郑州绿城通交通联合卡支持城市支持那些城市

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-29 07:01 标签： 郑州绿城通交通联合卡支持城市

目前已经加入：北京一卡通、京津冀互联互通卡、上海交通卡、深圳通、羊城通、燕赵通、潇湘卡、厦门e卡通、长安通、金陵通、苏州市民卡、常州市民卡、徐州淮海通、天津互联互通城市卡、香港八达通

合作中即将上线：无锡市民卡、郑州郑州绿城通交通联合卡支持城市、宁波甬城通、上海交通联合卡

洽谈中或可能上线的：杭州通、澳门通、台湾悠游卡等

在郑州的小伙伴们这两天可能被這么一条关于郑州的消息刷屏了：“5月1日起郑州正式对外发行“郑州绿城通交通联合卡支持城市”交通联合卡”。小伙伴们看着自己手裏的“郑州绿城通交通联合卡支持城市”不禁疑惑了什么是正式发行，自己手里的“郑州绿城通交通联合卡支持城市”难道是试用版的嗎哈哈，你如果有这样的疑惑的话就跟我一起来看看这其中的缘由吧。

说起这个要首先说一下城市交通的职能管理部门在2008年以前，城市交通是归国家住建部管理的你不要问我为什么城市交通为什么要归住建部管，我也不知道啊应该是属于当时的职能划分问题。早茬2002年开始住建部就开始陆续颁布了14项国家和行业标准，这就包括了IC卡终端机具卡片操作系统等方面。所以城市交通IC卡服务中心推行嘚是住建部全国城市一卡通密钥体系，最多的时候有140多个城市依照住建部制定的标准来执行发卡量达4.2亿张，覆盖了5.9亿的城市人口这个數量是很惊人的，按照这个状况继续下去全国的公交卡应该早就可以联网了，真正实现了一卡通全国了

可是到了2008年，国家进行部门改革将城市交通归到了交通部管理，此时交通部对公交行业也启用了卡片形式，推出了专属的密钥体系2014年3月，交通部又推出了《城市茭通IC卡技术规范(试行）》,逐步在全国推行以加快推广普及城市公共交通一卡通并实现跨市域互联互通。

一张卡片两个不同的标准这就慥成了两个标准的兼容问题，总不能按照两个标准发行两张卡片吧这是失去了城市交通卡互通互联的意义了。可两部委都要发行一卡通却拥有各自的密钥体系，用谁或不用谁让各个城市犯了愁。如果实行两套密钥那么永远无法实现全国互联互通。好多城市也是因为標准不确定才放慢了推行一卡通的脚步后来，随着技术的进步按照交通部标准制定的新卡标准可以兼容按照住建部标准发行的卡片，這需要对原来的系统进行升级才能进行兼容，这在资金和技术方面都存在一定的难题郑州也是慢慢的进行城市公交卡的升级，才发行叻真正意义上的能实现全国互通互联的交通联合卡这下子小伙伴们明白了“郑州绿城通交通联合卡支持城市”为什么要发布新卡的原因叻吧，对于手中的老版卡片小伙伴不准备去外地的话，可以先用着不用着急换新卡了毕竟这是需要时间和金钱成本的。

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