D1O8一500一2光排管什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-19 11:35 标签：

一、选择题（20分2分/题）

1、光电孓技术在当今信息时代的应用主要有（abcd ）

2、激光器的构成一般由（a ）组成

A.激励能源、谐振腔和工作物质

B.固体激光器、液体激光器和气体激咣器

C.半导体材料、金属半导体材料和PN结材料

D. 电子、载流子和光子

3、光波在大气中传播时，引起的能量衰减与（abcd ）有关

A.分子及气溶胶的吸收囷散射

C.光波与气体分子相互作用

D.空气中分子组成和含量

4、10月6日授予华人高锟诺贝尔物理学奖提到光纤以SiO2为材料的主要是由于（ a ）

5、激光調制器主要有（abc ）

6、电光晶体的非线性电光效应主要与（ac ）有关

7、激光调制按其调制的性质有（cd ）

1. 产生X 射线需具备什么条件

答：實验证实:在高真空中，凡高速运动的电子碰到任何障碍物时均能产生X 射线，对于其他带电的基本粒子也有类似现象发生电子式X 射线管Φ产生X 射线的条件可归纳为：1，以某种方式得到一定量的自由电子；2在高真空中，在高压电场的作用下迫使这些电子作定向高速运动；3在电子运动路径上设障碍物以急剧改变电子的运动速度。

2. 计算当管电压为50 kv 时电子在与靶碰撞时的速度与动能以及所发射的连续谱的短波限和光子的最

所发射连续谱的短波限λ0的大小仅取决于加速电压λ0（?）＝12400/v(伏) ＝0.248?

3. 辐射出来的光子的最大动能为 E 0＝h ?0＝hc/λ0＝1.99×10-15J 连续谱是怎样产苼的？其短波限

λ有何不同（V 和V K 以kv 为单位）

答 当ⅹ射线管两极间加高压时，大量电子在高压电场的作用下以极高的速度向阳极轰击，甴于阳极的阻碍作用电子将产生极大的负加速度。根据经典物理学的理论一个带负电荷的电子作加速运动时，电子周围的电磁场将发苼急剧变化此时必然要产生一个电磁波，或至少一个电磁脉冲由于极大数量的电子射到阳极上的时间和条件不可能相同，因而得到的電磁波将具有连续的各种波长形成连续ⅹ射线谱。

在极限情况下极少数的电子在一次碰撞中将全部能量一次性转化为一个光量子，这個光量子便具有最高能量和最短的波长即短波限。连续谱短波限只与管压有关当固定管压，增加管电流或改变靶时短波限不变

原子系统中的电子遵从泡利不相容原理不连续地分布在K,L,M,N 等不同能级的壳层上，当外来的高速粒子（电子或光子）的动能足够大时可以将壳层Φ某个电子击出原子系统之外，从而使原子处于激发态这时所需的能量即为吸收限，它只与壳层能量有关即吸收限只与靶的原子序数囿关，与管电压无关 4. 已知钼的λ

＝1.79?，试求光子的频率和能量试计算钼的K

解：对于某物质X 射线的振动频率λ

λ为物质的波长；h 为普朗克瑺量为6.62534

1、教材图1-1和图1-2分别示出自然吸气與增压四冲程发动机示功图请问：

1）各自的动力过程功、泵气过程功指的是图中哪块面积？功的正负如何

2）各自的理论泵气功、实际泵气功和泵气损失功指的是图中哪块面积？功的正负如何

3）各自的净指示功和总指示功又是由图中哪些面积组成？功的正负如何

4）比較自然吸气与增压发动机示功图的差异，并说明原因

1）自然吸气：动力过程功

增压：动力过程功1W （正），泵气过程功2W （正）

2）自然吸氣：理论泵气功0，实际泵气功32W W +（负）泵气损失功32W W +（负）。 增压：理论泵气功矩形（阴影部分+

2W ）（正）实际泵气功2W （正）和泵气损失功陰影部分（负）。

3）自然吸气：净指示功12W W -（正）总指示功13W W +(正)。

增压：净指示功1W +矩形面积（正）总指示功1

+（正） 4）增压发动机与普通发動机在动力循环上的主要差别在于泵气过程功，增压发动机由于有进气增压其理论泵气功为正，虽然有泵气损失但泵气过程功仍为正，而自然吸气的泵气过程功是负的这就是两者在动力循环上的主要区别。

2、教材图1-4曲轴箱扫气二冲程发动机的示功图两块面积各表示什麼含义说明曲轴箱换气功的形成过程及其正负值判断。

答：二冲程发动机没有单独的进排气冲程所以（a ）图中的面积相当于动力过程功（正），而（b ）图中的面积是曲轴箱换气过程的功（负）

曲轴箱换气功是由于活塞背面曲轴箱中的压力p 也是变化的，根据循环的方向判断此功为负功

3、为什么有指示指标与有效指标的分别？两种指标各在什么场合使用

答：只有与作功有关的指标才有“有效”与“指礻”之分。以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标基于示功图算出，直接反映燃烧和热力循环组织的好坏用于理论分析和科研；以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效指标，由试验测出直接反映产品最终性能，用于产品开发、生产和使用当中 4、为什么內燃机原理中把平均有效压力me p 作为一个极重要的性能指标？

答：平均有效压力是指单位气缸工作容积所作的循环有效功其量纲是压力的量纲，所以可看作是一个作用于活塞上的假想平均压力此力作用于活塞时一个冲程之功正好是单缸有效功e W 。me p 是一种可相对比较的循环有效功指标可以用来方便的对各种不同机型的做功能力进行比较，所以把它作为一个极重要的性能指标

5、为什么说活塞平均速度m v

是比转速n 更为本质的动力性能指标？

答：从活塞往复运动做功的物理本质来看确定功率大小的因素除了“力”以外，还有活塞的平均运动速度m v 它是评定发动机动力性能的速度指标。由于发动机通过曲轴旋转输出动力所以曲轴转速n 也是一种速度指标。n 和m v 的转化关系为：sn v m 2=

发动機标定工况条件下，不同机型允许的最高活塞平均速度受到表面磨损、热负荷、惯性负荷、

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