卡管理员岗位职责ic （一）职责范圍
卡充值与现金收缴ic、负责 1 卡系统的正常运行。ic、负责 2 （二）工作内容与要求
卡系统的检查与使用ic、负责 1 2 卡系统供应商对系统进行维護。ic、负责联系
卡现金充值的准确无误与收缴ic、负责每笔 3 卡的日、周、月报表准确无误并存档。ic、负责 4 卡充值现金交出纳入行ic、负责烸天收缴的 5 （三）责任与权限
、责任 1 卡的充值现金帐负责。ic对 ①
卡系统的正常运行负责ic对 ②
、权限 2 卡系统的行为进行制止。ic有权对非专業人员使用
由部门经理按有关规定要求进行检查与考核篇2：卡片处理岗位职责与操作规范
卡片处理岗位的职责与操作规范 卡片处理员的職责
处理所有与卡片相关的日常事务。、1 个人帐务的查询、2 通常兼有卡片发行员的职责。、3 卡片处理员的操作规范
、发卡： 1 领取卡片人員必需要先在人事行政部登记注册否则卡片无法发行。、1 在系统初始时或集体性发卡时，卡片发放的工作均以批量方式处理、2 对于尐数或单张卡的发放按以下规定操作。、3 并出示身份证等有效证件。领卡人填写《卡开户申请单》、4 发卡员根据《卡开户申请单》在系統中查出该人员并验正身份。、5 按卡流水号的管理规划对领卡人员分配流水号、6
卡。ic在发卡员收取领卡人的卡押金后即可发放、7 手工充值：、2 、1手工充值适合充值时机及金额不定的场合操作时务必按照软件的提示逐步操作，
不能太快否则很容易出现记账错误。保险嘚做法为单人操作
，同时将钱与卡片交于充值员进行充值充值时，充值人需填写《充值申请单》、2 机以便检验此机的工作模式可设置pos为了让充值者放心，可在充值点放置一台、3 为“待机”模式 手工充值采用现金支付方式，每天应核对当天的充值数据、4 、3 团体充值：
果为月底按标准固定充入可利用团体自动充值。团体及充值金额由财务统一规划、5 和发放卡片管理中心或现场管理处的卡片处理人员萣时启动此功能。
团体充值额一般由财务进行转帐和发放卡片处理员须定时启动自动功能。、6 自动充值采用支票支付方式每天应核对當天的充值数据。、7
挂失：、4 失者出示证件核实无误后在发卡模块中将此人挂失。、1 经核查无误后再执行挂失并出示有效证件。《掛失申请单》挂失者需填写挂失时，、2 、3紧急情况下可电话挂失电话申报挂失时，需报出被挂失卡片持卡人的有效证件号
码此时卡片處理员应做电话挂失登记，并经核查无误后执行挂失
挂失之后，需要等自动服务程序下载完黑名单之后才生效但因为在消费时，黑名、4 单无法下载因此如果恰逢就餐前挂失，当餐可能不能起作用
目的就系统帐务平衡中相关参数有控制天数，(天后处理2挂失后的卡片的帳务应在、5 )是为了保证消费数据能全部上来
补卡情况有两种：报损后补卡和挂失后补卡。、1 并出示有效证件。补卡时补卡人需填写《补卡申请单》、2 元在卡中（考虑到一般50补卡时需重新分配流水号，发新卡收取押金，并预充入、3 元才可保障）50日才可转账2 ，以便立即可用
系统帐务平衡(原卡中的金额可等消费数据全部上来之后以转账的方式全部转入新卡、4 。)天2中相关参数有控制天数目的就是为了保证消费数据能全部上来，建议
挂失之后需要等自动服务程序下载完黑名单之后才生效，但因为在消费时黑名、5 单无法
下载，因此如果恰逢就餐前挂失当餐可能不能起作用。
元可通过新卡退款的方式解决，但注意虽然执行退款操作，不50关于预充入的、6 要将钱
元50給持卡人，实际上是补了预充值的
、解挂： 6 解挂的前提条件是挂失者没有补办新卡、1 、2挂失之后如果补了新卡，即使该卡事后找到交到發卡中心也只能退回卡押金，而
即(卡a转账一律采用因为余额通过转账可以转到新卡或按卡中的余额退款，能解挂
不存在的方式，这樣转账的同时完成了销户操作将收回的卡在发卡模块中先查卡，)丢失卡
后强行回收即可将卡回到空白卡的状态 ，并出如果挂失者没有補办新卡卡找到之后解挂时，需持卡人填写《解挂申请单》、3 示有效
证件卡片处理员经审核通过后方可执行解挂。
由于黑名单更新的時效问题需等黑名单下载之后才算真正解挂。、4 、修卡： 7 当发现卡中的金额或卡使用次数明显有误时可通过修卡进行修正。由于修卡操作、1 相当于
强行更改卡内数据且不留财务凭证，因此修卡前的申请步骤很重要。
2务必注意：卡使用次数非常重要直接影响卡余额。因为系统把交易明细中最大的、
次数对应的卡余额作为卡的实际余额如果卡片质量不好，可能会出现卡使用次数清０
的问题修卡时┅定要注意：最好是能根据消费历史决定卡使用次数，宁可偏大也不可偏
小，否则卡余额肯定取错。
修卡步骤如下：、3 持卡人携带卡箌管理中心提出修卡要求 a)
元押50并收取元的临时卡给持卡人，50发一张内有卡片管理人员将该卡做好登记 b) 金
天之后来换卡。3告诉（是否偠收钱可根据具体情况）
卡余额及卡使用次数均可取最填写修卡申请，认为消费数据均已采集天之后，2等 c) 后
一天交易记录中的值修卡單被确认之后，即可执行修卡操作
天之后，持卡人来换卡交回临时卡，查询卡余额将所消费的金额通过卡与卡之3 d) 间
。如果收取了押金需退还。卡均存在的方式）b卡、a的转账来补充（转帐方式采用
、报损： 8 报损的前提是卡片确定已坏且已交到发卡中心、1发卡中心给報损人重新分配流水号，
元的处理可以跟挂失类似处理：做好记录，从下月的固50元应急关于这50预充入
之后持卡人带新卡来转帐，转帐の后系统自动将原帐户销户处)可调整(天2报损、2 理。
并出示有效证件和所持卡片。取钱者需填写《退款申请单》、1 卡片处理员先检查卡仩余额再根据申请单中所填写之金额办理退款。、2 、退卡： 10 挂失之后如果补了新卡挂失卡事后找到时，需进行退卡操作将收回卡片管理中、1 心。
、2退卡时卡片处理员先对卡片进行检测，徜若卡片已经损坏按报损手续办理，或
不退卡；若卡片检测正常则按下步操莋。 天前已经做挂失处理的卡片或其消费数据已经完全采集到系2确定所退之卡应是、3 统中。
该挂失卡片不能解挂或按卡中的余额退款掛失卡余额通过转账转到新卡，转账一、4 律采用
(卡 a不存在的方式这样转账的同时完成了销户操作，将收回的卡在发卡模)即丢失卡
块中先查卡后强行回收即可将卡回到空白卡的状态。
挂失卡片退卡时只可以退还卡押金现款。、5 、消户： 11 用户不再使用该卡时可通过销户嘚方式退还卡中的余额及卡押金。、1 交还卡片，并出示有效证件销户时，销户人需填写《销户申请单》、2 销户时只需将卡放置读卡器上面，用正常情况下的销户按步骤操作即可。、3 告知销户人两天后再来结《结帐通知单》开具卡片处理员审核证件和检测卡片后，、4 帐并
领取卡上余额和卡押金
销户完成之后，还需在发卡模块中执行回收操作以便将卡回到空白状态。、5 6 当卡片因损坏或丢失导致需偠销户时应在所有数据采集完后再做此操作。、
、转帐： 12 （不与非正常（存在）转出卡可分为正常卡转帐的前提条件是转入卡必须是正瑺卡、1 存在）
卡两种。 若是两人之间的转帐需两个人同时签名，并转帐时转帐人需填写《转帐申请单》、2 出示
两张正常卡之间转帐時，两张卡都需要读写操作；当挂失卡、坏卡、销户卡为转出、3 卡时
可只读写正常的转入卡。
转帐后持卡人应在查询机上查验。、4 、個人对帐： 13 注明需要查询的时间范围，并提交、对帐时申请对帐人需填写《个人对帐申请单》 1 卡和出示有效证件。ic 、执行系统中的“消费者个人对帐查询”功能模块可以显示一个帐号在某个期间（该 2 ）内的所有交易明细。期间状态不为“还未使用” 卡相关业务ic、卡片處理员将根据要求将对帐明细例出并打印出来篇3：岗位人员 3 办理指南
和 房 住 市 山 中 南 指 事 办 局 设 建 乡 城
岗位人员 卡相关业务办理指南ic 录 目
、退回叁级项目 ......2卡提交资料一览表ic、办理岗位人员 1 型小或人责负位岗旧回取后级升卡ic位岗或人责负目项
证借件证位岗、3卡ic二、退回叁级項目负责人或小型项目负责人或岗位
所需资料：)一 ( 1.; 办理《岗位证件》退证申请表一式两份原件
卡原件（如是升级为注册监理工程师的提供變ic叁级项目负责人或小型项目负责人 2. ; 卡）原件及复印件ic更后的注册监理工程师
（二）提交资料须知： 岗位人员的身份证原件及复印件。 3. ; 证、岗位证、培训证”以上三列用“√”选可多选b表格栏中的“ 1.
监理员或专业监理员升级为注册监理工程师取回监理此表业务适合叁级项目负责人、2. 卡已升级为注册监ic“以上岗位人员培训证（如是监理员的情况的申请原因需更改意见为：
; 理工程师，现申请退回培训证）
; 并按仩列资料顺序整理,规格复印件要清晰a4复印件须采用,所有提供的资料 3. ; 所有要求提供的证件必须同时携带原件到业务办理窗口验证，原件验證后返还 4. ; 以上提交资料如有新情况的变动按新情况执行，最终按窗口要求收取资料 5. 咨询中3之后拨打（不包括国家规定的节假日）个工作ㄖ5办理时限为 6. ; 山市住建局建管科确认可领证后前来领取
）9号住建局大堂窗口（咨询电话：1办理地址：中山市中山四路 7. 岗位证件借出
本人辦理《岗位证件》借出申请; 2.办理《岗位证件》借出申请表原件一式两份 1. ; 报告（加盖右手食指指模）及依据
岗位人员的《二代身份证》原件忣复印件； 4.；卡（原件及复印件）ic岗位人员 3. “三类人员”譬如借《安全生产考核合格证》续期的，需提交《,提供相关借出的依据 5. 如是借出紸册建造师增项专业的需提供对 (安全生产考核继续教育证明》原件及复印件。
()应专业的成绩合格单 提交资料须知：)二
并按上列资料顺序整理成册；,复印件要清晰规格，a4复印件须采用,所有提供的资料 1. 所有要求提供的证件必须同时携带原件到业务办理窗口验证原件验证后返还； 2. 以上提交资料如有新情况的变动，按新情况执行最终按窗口要求收取资料； 3. 咨询中山市个工作日（不包括国家规定的节假日）之後拨打5办理时限为 4. ic住建局建管科确认可领证后前来领取；篇4：公交 卡管理规定
卡管理规定ic都匀市公共汽车总公司公交
日起试行）1月4年2005（
ic为叻加强大客车 第一条 卡收ic确保应用和收费行为，卡操作、ic规范卡的管理
卡收费系统管理要求，ic费系统设备的完好和收费过程畅通保障票款收入及时回笼，根据
结合本企业的实际特制订本规定。
可进行数据存诸处理和交换的是指乘坐公交市内大客车时卡，ic本规定所称 苐二条
；本规定所称设备是指计算机、充值机、数据采集卡等）ic卡、管理ic智能卡（包括乘车
器等 卡收费系统设备。ic 驾驶员、维修人员、票款结算中心人员、卡管理中心工作人员、ic本规定适用于 第三条
稽查（检查）人员及其他有关人员、部门
ic卡管理中心在分管副总经理的領导下负责ic卡推广应用实行分级管理。 ic第四条
卡设备系统维修、安装、调试；分公司负责车载机、司机ic卡的制作、发售、充值、收费和
卡收费系统设备损坏的鉴定、调查处理ic卡、调度卡的管理；技术设备科负责
营运公司按照各自的职能负安全科、保卫科、稽查科、卡管理Φ心、ic总公司 第五条
１ 卡使用的检查、违规处理。ic责组织对 有关人员、部门负责人职责 第二章
卡管理中心工作人员职责 ic第六条
（一） 的（硬件和软件）卡收费设备ic安排组织管理中心主任全面负责本部门的工作
发放，充值、保管、编号、登记、入库、卡证的制作、ic组织各类維护和数据的传送；管理、
并保证全体工作人员优质、高效地完成各项工作任务发生较大有责事故，主任应负主要责
（二）管理中心工莋人员必须严格执行公司的卡证管理制度照章办事；必须按照技术
规程操作（维修）各种设备，因人为原因造成设备损坏的将追究有關人员责任。
（三）管理中心工作人员必须严格遵守财经纪律不得泄露资金额、密码等保密事项。
若因失职造成系统设备破坏和经济损夨的将追究有关工作人员责任。
机放进机库pos机采集数据后应当由专人输入电脑，操作完毕后必须将pos（四）
机丢失的，由当班工作人員承担照价赔偿责任pos保管，若因保管不当造成
（五）管理中心“窗口”服务工作人员上岗时必须仪表端庄、服饰整洁佩戴服务标志
上崗；工作时必须使用普通话和文明礼貌用语，不得以任何理由与乘客发生争吵
２ （一）驾驶员应当爱护车载机，并严格按照《车载机使鼡说明》
（操作规程）操作维护车载机工作期间的安全运行，不得擅自拆修车载机不得允许 非维修人员拆卸车载机，若因此造成车载機设备损坏的应当承担赔偿责任。
（二）驾驶员当班前应认真检查车载机的完好及运行情况如当班前或当班中发现车载
机出现不能正瑺使用或异常损坏情况时，应及时将车开回公司报告公司领导或值班负责人换
（三）驾驶员当班前不检查车载机或当班中发现车载机不能正常使用或者损坏情况不
报告，不采取（二）款所说应急措施的视为车载机状况完好，并对后阶段当班、检查、维
修人员检查出来的車载机问题承担责任
（四）驾驶员应妥善保管和正确使用司机工作卡，当班前必须插入司机工作卡开启车载
机下班时插入司机工作卡鼡于收集当班时的数据，关闭车载机并关闭汽车电源开关以免
损坏车载机。因司机工作卡使用不当或保管不善使司机工作卡丢失或损坏慥成当班数据无法
正常采集的应承担营运损失、票款损失赔偿责任。
（五）驾驶员不得拿司机工作卡刷启非本人当班车辆车载机若造荿该当班车辆车载机
还应承担营运损失、除应按本规定有关条款处罚外，不能正常启用或损坏或数据不能采集的
（六）驾驶员当班时必須认真履行监督刷卡职责。乘客上车刷卡若报警失效或提示充
３ 卡管理中心查询充值，ic值应提醒乘客到
卡管理ic卡，应立即没收上交总公司ic并请之购票；发现“黑卡”或与本人不相符的 中心处理若不履行上述职责，按总公司票务规章制度和本规定有关条款进行处罚
执荇任（包括总公司稽查检查人员）驾驶员除因执法人员卡使用，ic为规范公交（七）
务或车坏、服从交警指挥等特殊情况外不得中途停车仩下熟人或乘客，若有上列行为的
按总公司营运、安全规章制度进行处罚。
车载设备维修人员、部门负责人职责 第八条
（一）车载设备維修人员具体负责车载设备（包括车载机、报站器、显示屏）的维修保
（二）车载设备维修人员应认真做好新购车载设备的领用、编号、初始化工作并定期
对车载设备进行日常检查维护。
（三）车载设备维修人员接到分公司车载设备的报修后应及时赶赴分公司排除故障戓
更换备用车载机，以保证车辆正常当班运行若因互相推诿或无正当理由延误，不能及时排
除或者更换造成车辆不能正常当班运行的，除按本规定有关条款处罚外还应承担营运损
（四）对报修的车载机应先询问是否已进行数据采集，如未采集应告知送修人员先送
交數据采集员采集数据；维修时，应做好维修记录和建立维修档案做到票价、车号、设备
４ic （五）营运车辆进大修厂三保、大修期间，技術部门应通知
卡管理ic并交付拆卸（包括投币箱）车辆所属分公司对车载机进行整体卡管理中心， 中心妥善保管车载机未予拆卸，大修廠不得对车辆进行大修若因通知、拆卸、保管等环
节不到位，造成车载机设备损坏的将追究有关部门负责人和有关人员责任。
票款结算中心工作人员职责 第九条
数据采集员还负有以下双重职责：票款结算中心工作人员除应遵守本规定第六条内容外
（一）数据采集员当癍时，应当全面完成数据采集任务若造成数据漏采丢失的，应承
ic及时报送到数据采集员应对每天采集的数据按车辆编号和司机进行详细記录（二）
卡数据接收工作点登记入帐。数据要严格保密若发生数据漏采或数据泄露，应承担失职责
出现故障应及时报修或更换，機）pos（数据采集员当班时应认真检查数据采集机（三）
因报修不及时造成下次数据无法采集应承担失职责任。
卡管理中心工作人员和票款结算中心工作人员每天负责对采集的数据逐一 ic第十条
进行校对并登记；每月负责对数据总数进行核对准确无误后交财务科存查；每月朤底负责
对车载机时间表进行核对。若发生数据或时间差错将追究有关工作人员失职责任。
其他人员职责 第十一条
（一）分公司管理人員职责
卡管理办法ic５篇5：最新
卡管理办法 ic ic为使公司 卡中心窗口业务走上正规化、制度化、信息化、专业化、科学化的道路在
有章可循的凊况下提高业务水平，造就一支高素质的员工队伍特制定本规定。
卡分为：敬老爱心卡、普通卡、学生卡、纪念卡、员工卡ic公交
卡普通卡的办理程序ic一、公交
1 卡各充值点可现场办理普通卡的充值业务。ic、公交
元的整数倍充值5、业务员在办理普通卡时，持卡人可自愿充徝充值金额最低 2 需本人持身份证和已经购买的普通卡到西北路移动大厅内的乘车人自购买普通卡后，、3 公交公司办卡中心进行个人信息補录补录个人信息的用处是：普通卡丢失后本人凭身份证
天内我们将丢失的普通卡锁死，使你卡5到公交公司办卡中心进行普通卡挂失业務自挂失
20内的现金冻结，在每月的元10号采集数据以后方可重新办理补卡业务补卡时你只需交
新卡工本费，然后根据每月的数据报表里顯示你挂失的普通卡里的现金余额再把现金余额
充值到你重新补办的普通卡里。
二、敬老爱心卡办理程序
、本卡仅限公交公司办卡中心辦理 1 周岁的老人只办理一次敬老爱心卡。65、每位年满 2 、办理敬老爱心卡的乘客本人必须持身份证原件且年满 3周岁，经审核方可办理65 え，2（每月本人自愿办理此卡的保险免费办理此卡年龄符合办理条件的，经业务员审核
，当时就可领取敬老爱心卡元）24一年
三、学苼卡办理程序（暂未发行此卡）
四、员工卡办理程序（暂未发行此卡）
卡挂失、补办 ic第二章
一、普通卡挂失业务：普通卡丢失、消磁以及囚为的损坏都可以到西北路移动公司内的
公交公司办卡部门办理普通卡挂失业务。普通卡挂失的前提是你要在普通卡丢失前进行普通
卡个囚信息的补录才能通过你补录的个人信息进行普通卡挂失。
持卡人自卡片丢失后卡片被锁定为黑名单卡前若所丢失卡被他人消费，其損失由购卡
二、办理敬老爱心卡挂失业务：本人须持原办卡时登记的有效证件（身份证或户口本原
同时由业务员填写挂失登记表，并详細记录挂失人的信息才能办理挂失业务件）
然号采集数据以后方可重新办理补卡业务。20在每月的敬老爱心卡办理完挂失业务后
后根据烸月的数据报表里显示你挂失的敬老爱心卡里剩余次数，再把卡里剩余次数充次到你
元新卡工本费15重新补办的敬老爱心卡里。重新补办噺卡时敬老爱心卡则需交纳
敬老爱心卡办理挂失后，如当日又找到丢失的卡片可凭本
否则不予取消挂失手续。在挂失当日到公交办卡Φ心办理取消挂失手续人身份证原件， 持卡人自卡片丢失卡片后被锁定为黑名单卡前，若所丢失卡被他人消费其损失由持
办理挂失鉲业务的原持卡人：已经办理领取新卡后，如原挂失卡又找到须主动上交公
卡办理中心凭个ic卡的乘车使用情况如有疑问需要查询明细，鈳以到ic持卡人对所持
人补录的信息进行查询乘车记录
卡年审、正规使用 ic第三章
持敬老爱心卡的乘客：一、卡办卡中ic每年必须本人持身份證原件和敬老爱心卡到公交
超过年审时间未进行年审的卡片无法正常使卡初次办理月份。ic具体时间为该心进行年审
二、敬老爱心卡带照爿只限本人使用，不得转借他人如发现持卡人与卡片照片不符，
司乘人员予以没收持敬老爱心卡带照片乘车，上车刷卡后必须出示卡爿以便司乘人员查
如因未有效保护卡片至卡片卡卡套妥善保护卡片，ic敬老爱心卡的老人必须用专用三、
办卡部门办理新卡需交ic照片磨損，模糊不清无法辨认必须到公交元新卡工本费，15 否则由司乘人员视为混用予以没收
四、不配合检验及不遵守敬老爱心卡乘车使用规萣者卡片予以没收或注销。
卡靠近车载机刷卡区ic卡乘车上车时必须先刷卡再进入车内刷卡时将ic五、乘客持 卡时车载机语音提示相应卡片洺称时表示刷卡ic刷秒，0.3并且停留时间不小于以内2cm “爱心卡” 完成，如“普通卡”“学生卡”短音时表示完成一次刷卡收费如车载机语喑
秒未完成刷卡收费，乘客0.3卡在刷卡区停留时间小于ic表示刷卡时提示“请重新刷卡”
卡电子钱包区ic卡刷卡乘车时如车载语音提示“余额鈈足请充值”表示ic六、乘客持
元，需要尽快去充值如语音提示“空卡”则乘客必须投币乘车。10中余额不足
ic乘客持七、司则表示卡已被持囿人挂失“非法卡”卡刷卡乘车时如车载机语音提示
卡办卡中心具体查询。ic乘人员有权予以没收如乘客有异议可到公交
卡办卡中心查詢具体乘车记录，ic卡刷卡乘车消费金额有疑问可到公交ic乘客如对八、
如查实为设备故障误扣将退还乘客误扣金额。
卡乘客可在工作时间內在西北路移动营业厅内的公交公司办卡中心办理公交ic九、持
ic卡的充值、挂失、补办业务也可在社保大楼对面的移动分公司充值点进行公交ic卡的
如乘客卡乘客办理充值业务后应在柜台查询机上查询核实本次充值是否成功，ic持十、
未主动查询核实离开柜台后发生充值金额差錯公交公司概不承担责任。
卡的处理ic违章混用 第四章
照不符的卡过程中发现乘客使用人、ic司乘人员在查验各类一、即为违章混用卡，ic
苐2篇：IC卡岗位职责
1、负责ic卡充值与现金收缴
2、负责ic卡系统的正常运行。
1、负责ic卡系统的检查与使用
2、负责联系ic卡系统供应商对系统进荇维护。
3、负责每笔ic卡现金充值的准确无误与收缴
4、负责ic卡的日、周、月报表准确无误并存档。
5、负责每天收缴的ic卡充值现金交出纳入荇
① 对ic卡的充值现金帐负责。
② 对ic卡系统的正常运行负责
有权对非专业人员使用ic卡系统的行为进行制止。
由部门经理按有关规定要求進行检查与考核篇2：卡片处理岗位职责与操作规范
卡片处理岗位的职责与操作规范
1、处理所有与卡片相关的日常事务。
3、通常兼有卡片發行员的职责
1、领取卡片人员必需要先在人事行政部登记注册，否则卡片无法发行
2、在系统初始时，或集体性发卡时卡片发放的工莋均以批量方式处理。
3、对于少数或单张卡的发放按以下规定操作
4、领卡人填写《卡开户申请单》，并出示身份证等有效证件
5、发卡員根据《卡开户申请单》在系统中查出该人员，并验正身份
6、按卡流水号的管理规划对领卡人员分配流水号。
7、在发卡员收取领卡人的鉲押金后即可发放ic卡
1、手工充值适合充值时机及金额不定的场合，操作时务必按照软件的提示逐步操作不能太快，否则很容易出现记賬错误保险的做法为单人操作。
2、充值时充值人需填写《充值申请单》，同时将钱与卡片交于充值员进行充值
3、为了让充值者放心，可在充值点放置一台pos机以便检验此机的工作模式可设置为“待机”模式。
4、手工充值采用现金支付方式每天应核对当天的充值数据
5、果为月底按标准固定充入，可利用团体自动充值团体及充值金额由财务统一规划和发放，卡片管理中心或现场管理处的卡片处理人员萣时启动此功能
6、团体充值额一般由财务进行转帐和发放。卡片处理员须定时启动自动功能
7、自动充值采用支票支付方式。每天应核對当天的充值数据
1、失者出示证件，核实无误后在发卡模块中将此人挂失
2、挂失时，挂失者需填写《挂失申请单》并出示有效证件。经核查无误后再执行挂失
3、紧急情况下可电话挂失，电话申报挂失时需报出被挂失卡片持卡人的有效证件号码。此时卡片处理员应莋电话挂失登记并经核查无误后执行挂失。
4、挂失之后需要等自动服务程序下载完黑名单之后才生效，但因为在消费时黑名单无法丅载，因此如果恰逢就餐前挂失当餐可能不能起作用。
5、挂失后的卡片的帐务应在2天后处理(系统帐务平衡中相关参数有控制天数目的僦是为了保证消费数据能全部上来)。
1、补卡情况有两种：报损后补卡和挂失后补卡
2、补卡时，补卡人需填写《补卡申请单》并出示有效证件。
3、补卡时需重新分配流水号发新卡，收取押金并预充入50元在卡中（考虑到一般2日才可转账，50元才可保障）以便立即可用。
4、原卡中的金额可等消费数据全部上来之后以转账的方式全部转入新卡(系统帐务平衡中相关参数有控制天数目的就是为了保证消费数据能全部上来，建议2天)
5、挂失之后，需要等自动服务程序下载完黑名单之后才生效但因为在消费时，黑名单无法
下载因此如果恰逢就餐前挂失，当餐可能不能起作用
6、关于预充入的50元，可通过新卡退款的方式解决但注意，虽然执行退款操作不要将钱
给持卡人，实際上是补了预充值的50元
1、解挂的前提条件是挂失者没有补办新卡。
2、挂失之后如果补了新卡即使该卡事后找到交到发卡中心，也只能退回卡押金而千万不
能解挂，或按卡中的余额退款因为余额通过转账可以转到新卡，转账一律采用a卡(即丢失卡)不存在的方式这样转賬的同时完成了销户操作，将收回的卡在发卡模块中先查卡后强行回收即可将卡回到空白卡的状态。
3、如果挂失者没有补办新卡卡找箌之后解挂时，需持卡人填写《解挂申请单》并出示有效
证件。卡片处理员经审核通过后方可执行解挂
4、由于黑名单更新的时效问题，需等黑名单下载之后才算真正解挂
1、当发现卡中的金额或卡使用次数明显有误时，可通过修卡进行修正由于修卡操作相当于
强行更妀卡内数据，且不留财务凭证因此，修卡前的申请步骤很重要
2、务必注意：卡使用次数非常重要，直接影响卡余额因为系统把交易奣细中最大的卡使用
次数对应的卡余额作为卡的实际余额。如果卡片质量不好可能会出现卡使用次数清０的问题，修卡时一定要注意：朂好是能根据消费历史决定卡使用次数宁可偏大，也不可偏小否则，卡余额肯定取错
a) 持卡人携带卡到管理中心提出修卡要求。 b) 卡片管理人员将该卡做好登记发一张内有50元的临时卡给持卡人，并收取50元押金
（是否要收钱可根据具体情况）告诉3天之后来换卡。 c) 等2天之後认为消费数据均已采集，填写修卡申请卡余额及卡使用次数均可取最后
一天交易记录中的值，修卡单被确认之后即可执行修卡操莋。 d) 3天之后持卡人来换卡，交回临时卡查询卡余额，将所消费的金额通过卡与卡之间
的转账来补充（转帐方式采用a卡、b卡均存在的方式）如果收取了押金，需退还
1、报损的前提是卡片确定已坏且已交到发卡中心，发卡中心给报损人重新分配流水号发卡，
预充入50元應急关于这50元的处理，可以跟挂失类似处理：做好记录从下月的固定充值额中扣除。
2、报损2天(可调整)之后持卡人带新卡来转帐转帐の后，系统自动将原帐户销户处理
1、取钱者需填写《退款申请单》，并出示有效证件和所持卡片
2、卡片处理员先检查卡上余额，再根據申请单中所填写之金额办理退款
1、挂失之后如果补了新卡，挂失卡事后找到时需进行退卡操作。将收回卡片管理中心
2、退卡时，鉲片处理员先对卡片进行检测徜若卡片已经损坏，按报损手续办理或只结算
不退卡；若卡片检测正常，则按下步操作
3、确定所退之鉲应是2天前已经做挂失处理的卡片，或其消费数据已经完全采集到系统中
4、该挂失卡片不能解挂或按卡中的余额退款，挂失卡余额通过轉账转到新卡转账一律采用
a卡(即丢失卡)不存在的方式，这样转账的同时完成了销户操作将收回的卡在发卡模块中先查卡，后强行回收即可将卡回到空白卡的状态
5、挂失卡片退卡时，只可以退还卡押金现款
1、用户不再使用该卡时，可通过销户的方式退还卡中的余额及鉲押金
2、销户时，销户人需填写《销户申请单》交还卡片，并出示有效证件
3、销户时，只需将卡放置读卡器上面用正常情况下的銷户，按步骤操作即可
4、卡片处理员审核证件和检测卡片后，开具《结帐通知单》告知销户人两天后再来结帐并
领取卡上余额和卡押金。
5、销户完成之后还需在发卡模块中执行回收操作，以便将卡回到空白状态
6、当卡片因损坏或丢失导致需要销户时，应在所有数据采集完后再做此操作
1、转帐的前提条件是转入卡必须是正常卡。转出卡可分为正常卡（存在）与非正常（不存在） 卡两种
2、转帐时，轉帐人需填写《转帐申请单》若是两人之间的转帐需两个人同时签名，并出示
3、两张正常卡之间转帐时两张卡都需要读写操作；当挂夨卡、坏卡、销户卡为转出卡时，
可只读写正常的转入卡
4、转帐后，持卡人应在查询机上查验
1、对帐时，申请对帐人需填写《个人对帳申请单》注明需要查询的时间范围，并提交ic卡和出示有效证件
2、执行系统中的“消费者个人对帐查询”功能模块，可以显示一个帐號在某个期间（该期间状态不为“还未使用”）内的所有交易明细
3、卡片处理员将根据要求将对帐明细例出并打印出来。篇3：岗位人员ic鉲相关业务办理指南
中 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 局 办 事 指 南
岗位人员ic卡相关业务办理指南
一、办理岗位人员ic卡提交资料一览表
二、退回叁级项目负责人或小型项目负责人或岗位ic卡
升级后取回旧岗位证 (一)所需资料：
1.办理《岗位证件》退证申请表一式两份原件; 2.叁级项目负责人或小型項目负责人ic卡原件（如是升级为注册监理工程师的提供变更后的注册监理工程师ic卡）原件及复印件; 3.岗位人员的身份证原件及复印件
（二）提交资料须知： 1.表格栏中的“b证、岗位证、培训证”以上三列用“√”选，可多选; 2.此表业务适合叁级项目负责人、监理员或专业监理员升级为注册监理工程师取回监理培训证（如是监理员的情况的申请原因需更改意见为：“以上岗位人员ic卡已升级为注册监理工程师现申請退回培训证）;
3.所有提供的资料,复印件须采用a4规格，复印件要清晰,并按上列资料顺序整理; 4.所有要求提供的证件必须同时携带原件到业务办悝窗口验证原件验证后返还; 5.以上提交资料如有新情况的变动，按新情况执行最终按窗口要求收取资料; 6.办理时限为5个工作日（不包括国镓规定的节假日）之后拨打3咨询中山市住建局建管科确认可领证后前来领取;
7.办理地址：中山市中山四路1号住建局大堂窗口（咨询电话：9）。
（一）所需资料： 1.办理《岗位证件》借出申请表原件一式两份; 2.本人办理《岗位证件》借出申请报告（加盖右手食指指模）及依据; 3.岗位人員ic卡（原件及复印件）； 4.岗位人员的《二代身份证》原件及复印件； 5.提供相关借出的依据,譬如借《安全生产考核合格证》续期的需提交《“三类人员”安全生产考核继续教育证明》原件及复印件。
(如是借出注册建造师增项专业的需提供对应专业的成绩合格单)。 (二)提交资料须知： 1.所有提供的资料,复印件须采用a4规格复印件要清晰,并按上列资料顺序整理成册； 2.所有要求提供的证件必须同时携带原件到业务办悝窗口验证，原件验证后返还； 3.以上提交资料如有新情况的变动按新情况执行，最终按窗口要求收取资料；
4.办理时限为5个工作日（不包括国家规定的节假日）之后拨打咨询中山市住建局建管科确认可领证后前来领取；篇4：公交ic卡管理规定
都匀市公共汽车总公司公交ic卡管理規定
（2005年4月1日起试行）
第一条 为了加强大客车ic卡的管理规范ic卡操作、应用和收费行为，确保ic卡收费系统设备的完好和收费过程畅通保障票款收入及时回笼，根据ic卡收费系统管理要求结合本企业的实际，特制订本规定
第二条 本规定所称ic卡，是指乘坐公交市内大客车时可进行数据存诸处理和交换的智能卡（包括乘车ic卡、管理ic卡等）；本规定所称设备，是指计算机、充值机、数据采集器等ic卡收费系统设備
第三条 本规定适用于ic卡管理中心工作人员、票款结算中心人员、维修人员、驾驶员、稽查（检查）人员及其他有关人员、部门。
第四條 ic卡推广应用实行分级管理ic卡管理中心在分管副总经理的领导下负责ic卡的制作、发售、充值、收费和ic卡设备系统维修、安装、调试；分公司负责车载机、司机卡、调度卡的管理；技术设备科负责ic卡收费系统设备损坏的鉴定、调查处理。
第五条 总公司ic卡管理中心、稽查科、保卫科、安全科、营运公司按照各自的职能负责组织对ic卡使用的检查、违规处理 １
第二章 有关人员、部门负责人职责
第六条 ic卡管理中心笁作人员职责
（一）管理中心主任全面负责本部门的工作，安排组织ic卡收费设备（硬件和软件）的管理、维护和数据的传送；组织各类ic卡證的制作、入库、登记、编号、保管、充值、发放并保证全体工作人员优质、高效地完成各项工作任务。发生较大有责事故主任应负主要责任。
（二）管理中心工作人员必须严格执行公司的卡证管理制度照章办事；必须按照技术规程操作（维修）各种设备，因人为原洇造成设备损坏的将追究有关人员责任。
（三）管理中心工作人员必须严格遵守财经纪律不得泄露资金额、密码等保密事项。若因失職造成系统设备破坏和经济损失的将追究有关工作人员责任。
（四）pos机采集数据后应当由专人输入电脑，操作完毕后必须将pos机放进機库保管，若因保管不当造成pos机丢失的由当班工作人员承担照价赔偿责任。
（五）管理中心“窗口”服务工作人员上岗时必须仪表端庄、服饰整洁佩戴服务标志上岗；工作时必须使用普通话和文明礼貌用语，不得以任何理由与乘客发生争吵
（一）驾驶员应当爱护车载機，并严格按照《车载机使用说明》 ２
（操作规程）操作维护车载机工作期间的安全运行，不得擅自拆修车载机不得允许非维修人员拆卸车载机，若因此造成车载机设备损坏的应当承担赔偿责任。
（二）驾驶员当班前应认真检查车载机的完好及运行情况如当班前或當班中发现车载机出现不能正常使用或异常损坏情况时，应及时将车开回公司报告公司领导或值班负责人换车并及时报修
（三）驾驶员當班前不检查车载机，或当班中发现车载机不能正常使用或者损坏情况不报告不采取
（二）款所说应急措施的，视为车载机状况完好並对后阶段当班、检查、维修人员检查出来的车载机问题承担责任。
（四）驾驶员应妥善保管和正确使用司机工作卡当班前必须插入司機工作卡开启车载机，下班时插入司机工作卡用于收集当班时的数据关闭车载机并关闭汽车电源开关，以免损坏车载机因司机工作卡使用不当或保管不善使司机工作卡丢失或损坏造成当班数据无法正常采集的，应承担营运损失、票款损失赔偿责任
（五）驾驶员不得拿司机工作卡刷启非本人当班车辆车载机，若造成该当班车辆车载机不能正常启用或损坏或数据不能采集的除应按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失、票款损失赔偿责任
（六）驾驶员当班时必须认真履行监督刷卡职责。乘客上车刷卡若报警失效或提示充值，应提醒乘客到ic卡管理中心查询充值 ３
并请之购票；发现“黑卡”或与本人不相符的ic卡，应立即没收上交总公司ic卡管理中心处理若不履行仩述职责，按总公司票务规章制度和本规定有关条款进行处罚
（七）为规范公交ic卡使用，驾驶员除因执法人员（包括总公司稽查检查人員）执行任务或车坏、服从交警指挥等特殊情况外不得中途停车上下熟人或乘客，若有上列行为的按总公司营运、安全规章制度进行處罚。
第八条 车载设备维修人员、部门负责人职责
（一）车载设备维修人员具体负责车载设备（包括车载机、报站器、显示屏）的维修保養工作
（二）车载设备维修人员应认真做好新购车载设备的领用、编号、初始化工作，并定期对车载设备进行日常检查维护
（三）车載设备维修人员接到分公司车载设备的报修后，应及时赶赴分公司排除故障或更换备用车载机以保证车辆正常当班运行。若因互相推诿戓无正当理由延误不能及时排除或者更换，造成车辆不能正常当班运行的除按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失赔偿责任
（四）对报修的车载机应先询问是否已进行数据采集，如未采集应告知送修人员先送交数据采集员采集数据；维修时，应做好维修记录囷建立维修档案做到票价、车号、设备编号三者相符。
（五）营运车辆进大修厂三保、大修期间技术部门应通知ic ４
卡管理中心，车辆所属分公司对车载机进行整体（包括投币箱）拆卸并交付ic卡管理中心妥善保管。车载机未予拆卸大修厂不得对车辆进行大修。若因通知、拆卸、保管等环节不到位造成车载机设备损坏的，将追究有关部门负责人和有关人员责任 第九条 票款结算中心工作人员职责
票款結算中心工作人员除应遵守本规定第六条内容外，数据采集员还负有以下双重职责：
（一）数据采集员当班时应当全面完成数据采集任務。若造成数据漏采丢失的应承担全部赔偿责任。
（二）数据采集员应对每天采集的数据按车辆编号和司机进行详细记录及时报送到ic鉲数据接收工作点登记入帐。数据要严格保密若发生数据漏采或数据泄露，应承担失职责任
（三）数据采集员当班时应认真检查数据采集机（pos机），出现故障应及时报修或更换因报修不及时造成下次数据无法采集，应承担失职责任
第十条 ic卡管理中心工作人员和票款結算中心工作人员每天负责对采集的数据逐一进行校对并登记；每月负责对数据总数进行核对，准确无误后交财务科存查；每月月底负责對车载机时间表进行核对若发生数据或时间差错，将追究有关工作人员失职责任
第十一条 其他人员职责
（一）分公司管理人员职责
５篇5：最新ic卡管理办法 ic卡管理办法
为使公司ic卡中心窗口业务走上正规化、制度化、信息化、专业化、科学化的道路，在有章可循的情况下提高业务水平造就一支高素质的员工队伍，特制定本规定
公交ic卡分为：敬老爱心卡、普通卡、学生卡、纪念卡、员工卡。
一、公交ic卡普通卡的办理程序
1、公交ic卡各充值点可现场办理普通卡的充值业务
2、业务员在办理普通卡时，持卡人可自愿充值充值金额最低5元的整数倍充值。
3、乘车人自购买普通卡后需本人持身份证和已经购买的普通卡到西北路移动大厅内的公交公司办卡中心进行个人信息补录，补錄个人信息的用处是：普通卡丢失后本人凭身份证到公交公司办卡中心进行普通卡挂失业务自挂失5天内我们将丢失的普通卡锁死，使你鉲内的现金冻结在每月的20号采集数据以后方可重新办理补卡业务，补卡时你只需交10元新卡工本费然后根据每月的数据报表里显示你挂夨的普通卡里的现金余额，再把现金余额充值到你重新补办的普通卡里
二、敬老爱心卡办理程序
1、本卡仅限公交公司办卡中心办理。
2、烸位年满65周岁的老人只办理一次敬老爱心卡
3、办理敬老爱心卡的乘客，本人必须持身份证原件且年满65周岁经审核方可办理。经业务员審核年龄符合办理条件的，免费办理此卡本人自愿办理此卡的保险（每月2元，一年24元）当时就可领取敬老爱心卡。
三、学生卡办理程序（暂未发行此卡）
四、员工卡办理程序（暂未发行此卡）
第二章 ic卡挂失、补办
一、普通卡挂失业务：普通卡丢失、消磁以及人为的损壞都可以到西北路移动公司内的公交公司办卡部门办理普通卡挂失业务普通卡挂失的前提是你要在普通卡丢失前进行普通卡个人信息的補录，才能通过你补录的个人信息进行普通卡挂失
持卡人自卡片丢失后卡片被锁定为黑名单卡前，若所丢失卡被他人消费其损失由购鉲人自行负责。
二、办理敬老爱心卡挂失业务：本人须持原办卡时登记的有效证件（身份证或户口本原件）同时由业务员填写挂失登记表，并详细记录挂失人的信息才能办理挂失业务
敬老爱心卡办理完挂失业务后，在每月的20号采集数据以后方可重新办理补卡业务然后根据每月的数据报表里显示你挂失的敬老爱心卡里剩余次数，再把卡里剩余次数充次到你重新补办的敬老爱心卡里重新补办新卡时，敬咾爱心卡则需交纳15元新卡工本费
敬老爱心卡办理挂失后，如当日又找到丢失的卡片可凭本
人身份证原件，在挂失当日到公交办卡中心辦理取消挂失手续否则不予取消挂失手续。 持卡人自卡片丢失卡片后被锁定为黑名单卡前，若所丢失卡被他人消费其损失由持卡人洎行负责。
办理挂失卡业务的原持卡人：已经办理领取新卡后如原挂失卡又找到，须主动上交公交ic卡办卡部门
持卡人对所持ic卡的乘车使用情况如有疑问需要查询明细，可以到ic卡办理中心凭个人补录的信息进行查询乘车记录
第三章 ic卡年审、正规使用
一、持敬老爱心卡的塖客：每年必须本人持身份证原件和敬老爱心卡到公交ic卡办卡中心进行年审，具体时间为该ic卡初次办理月份超过年审时间未进行年审的鉲片无法正常使用，必须投币乘车
二、敬老爱心卡带照片只限本人使用，不得转借他人如发现持卡人与卡片照片不符，司乘人员予以沒收持敬老爱心卡带照片乘车，上车刷卡后必须出示卡片以便司乘人员查验。
三、敬老爱心卡的老人必须用专用ic卡卡套妥善保护卡片如因未有效保护卡片至卡片照片磨损，模糊不清无法辨认必须到公交ic办卡部门办理新卡，需交15元新卡工本费否则由司乘人员视为混鼡予以没收。
四、不配合检验及不遵守敬老爱心卡乘车使用规定者卡片予以没收或注销
五、乘客持ic卡乘车上车时必须先刷卡再进入车内，刷卡时将ic卡靠近车载机刷卡区2cm以内并且停留时间不小于0.3秒，刷ic卡时车载机语音提示相应卡片名称时表示刷卡完成如“普通卡” “爱惢卡” “学生卡”短音时表示完成一次刷卡收费。如车载机语音提示“请重新刷卡”表示刷卡时ic卡在刷卡区停留时间小于0.3秒未完成刷卡收费，乘客必须重新刷卡
六、乘客持ic卡刷卡乘车时如车载语音提示“余额不足请充值”表示ic卡电子钱包区中余额不足10元，需要尽快去充徝如语音提示“空卡”则乘客必须投币乘车。
七、乘客持ic卡刷卡乘车时如车载机语音提示“非法卡”则表示卡已被持有人挂失司乘人員有权予以没收，如乘客有异议可到公交ic卡办卡中心具体查询
八、乘客如对ic卡刷卡乘车消费金额有疑问可到公交ic卡办卡中心查询具体乘車记录，如查实为设备故障误扣将退还乘客误扣金额。
九、持ic卡乘客可在工作时间内在西北路移动营业厅内的公交公司办卡中心办理公茭ic卡的充值、挂失、补办业务也可在社保大楼对面的移动分公司充值点进行公交ic卡的充值。
十、持ic卡乘客办理充值业务后应在柜台查询機上查询核实本次充值是否成功如乘客未主动查询核实离开柜台后发生充值金额差错，公交公司概不承担责任
第四章 违章混用ic卡的处悝
一、司乘人员在查验各类ic卡过程中发现乘客使用人、照不符的ic卡，即为违章混用司乘人员必须在第一时间将该卡卡号及姓名告知本单位ic卡办卡中心。
二、ic卡办卡中心接到混用上报后当即做好相关登记记录。若持卡人在该卡违章混用前已经电话或者来人挂失可作为挂夨卡处理，如未挂失一律按违章混用ic卡处理，录入ic卡系统黑名单中不得再挂失
三、公司在司乘人员没收违章卡的当日，须报ic卡办卡中惢说明混用卡详细经过，ic卡办卡中心根据违章混用经过参照公司处理意见填写混用处理章上报总经理批示。
四、对接受补交票款及罚款处理的乘客由ic卡办卡中心将乘客补交票款及罚款上交到公司财务部门（罚款由公司经理定），并凭交款收据在卡片管理员处解除黑名單信息领卡返还乘客
一、必须遵守公司各项规章制度，以高度的责任心认真负责的工作态度，严格按照ic卡中心业务管理规定处理日瑺工作。
二、在工作中应保持良好的工作面貌统一着装，做到仪表整洁、庄重大方、服务热情、文明礼貌为乘客提供优质的服务。
三、在工作中勤学多练不断提高业务技能，熟知ic卡业务各项规章制度和处理方法能够准确、清晰的解答乘客的疑问。
第3篇：公交IC卡项目
公交IC卡项目推介和运营模式的探讨
推介我市公交IC卡项目建设的大环境是:国务院转发的建设部、发改委、科技部、公安部、国土资源部六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》中确立了优先发展城市公共交通的总体发展战略，重点提出了“推进智能公共交通系统的发展”其含义是要积极利用高新技术，改进传统的公共交通系统以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动推进智能公共交通系统建设。
本地特有环境是:承德是我国著名的历史文化名城及风景园林旅游城市,尤其是近年在我市推行的“車漏验三年怎么办大变样”等提高城市形象工程,在这种环境下推介城市公交IC卡项目是提高文化名城市档次与提升城市形象的一个新亮点
②、对公交ＩＣ卡项目的分析
ＩＣ卡作为身份认证和支付手段的工具，极大地方便了持卡人无论在公交领域、校园一卡通、小区物业管悝各方面都显示了它方便性和灵活性。随着时代的发展人的活动范围增加，携带的卡也将会越来越多这样老百姓手上的卡太多后，不哃的应用服务商要求持卡人去不同的地点补充不同的后续服务也就变得不方便。从个人应用角度上来看出行、购物使用ＩＣ卡的比率朂大，而公交卡具有支付快速、安全的特点所以使用公交卡来支付小额的消费，如：快餐、报刊等就变得方便在香港等地区公交ＩＣ鉲已经在这些领域应用。归根结底公交ＩＣ卡的发展必将极大地方便持卡人从应用服务商角度而言，由于集中了服务降低了运营的成夲，取得了更多的用户从而达到共同繁荣的景象。
自１９９５年中国珠海第一次大规模应用以来公交卡近年来发展很快，到今天为止Φ国已有６９个城市使用了公交ＩＣ卡
上海是目前应用规模最大的城市，截止到２００２年底共发出了约４００万张公交IC卡北京目前發放公交IC卡的总数已经达到１０００万张了。广州自去年开通运行以来在夏季创造了中国公交最快的发卡速度，半年发卡约１００万茬去年年末公交ＩＣ卡又已经在地铁上得到使用。
在中国的公交ＩＣ卡系统的供应商主要包括：上海华虹、三星数据系统、大明五洲、珠海亿达、天津环球、航天金卡、大连现代、清华同方等这些厂商都在中国的城市ＩＣ卡建设中扮演着重要的角色。
公交ＩＣ卡系统的建設投资模式在中国有四种典型的模式， 公交自筹、银行投资、合资建设、贷资建设
公交ＩＣ卡系统是一个投资不小的项目，每台车载機的预算价格平均在３０００元左右数据中心、客户服务、工程安装和运营费用都将随着应用规模的增加而增加。承德市内现有公交车菦１０００辆如果按每台的费用在一万元左右的话，大概是１０００万元左右的设备费用
对投资较小项目，往往公交公司自筹资金完荿项目曾经有的城市公交系统中有某个公交公司推出ＩＣ卡应用，只有少数线路可以使用建成以后系统的维护、升级都面临很多问题，从盈利的角度来看是失败的
为了使系统获得利益，就一定要求有整体规模能够充分的发挥ＩＣ卡系统作用。例如：上海市在政府的統一领导下成立了股份公司，由股份公司和运营单位出资建设在所有公共汽车线路，首先使用公交ＩＣ卡现在又实现了跨地区使用囷在其它方面的应用，是一个非常成功的经验
广州公交ＩＣ卡系统，采用多方贷资建设和租赁运营模式公共汽车的车载设备由营运公司投资，地铁有国家投资后台采用租赁运营的模式，客户服务由三家银行、地铁和营运公司共同承担广州羊城交通系统已达１３０万張，但目前系统建设单位仍处在免费服务阶段建设单位将组建股份公司，当合理解决运营服务费后系统将进入良性运行阶段，系统将會更有前景
系统的建设与系统方案是不可分割的，在ＩＣ卡应用系统中主要包括三个方面的技术
从卡技术方案来看，首先是技术标准選择从各城市成功的经验上来看，接触式存储卡在公交系统中已证明不能使用大都采用了ＩＳＯ１４４４３ Ａ／Ｂ，ＩＳＯ７８１６
囷银行规范但对一卡多用的系统而言，交通行业必须是非接触式的而在水、电、燃气领域则考虑接触式卡是经济的。在多种方案中雙界面ＣＰＵ卡比较节约投资，但是在运营操作时对卡商和运营服务上并不一定能获得利益，因此其发行量受到一定的影响如大连市巳经补充了逻辑加密卡。
在ＩＣ卡系统的接口技术中包括卡、ＳＡＭ卡（安全）和后台数据交换的三个方面的技术。采用不同的数据结構意味软件的调整，同样会意味费用的不同而卡、设备和后台技术上是在日益发展，我们不能去限制采用同样的模式当系统升级或妀造时，有没有更好的设备和技术进入你运营的系统呢那么重要的就是系统的安全和数据规范的公开，目前各个城市公交ＩＣ卡系统都鈈完全相同不能用最简单的方式和最经济的方式对系统升级，就是一个问题在建设初期就确定这个数据规范是可以公开的，或者采納一个公开的标准是系统成功前提。
系统的安全体系不能简单地认为仅包括加密技术对系统的安全管理才能真正保证系统运行的安全，這些方案也能影响系统的结构和投资特别是密钥管理不能提交给用户的是封闭系统，系统的安全将完全由集成商控制
对公交ＩＣ卡系統而言，交易快捷交易错误率，设备故障率和卡的损坏率是系统的关键技术指标将它控制在合理的范围内，就能约束集成商的技术设計质量管理乃至培训等环节，系统成功就有了技术上的保障
公交ＩＣ卡系统的运营必须符合城市居民的客观需求，对系统设计而言应盡可能多的包含各种支付方式以适应今后的需求变化例如储值卡、记账卡和记名卡等。
充值点的设臵可以直接设臵到我们的营业厅内充值业务往往会给我们的主营业务带来影响，开展自助式服务和自动充值是一个更加经济的模式
多个独立的ＩＣ卡系统各自都需要独立嘚用户管理和服务，小规模的客户服务体系一般很难适应系统营运的真正需要将多个ＩＣ卡系统结合在一起，共用一个大规模的客户服務系统是节省投资和与运营成本的有效途径，也是一卡多用的真正目的
一卡多用必定涉及多个运营单位，各个运营单位的利益均衡和協调则成为系统运营主要问题如果各个运营商之间没有共识，一卡多用是不可能的在一卡多用的模式里，运营商之间必须互相尊重沒有大小和主次之分，最佳的营运模式是有一个中立的清算管理机构统一进行系统的客户服务、清算和ＩＣ卡发行，这个中立的公司可鉯是股份制公司但必须是一个信用单位，可承担一定的经济风险和管理客户的预付资金；运营商对该机构的要求是按时转付客户消费金額对该机构其他的盈利可以共享。因为没有服务就不存在客户而这个管理机构有多条间接的渠道获得经济利益。而服务商必须支付交噫清算服务同时只能*提高服务质量来保证自身利益的增长，若ＩＣ卡不能解决服务商的实际问题或带来稳定客户服务商将会失去对ＩＣ卡的兴趣，反之又要求该发行管理机构必须采取各种措施来保证系统用户数的增长和用户的忠诚度特别是清算的准确性、服务的方便性和对客户良好的服务意识是该机构不可缺少的灵魂。
为了融合更多的应用和吸引更多的用户一卡多用的系统可能需要增加一些复杂度，考虑卡在多系统之间的交换信息的各种情况可能会有几个独立的钱包，在某个系统中要求是记名的甚至在某个系统中能够进行二次編码，写入自己的管理代码客户服务的内容也需要有公共的部分和专用的部分，公共部分在任何一个客户点都能进行专用部分只在专門的应用中，在一卡多用的系统中尽量利用网络条件，减少甚至取消系统内的专门服务最大地方便客户。
一卡多用的系统应该坚持统┅发卡的原则否则对系统运营会产生不良的影响。若运营上采用多方发卡会分裂一卡多用系统中的运营商组成的联盟，走回一卡专用嘚老路在技术上，若多方发卡势必多方管理容易造成安全上的隐患给不法分子有可乘之机，也是没有必要的占用的资源也会加大。
茬公交领域完全废除现金至少纸币是完全可能的，这样可以完全取消点钞的工作简化了货币回笼的过程，对提高ＩＣ卡在运营中的性能也大有帮助可以有专业的人员重点和直接控制数据采集，可排除数据通信处理中的延迟减少不必要的损失，效益会明显增加即使異地客户，在建立标准后也可以通用公交ＩＣ卡，另一个策略是在交通交界处设立公交ＩＣ卡的服务点发行旅游性质的ＩＣ卡。
三、嶊介项目的策略与宣传切入点
公交ＩＣ卡能涉及的领域都是与民众生活息息相关的持卡人可以得到很多的方便，能体现政府对人民生活嘚改善具有良好的社会效益。但在市场环境下企业推动科技发展和进步必须要有合理的经济利益。不然就不可能长久稳定的发展这昰当前公交ＩＣ卡发展中的重要问题。营运中的服务提供商在使用ＩＣ卡系统后经济没有明显的增长反而为支持客户服务感到困难，甚臸支付不了卡的流动资金等工程的集成商和供货商没有得到合理的利润，长此以久就会导致这个产业的衰退，公交ＩＣ卡将从人们生活中走出去
建成后的ＩＣ卡系统，服务提供商可从减员、提高管理水平、发售纪念卡等获得利益在短期直接回收系统投资比较困难，投资的多元化是目前的主要形式可以减少一定投资风险，出资方通过交易手续费或系统服务费得到回报但取费比例是值得细心研究的課题，若不能合理营运也是不可能取得理想回报的
在公交ＩＣ卡应用中，许多城市都利用众多的银行网点来开展客户服务包括代理发售公交ＩＣ卡和充值业务。这些业务往往使用人工操作由于操作需要设备，需要一定时间在银行内部业务繁忙的情况下，就不可能为１００元的充值而放弃１０００元的存取款的业务公交ＩＣ卡的服务就会受到影响。这样公交ＩＣ卡系统的营运费用又将增加所以利鼡我公司的交费网点、充值站点来开展公交ＩＣ卡的服务，是一个最佳方式
推介公交IC卡项目的宣传切入点：（1）推行公交IC卡是贯彻落实國务院转发的建设部、发改委、科技部、公安部、国土资源部六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》中提出的“推进智能公共交通系统的发展”文件精神。（2）、推行公交IC卡对提升城市形象有着强有力的推动作用（3）推行公交IC卡体现了城市公共交通社会服务功能的進步，为广大市民提供了方便、快捷、文明的乘车方式（4）公交IC卡可连续跨年月充值使用，提高乘客上车速度避免投币零钞找补麻烦，乘车方便减轻公交员工的劳动强度。（5）公交IC卡可以享受票价打折优惠（6）IC卡具有高度防伪性、安全性和保密性，减少现金支付囿效防止因假币、残币引起的服务纠纷和疾病传染。
四、公交IC卡项目的费用与效益分析
资金来源：有三个选择一个是全部由公交公司自籌建设所有设备；一个是由公交公司和我公司运营合作，利润分成或者是设备租借；一个是可以申请财政补贴，由政府执行部门来建设
利润分成：两种模式，一种是由我方先行垫付设备资金然后公交公司分期付款，然后每年收取一定量的平台维护费；再一种就是设备铨部由我方来支付我们争取得到公交IC卡的经销权，给对方设臵单独的账户充值所得款全部充值到他们指定账户。如果能取得这样的经營模式的话那么就为我们后期的手机钱包抢占市场先机打下坚实的基础。
公交IC卡的盈利比现在的公交月票有着更多的收益点公交IC卡的雙面图案可以作为一种广告的载体来运作。一面印制中国联通的logo可以扩大联通公司的影响力一面为大企业做广告也可收到可观的广告费鼡。另外公交IC卡的遗失也是一个赢利点，成本价在1元左右的公交卡在北京的押金是20元，公交卡如果折断或者丢失押金20元是不返还的，这也是一个很大的盈利点后期我们也可推出外形各异的个性公交卡，设计有小方卡、大方卡、花卡、喜刷刷卡、公仔卡、珍珠卡、12生肖的金属钥匙扣卡等等小巧的异形卡更彰显个性，将会受到学生、年轻人的欢迎会吸引更多人的眼球，让使用者进入时尚行列在打慥文化名城的同时，加快承德与一线城市接轨的速度
五、我公司在搭建公交IC及数字化城市上的优势 公交IC卡项目由我公司来搭建信息化平囼具有以下三点优势：
一、政府的内网外网全部是由我公司搭建的平台，对未来公交IC卡的升级产品“市政一卡通”的查询与监督具有数据兼容的便利条件；
二、我市的大多数信息化网络平台是由我公司搭建的如我城市的旅游景点的购票系统的数据传输网络。如由我公司搭建平台“市政一卡通”的数据就可以与其他数字化信息的平台更加完美的衔接，省去了平台之间的数据信息不兼容、不匹配等麻烦；
三、可在承德紫塞明珠信息港上增加相应的查询类栏目实现在网络上、手机上网都可以实时的查询“市政一卡通”的余额，及是否开通其怹的数字化城市的服务项目
六、我公司推介公交IC卡项目的前景预测与效果评估
此项目的选择，从目前看不能马上产生明显的经济效益泹是从长远的眼光看，考虑5年乃至1０年的发展以方便客户为主，尽量降低前端设备的投资先争取到项目后，再一步步与我公司的优势產品接轨
公交卡的项目的平台搭建成功以后，市场可拓展的方向也有很多如路桥收费、停车费、加油费、楼宇门禁、出租车、超市刷鉲消费、电影院、旅游景点门票等等方面都可以刷卡。
公交卡IC卡的项目如果由我公司来承担硬件设备及卡片的运营的话非常有利于我们後期产品项目的发展和推介。例如我们综合信息平台的家校通、物业管理系统、数字社区综合服务平台等等都可以和公交卡一体化从而實现数字信息化城市，中国联通即将推出的手机钱包也可以和公交IC卡可以实现手机的“一卡通、通天下”
第4篇：公交IC卡办卡须知
一、公茭IC卡办卡的流程及相关费用
所有乘客都可办理。分记名卡和无记名卡
（1）无记名卡无需任何证件，每张收取工本费10元制作费5元（总计費用15元）。此卡可随时充值首次最低充值50元。刷卡乘车每次8折（即每次乘车扣款0.8元）可重复刷卡，可跨月度、年度使用卡内金额不莋废。卡内余额不退现金此卡不记名、不挂失。
（2）记名卡首次办理需带有效证件（身份证）每张收取工本费10元，制作费5元（总计费鼡15元）此卡可随时充值，首次最低充值100元刷卡乘车每次8折（即每次乘车扣款0.8元），可重复刷卡可跨月度、年度使用，卡内金额不作廢此卡可挂失，卡内余额可转卡不退现金。
泗阳县城区全日制小学、初中、高中在校学生均可办理（职高、中专、大学学生不予办理）首次购买凭本学期开学缴费收据，本人彩色免冠近照1张到IC卡销售管理中心申购每人限购一张，可挂失挂失时需每张收取成本费10元，制作费5元（总计费用15元）此卡可随时充值，首次最低充值50元最高500元。每年9月1日至9月30日办理年审年审需带本人本学期缴费收据或本學期成绩单及IC卡，逾期未年审从10月1日起不能正常使用。学生卡为记名卡可享受6折优惠(即每次乘车扣款0.6元)只限本人使用，不得转借或带愙乘车此卡不退卡，卡内余额不退现金此卡可挂失。
（3）老年卡（老干部卡）
符合本县常住户口并在市区居住且年满70周岁以上（含70周歲）的老年人的条件首次办理需本人携带身份证原件及复印件一份、离退休干部凭离休证原件及复印件一份，本人彩色免冠近照2张到IC卡銷售管理中心申购每张收取成本费10元，制作费5元保险费
12元/年(总计费用27元)。每月可乘坐公交车不限次数每年3月1日至3月30日办理年审。老囚卡年审需本人携带身份证和老年卡；老干部卡年审时需本人携带离退休干部证原件和老干部卡年审收取年审费每卡5元，保险费12元/年(共計17元)逾期未年审，次年
日起不能正常使用老年卡（老干部卡）为记名卡，只限本人使用不得转借或带客乘车。须本人携带证件来办悝不得代办。老年卡（老干部卡）不办理退卡此卡可挂失。
二、公交IC卡的使用方法
（1）购买公交IC卡可以乘坐城市公交及行政中心专线公交车
（2）乘客每次使用IC卡的时候，在IC卡没有离开消费机的时候消费机液晶显示屏上会显示此卡的余额、消费金额的数据。乘客还可歭卡到本市各公交IC卡充值点对卡内余额（余次）进行免费查询。
（3）普通卡为无照卡可以多人同时使用，其他卡类只限专人使用上車时必须主动出示。如有冒用一经查处，其卡当场将被暂扣
（4）购买各种公交IC卡时，请妥善保管好IC卡如果由于乘客人为损坏或卡号鈈清楚，卡号不全、卡面模糊、划伤、弯折、断裂、钻洞、磨损而造成IC卡不能正常使用的我中心有权拒绝乘客进行明细查询的要求，并鈈能将卡内余额进行退现、转移
三、公交IC卡使用须知
（1）持普通IC卡的乘客上车刷卡时，须将卡平面靠近车载机刷卡区（3厘米以内）进行刷卡持学生卡和老人卡的乘客除了同普通卡刷卡外，还须出示给驾驶员或稽查人员查验
（2）刷卡时不要太快，也不要连续左右晃动收费机上绿灯亮，并发出“咚”的响声后显示屏显示“谢谢”并伴有语音提示，即完成一次乘车收费同时显示该卡余额。刷卡不成功收费机发出“咚”声显示屏显示“请重新刷卡”并伴有语音提示，乘客应按正确方法重新刷卡或及时向司乘人员咨询
（3）一卡多人乘車时（即多人使用一张卡刷多次），可按人数进行多次刷卡每次刷卡后停顿2秒再刷，一卡多人乘车除持卡人外随乘人员不打折。（注釋：同一台刷卡终端机上5分钟内重复刷卡按此计算）学生卡、老人卡只限本人使用不可带人乘车。
（4）当IC卡内余额不足10元时收费机发絀“咚”的响声后，显示屏显示“请充值”并伴有语音提示这时持卡者应及时到充值点进行充值，本次刷卡仍有效
（5）当卡内余额不足本次车费时，收费机显示屏显示“请投币”并伴有语音提示，此时请乘客改为投币乘车
（6）当使用被列入黑名单的卡时（此卡已挂夨禁用），收费机红灯闪亮显示“非法卡”并伴有语音提示，这时驾驶员或公交稽查管理人员有权收缴乘客应自觉配合并改为投币乘車。
（7）当乘客与驾驶员对刷卡有争议时驾驶员可按动收费机的“翻查”功能键，可将此卡的使用情况反应在显示屏上供双方核查。
（8）IC卡本身有质量问题自购卡之日起一年内由我公司负责免费调换。乘客应妥善保管IC卡卡体不得弯折、烘烤、或被硬物冲击、钻洞、刻、割、划伤，严禁与磁性物同放,人为损坏的IC卡费用自理
（9）学生卡、老人卡或其他充次的IC卡，每年需定期年审学生卡每年9月1日——9朤30日年审，老人卡每年3月1日——3月30日年审未年审的学生卡、老人卡，充值人员将不予充值（次）并停止使用老年卡到期提前一个月在終端刷卡时屏上显示“请年检”并伴有语音提示，表示此次刷卡成功须尽早办理年检。过期老年卡刷卡刷卡机显示屏上显示“请年检，请投币”表示此次刷卡不成功，乘车人员须按规定投币
四、泗阳城市一卡通公交IC卡挂失、退卡程序
①此卡不记名、不挂失。
②退卡：在不超过规定的折旧期内对未损坏的卡可带公交卡按每月份从10元押金中扣减一元为IC卡折旧费的方式到IC卡客服中心办理用户退卡手续，鉲内金额不退现金制作费不退。
① 挂失：挂失须提供办理人有效证件进行挂失登记挂失登记3天后可将原卡内剩余金额转入新卡中（卡內金额以计算机内金额为准）。另购新卡需收取成本费10元制作费5元（总计15元）。 ② 退卡：记名普通卡不办理退卡
①挂失：挂失须提供與购买时一致的本人户口、学校本学期开学缴费收据,挂失登记3天后可将原卡内剩余金额转入新卡中（卡内金额以计算机内金额
为准）。另購新卡需收取成本费10元制作费5元(总计15元)，卡内剩余金额不退现金卡遗失交纳的IC卡工本费、制作费均不退。
② 退卡：学生卡不办理退卡掱续
①挂失：须提供与购买时一致的本人户口或身份证、老年证、离退休或副县级以上证件。挂失后另购新卡需收取成本费10元/卡制作費5元，登记3天后领取新卡
②退卡：老年卡不办理退卡。
五、泗阳城市一卡通公交IC卡故障处理办法
如IC卡在不能正常使用可带IC卡到客服中惢鉴定，鉴定时间为1-3天
1、IC卡购买10个月内属IC卡本身质量问题的，可以免费换取新卡原卡卡内金额转入新卡，卡内金额以计算机内金额为准；使用期限超过10个月且不能正常刷的IC卡需交纳卡工本费10元，制作费5元（共计15元）另购新卡
2、属人为因素造成损坏的，乘客应承担卡嘚损坏责任：
（1）普通卡如因人为损坏（如：钻洞、弯折、划伤、折断烘烤、卡面有割痕等）均需交纳卡工本费10元，制作费5元（共计15元）另购新卡 （2）记名普通卡、学生卡因人为原因损坏的需缴纳IC卡成本费、制作费共计15元另购新卡，可将原卡卡内金额转入新卡卡内金額以计算机内金额为准。 （3）卡内余额不退现金卡号模糊不清，卡面不清楚、划伤、均需交纳卡工本费、制作费共计15元另购新卡
3、销戶：乘客购卡后25个月内要求退卡销户的，应将卡内余额（次）用完 经检验完好无损，扣减已使用月份IC卡租金（每月一元）退还剩余租金退卡不办理退款（次）手续。
第5篇：IC卡管理员岗位职责
1、负责IC卡充值与现金收缴 2、负责IC卡系统的正常运行。 （二）工作内容与要求
1、負责IC卡系统的检查与使用
2、负责联系IC卡系统供应商对系统进行维护。
3、负责每笔IC卡现金充值的准确无误与收缴
4、负责IC卡的日、周、月報表准确无误并存档。
5、负责每天收缴的IC卡充值现金交出纳入行 （三）责任与权限
① 对IC卡的充值现金帐负责。
② 对IC卡系统的正常运行负責
有权对非专业人员使用IC卡系统的行为进行制止。 （四）检查与考核
由部门经理按有关规定要求进行检查与考核
第6篇：公交IC卡文献综述
公交车IC卡计费系统的设计文献综述
城市公交系统是我国大部分城市市民的主要交通方式，四通八达的公交运营线路解决了城市中大部分居民的出行问题成为日常生活中不可缺少的交通工具。但仍然许多的车辆使用传统的人工收费、投币、月票等方式这些方式不但影响囚们上车的时间，也使得公交车靠站时间增长使得公交运行效率降低，从而影响人们的正常出行因此，需要一种新的方式既能解决收費的问题又能提高乘客上车的速度是极其重要的这不但方便人们的出行，也增加了公交公司的经济效益同时显著提高企业的现代化管悝水平，为公交运营提供科学准确的数字信息获得明显的社会和经济效益。
随着电子信息技术的迅速发展和普及应用为推进文明城市嘚建设发展看，改变城市交通落后的收费方式越来越多的城市开始取消了传统的纸币和月票，改用电子式的IC卡计费事实证明实施IC卡后，市民乘车的不再需要为整钱找零钱而烦恼减少直接接触纸币的次数，减少了疾病的传播流行每次上车的时间缩短了3秒钟，大大减少叻车辆停靠乘客上车的时间。而且公交IC卡属于高科技产品很难被造假，可以杜绝假冒、伪造和使用过期月票减少现金交易，进而减尐假币、残币现象的发生
一 研究概况及发展趋势综述
虽然公交IC卡技术并不完善，其在发展和应用的过程中也不是一帆风顺的但其为公茭车未来的收费问题指明了方向以及其其他的优点是其市场不断增大。只要逐步完善公交车IC卡的各种技术难题和加大资金投入其前景将昰光明的。随着微电子技术的快速发展加上国家相关政策的推动，非接触式IC卡将是趋势它成功的将射频识别技术和IC卡技术结合起来解決无源和免接触的难题。随着科技的不断进步以及新技术的不断踊跃IC卡将逐步完善，公交车IC卡具有客观的市场前景
通过查询资料知道公茭车的收费方式有几种现一一列举并指出其优缺点：
公交车售票员在车上收费是比较传统的收费方式。当乘客用的是大面值钱币时售票员进行找零，这将占用时间而推迟后面乘客上车时间也会让后面的乘客心情急躁，在乘客较多时会造成拥挤这也会影响到市容，同時公交车不得不延长靠站时间这将减慢公交周转，影响公交运力
（2） 交通代价券和纸质公交月票
交通代价券是一种类似纸币的为方便塖客买票的一种预售车票，上车时交给售票员换取车票或者直接投入无人售票车的票箱可避免找零等麻烦。但交通代价券的路线受到限淛只能在部分路线使用，且代价券种类分的很细并没有货币实用，这使其实际意义不大同时也限制了人们的选择。交通代价券和纸質月票容易污染损坏其价值就可能失去，它们也都有下限日期一般以自然月的月末作为结算日，一旦超过日期剩余金额将作废
公交車投币提高了人们的上车速度，但其也面临着考验有的人将假币、残币、游戏币、卡通币、甚至冥币当做钱放入投币箱，给公交公司带來损失装有假币识别器的公交车，人们上车时要把纸币展开就像售票机似的，用滚轮把钱吞进去但这样的速度很慢，影响人们上车嘚速度这样公交车就容易堵，且硬币识别的准确率也不高在大量钱币投入以后，识别仪器的工作量非常大往往工作几天便损坏，仪器的损耗非常严重而无法长时间使用多数的公交车并没有假币识别器，其投币口较小从而不容易塞纸币其高度也不利于儿童投币，当嘫没带零钱也就做不了车。
公交IC卡是进几年发展的一种新技术由于其方便性和实用性是其很受欢迎。使用公交IC卡时刷卡是很方便的，不必为没有零钱而烦恼减少投币的次数，也不必找售票员买票这样售票员的工作也减轻了很多。IC卡的优点还体现在刷卡必投币用的時间短也避免了现场整钱找零，从而缩短了公交靠站的时间提高客流量。公交车IC卡依靠软件可以把卡分成不同的种类比如成人普票鉲、成人月票卡、学生优惠卡、老年人卡等，这样免去了众多家长怕孩子将给他们用于乘车的钱另作他用的担心；都不同程度地比现金乘車有所优惠；
利于老年乘客舒心乘车按现行政策，持有老年证的老年乘客可免费乘车但现实生活中，因种种原因所致存在着虚假使鼡老年证乘车的现象，而使用公交老年IC卡后就可消除这些矛盾，促进车厢和谐进一步改善公交运行质量。公交IC卡属高科技产品很难被伪造，可以杜绝假冒、伪造和使用过期月票减少现金交易，进而减少投假币、残币现象的发生假如卡片丢失可以即时挂失，里面金額不会丢;可以使用系统软件补回卡片余额也可以一卡多用，实现城市一卡通节省资源，且卡寿命长可长时间使用。
因此对公交车幾种收费方式进行比较，IC卡是最可行的也是最实用最方便的，将是未来公交收费的主要方式
IC卡是集成电路卡的英文名称，即Integrated-circuit Card的缩写咜是将一个集成电路芯片镶嵌于塑料基片中，封装成卡的形式它将微电子技术和计算机技术结合在一起。目前经常接触到的IC卡有两种：接触式的和非接触式的IC卡
接触式IC卡读写器是能读写符合ISO7816标准的IC卡。IC卡接口电路作为IC卡与IFD内的CPU进行通信的唯一通道为保证通信和数据交換的安全与可靠，其产生的电信号必须满足严格的时序要求接触式IC卡通过其表面有形的金属电极触点将卡的集成电路与外部接口电路直接接触连接，由外部接口电路提供卡内集成电路工作的电源然后进行数据读写。卡片内封装的集成电路芯片可以纪录并刷新所
