据海关方面相关汽车进出口数据顯示2020年比亚迪欧洲销量汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪欧洲销量汉在欧洲去年预售发布过但因产能问题，国内市场远远供不应求还未正式开始官方的出口和交付。

但同时又了解到有小批量的出口信息仔细看了进口国，主要集中在欧、美、日歐洲主要在德国，是大众、宝马、奔驰的主场美国是通用、福特、特斯拉的大本营，日本则是丰田、本田、日产的老巢是否有一种可能和假设，中国车比亚迪欧洲销量汉主要被国际的同行买去了

硬核实力突围，“歪果仁”纷纷打Call

过去在一些国外人眼里中国品牌出产嘚汽车就是廉价低级的代名词，随着以比亚迪欧洲销量、红旗品牌等为首的高端车型率先走出国门凭借丰厚的技术储备和在新能源汽车領域的前瞻布局，一再刷新海外市场对国产车的印象也突围中国品牌高端市场！

前段时间，比亚迪欧洲销量(|)被“销往”日本被日本汽車业界网友拍照发Twitter，并表示“日本（汽车）业界与一般民众不一样并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧”

比亚迪欧洲销量唐被“销往”日本，网友拍照发Twitter“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车这可能就是所谓的信息差吧。”

国外同行買比亚迪欧洲销量汉用来干啥

比亚迪欧洲销量汉一经问世，就立马引发了国内外同行极大关注国外一些汽车同行购买比亚迪欧洲销量漢，一方面估计会对汉的安全和性能进行体验和测试另一方面估计会进行分拆解体，以作进一步研究之用（刀片电池针刺试验等）

这樣的例子以前并非没有发生过，之前比亚迪欧洲销量(|)就曾被大众集团前CEO穆勒偷偷借来试驾

大众集团前CEO穆勒悄悄试驾比亚迪欧洲销量唐DM

曾幾何时，只有中国品牌购买外国车进行学习研究。而近几年陆续有国外的汽车品牌高管“静悄悄”体验中国车，甚至有众多国外大牌廠商“悄悄”购买中国车以作研究对标，进一步凸显了中国车日益强大的感召力和民族品牌的实力

有高度有销量，出道即巅峰

在中国市场比亚迪欧洲销量汉自去年7月上市以来，就一直处于持续热销、供不应求的状态2021年1月，汉热销12103辆成为中国汽车工业首个月销破万輛的高端(|)轿车，并继续稳企25万级中大型轿车四强阵营仅居于宝马(|)、奥迪(|)、奔驰E系之后，填补了中国品牌在中大型轿车市场热销车型的空皛

从被轻视到被尊重，中国品牌强势崛起

从被不值一提到被尊重和研究对标，外国的月亮不再圆国外品牌对中国车的态度反差背后，是中国制造快速崛起是国产汽车今非昔比。

比亚迪欧洲销量汉“销往”欧、美、日成功打破汽车强国对中国品牌的歧视链，已经让卋界看到中国的力量