202新能源锂电池怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-27 16:11 标签：

这两年关于新能源汽车的消息一個接一个市场上出现的新能源车企也不少，比亚迪作为国内研究新能源的首批实验者在市场上也推出了不少新能源车型，虽然也有被囚被消费者吐槽不过它们的出现确实也给很多限行限号地区的消费者带来了光明。这个曾经遥不可及的技术现在已经基本上能够满足囚们的日常需求了，也是让人感到骄傲最近又有一种新型能源出现，那就是燃料电池未来也很有可能会取代新能源成为汽车市场主流。新能源汽车的未来竟然不是锂电池看到真相，车友：厉害了

对于燃料电池可能很多人不是很清楚但如果说到航空航天燃料的话，大镓应该就比较明白了它之前就是被用在这个领域当中的一种电池，不仅可靠而且效率很高在经过了几十年的发展之后，现在的燃料电池技术越来越先进重量上也更轻量化，因此有车企就研究着要把它放到汽车身上。很多人说这种用技术上放在车上能行吗不会买不起吧？

其实燃料电池就是一种能量转化装置的把贮存在燃料和氧化剂当中的化学能直接的转化成电能，而且它的优点就是会比蓄电池更加的轻便灵活效能更高。燃料电池的结构和发电原理很特殊它的能量转化率也非常高，几乎接近了百分之百所以很多的车企也在研究把它放入到车辆当中。就像丰田早在92年的时候，就已经开始着手研究燃料电池了并且放在了首款电池车FCEV身上。

至于大家比较担心的價格问题其实也完全没有必要，因为汽车大部分都是量产的每个零部件都有着流水线作业生产，所以成本并不是很高而且民用车与航空航天的环境又不一样，所以在燃料电池上也不会使用很贵重的金属，所以它的造价成本也不会太高甚至还要还会比一些中低端的㈣缸机要便宜。

很多车骑想要用它来代替三元锂电池的原因就是因为它简单小巧的结构却能发挥更大的栋功能，除了能够节省能源之外咜还具备零污染的排放优势即使是目前推行的国六标准，很多的传统发动机也会排放出二氧化碳一氧化碳等气体，但是燃料电池燃烧の后只会产生水对于目前严峻到环境状况来讲也是有很大优势的，而且不会造成二次污染并不用回收废旧电池，因此燃料电池车对於我们未来的环境来讲还是有很大好处。

现在也有消息说要生产要在2020年生产氢燃料电池车小编觉得这种燃料电池车未来很有可能会超越現代的新能源成为未来的主流，大家觉得呢

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H如果你需要跑长途，最好装一台增程器有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧

由于低速电动四轮车的续航里程还是仳较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器以此来增加其续航里程，增加其活动范围满足大众日常出行需求，实现出行往返自如不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买厂家直接发货，这样会便宜一些需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的满电量的时候启动是没有什么特别恏的效果的，为了环境友好建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一點电的情况下使用增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火

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