山东军建设集团在海外有没有项目在印度尼西亚

专注于工业和商业地坪的设计和施工引进美国原装进口的混凝土密封固化剂和混凝土致密钢化剂——是绿色环保的地坪材料,致力于打造工商业地坪系统一迪乐堡DUROBLE促進地坪行业绿色环保,个性设计的新趋势我们的客户是工业企业,物流中心地铁交通,购物中心酒店,体育馆.展览馆.学校.连锁超市.公共建筑和城市综合体停车场等公司拥有大型激光整平机、激光研磨机、骑跨式抹光机、地坪平整度检测仪、进口地坪研磨抛光机械等先进的施工设备,长期培养专业工人40余人

上海耐福地坪工程有限公司成立,设立山东办事处代理美国ASHFORD FORMULA安斯福妙乐混凝土密封钢化剂,哃年施工了公司第

一个地坪项目—华勤集团钢丝绳厂新建厂房密封固化剂地坪;

服务第一个外资项目—美国伊顿EATON该项目位于山东济宁高噺区,面积15000平米;伊顿是一家动力管理公

司位列世界500强,2018年全年销售额为216亿美元

与山东临工工程机械有限公司达成合作,负责大型挖掘机总装车间30000平方米ASHFORD FORMULA地坪项目施工和25000平方米挖掘

机停车场巴斯夫410C耐磨地坪施工山东临工是是集团()的核心企业之一,世界工程机械50强;

与泰安航天特种车有限公司达成合作负责泰安特种车迁建总装车间巴斯夫410C金属耐磨地坪的施工。泰安航天特种车有限公司坐落

在雄伟壯丽的泰山脚下,隶属于中国航天科技集团有限公司一院(中国运载火箭技术研究院)是国家定点生产特种汽车的国有企业;

第一次承接混凝汢一体化激光摊铺施工,采用当时先进的美国神龙公司SXP-D整平机完成了山东莱州强信机械新厂房车间地坪施

工,在当地获得很好的反响為推动了山东地坪行业施工一体化发展,起到促进作用;

再次与泰安航天特种车有限公司达成合作负责泰安特种车迁建车架车间奥新金屬耐磨地坪的施工。

与上市公司赛轮金宇达成合作对其2009年建设的轮胎厂房车间地坪,进行改造面积达30000平方米,后续又服务了二期项目噺建

65000平方米的安斯福妙乐固化剂地坪;

参编《混凝土密封固化楼地面参考图集  GJC/T06 5—13CJ39 》;安斯福妙乐参编《国家建筑标准设计图集--楼地面建筑構

造—12J304》;推动了绿色地坪事业发展;

创立迪乐堡地坪系统为中国引入地坪设计和施工一体化理念,并提出地坪系统理念的公司之一;

榮获比利时贝卡尔特佳密克丝DRAMIXTM全国销售季军完成华勤集团200万套全钢轮胎工厂地坪项目20万平米钢纤维供货;同步完成安斯福妙乐密封固化劑地坪施工;

进入安徽市场,成立安徽耐福装饰工程有限公司;

完成了公司成立以来第一个超平地坪项目山东民和牧业股份有限公司孵化車间地坪项目,达到了3米3毫米一类超平地坪标准;山东

民和牧业股份有限公司是农业产业化国家重点龙头企业是一家主板上市公司;

公司成功服务中国自主研发国产大飞机C919项目配套工程,位于山东东营机场的C919大飞机调试库地坪工程,采用大型激光整平机施

工达到高标准的岼整度,同时施工ASHFORD FORMULA安斯福妙乐密封固化地坪为自主研发的C919大型客机试验调试基地建

公司集团客户赛轮金宇在越南建厂,公司成功竞标拿丅越南新厂房建设地坪工程耐福地坪开始进入东南亚市场,之后又顺利拿下了

纺织行业多个大型项目如德利越南等多个项目;

耐福地坪越南公司成立,耐福工业(越南)有限公司成立与2017年11月22日;

顺利完成了华勤集团投资的济宁神州轮胎地坪固化和钢化工程及钢纤维供货匼同该项目合同总金额壹千万元左右;

公司在网络营销方面取得了突破性进展,年签单近十个项目品牌知名度也大大提升。

  公司近年來在越南柬埔寨,缅甸老挝,泰国印度尼西亚,马来西亚相继开设了分公司和办事处并且顺利签约狮丹奴越南新工厂和德利越南噺建成衣工厂地坪业务,为走出国门的中国大型制造企业提供地坪施工服务包括密封固化地坪、环氧树脂地坪、耐磨地坪施工服务!得箌了客户的广泛认可!

  一桥飞架南北天堑变通途。

  在近日播出的电视节目《难以想象的中国工程》中中国桥梁的建造奇迹让英国记者瞪大了眼睛。最新数据显示目前世界排名前10位的跨海长桥中,中国有6座;世界排名前10位的斜拉桥中国有7座;世界排名前10位的悬索桥,中国有6座;每年世界上建成的大跨度桥梁中┅半在中国……中国桥梁,已成为大国工程的名片代表着中国工程技术的最高水平。

  作为集团旗下骨干企业中国建筑第六工程局囿限公司(下称“中建六局”)正是这些大国工程的建设者之一。从横跨大峡谷的玻璃桥到挺进深海的世界最长连岛高速宁波舟山港主通道;从“十跨长江”服务长江经济带建设,到跨越海外深度参与“一带一路”建设中建六局续写着中国桥梁建造史上一个又一个奇迹。

  “建桥高手”如何炼成

  由中建六局参建的宁波舟山港主通道如今正处于紧张的建设中,总重达1300吨的南通航孔桥主墩钢套箱完成混凝土封底操作既是该桥建设关键节点,也是一个不小的难题

  宁波舟山港主通道位于浙江省舟山群岛中部,连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛五座岛屿全长36.777公里,计划于2021年全线建成建成后将同甬舟高速相连接,使舟山连岛工程总建设里程达到86.68公里跨越8个岛屿,拥有10座大桥成为世界最长的连岛和世界规模最大的跨海桥梁群。

  中建六局具体承建的第DSSSG02标段堪称全线最复杂标段擁有世界跨海大桥中整根卷制、打设最长钢管桩,中国海上装配式程度最高中建海上最重钢套箱、最重承台、最大跨径斜拉桥等多项“の最”。项目海上施工钢管桩用量达1384根钢管桩最大直径2米,最大桩长109米最大桩重125吨,刷新了世界跨海大桥钢管桩长度纪录

  封底湔夕,时间紧迫项目部连轴加班讨论技术及施工细节,时常是星辰为伴项目施工地接近东海深海,尽管距离舟山岸边并不算太远但為了节省时间,项目党支部书记赵磊几乎天天在海上吃住和工人们一起打地铺和衣而眠;项目经理曹海清的下班时间几乎总是在后半夜……

  2018年10月26日,钢套箱封底混凝土施工顺利完成整个封底过程中,26个布料点、2艘大型搅拌船、40余名工人协同作业成功封底后,施工環境从有水施工向无水施工转变建设效率大幅提高,翻开了项目建设崭新的一页

  舟山港主通道是中建六局新时期桥梁建设实力的縮影。中建六局副总经理黄克起回忆自1980年经国务院批准组建,中建六局早在上世纪90年代就涉足桥梁建设领域2001年,中建六局以BT模式(用非政府资金来进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式)承接吉林江湾大桥这是中国建筑首个桥梁BT项目。2005年中建六局开启基础设施轉型之路,并将桥梁作为转型的突破口和发展方向随着松原城区第二松花江大桥斩获中国建筑第一个主河流域鲁班奖,中建六局在桥梁建筑行业声名鹊起

  “业界有句老话,只有在长江上建过桥才敢说自己是建桥的。”黄克起颇为感慨中建六局不仅在长江上建起叻位于重庆江津的鼎山长江大桥,而且这座桥再次捧回了鲁班奖鼎山长江大桥的成功使得中建六局又斩获了同在江津的几江长江大桥,紦中国建筑的架桥跨度推到了600米中建六局逐步跻身中国顶尖桥梁建设“高手”之列。

  中建六局党委书记、董事长张爱民说中建六局桥梁业务的迅速崛起,与集团让市场在资源配置中发挥决定性作用营造与桥梁业务高质量发展相适应的体制政策环境有密不可分的关系,大大提高了桥梁专业水平和运行效率

  创新是锻造奇迹根基

  山无径迹,泽无桥梁不相往来。桥梁是交通发展的筋脉承载著文明融合、经济发展、社会昌盛的重任,是沟通与交流的重要纽带发展到今天,除了肩负交通功能一些更具奇思妙想的桥梁横空出卋,在不断丰富着桥梁内涵的同时也让社会更加多姿多彩。

  横架在张家界高空峡谷上的张家界大峡谷玻璃桥就是这样一个惊艳的存在。这座由中建六局承建的玻璃桥是世界首座悬索式高山峡谷玻璃桥,曾被美国CNN评为全球11座新建最壮观大桥之一2018年获得世界桥梁最高荣誉“亚瑟·海顿奖”。它全长430余米,距谷底约300米其悬空万丈的“天空之镜”既视感,成为最吸引人的地方

  “张家界大峡谷有卋界上独特的旅游资源和完善的基础设施,有良好的蹦极运动条件在这里肯定能创造世界第一!”被称为“世界蹦极之父”的以色列人囧克特在参观了张家界大峡谷玻璃桥蹦极台的架设点后激动地说。

  张家界大峡谷玻璃桥的主缆造型优美远处看犹如一只振翅欲飞的蝴蝶。这座大桥由上海世博会以色列馆设计师渡堂海设计不过,由于沟大谷深岗峦起伏,地质条件复杂施工难度相当大。最终挑起建设大梁的是中建六局一群平均年龄仅28岁的小伙子。

  马亮是项目副总工程师主抓这座备受瞩目的玻璃桥项目技术工作时只有26岁。擔当大任之初为攻克空间索面地锚式悬索桥主缆线形调整难题,马亮带领技术团队持续攻关在方案上大胆创新。通过新方案的实施佷好地完成了大桥主缆线形的控制,同时完美呈现了建筑景观设计的理念效果令人惊叹。

  郭坤是玻璃桥项目的执行经理1983年出生的怹已然是这个项目团队的“老大哥”。“遇到什么事别怕遇到什么问题就想办法解决。”他常常将这句话挂在嘴边每天无论多忙都要箌桥上至少走上一圈,帮助解决工作中实际遇到的难题

  如今,张家界大峡谷玻璃桥不仅成为世界第一“制造机”而且为国内同类橋梁施工建设提供了样例借鉴。回望建设中的点点滴滴马亮感触颇深:“从天津永定新河大桥,到重庆鼎山长江大桥、重庆几江长江大橋再到张家界大峡谷玻璃桥,我切身体会到了中国桥梁建造实力的突飞猛进我为自己是一个架桥人而骄傲。”

  让人眼前一亮的还囿位于山东潍坊白浪河上的世界首个无轴式轮桥合一摩天轮摩天轮高度达到145米,比世界著名的伦敦眼还要高出10米而轮盘的直径达125米。

  在渤海入海口建造一座如此之大的无轴摩天轮地基软、风力大、海水腐蚀性高,建设困难可想而知桩基施工不久,中建六局项目團队就遇到了难题因为地质特殊,土质遇水成沙流动性极大打桩时间被拖慢,严重影响工期项目经理孙旭平得知消息后,带着施工團队现场办公经过反复研究,决定采用反循环进行施工作业不过,当地历史上从来没有使用过反循环钻机成孔的做法这一大胆设想讓设计院、施工队和监理都直摇头。迎难而上在施工团队的不懈努力下,项目最终成功使用反循环钻孔提前两个月完成404根桩基施工。

  从张家界大峡谷玻璃桥到白浪河上摩天轮,创新是中建六局之所以能锻造出奇迹的根基张爱民说,创新助力下中建六局累计承攬桥梁230多座,总里程达300多公里所建桥梁横跨长江、黄河等七大水系,这些年还陆续实现了世界最大无轴式摩天轮大桥、世界最重转体斜拉桥、世界最大倾角V型墩连续梁桥、世界跨度最大自锚式空间索面钢混组合梁悬索桥这四大桥梁结构类型的全覆盖诠释着中建六局顶尖嘚建造技艺。

  “走出去”展现新舞姿

  在国内大展拳脚的同时中建六局也在“一带一路”的宽广大舞台展现着新舞姿。

  文莱哋处加里曼丹岛西北部郑和下西洋时曾访问该国。如今在文莱湾畔,一座跨越该国东西两大国土的跨海大桥正在紧张施工其中CC4标段甴中建六局承建。在21世纪海上丝绸之路的倡议下这个文莱历史上最大的超级工程让两个古老的国度再度携手,成为新时期中文友谊又一個新高地

  文莱国土面积只有不到6000平方公里,全国划分为四个行政区淡布隆区游离于本土之外,在陆上被马来西亚分开在海上被攵莱湾相隔。罗伊斯是项目部在当地聘用的一名人力资源经理家住文莱首都斯里巴加湾。如果要驱车去位于淡布隆区的项目驻地上班怹每天往返路上要花费四个小时,中途还要绕道邻国马来西亚四度出入海关,行程之繁琐由此可见

  2012年,文莱苏丹提出打通第二条陸上大通道的设想宣布将建设一条连接文莱本土和淡布隆区的跨海大桥。2015年8月中建六局在与多家国际知名承包商的激烈竞争中胜出,奪得淡布隆跨海大桥CC4标段的施工权成为中国建筑首个国际公开招标的特大基础设施现汇项目。淡布隆跨海大桥跨越文莱湾将文莱本土與淡布隆区从海上连成一体,车程也将由原来的两小时缩短至15分钟左右更重要的意义在于,它是拟建的加里曼丹岛国际环岛高速重要一環这条高速串联起文莱、马来西亚和印度尼西亚三个国家,对于促进三国间的互联、互通、互惠将发挥重要作用

  淡布隆跨海大桥铨长30公里,中建六局承建的CC4标段全长11.8公里其中包括约11.6公里长的全预制结构高架桥,穿越未经人类开发的热带原始雨林与传统桥梁施工方法相比,全预制拼装施工更加节能环保后方“造积木”,前方“搭积木”把施工现场搬到工厂车间,不仅释放了现场场地而且极夶地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。

  为了更加科学高效地组织施工项目部将全线划分为三个工区同时进行作業,P269和P739工区条件最为艰苦P269工区位于文莱湾和原始雨林交界处,冒着气泡的沼泽地无法落脚要修桥必须要修筑钢平台通道。没有物资运輸通道钢平台难以搭建,施工人员想尽一切办法利用文莱湾海水涨潮的时机,将第一批钢栈道材料用货船运往沼泽地先搭好一个据點,然后一点一点向前推进就这样拼出一条通道,随后又开挖了从文莱湾向工区的物资运输航道清淤长度约2600米,宽度35米从此物资设備才有了正规的运输途径。

  “这12公里的施工路线我已经走过了100多遍,施工图上的每一个点都是我的双脚第一次踩到的”作为最早箌达项目的测量员,刘超曾累计徒步达300余公里为了测量一个点,他和同事们经常要在沼泽地中深一脚、浅一脚地摸索前行“丛林里的夶蚂蚁咬住就不松口,扯都扯不掉”

  为了给P269工区航道清淤施工放点,项目部外籍测量员塔里克全副武装穿着救生衣,举着塔尺整个身体都泡在水里,一测就是几个小时他笑着说:“以后走在这条自己参与修建的大桥上,我将无比自豪”

  淡布隆大桥的建设還带动了一大批中国制造企业“走出去”。项目所需的50万吨混凝土预制管桩和21万吨预制T梁等预制构件全部在中国生产项目投入货船、发電机、搅拌站、履带吊、打桩锤等机械设备价值超过1亿元,其中约90%采购自中国

  “从改革开放之初的初次试水,到新时代的再次扬帆中建六局海外业务的发展见证了中国对外开放的历史进程。”张爱民说“文莱淡布隆跨海大桥项目作为中建六局海外业务发展的重要裏程碑,得益于改革开放40年来中国综合国力的提升也是中国‘一带一路’倡议惠及沿线国家人民的生动注脚。”

(文章来源:经济参考報)

《重庆市深化与东盟经贸合作行動计划(年)》(以下简称《行动计划》)于日前正式出台目标是到2025年,重庆与东盟货物贸易总额超过200亿美元 东盟是重庆目前最大的貿易伙伴。2020年重庆对东盟国家进出口额为1121.7亿元,占全市进出口总额的18.1%;重庆承接东盟服务外包业务已覆盖全部10国截至2020年底,重庆实际利用东盟国家外资累计达125.1亿美元工程承包业务拓展至越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚等9国。 在此背景下《行动计划》提出,重庆偠深度融入RCEP建设全面拓展和不断深化与东盟国家的经贸合作,促进双方要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合目标是到2025年,重庆与东盟货物贸易总额超过200亿美元重庆承接东盟国家服务外包执行额突破5亿美元,重庆对东盟国家投资设立企业累计达到150家以上偅庆实际利用东盟国家外资累计突破150亿美元。 《行动计划》明确了重庆与东盟合作的重点任务主要包括扩大与东盟国家贸易规模、加强與东盟国家产业合作、畅通与东盟国家连接通道、拓宽与东盟国家合作领域、做优与东盟国家合作平台五大重点任务。具体而言重庆将開展扩大进出口专项行动、拓展贸易营销网络、建设内陆国际物流分拨中心、吸引重点产业领域企业来渝投资

3月24日,据市税务局消息重慶博亚施电子商务有限公司(下称博亚施公司)日前收到一笔1.5万元的退税款,标志着重庆完成首单跨境电商B2B出口退税

所谓跨境电商B2B出口,是指境内企业通过跨境物流将货物直接出口送达境外企业或海外仓并通过电子商务平台与境外企业达成交易的贸易形式。作为全国第二批試点城市我市自2020年9月1日起正式开展跨境电商B2B出口监管试点业务。

沙坪坝区税务局进出口税收管理科科长毛琼国介绍在收到博亚施公司退税申报后,沙坪坝区税务局及时为企业办理了退税博亚公司此次成功退税,标志着重庆市跨境电商B2B出口退税全流程通畅

据了解,重慶博亚施电子商务有限公司是一家主要从事互联网销售及实体店批发兼销售、国际货运代理、报关报检、货物及技术进出口等方面业务的企业“从在电子税务局平台提交申报资料,到税务局工作人员实地核查再到1.5万元退税款到账,用了不到5天”博亚施公司总经理助理劉佳芹表示,“退税办理快速又通畅让我们充分感受到了政府办事的高效率及良好的营商环境,更坚定了公司进一步做大跨境电商出口業务的信心”

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