选的乐骑智能电动滑板车，它加入了华为鸿蒙生态，可以和华为手机无缝连接，获得更加智能的功能，像是锁车、里程统计之类的，而且可以直观的看到电动滑板车电量等方面的状态，用起来比传统的电动滑板车更加顺滑。

乐骑智能电动滑板车的设计十分简约，很有科技产品的味道，而且她还是一种可折叠的结构，这样在日常使用中收纳、携带会更加方便。另外，这款电动滑板车的车把手和前杆都是可拆卸的，并且还支持安装座椅，我们可以根据实际需要灵活调节和配置。

作为一款交通工具，确实需要安全可靠的材质来支撑，这款电动滑板车的车身部分为铝硅10锰镁（ALSi10MnMg）一体化压铸铝技术制造，铝硅10锰镁这种材质在航空、机械等领域很常见，在坚固耐用和轻巧便携之间平衡得很好，这款电动滑板车车身的重量只有15.5kg，折叠尺寸为112.4×44×47cm，不管是上下楼还是坐公交，搬运都并不费力，放进后备箱也没什么问题。

电动滑板车的车把部分设计很好看，两个把手都有硅胶保护，具有良好的防滑能力。

在车把正中是一块屏幕，可以显示电量、速度、蓝牙等信息，而且通过上面的一枚按键，就可以搞定开关、换挡、灯光等功能，操作非常方便，每次开机时我们还能了解到当前的预估续航里程，方便我们规划行程。

左侧车把的位置，配有车闸和铃铛，乐骑智能电动滑板车采用了手动碟刹+电子刹车的设计，刹车反应灵敏，而且刹车距离也很短，用过几次之后就能熟练掌握了。

右侧车把的位置可以找到油门，也就是加速指拨，只需要右手拇指轻轻一按就可以加速，这款电动滑板车需要先用脚滑动助力，车速超过4km/h后就可以手动提速了，通过屏幕下方的按键，我们可以切换5km/h、15km/h以及25km/h三档速度。

骑行的时候，当然不需要一直按着加速指拨，只要乐骑智能电动滑板车匀速行驶了6秒，就会自动进入定速巡航状态，这时候不按加速指拨，电动滑板车也能保持之前的速度稳定行驶，实际用过之后，我发现这个功能确实很实用，让我们更容易应对不同的路况。

电动滑板车的载重量高达100kg，多数朋友都可以安全使用，载人的同时，还可以通过车把上的挂钩放置一些常用物品，像是水杯、雨伞之类的，这样就能满足更多的出行需要了，像是买菜、取快递之类的。

在乐骑智能电动滑板车的踏板上面，自然是配备了防滑同时易于清理的硅胶垫，而且这个踏板的尺寸也很合理，双脚站上之后空间充裕，长时间骑行也会很舒服。

外出携带或者收纳的时候，可以将电动滑板车的前杆折叠。在前杆的内侧下方可以找到锁定装置，车辆关机后，按住上面的红色安全锁，就可以展开折叠把手，之后将折叠挂钩扣在固定扣上就可以了。

在安全性上，乐骑智能电动滑板车做得很靠谱，它的前后轮配备了9英寸真空防爆胎，具有高弹性、高耐磨、低滚阻、减震强的特性，这些天我骑行的时候，感觉滑板车的稳定性很不错，路上不怎么颠簸，在坑坑洼洼的路面上也能稳定行驶。另外这款电动滑板车还带有陀螺仪智能辅助驾驶特性，车辆倾斜到危险角度会自动停止。

另外，乐骑智能电动滑板车上面还有必要的灯具，其中就包括带有刹车提示功能的尾灯，同时左右两侧的氛围灯在夜间能起到特别明显的提示作用，最后还有车头灯，亮度也很不错，配合智能灯光控制功能，在暗光环境下会自动亮起。夜间骑车的时候，这些灯具确实大大提升了安全性，特别是在一些光线较差的路段，既能让我们注意到行人，也可以让机动车及时注意到我们。

除了灯具之外，在电动滑板车的车轮左右，还有必要的反光条，进一步提升了夜间行车的安全性。

在续航和动力方面，乐骑智能电动滑板车配备了超大容量10.4Ah的电池，充满电后能够获得长达40km的续航里程。电机是630W的大功率霍尔无刷电机，爬坡动力足。如果每天只有三四公里的出行需要，充一次电用上一周完全没问题。值得一提的是，乐骑还给这款电动滑板车配备了能量回收系统，刹车和下坡等环境下可以回收能量，改善续航表现。

这款电动滑板车通过配套的充电器来充电，用的是DC接口，配有防水塞。并且它的电池采用了铝合金外壳和封灌式工艺，拥有IPX7级的防水能力，同时具备必要的安全防护特性，日常使用非常安全。需要注意的是，这款电动滑板车整车的防尘防水等级为IP65，虽然可以在雨天骑行，但是雨量大的时候还是不要骑它出门。

日常使用中，通过乐骑智能电动滑板车的仪表，一眼就可以看到滑板车当前的状态，而且白天的显示效果也很清晰，出现故障的时候很容易快速排查。另外在车辆开机后，系统还会对电池、动力、灯光等模块进行自检，确保滑板车没有问题。

相比于普通的电动滑板车，乐骑这款加入了鸿蒙生态。如果使用的是华为或者荣耀手机，手机靠近华为智选乐骑智能电动滑板车0.5米内，就可以一键解锁，并自动开启迎宾灯效。

当然如果我们使用的是其它安卓系统手机也可以享受到华为智慧生活APP的功能，比如上面我使用的开机车况自检，检查车辆是否健康便于我们更加安全骑行。APP上还可以显示目前车辆的电量和行驶里程数，及时提醒我们充电。上面我讲到的速度档位、氛围灯都可以在华为智慧生活上操控，将骑行变得很智能。

当我们不在的时候，如果被别人移动了，还会发出蜂鸣声响车灯闪烁，非常安全。

据说后续苹果系统也会上线华为智能生活APP，覆盖更多人群。

最近用过一段时间之后，我觉得这种电动滑板车，确实是短途出行的一大利器，轻巧便携的设计让它可以拎起就走，配合智能化的APP管理，还有一定的防盗功能。对于日常几公里的出行距离来说，乐骑智能电动滑板车高达25km/h的速度，还有40km的续航完全够用，操作也很简单，还有清晰直观的仪表盘。

最重要的是在安全性方面，乐骑智能电动滑板车的用料就很扎实，车架、灯光、刹车、动力等系统都很可靠，还有智能化的管理工具护航，日常使用也没什么额外成本，加上它还可以后期升级固件，相比于普通的电动滑板车，长期使用的可靠性显然会更高一些。

如果正准备找一种每天都需要的短途出行工具的话，那么这款乐骑智能电动滑板车显然是个很值得考虑的选择，外出使用时配上合适的护具，用起来既安全又方便。

【TechWeb 报道】作为当下绿色环保出行的一种方式，代步车以其轻盈小巧、灵活便捷的特性受到了不少年轻人的青睐。现在在大街上随时可以看到不少年轻人骑着各式各样的平衡车或滑板车在城市和商区穿行。目前较为主流的代步车分为平衡车和滑板车两种，因为设计的厂家不同，在这两款代步车中又分为不同的样式和类别。目前使用人较多、知名度较高的则是米家滑板车和上个月刚刚发布的九号平衡车 Plus。两款代步车一眼看去完全不同，米家滑板车更偏向于我们认知的样子，而使用起来，两款车的感受也完全不同。今天 TechWeb 通过实际使用情况来告诉你两款代步车有何不同。

外观看上去，两款代步车的设计完全不同。米家滑板车是中规中矩的滑板车样子，下方为长踏板，同时具备了延伸向上的车把，看上去就是标准的代步车。

而九号平衡车 Plus 在设计上更具科技感，和一代平衡车有所区别，轮胎更粗，底盘更高，踏板面积增大，同时在中间腿部控制器增加了一个小小的储物箱。虽然空间较小不能装什么东西，但整体造型无论对比米家滑板车还是上一代九号平衡车，都更为时尚酷炫。

米家滑板的踏板为条状，但空间布局较为紧凑，如果是脚小的女生应该可以双脚踩踏，对于脚大的男生来说，踏板面积并不能让两只脚都舒服地放置在踏板上，有些尴尬。

九号平衡车 Plus 则在第一代平衡车的标准上再次进行了升级，两个脚踏板的面积有所增加，就算是脚大的男生，也不用担心脚放不下的问题。

功能性设计方面，滑板车采用了前置车灯 + 刹车尾灯 + 油门控制 + 车铃 + 后轮刹车片等配置，而平衡车 Plus 的提速、刹车和转向全都依靠于中间的腿部控制器，位于中间的前车灯可以照射前方约 1 米的距离，较为方便实用。车轮处的氛围灯和脚踏板后方的灯可以在夜晚行车时便于提醒周围车辆，较为明显。

两种代步车均采用了充气式轮胎而非实心轮胎，大量网友反映在长期使用后会有轮胎损耗甚至是爆胎的情况出现。小编在测试的几天时间里并未出现此类情况。

从上手情况来看，滑板车的学习时间明显少于平衡车 Plus，基本上只要会骑自行车，有平衡感的人，在第一次使用滑板车时不难适应，上手只需要 5 分钟即可轻松驾驶。而平衡车 Plus 的学习成本较高，需要一段时间的平衡练习，从刚刚接触到开车上路大概需要 1-2 个小时的时间。另外平衡车 Plus 存在一些上车、下车不稳的情况，很容易让新手在学习过程中摔倒或压脚，这点需要注意。

滑板车在起步时无法通过油门按钮来进行加速，需要先用脚蹬出一个 5km/h 左右的速度，才可以按动油门加速。平衡车 Plus 则随时随地可以起步加速、刹车及左右原地转向，这点平衡车 Plus 更为方便。

提速方面两种代步车相差不多，滑板车油门按动的深浅，平衡车向前倾斜的角度，决定了两款车型提速的快慢。

米家九号平衡车 Plus 有速度限制，即使解锁了新手 10km/s 的限制，最高时速也依然不能超过 20km/s。在驾驶速度过快时，平衡车会响起警报，并强制后仰进行减速刹车，对于新手来说在快速行进过程中的突然后仰非常危险，所以建议大家在骑行平衡车的时候千万不要过快。

而滑板车解锁了速度限制后，可以达到 50-60km/s 的速度，这是平衡车 Plus 完全追不上的。但由于滑板车的车把较短较轻，在高速行驶时轻微的晃动车把都会造成很大的偏移，所以在此也同样叮嘱使用滑板车的小伙伴，慢速驾驶，安全第一。

两款车在行驶时声音非常小，基本上从旁边是听不到的。所以滑板车上体贴地配置了一个小车铃，按动后方的扳手撞击后铃声非常清脆，可以方便地提醒前方的行人进行避让。而平衡车 …… 基本只能靠吼了。

在舒适度方面，平衡车 Plus 只需要用腿来进行控制，可以将双手完全释放，所以在驾驶过程中，两只手就算提着东西，也不会影响平衡车的操作。滑板车在行驶过程中必须保证两只手扶把，上面说过，滑板车的车把很轻，轻微的晃动都会造成行驶的偏差，所以在使用滑板车时，双手实际上除了扶着车把，右手还需要全程一直按着油门键，可以说局限性非常大，并不是很舒服。

平衡车 Plus 在骑行 3-4 公里左右的时候，会感觉到腿部明显的疼痛感，而且随着使用平衡车的频率，两腿操控方向的内侧部位会因为频繁接触平衡的方向杆而产生强烈的不适。相比起来滑板车要好很多，双脚只会因为站立时间长而不舒服，不会有额外的疼痛感。但是由于滑板车的踏板面积问题，两只脚放置得也并不是那么舒服。

由于两者均采用了充气式轮胎，所以在道路上形势减震效果相比实心轮胎要好很多，但在地面崎岖，有坑有台阶的情况下，还是得下车将车辆搬离障碍再上车，不然对轮胎的损害会非常大。

续航方面，小编和朋友驾驶两台代步车，分别以相同速度进行了 5 公里左右的骑行。5 公里骑行下来，平衡车的电量还有 80%，而滑板车的电量仅剩 60%。平衡车 Plus 的续航要明显好于滑板车。米家滑板车青春版在续航方面相比去年发布的滑板车有所缩减，但 3.5 小时即可充满。实际评测效果电池并没有那么理想，今年推出的平衡车 Plus 在续航方面无疑更加出色。

另外在 APP 方面，九号平衡车有专门的 APP，而滑板车仅仅使用的是米家 APP。平衡车 Plus 可以在 APP 中对车辆的灯光、控制、跟随进行详细的设置，而滑板车的 APP 中设置选项相对较少。

无可否认，作为新出现的两款代步 " 玩具 "，米家滑板车和九号平衡车 Plus 可以让出行更加简单、环保，同时玩起来也是乐趣十足。无论是散步遛弯，还是让孩子在小区里玩耍，都是不错的选择。通过两款代步车在网上销售的情况和人气也充分说明了这种新兴代步车的人气还是非常高的。但是，代步车依然存在着以下不可回避的痛点。

无论是米家滑板车还是米家九号平衡车，都是没有路权的，也就是说根本不允许上路。上路之后出现的任何交通意外都由驾驶者承担全责。而且在上海、北京等地，已经出台相应法律法规表明代步车辆不算交通工具，不能在机动车驾驶道及非机动车驾驶道行驶。所以，代步车买来仅可以在小区内及办公场所使用，有些大厦对于代步车也有明令禁止的标识，需要注意。

小编在体验中去了不少地方，北京的奥林匹克公园明令禁止具备锂电池的代步车进入，其他的公园就算没有标识，也会有工作人员进行拦阻。

小编也到了地铁中询问，这两款代步车都可以进入地铁，无需安检。然而可以进地铁，却上不了路，这就有些尴尬了。

另外，搬运也是代步车的一个很大的问题。米家滑板车重量为 12.5kg，也就是 25 斤，九号平衡侧 Plus 则更重。男生还好，对于女生确实是很费劲。地面不可能一直平坦，遇到台阶、崎岖道路或者是上下地铁，本来应该很方便的代步车却并没有那么 " 方便 " 了。

好啦，本次滑板车和平衡车的对比在此就告一段落了，通过对比评测可以看出滑板车和平衡车各有优势，但在续航表现上平衡车 Plus 无疑更好。小编感觉，作为代步工具，滑板车和平衡车都具备了一定的危险性，对于操作不熟悉的用户来说非常容易造成交通意外。与其买来代步，真的不如使用共享单车来的方便。对于想体验的用户来说，买一台玩一玩未尝不可，但是小编还是奉劝大家不要将代步车骑上马路，毕竟安全永远是第一位的。

本网讯（记者 近涵 文/摄 编辑 宋淑莹）8月10日，有读者向本网咨询，8月1日《高层民用建筑消防安全管理规定》(以下简称《规定》)施行后，规定禁止电动自行车在公共厅门、走廊、楼梯间等处停放和充电，那么电动滑板车能否进电梯或在相应区域停放充电？

当天，县消防救援大队立即给予回复，称电动滑板车是使用锂电池作为动力的简易助力车辆，其火灾危险性与电瓶车类似，属于《规定》中禁止停放的车辆。

违规停放在公共门厅的电瓶车

那么，对高层民用建筑公共区域内电动自行车停放、充电存在哪些危害？此类违规行为又将如何处罚？针对以上问题，记者联系了县消防救援大队。

“近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，但由于产品质量问题、违规停放、充电不规范、安全意识不强等原因，电动自行车火灾呈多发频发趋势。”据县消防救援大队相关负责人介绍，不少城乡居民习惯将电动自行车进楼入户停放、充电，有的甚至停放在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟气在很短时间内充满整个空间和通道，导致人员疏散逃生困难，极易造成人员伤亡。

据介绍，为加强电动自行车使用管理，《规定》第三十七条明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。对违反上述要求，拒不改正的，由消防救援机构对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。此外，为方便居民电动自行车停放、充电，同时确保消防安全，《规定》第三十七条还鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。

“其实，《规定》的实施，是为了进一步完善消防法律法规体系，对防范化解高层民用建筑重大安全风险、落实各方消防安全责任、提升消防安全管理水平、预防火灾和减少火灾危害，确保人民群众生命财产安全。”该负责人告诉记者，业主、使用人都有维护消防安全的义务，当发现在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等处停放电动自行车或者为电动自行车充电的违规行为时，应当及时劝阻，或者向物业服务企业反映，共同维护安全、有序的生活环境。